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Wird aber Motorüberhitzung aufgewiesen, prüfen, ob der Kühler ganz befüllt
ist kontrollieren.
Die Prüfung des Flüssigkeitsstandes im Kühler nur bei kattem Motor
vornehmen (siehe Seite D.34).
Mub man aus irgendeinem Grund bei warmem Motor intervenieren, den Druck
langsam und sorgfältigstablassen; eentfernen den stopfen der tank.
Der Kühlerstopfen (1) hat zwei Auslösestellungen: die erste dient zum Vorablass
des Druckes.
Die Kreisöffnung ohne Beachtung der obigen Anweisungen kann
dem Bedienungsmann und den Nebenstehenden Verbrennungen
verursachen.
A. Kühlmittelstand
B. Entlüftungsrohr
Comprobando sin embargo sobrecalentamiento del motor, controle que el
radiador esté completamente lleno.
El control del nivel del radiador se debe hacer con motor fr¡o (véase página D.35).
Si por cualquier motivo Ud. tiene que
trabajar con motor caliente, tenga mucho cuidado y descargue lentamente la
presión quitando el tapón del deposito del liquido de enfriamento
El tapón (1) del radiador está provisto de dos posiciones de desbloqueo, la
primera sirve para la descarga prevenhva de la presión.
Abrir el circuito sin atenerse a las instrucciones dadas más arriba le puede
causar ustiones al operador y a los que se encuentran cerca de él.
A. Nivel refrigerante
B. Tubo de purga
Part. N. 8000 A7735 (07-2006)
RAFFREDDAMENTO MOTORE
ENGINE COOLING SYSTEM
REFROIDISSEMENT MOTEUR
MOTORKUEHLUNG
ENFRIAMIENTO MOTOR
N.5
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