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SETTINGS AND ADJUSTMENTS
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EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
Ketten Schmierung
Die Kette unter Einhaltung der folgenden Anweisungen schmieren.
: Niemals Fett zum Kettenschmieren benutzen. Das Fett verursacht
Ansammlung von Staub- und Schlamm, welche wie Scheuermittel wirken und
einen schnellen Verschleiß der Kette, des Ritzels und des Kranzes
verursachen.
Wird die Kette besonders schmutzig, muß sie abgenommen und vor der
Schmierung gereinigt werden. In der folgenden Weise vorgehen :
- einen Bock oder Block in der Weise unter den Motor stellen, daß das
Hintererrad vom Boden abgehoben ist;
- Abnehmen: die Schrauben (1), der Schutz (2) vom Ritzel, das Clip (3), die
Verbingdung (4) und das Treibkette (5) entfernen. Für den Zusammenbau
führe man die genannten Schritte in der umgekehrten Reihenfolge durch.
Überprüfen, daß die Kette nicht abgenutzt oder beschädigt ist. Die Kette
immer gemäß der Tabelle der periodischen Wartung austauschen oder falls
die Rollen oder die Glieder beschädigt sind. Überprüfen, daß der Ritzel oder
der Kranz nicht beschädigt sind. Die Kette, wie unten beschrieben, waschen
und schmieren.
Waschen der Ketten ohne OR-Ringe (TC, SMR 450- R)
Mit Petroleum oder Naphtha waschen ; wird Benzin oder insbesondere
Trichloräthylen benutzt zur Vermeidung von Oxydationn abtrocknen und
schmieren.
Waschen der Kette mit OR-Ringen (TE-SMR)
Mit Petroleum, Naphtha oder Paraffinöl waschen, kein Benzin, Trichloräthylen
oder Lösemittel benutzen, um die OR-Ringe nicht zu beschädigen. In
Alternative spezifische Spray für Ketten mit OR-Ringen benutzen.
Schmierung der Kette ohne OR-Ringe (TC, SMR 450- R)
Nach dem Trocknen die Kette, falls möglich, in ein spezifisches
Molybdändisulfid - Schmiermittel oder in Motoröl hoher Viskosität, erwärmt zur
Flüßigerhaltung des Öls, tauchen.
Schmierung der Kette mit OR-Ringen (TE-SMR)
Mit einem Pinsel sowohl die Metall- als auch die Gummiteile (OR) innen und
außen mit Motoröl - Viskosität SAE 80-90 - schmieren.
Ist die Kette geschnitten, diese mit Hilfe der Verbindung montieren.
Die Verbindungsklammer derart montieren, daß der geschlossene Teil in
Kettendrehrichtung gerichtet ist, wie in der Abbildung dargestellt.
: Aus Sicherheitsgründen ist die Verbindung der kritischere Teil der
Übertragungskette. Die Verbindungen sind wiederverwendbar, wenn sie in
einwandfreiem Zustand sind, auch wenn es empfehlenswert ist, beim
Wiedereinbau der Kette eine neue zu montieren.
Die Kette richtig einstellen, wie auf Seite D.62 beschrieben.
: Das Ketten- Schmiermittel darf NICHT mit den Reifen oder der hinteren
Bremsscheibe in Berührung kommen.
: Kettenspannungsrolle, Kettenführungsrolle, Kettenführung,
Kettenschuh
Den Verschleiß der obengenannten Teile überprüfen und falls erforderlich,
austauschen.
: Die Ausrichtung der Kettenführung überprüfen. Falls sie gebogen ist,
könnte sie mit der Kette interferieren und den schnellen Verschleiß der Kette
verursachen. Es könnte ebenfalls ein Abfallen
1- Kettenspannungsrolle
2- Kettenführungsrolle
3- Kettenführung
4- Kettenschuh
D.66
Ausbau und Reinigung
Part. N. 8000 A7735 (07-2006)
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