Anmerkung - Husqvarna TE 250 2007 Werkstatt-Handbuch

Réglage du ralenti carburateur "Keihin"
Effectuer le réglage du carburateur avec moteur chaud et avec la
poignée des gaz dans la position fermée. Opérer comme suit:
- tourner la vis de reglage ralenti tourner la vis de réglage du
ralenti (1) placé a gauche du vehicule, à proximité du robinet
carburant, jusqu'à obtenir le ralenti désiré, (tourner la vis en
sens horaire pour augmenter le régime, et en sens antihoraire
pour le réduire).
"Keihin" Vergasereinstellung
Die Einstéllung darf nur bei warmem Motor und mit der
Gasschaltung in
geschlossener Position in der folgenden Weise durchgeführt
werden :
- Die Schraube zur Einstellung (1) des Drehzahlminimums
drehen bis man
einenziemlich hohen Lauf des motors erreicht (zur Erhöhung der
Drehzahl
im Uhrzeigersinn drehen, zur Verminderung derselben entgegen
den Uhrzeigersinn).
- Das Stellglied in Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen,
danach um
1,5 Umdrehungen.
- die Schraube (1) nach und nach lösen, bis der geeigneteste
Leerlauf erhalten wird.

ANMERKUNG

Eine falsche müßige Leerlaufdüse konnte Schwierigkeiten
verursachen, vom Motor zu beginnen.
In diesem Fall:
- wenn er die Schraube
Motorgeschwindigkeitsänderung erhalten, ein kleineres müßiges
Leerlaufdüse muß installiert werden;
- wenn der Motor hält, wenn die Schraube (2) noch nicht vollständig
gedreht wird, muß ein größeres müßiges Leerlaufdüse installled
sein.
Nach dem müßigen Leerlaufdüse , wiederholen Sie die"
Vergasereinstellung". Wenn mit dem Drehknopf des Gases ganz
offen sie wurden bemerkt: geringe Beschleunigung, langsame
Antwort des Motors, rußige Zündungkerze,
es ist notwendig, den Wucher vom Gasventil, dem Nadelventil und
dem Nadeldüse zu kontrollieren wie es wird in den folgenden Seiten
überfetten beschrieben.
Part. N. 8000 A7735 (07-2006)
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISIÓN DEL MOTOR
(2) dreht, wird jede
G.53
"Keihin" Minimaldrehzahleinstellung
Die Einstéllung darf nur bei warmem Motor und mit der
Gasschaltung:
Die Leerlauf-Einstellschraube (1) auf der linken Seite des
Treibstoffhalins, in der Nöhe des Freibstoffhalins, bis der
geeigneteste Leerlauf erreicht wird. Drehzahl des Motors
drehen (zur Erhöhung der Drehzahl im Uhrzeigersinn
drehen, zur Verminderung derselben entgegen den
Uhrzeigersinn).
Regulación carburador "Keihin"
El ajuste debe ser efectuado sólo con el motor caliente y con
el mando del gas en la posición cerrada, efectuando las
operaciones siguientes:
- girar el tornillo de ajuste del ralentí (1) situado a la izquierda
del vehículo, hasta obtener un regimen del motor más bien
elevado (girar en sentido horario para aumentar el régimen,
en sentido antihorario para reducirlo).
- Gire el tornillo de adjuste (2) en el sentido horario hasta la
posición completamente cerrada, luego vulva atrás de 1,5
vueltas.
- destornille paulatinamente el tornillo (1) hasta obtener el
ralentí más adecuado.
NOTAS
Una eventual dificultad de arranque, podría ser causada por una
errada dimensión del surtidor del mínimo.
En este caso:
- si atornillando completamente el tornillo (2) no varía el régimen
del motor, es necesario montar un surtidor de dimensión
menor;
- si el motor se para cuando el tornillo (2) no ha sido todavía
completamente atornillado, es necesario montar un surtidor de
dimensión mayor.
Efectuada la sustitución del surtidor, repetir la" Regulación del
carburador."
Además, si con la manopla del gas completamente abierta
hubiera escasa aceleración o reacción lenta del motor o se
hubiera en presencia de bujia fuliginosa, es necesario controlar
la usura de la válvula gas, de la espiga cónica y del atomizador
como descrito en las páginas siguientes (enriquecimiento de
la mezcla).
Ajuste ralentí carburador "Keihin"
El ajuste debe ser efectuado sólo con el motor caliente y
con el mando del gas en la posición cerrada, efectuando
las operaciones siguientes:
- girar el tornillo de ajuste del ralentí (1) situado a la
izquierda del vehículo, cerca del grifo del carburante hasta
obtener el ralentí más apropiado (girar en sentido horario
para aumentar el régimen, en sentido antihorario para
reducir.