Husqvarna TE 250 2007 Werkstatt-Handbuch Seite 169

EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN
Lubrification de la chaine
Lubrifier la chaîne en suivant les instructions reportées ci-dessous:
: Ne jamais utiliser de la graisse pour lubrifier la chaîne, car la graisse
aide à ramasser la poussière et la boue qui, en agissant en tant
qu'abrasives, provoquent l'usure rapide de la couronne, du pignon et de la
chaîne.
Démontage et nettoyage
Si la chaîne est très sale, la ôter et la nettoyer avant de la graisser.
Opérer comme suit:
- placer une béquille ou un block dessous le moteur, de façon à avoir la roue
arrière soulevée du sol;
- ôter: les vis (1), la protection (2) du pignon, le clip (3), le joint (4) et la chaîne
(5). Pour le remontage, effectuer les même operations, mais en sens inverse.
Contrôler que la chaîne ne soit pas usée ou endommagée et la remplacer en
suivant les instructions données dans le Tableau d'Entretien Périodique.
Contrôler les rouleaux et les mailles de la chaîne. Contrôler que le pignon et
la couronne ne soient pas endommagés. Laver et lubrifier la chaîne en
suivant les instructions données ci-dessous.
Lavage de la chaîne sans bagues d'étanchéité (TC, SMR 450- R)
Laver avec pétrole, mazout, ou huile de paraffine. L'usage de trichloréthylène
ou d'essence prévoit l'essorage et le graissage de la chaîne, afin d'éviter
toute oxidation.
Lavage de la chaîne avec bagues d'étanchéité (TE-SMR)
Laver avec pétrole, mazout, ou huile de paraffine. Pour ne pas endommager
les bagues d'étanchéité, ne jamais utiliser de l'essence, du trichloréthylène
ou des solvants, mais utiliser des sprays spécifiques pour chaînes ou
bagues d'étanchéité.
Graissage de la chaîne sans bagues d'étanchéité (TC, SMR 450- R)
Après l'essorage, plonger la chaîne dans un fluide lubrifiant au bisolfure de
molybdène, ou dans une huile moteur à haute viscosité. Chauffer l'huile
jusqu'elle devient fluide.
Graissage de la chaîne avec bagues d'étanchéité (TE-SMR)
Lubrifier les éléments en métal et en cautchouc (bagues d'étanchéité) en
utilisant une brosse. Enduire d'huile avec viscosité SAE 80-90 les parties
intérieures et extérieures de la chaîne.
Si la chaîne a été coupée, la remonter en utilisant un joint.
Monter le ressort du joint de façon à avoir la partie fermée tournée dans le
sens de rotation de la chaîne, ainsi comme a été indiqué dans la figure.
: Le joint est l'élément plus important de la chaîne d'entrainement.
Même si le joint est dans des bonnes conditions, pour plus de sécurité il est
avis de monter un nouveau joint quand la chaîne est remontée.
Régler la chaîne d'après la déscription à la page D.61.
: Le lubrifiant de la chaîne NE DOIT JAMAIS entrer en contact du pneu ou
du disque frein arrière.
: Rouleau tendeur de chaîne, rouleau de guidage chaîne, patin chaîne
Contrôler l'usure des éléments susdits et les remplacer si nécessaire.
: Contrôler l'alignement du rouleau de guidage chaîne. Veillez à ce que
ce rouleau ne soit pas cintré, car il pourrait provoquer une usure excessive de
la chaîne, ou un déraillement de la chaîne du pignon.
1- Rouleau tendeur de chaîne
2- Rouleau de guidage de chaîne
3- Guidage de chaîne
4- Patin de chaîne
Part. N. 8000 A7735 (07-2006)
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
RÉGLAGES ET CALAGES
AJUSTES Y REGULACIONES
D.65