Husqvarna TE 250 2007 Werkstatt-Handbuch Seite 39

BASTIDOR
De una sola viga en tubos de acero de sección circular que se divide en más o menos a la altura del escape; bastidor trasero de
aleación ligera.
Angulo de viraje.............................................................. 26° por lado
Angulo eje de dirección............................................... 26° (TC); 25°30 (TE); 25° (SMR)
Carrera delantera (mm)............................................ 111 (TC 250); 114 (TC 450-510); 114 (TE); 97 (SMR); 73 (SMR 450-R)
SUSPENSIONES
Delantera
Horquilla telehidráulica "MARZOCCHI" de vástagos vueltos al revés y perno adelantado; vastagos de 45 mm (250) o bien 50 mm
(400-450-510) de diámetro; ajuste del freno hidráulico en compresión y extensión.
Carrera en el eje correderas (mm)............................. 300 (TE, TC); 250 (SMR)
Trasera
Horquilla oscilante de aleación ligera con sistema de palancas progresivas y mono-amortiguador hidráulico de resorte helicoidal
"SACHS" ( TE-SMR) o bien "ÖHLINS" (TC).
Regulación de la precarga del resorte y del freno hidráulico en compresión (DOBLE) y en extensión.
Carrera rueda (mm)..................................................... 320 (TE); 325 (TC); 290 (SMR)
FRENOS
Delantero
De disco fijo hueco ø260 mm con pinza flotante (TE, TC); de disco flotante hueco ø320 mm con pinza fija (SMR)
Area pastillas ............................................................... 33,4 cm
Circuito hidráulico independiente y bomba con mando en la parte derecha del manillar.
Trasero
De disco flotante Ø240 mm con pinza flotante
Area pastillas .................................................................. 23,5 cm
Circuito hidráulico independiente, mando con pedal y bomba en la parte derecha del vehículo.
RUEDAS
Llantas
Delantera (TE, TC)........................................................ "TAKASAGO" Excel in liga ligera: 1,6x21"
Delantera (SMR)........................................................... "SANREMO" in liga ligera: 3,50x17"
Delantera (SMR 450-R)................................................ "REXFELGEN" in liga ligera: 3,50x17"
Trasera (TE).................................................................. "TAKASAGO" Excel in liga ligera: 2,15x18"
Trasera (TC)................................................................ "TAKASAGO" Excel in liga ligera: 1,85x19"(250); 2,15x19"(450-510)
Trasera (SMR)............................................................... "SANREMO" in liga ligera: 4,25x17"
Trasera (SMR 450-R).................................................. "REXFELGEN" in liga ligera: 5,00x17"
Neumaticos
Delantero
(TE)............................................................................. "Michelin" ENDURO COMP. 3 o bien "Pirelli" MT 83 Scorpion- "Dunlop" 54R-D907;
(TC)................................................................................ "Pirelli" 51R-MT 32A; 80/100 x 21"
(SMR)............................................................................. "Pirelli" MTR 21 DRAGON-EVO; 120/70-17"
(SMR 450-R).................................................................."Dunlop" KR106 Slick; 120/70-17"
Trasero
(TE)............................................................................ "Michelin" ENDURO COMP. 3 o bien "Pirelli" MT 83 Scorpion- "Dunlop" 70R-D907;
(TC)............................................................................. "Pirelli" NHS (62) MT 32; 100/90x19" (250); 110/90x19" (450-510)
(SMR)............................................................................. "Pirelli" MTR 22 DRAGON-EVO; 150/60x17"
(SMR 450-R)................................................................. "Dunlop" KR108 Slick; 165/55x17"
Presión de inflado en frío
(delantero, TE en caso de uso en carreras; TC).......................................................... 0,9÷1,0 Kg/cm
Presión de inflado en frío
(trasero, TE en caso de uso en carreras; TC)............................................................. 0,8÷0,9 Kg/cm
Presión de inflado en frío
(delantero, TE para uso vial)..................................................................................... 1,1 Kg/cm
Presión de inflado en frío
(trasero, TE para uso vial)........................................................................................ 1,0 Kg/cm
Presión de inflado en frío
(delantero, SMR)....................................................... 1,4 kg/cm
2,0 kg/cm
Presión de inflado en frío
(trasero, SMR)........................................................... 1,6 kg/cm
2,2 kg/cm
Part. N. 8000 A7735 (07-2006)
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
2 (TE, TC); 41,8 cm
2
90/90x21"
120/90x18" (250); 140/80x18" (450-510)
2
(En caso de uso en carreras); 1,8 kg/cm
2 (con el piloto y el pasajero: Para uso vial)
2
(En caso de uso en carreras); 2,0 kg/cm
2
(con el piloto y el pasajero: Para uso vial)
A.23
2 (SMR)
2
2
2
2
2
(sólo con el piloto: Para uso vial);
2
(sólo con el piloto: Para uso vial);