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B: das Spiel zu erhoehen
C: das Spiel zu verringern
B: para aumentar el juego
C: para disminuir el juego
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
RÉGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
Leerhubeinstellung der Hinteren Bremse
Das Pedal der hinteren Bremse muss einer Leerhub (B) von 5 mm. vor dem
Anfang der bremsenden Wirkung haben. Wenn nicht, mit der Einstellung auf
diese Weise vorgehen:
- die Mutter (3) lösen;
- den Pumpensteuerungsstab (4) bewegen, um den Leerhub grösser oder
kleiner zu machen;
- nach Ausführung der Operation, die Mutter (3) wieder spannen.
: Fehlt der vorgeschriebene Leerhub, dann werden die Bremsbelaege
schnell verschleissen, mit der Folge, dass DIE BREMSE VOELLIG
UNWIRKSAM WIRD.
: Falls sich der Bremspedal als zu "weich" ergeben sollte, ist Luft in
der Leitung oder ein Fehler der Anlage vorhanden: DIE BREMSANLAGE
ÜBERPRÜFEN (pag. L.18).
Kontrolle der Hinteren Bremse Flüssigkeitsstand
Der Stand (A) soll zwischen den MIN und MAX Markierungen des
Pumpenbehälters liegen.
Ajuste funcionamiento en vacio freno trasero
El pedal de mando del freno trasero, tiene que tener una carrera en vacío
(B) de 5 mm antes de comenzar la acción frenante. En el caso de que esto
no se produjera ajústelo del modo siguiente:
- afloje la tuerca (3);
- actúe en la varilla de mando de la bomba (4) para aumentar o bien
desminuir la carrera en vacío;
- una vez acabada la operación vuelva a apretar la tuerca (3).
: Si no se realiza la carrera en vacío prescripta se provoca el desgaste
rápido de las pastillas del freno con el consiguiente peligro de llegar a la
TOTAL INEFICIENCIA DEL FRENO.
: Si el pedal del freno resulta demasiado "blando", significa que hay
aire en la tubería o bien un defecto en la instalación: CONTROLAR LA
INSTALACIÓN FRENANTE (pag. L.19).
Control nivel fluido freno trasero
El nivel (A) tiene que encontrarse entre las muescas MIN y MAX del depósito
de las bombas.
D.48
Part. N. 8000 A7735 (07-2006)
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