Danfoss FC 300 Projektierungshandbuch Seite 166

FC 300 Projektierungshandbuch
3-40 Rampentyp 1
Option:
*
Linear
S-Rampe
Funktion:
Die Auswahl des Rampentyps ermöglicht eine
Anpassung des Beschleunigungs-/ Verzögerungs
Vorganges an die Lastverhältnisse um beispielsweise
Rucke zu vermeiden.
3-41 Rampenzeit Auf 1
Bereich:
0,01 - 3600,00 s
Funktion:
Die Rampenzeit Auf ist die Beschleunigungszeit von
0 UPM auf die Motornenndrehzahl nM,N (Par. 1-25),
vorausgesetzt der Ausgangsstrom erreicht nicht die
Drehmomentgrenze (eingestellt in Par. 4-16). Der
Wert 0,00 entspricht 0,01 s im Drehzahlmodus.
3-42 Rampenzeit Ab 1
Bereich:
0,01 - 3600,00 s
* Standardeinstellung( )
166
Programmieren
[0]
[1]
*
*
Displaytext [ ] bei Kommunikation über serielle Schnittstelle benutzter Wert
MG.33.B4.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen vom Danfoss
Funktion:
Die Rampenzeit Ab ist die Verzögerungszeit von
der Motornenndrehzahl n
vorausgesetzt es entsteht im Wechselrichter keine
Überspannung aufgrund von generatorischem
Betrieb des Motors bzw. wenn der zurückgespeiste
Strom die Momentgrenze erreicht (eingestellt in
Par. 4-17). Der Wert 0,00 entspricht 0,01 s im
Drehzahlmodus. Siehe Rampenzeit Auf in Par. 3-41.
3-45 S-Form Anfang (Rampe Auf 1)
Bereich:
1 - 99%
Funktion:
Definiert die Dauer der gesamten Rampenzeit
Auf 1 (Par. 3-41) bei langsam ansteigendem
Beschleunigungsmoment. Ein hoher Prozentsatz
minimiert ruckartige Drehmomentänderungen.
3-46 S-Form Ende (Rampe Auf 1)
Bereich:
1 - 99%
Funktion:
Definiert die Dauer der gesamten Rampenzeit
Auf 1 (Par. 3-41) bei langsam abnehmendem
Beschleunigungsmoment. Ein hoher Prozentsatz
minimiert ruckartige Drehmomentänderungen.
3-47 S-Form Anfang (Rampe Ab 1)
Bereich:
1 - 99%
s
Funktion:
Definiert die Dauer der gesamten Rampenzeit
Ab 1 (Par. 3-42) bei langsam ansteigender
Drehmomentreduzierung. Ein hoher Prozentsatz
minimiert ruckartige Drehmomentänderungen.
3-48 S-Form Ende (Rampe Ab 1)
Bereich:
1 - 99%
Funktion:
Definiert die Dauer der gesamten Rampenzeit
Ab 1 (Par. 3-42) bei langsam abnehmender
Drehmomentreduzierung. Ein hoher Prozentsatz
s minimiert ruckartige Drehmomentänderungen.
(Par. 1-25) bis 0 UPM,
M,N
*
50%
*
50%
*
50%
*
50%