Falls sich die Dämpfung zu hart oder zu weich anfühlt,
die Einstellung laut nachfolgender Tabelle ändern.
Druckstufendämpfungseinstellungen
A . Grundeinstellung (Einsteller bis zum Anschlag im Uhr-
zeigersinn gedreht)
B . Weicher (Gegenuhrzeigersinn)
C . Härter (Uhrzeigersinn)
D . Standardeinstellung
* : Einstellbereich: mindestens 16 Raststellungen
Standard-Druckstufendämpfungseinstellung
13 Raststellungen*
*aus der Grundeinstellung
Wartung und Einstellung 99
ANMERKUNG
Der Zugstufendämpfungseinsteller für die Hinterrad-
aufhängung wirkt sich ebenfalls auf die Druckstufen-
dämpfung aus. Die Aufhängung stets nur in kleinen
Schritten abstimmen und die Auswirkung der Einstel-
lung vor dem Wettbewerb ertesten.
VORSICHT
Die Druck- und Zugstufendämpfungseinstel-ler
nicht über die Grundposition hinaus ver-stellen,
anderenfalls könnte der Einstellme-chanismus
beschädigt werden.
Federvorspannung einstellen
● Die Sitzbank und beide Seitenabdeckungen abneh-
men.
● Die Schlauchschelle am Ansaugluftkanal lockern.
● Den Schalldämpfer ausbauen.
● Das Rahmenhinterteil zusammen mit dem Luftfilter-
gehäuse ausbauen.