Ausgangsfrequenz - BONFIGLIOLI Vectron Agile Betriebsanleitung

Code
Fehler im A/D-Wandler. Alle externen Anschlüsse (Steuerklemmen etc.) entfernen und
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prüfen, ob Fehler weiterhin ansteht
Versorgungsspannung für das optionale Kommunikationsmodul zu gering. Keine Kom-
munikation über das Bussystem möglich.
Die Verdrahtung des Bussystems abklemmen und die Fehlermeldung quittieren. An-
schlüsse und Leitungen des Bussystems prüfen.
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Das Kommunikationsmodul tauschen, wenn der Fehler auch bei abgeklemmtem Bus-
system auftritt.
Den Kundendienst von BONFIGLIOLI benachrichtigen, wenn der Fehler auch nach dem
Tausch des Kommunikationsmoduls auftritt.
Bremschopper-Überstrom; siehe auch Kapitel 7.10.4 „Bremschopper und Bremswider-
F10 10
stand".
00 Ausgangsfrequenz zu hoch, Steuersignale und Einstellungen prüfen.
F11
Max. Frequenz durch Regelung erreicht, Verzögerungsrampen und angeschlossenen
01
Bremswiderstand überprüfen.
Die STO-Diagnosesoftware hat festgestellt, dass die STO-Abschaltpfade nicht mehr
einwandfrei funktionieren. Überprüfen Sie die Verdrahtung, legen Sie die Schirme kor-
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rekt auf. Überprüfen Sie die EMV-Umgebungsbedingungen. Wenn der Fehler anhält,
tauschen Sie das Gerät.
Fehlermeldung der STO-Diagnosefunktion. Wenn der Fehler nach einem erneuten Ein-
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schalten des Geräts anhält, tauschen Sie das Gerät.
04 Interner Gerätefehler. Den Kundendienst von BONFIGLIOLI benachrichtigen.
Die Freigabesignale STOA und STOB wurden nicht zeitgleich geschaltet, sondern mit
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einem zu großen zeitlichen Abstand. Die Ansteuerung der Freigabeeingänge prüfen.
Die Spannung der STO-Signale ist zu niedrig. Überprüfen Sie die Dimensionierung der
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DC 24 V Versorgung, die die STO Eingänge versorgt.
F12
Die interne STO-Diagnosesoftware hat festgestellt, dass die STO-Signalpegel keinen
klaren Zustand erkennen lassen. Überprüfen Sie die Verdrahtung, sorgen Sie für klar
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definierte Signalpegel (0V/24V). Wenn der Fehler anhält, überprüfen Sie mit einem
anderen Gerät, ob der Fehler auch dort anhält.
Die STO-Diagnosesoftware hat festgestellt, dass die STO-Signalzustände innerhalb des
Gerätes an verschiedenen Messstellen nicht mehr korrelieren. Überprüfen Sie die Ver-
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drahtung, legen Sie die Schirme korrekt auf. Wenn der Fehler anhält, tauschen Sie das
Gerät.
Die STO-Diagnosesoftware hat festgestellt, dass ein STO-Signalpegel geräteintern zu
09 hoch ist. Überprüfen Sie die Verdrahtung, sorgen Sie für klar definierte Signalpegel
(0V/24V). Wenn der Fehler anhält, tauschen Sie das Gerät.
00 Erdschluss am Ausgang, Motor und Verkabelung prüfen.
F13
10 Mindeststromüberwachung, Motor und Verkabelung prüfen.
01 Sollwertsignal am Multifunktionseingang 1 fehlerhaft, Signal prüfen.
02 Sollwertsignal am Multifunktionseingang 2 fehlerhaft, Signal prüfen.
07 Überstrom am Multifunktionseingang 1, Signal prüfen.
08 Überstrom am Multifunktionseingang 2, Signal prüfen.
Der Istwert für den Technologieregler fehlt. Das Fehlen wurde entsprechend der Ein-
09
F14
stellung für
Temperaturerfassung mit KTY-Messwiderstand fehlerhaft. Signal und Messwiderstand
50
prüfen.
Externer Fehler; der Antrieb hat entsprechend der Parametereinstellung für
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ext. Fehler
Logiksignal oder digitale Eingangssignal wurde der Fehler ausgelöst.
Agile
Betriebsanleitung
Fehlermeldungen
Bremschopper

Ausgangsfrequenz

Safe Torque Off (STO)
Motoranschluss
Steueranschluss
Betriebsart Ausfall Istwert
535 reagiert. Über das dem Parameter
340
06/2013
Bedeutung
440 gemeldet.
Externer Fehler
Fehlerprotokoll
Betriebsart
183 zugewiesene
Fehlerliste