Yamaha SR 500 Wartungsanleitung Seite 16

Cam Chain Adjustment
1. Remove the left crankcase caver.
2.
Rotate crankshaft in a counter-
clockwise direction (viewed from the
left sida of the angine) to place ali
slack in the area of the chain tensioner.
Align the "T" mark on the flywheel
with the timing mark on the crankcase
at the compression stroke.
3.
Rem ove the adjuster cap.
4. Loosen the adjuster Jock nut.
5. Turn
the adjuster in until the push rad
(inside the adjuster) is flush with the
end of the adjuster.
NOTE: ------------------------
Start the engins. While keeping it idling,
check the movement of the push rad. If it
maves slightly, the adjustment is correct. If
it does not maves at ali, the adjuster is too
tight. Loosen the adjuster so the push rod
maves slightly.
Réglage de la Chaîne de Distribution
l. Enlever Je couvercle de carter gauche.
2. Tourner le vilebrequin vers la gauche (en
regardant du côté gauche du moteur) pour
mettre tout le mou dans la zone du tendeur
de chaîne.
Aligner le repère "T" situé sur le volant
avec le repère d'allumage situé sur Je car-
ter, ceci en course de compression.
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3.
Enlever Je capuchon du dispositif de
réglage.
4. Desserrer Je contre-écrou du dispositif de
réglage.
5.
Visser Je dispositif de réglage jusqu'à ce
que le champignon de poussée (à
l'intérieur du dispositif de réglage) soit au
ras de l'extrémité du dispositif de réglage.
N.B.: - - - - - - --------------------
Démarrer Je moteur. Tout en le faisant tourner
au ralenti, contrôler le mouvement du
champignon de poussée. S'il se déplace légère-
ment, Je réglage est correct. S'il ne se déplace
pas du tout, le dispositif de réglage est trop serré.
Desserrer le dispositif de réglage de manière à
ce que le champignon de poussée se déplace
légèrement.
Elnstellen der Steuerkette
1. Den linken
Kurbelgeh~usedeckel
abnehmen .
2. Die Kurbelwelle gegen den Uhrzeiger-
sinn drehen (gesehen von der linken
Seita des Motors).
um
den gesamten
Durchhang in die Nühe des Kettenspan-
ners zu bringen . Danach die Markierung
,,T" am Schwungrad mit der Zünd-
zeitpunktmarkierung
am
Kurbelgehüuse
für.den Verdichtungstakt ausrichten .
3. Die Einstellkappe abnehmen.
4. Die Sicherungsmutter des Einstellers
lôsen.
5. Den Einsteller hineindrehen. bis die
Schubstange (im Einsteller) bündig mit
dem Ende des Einstellers abschlieBt.
ANMERKUNG: ------------------
Den M otor anlassen. Bei Leerlaufdrehzahl
danach die Bewegung der Schubstange
prüfen. LüBt sich die Stange leicht bewegen,
dann ist die Einstellung richtig; wenn nicht,
dann ist der Einsteller zu fest angezogen.
Den Einsteller in diesem Fall lôsen, sa daB
sich die Stange leicht bewegen li:iBt.
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