Yamaha SR500 Reparaturanleitung Seite 61

Das Bucheli-Projekt: SR500 Wellendichtring-Wissen
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Das BUCHELI-Projekt
Was im Bucheli steht
http://motorang.heim.at/bucheli-projekt/wedi-wissen.htm (1 of 4) [07.04.2005 10:33:07]
- SR 500 FAQ
Ergänzung zu 2.2 Mögliche Arbeiten bei eingebautem Motor
Wellendichtringe wechseln
Worum geht´s ?
Allgemein- und Spezialwissen über Wellendichtringe (oder auch Simmerringe, im weiteren
einfach Wedi genannt) an der SR/XT.
Simmerringe werden anscheinend aus gleichem Grund Simmeringe genannt aus dem
Papiertaschentücher immer als Tempos bezeichnet werden. Der Marktführer hat seinen
Markennamen fest mit dem Produkt verknüpfen können ....
Knappe Informationen an den Stellen wo die Dichtringe im Zuge einer Totalzerlegung aus-
oder eingebaut werden müssen. Häufig stellt sich die Frage aber anders: Ein Ring sifft, wie
kann ich ihn mit geringem Aufwand austauschen? Muss der Motor raus? Muss das Öl
abgelassen werden?
Kupplungsausrückhebel
Wo sind Wedis?
Schalthebel
Kickstarterhebel (Bild 98/32)
Drehzahlmesserantrieb (Bild 85/13)
Antriebsritzel
Kurbelwelle Lichtmaschinenseite
Kurbelwelle Kupplungsseite (Bild 138/1)
Telegabel
Vorderrad Trommelbremse
... und noch ein paar kleine
Allgemeines Wedis sind recht simpel aufgebaut: eine Blechhülse verleiht dem Ring Stabilität so dass er
in seinem Sitz bleibt und ein- oder ausgetrieben werden kann. Dort wo der Wedi auf der
Welle dichten soll ist die Gummilippe durch eine dünne Spiralfeder zusätzlich gespannt
(siehe Bild 137 und 138).
Tipps zum Wedi-Einbau/Ausbau:
Einbaulage: es gibt richtig und falsch, ist also nicht egal wieherum man die Dinger
einbaut. Normalerweise schaut die "offene" Seite nach innen, also dahin wo das Öl
herkommen möchte. Im Zweifelsfall im Werkstatthandbuch nachschauen.
Wedis mögen es nicht trocken. Bevor man die Welle durchschiebt sollte man die
Dichtlippe mit etwas Motoröl befeuchten damit da nix einreisst. Auch extreme Kälte
ist aus diesem Grund (Sprödigkeit) zu vermeiden.
Wenn die Welle am Ende eine Zahnung hat, kann man diese vor derm
Einschieben durch Klebeband entschärfen. Normales Tesa oder Isolierband tuts.
Wedi-Ausbau ist oft einfacher wenn man ihn zerstört. Manchmal ist das auch
notwendig, da man sonst keine Angriffspunkte hat. Loch in die Blechhülse schlagen
und an diesem heraushebeln (mit Schlitzschraubendreher über Holzklötzchen um
den Sitz nicht zu verdengeln), oder mehrere Blechschrauben hineindrehen und an
diesen herausziehen. Daran denken dass oft direkt hinter dem Wedi ein Kugellager
sitzt. Aufpassen dass keine Teile im Sitz verbleiben. Genau schauen - wenn der
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(Bild 102/25)
(Bild 107/9)
(Bild 140/27)
(Bild 133/8)
(Bild 267)
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