Yamaha SR500 Reparaturanleitung Seite 43

Das Bucheli-Projekt: SR500: Spezialwerkzeuge und Tips zur (De-) Montage
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Das BUCHELI-Projekt
Was im Bucheli steht
Vorarbeiten und Erleichterungen
http://motorang.heim.at/bucheli-projekt/werkzeuge.htm (1 of 7) [07.04.2005 10:33:03]
- SR 500 FAQ
Ergänzung zu 1.7 Arbeitsbedingungen und Werkzeuge
Spezialwerkzeuge und Tips zur (De-) Montage
Worum geht´s ?
Man braucht manchmal ein Spezialwerkzeug oder einen Helfer, wenns um kniffelige Dinge
geht.Oder die richtige Idee ...
Hier werden schon ein paar gute Tipps gegeben. Aber es gibt eben mehr.
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Ein Prellschlag auf die zu lösende Verbindung hilft oft, feste Gewinde etwas zu
lockern; das "normale" Öffnen geht danach leichter. Aufpassen dass man da nicht
die Welle erwischt und kaputtstaucht!
Bei korrodierten Dingen hilft oftmaliges Einsprühen mit Rostlöser/Kriechöl, über
mehrere Tage hinweg.
Hitze (Lötlampe, Heißluft) direkt auf Muttern gerichtet lässt diese etwas größer
werden und eventuell leichter zu öffnen. Nicht bis zum Glühen erhitzen, sondern so
auf 100 Grad etwa (spuckheiß = zischt wenn man draufspuckt). Gleich nach dem
Heizen öffnen, bevor sich auch das Gewinde in der Mutter temperaturmäßig
angleicht -> dann ist der Vorteil beim Teufel ...
Vernünftige Nüsse (sechskantig, flankengreifend) verwenden
Für Schlagbelastung keine Ratschen verwenden, sondern starre Griffe oder notfalls
Steckgriffe; möglichst wenige Verlängerungen.
Möglichst keine Gabelschlüssel verwenden
Nur GUTE Ringschlüssel für Kraftarbeiten verwenden (siehe Bild links, vom
Lebensmitteldiskonter ...)
Schutzbrille/Handschuhe helfen, wenn man mal ausrutscht!
ACHTUNG: Zahnräder sollte man eher nicht mit einem Lappen verkeilen wie im
Bucheli beschrieben, da können sich die Wellen verbiegen. Oder es faschiert den
Lappen ...
ACHTUNG: Zahnräder mit einem harten Gegenstand gegen das Gehäuse zu
verkeilen, kann zur Zerstörung des Gehäuses führen (zB Schraube gegen
Antriebsritzel, und dann am Kupplungskorb drehen ...)
Vor dem Wiedereinbau problematischer Schrauben: Eventuell das Gwinde mit einem
Gewindeschneider säubern. Schraubengwinde mit Motoröl schmieren (dann stimmen
auch die angegebenen Anzugsmomente). Besonders belastete Verbindungen
können auch mit Kupferpaste oder Anti-Seize behandelt werden, aber Achtung: die
vorgegebenen Anzugsmomente sind dann viel zu hoch!!! Man muss hier mit Gefühl
vorgehen (Muttern auf Auspuffkrümmer-Stehbolzen, Auspuffschelle, ... - Gewinde die
trocken heiß werden, oder mit Tausalz in Berührung kommen)
Kreuzschlitzschrauben gehen auch ohne Schragschrauber oft noch zu öffnen, wenn
man wirklich FEST dagegendrückt und so den Schraubendreher daran hindert aus
der Werkzeugaufnahme zu rutschen. Beispiel: Schrauben am
Bremsflüssigkeitsbehälter.
JEDENFALLS darauf achten dass der Schraubendreher satt sitzt! Für Kreuzschlitz:
Gute Passform hat der auf dem Leatherman Tool. Übliche Baumarktschraubenzieher
passen eher mau: PZ (Pozidrive) geht überhaupt nicht, Philips (PH) noch am
ehesten.