Yamaha SR500 Reparaturanleitung Seite 57

Das Bucheli-Projekt: SR500 Gespann bauen
Und wenn ich jetzt noch spezielle Fragen
http://motorang.heim.at/bucheli-projekt/gespann.htm (2 of 2) [07.04.2005 10:33:05]
auf Doppelscheibe). Über die Trommelbremse weiß ich zu wenig - aber von der
Standfestigkeit (Pass-Abfahrten) hätte ich mit Scheibenbremse grundsätzlich ein
besseres Gefühl ...
Feststellbremse/Radkeil: Wenn Gang einlegen nicht reicht, oder wenn man nicht bei
jedem Halt den Motor abstellen mag. In Österreich übrigens Vorschrift.
Pannendreieck mitführen: Bei Panne ist man nicht so leicht von der STraße wie solo.
In Österreich übrigens Vorschrift.
Eventuell Warnjackenpflicht (Mitführen einer Warnjacke für den Pannenfall)
Was noch? Sinnvolle Zusatzteile:
Für Langstrecke: größerer Tank oder Zusatztank oder Reservekanister (Verbrauch
so um die 7 Liter/100 km).
Ganz luxuriös: Schwinggabel vorne statt der Telegabel
Seitenwagenbremse
Größere Batterie - man kann diese im Boot oder zwischen Boot und SR anbringen.
Die Lichtmaschinenleistung ist ausreichend.
Falls Kinder mitfahren sollen: Sicherheitsgurt, Überrollbügel, Kindersitz
Lenkungsdämpfer: Viele Gespanne neigen zu unangenehmem Lenkerflattern beim
Gaswegnehmen und/oder niedrigen Geschwindigkeiten. Das hat mit der Steifigkeit
und Geometrie des Gespanns zu tun, und macht möglicherweise den Einbau eines
Lenkungsdämpfers notwendig. Man kann auch ein Teil aus einer Waschmaschine
oder den Lenkungsdämpfer vom VW Käfer verwenden - besser (und teurer) sind
natürlich einstellbare Spezialdämpfer die man beim Gespannbauer bekommt.
Hinten Umbau auf Autoreifen 15 Zoll: Gespannbauer fragen - beliebt ist die
Dimension vom Smart - dafür gibts auch gute Reifen. Out ist der Umbau auf
2CV-Reifen: sind immer schwerer zu kriegen, keine gescheiten Winterreifen.
Andere Reifen: Der Reifenverschleiß beim Gespann ist hoch. Man wähle ein Teil mit
reichlich Gummi (z.B. Avon Safety Mileage) oder runderneuerte Gespannreifen von
Reifen Immler.
Ordentliche Hupe (Platz ist dann ja genug, sogar für ein Kompressorhorn)
Umbau des Lenkkopflagers auf Kegelrollenlager
Mit einigen der oben genannten Umbauten ist Solobetrieb nicht mehr möglich oder sinnvoll
(Autoreifen, Schwinggabel). Ansonsten kann man - zumindest in Österreich - "wahlweisen
Betrieb", also solo ODER mit Seitenwagen, eintragen lassen.
Frag nach im SR-Forum. Hier werden Sie geholfen - es sind schätzungsweise 5
habe?
Gespannfahrer täglich und weiter 5 fallweise online.
Es gibt dort auch eine Suchmaschine ...
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Siehe auch hier.
(ist stark belastet)