Alpinestars Tech-Air 5 PLASMA System Bedienungsanleitung Seite 661

Som opsummeret i tabel 1 omfatter beskyttelsesomfanget i Race Tilstand:
- Kollisioner med forhindringer eller køretøjer (afsnit 3.1)
- Fald på den lave side (afsnit 3.3)
- Fald på den høje side (afsnit 3.4)
I Race tilstand omfatter beskyttelsesomfanget IKKE situationer, hvor rytterens motorcykel
bliver ramt af et andet køretøj, mens den holder stille.
3.7 Konvolut af beskyttelse: OFF-ROAD-TILSTAND
Off-road-tilstanden kan anbefales, når brugeren kører på ikke-asfalterede overflader som
grus, flodlejer, mudder og andet naturligt terræn. Typisk omfatter disse kørselsscenarier
flere skift i kørselsretning, tackling af forhindringer og bakker ved lavere hastigheder, eller
når man skubber motorcyklen.
Systemets funktion i off-road-tilstand er nøjagtigt optimeret på baggrund af data om
kørsel, fald og ulykker, der stammer fra brugen af systemet i denne sammenhæng.
I off-road-tilstand bliver systemet aktivt efter ca. 10 sekunders uafbrudt kørsel. Systemet
deaktiveres automatisk, når der ikke registreres mere aktiv kørsel i ca. 20-30 sekunder.
Som sammenfattet i tabel 1 omfatter beskyttelsesområdet i off-road-tilstand:
- Kollisioner med forhindringer eller køretøjer (afsnit 3.1)
- Fald på den lave side (afsnit 3.3)
- Fald på den høje side (afsnit 3.4)
I off-road-tilstand omfatter beskyttelsesomfanget IKKE situationer, hvor rytterens
motorcykel bliver ramt af et andet køretøj, mens den holder stille.
I offroad-tilstand forventes systemet at blive pustet op og beskytte i situationer med styrt,
hvor en motorcykel rammer et køretøj eller en forhindring under de samme forhold som
beskrevet i afsnit 3.1 med følgende ændringer:
- Anslagsvinklen er begrænset til et frontalt anslag på 90°;
- Systemet forventes at blive pustet op og beskytte inden for 200 millisekunder fra ulykkens
begyndelse i ulykker, hvor en motorcykel rammer et køretøj eller en forhindring, og brugeren
sidder ned;
- Systemet forventes at blive pustet op og beskytte inden for 300 millisekunder fra ulykkens
begyndelse i ulykker, hvor en motorcykel rammer et køretøj eller en forhindring, og brugeren
kører i stående stilling;
I off-road-tilstand er systemet designet og testet til at genkende typiske off-road-
situationer, som i forbindelse med kørsel på offentlige gader eller lukkede racerbaner ville
blive betragtet som usædvanlige, men som er almindelige under off-road-sessioner, ofte
14 DK