Alpinestars Tech-Air 5 PLASMA System Bedienungsanleitung Seite 156

3.4 Cadute dal lato superiore
Una caduta dal lato superiore è un tipo di incidente motociclistico caratterizzato da
un'improvvisa e violenta rotazione della moto attorno al suo asse longitudinale. Questo
accade generalmente quando la ruota posteriore perde trazione, sbanda e improvvisamente
riacquista trazione, lanciando il pilota in direzione opposta e con la testa in avanti dal lato
della moto o da sopra il manubrio. In queste condizioni, si prevede che il sistema si gonfi
e protegga entro 400 millisecondi dal momento in cui la perdita di controllo della moto è
irreversibile.
ATTENZIONE! A causa di urti, movimenti e/o altri input rilevati e/o ricevuti dal sistema
durante l'utilizzo, anche se improbabile, il sistema potrebbe dispiegarsi
anche se non si verifica alcuna situazione pericolosa o alcun evento di
collisione. Si avvisa che le seguenti azioni, non limitate a, ma includenti,
ad esempio, un colpetto sulla schiena, un abbraccio stretto, movimenti
bruschi, il mancato spegnimento del sistema prima di scendere dalla
moto, lasciare il sistema sulla moto in un punto in cui può scivolare e
cadere a terra, sono tutte azioni che possono innescare il dispiegamento
del sistema.
3.5 Limiti di protezione: MODALITÀ STRADA (STREET)
La modalità strada (Street) è obbligatoria quando un utente guida su una strada pubblica.
Il funzionamento del sistema in modalità strada (Street) è ottimizzato al meglio sulla base
dei dati di guida, cadute e collisioni provenienti dall'uso del sistema in questo contesto di
guida su strada.
In modalità strada (Street), il sistema si attiva dopo aver rilevato circa 10 secondi di guida
continua. Una volta attivato, il sistema rimane attivo anche se il pilota si ferma e fino a
quando il sistema non viene disattivato manualmente, per offrire protezione anche in
condizioni di stazionamento, quando la moto viene colpita da un veicolo come descritto
nella Sezione 3.2 "Collisioni da fermi".
Come riassunto nella Tabella 1, nella modalità strada (Street) rientrano nei limiti di
protezione:
- Collisioni contro ostacoli o veicoli (Sezione 3.1)
- Collisioni da fermi (Sezione 3.2)
- Cadute dal lato inferiore (Sezione 3.3)
- Cadute dal lato superiore (Sezione 3.4)
3.6 Limiti di protezione: MODALITÀ PISTA (RACE)
La modalità pista (Race) è raccomandata quando l'utente guida su un circuito da corsa
chiuso.
Il funzionamento del sistema in modalità pista (Race) è ottimizzato al meglio sulla base dei
dati di guida, cadute e collisioni provenienti dall'uso del sistema in questo contesto di corsa.
In modalità pista (Race), il sistema si attiva dopo aver rilevato circa 10 secondi di guida
continua. Il sistema si disattiva automaticamente quando non viene più rilevata una guida
attiva per circa 20-30 secondi.
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