Alpinestars Tech-Air 5 PLASMA System Bedienungsanleitung Seite 299

3.2 Colisiones Estacionarias
SÓLO en el Modo Carretera , se espera que el Sistema se infle y proteja dentro de los 200
milisegundos desde el inicio de la colisión, en accidentes donde un vehículo golpea una
motocicleta estacionaria, dentro de las condiciones de velocidad de llegada y ángulo de
impacto reportadas en la Tabla 3 y la Figura 4 a continuación.
Velocidad de Llegada
Ángulo de Impacto
Tabla 3 Condiciones de Colisión - Colisión Estacionaria
3.3 Caídas de Bajo Lado
Una caída de lado bajo es un tipo de accidente de motocicleta que generalmente ocurre
en una curva, en la que el piloto cae hacia el lado inclinado de la motocicleta; el conductor
suele entrar en contacto con el suelo detrás de la motocicleta deslizante y también puede
comenzar a dar volteretas o rodar mientras se desliza. Una caída de lado bajo se produce
cuando la rueda delantera o trasera pierde tracción, deslizándose hacia fuera, como resultado
de una frenada excesiva al entrar en la curva, una aceleración excesiva al entrar o salir de
la curva, o una velocidad excesiva al tomar la curva para el nivel de agarre disponible. Una
caída de lado bajo también puede ser causada por material inesperadamente resbaladizo
o suelto (como aceite, agua, tierra, grava o hojas) en la superficie de la carretera. En estas
condiciones, se espera que el Sistema se infle y proteja dentro de los 200 milisegundos a
partir del momento del primer contacto con el suelo.
¡IMPORTANTE! Durante las caídas de lado bajo, el Sistema puede no desplegarse antes del
primer impacto con el suelo, pero puede desplegarse durante la siguiente
fase de deslizamiento, si existe.
12 ES
De 25km/h (15mph)
De 45° to 135°, posterior/
frontal
Figura 4: Condiciones de Colisión - Colisión Estacionaria
Above 25
km/h
45°
45°