Hoch-Seitenstürze; Schutzbereich: Straßenmodus; Schutzbereich: Rennmodus - Alpinestars Tech-Air 5 Plasma System Bedienungsanleitung

3.4 Hoch-Seitenstürze
Ein High-Side-Sturz ist eine Art von Motorradunfall, der durch eine plötzliche und heftige
Drehung des Motorrads um seine Längsachse gekennzeichnet ist. Dies geschieht in der Regel,
wenn das Hinterrad die Bodenhaftung verliert, ins Schleudern gerät und dann plötzlich die
Bodenhaftung wiedererlangt, so dass der Fahrer entgegengesetzt und kopfüber von der
Seite des Motorrads oder über den Lenker geschleudert wird. Unter diesen Bedingungen
wird erwartet, dass sich das System innerhalb von 400 Millisekunden ab dem Moment, in
dem der Verlust der Kontrolle über das Motorrad unumkehrbar ist, aufbläst und schützt.
Auch wenn es unwahrscheinlich ist, kann sich das System aufgrund von
WARNUNG!
Stößen, Bewegungen und/oder anderen Eingaben, die das System während
der Benutzung erkennt und/oder empfängt, auslösen, auch wenn keine
gefährliche Situation oder ein Unfall vorliegt. Bitte beachten Sie, dass
die folgenden Handlungen, wie z. B. ein Klaps auf den Rücken, eine enge
Umarmung, abrupte Bewegungen, das Nichtabschalten des Systems vor
dem Absteigen vom Motorrad, das Zurücklassen des Systems auf dem
Motorrad, wo es abrutschen und zu Boden fallen kann, alles Handlungen
sind, die die Auslösung des Systems auslösen können.
3.5 Schutzbereich: STRAßENMODUS
Der Straßenmodus ist obligatorisch, wenn der Benutzer auf einer öffentlichen Straße fährt.
Die Systemfunktion für den Straßenmodus wird auf der Grundlage von Fahr-, Sturz- und
Unfalldaten, die aus der Verwendung des Systems in diesem Straßenverkehrskontext
stammen, genau optimiert.
Im Straßenmodus wird das System aktiv, nachdem es ca. 10 Sekunden lang ununterbrochenes
Fahren erkannt hat. Nach der Aktivierung bleibt das System auch dann aktiv, wenn der
Fahrer anhält, und zwar so lange, bis das System manuell ausgeschaltet wird, um auch im
Stillstand Schutz zu bieten, wenn das Motorrad von einem Fahrzeug angefahren wird, wie in
Abschnitt 3.2 „Unfälle im Stillstand" beschrieben.
Wie in Tabelle 1 zusammengefasst, umfasst der Schutzbereich im Straßenmodus:
- Aufprall gegen Hindernisse oder Fahrzeuge (Abschnitt 3.1)
- Stationäre Zusammenstöße (Abschnitt 3.2)
- Stürze von der niedrigen Seite (Abschnitt 3.3)
- Sturz von der hohen Seite (Abschnitt 3.4)

3.6 Schutzbereich: RENNMODUS

Der Rennmodus wird empfohlen, wenn der Benutzer auf einer geschlossenen Rennstrecke
unterwegs ist.
Die Systemfunktion für den Rennmodus wird auf der Grundlage von Fahr-, Sturz- und
Unfalldaten, die aus der Verwendung des Systems in diesem Rennkontext stammen, genau
optimiert.
Im Rennmodus wird das System aktiv, nachdem es ca. 10 Sekunden lang ununterbrochenes
Fahren erkannt hat. Das System schaltet sich automatisch ab, wenn etwa 20-30 Sekunden
lang kein aktives Fahren mehr festgestellt wird.
13 DE