Siemens Simatic s7 Handbuch Seite 821

ErrorID ErrorInfo Beschreibung
16#8003 Unterer HW-Endschalter wurde erreicht
16#000E Der untere HW-Endschalter wurde
erreicht. Die Achse wurde mit der
Not-Aus-Verzögerung gestoppt.
(Während einer aktiven Referenz-
punktfahrt wurde der Referenzpunkt-
schalter nicht gefunden.)
16#8004 Oberer HW-Endschalter wurde erreicht
16#000E Der obere HW-Endschalter wurde
erreicht. Die Achse wurde mit der
Not-Aus-Verzögerung gestoppt.
(Während einer aktiven Referenz-
punktfahrt wurde der Referenzpunkt-
schalter nicht gefunden.)
16#8005 PTO/HSC werden bereits von einer anderen Achse verwendet
16#0001 -
16#8006 Kommunikationsfehler im Bedienpanel aufgetreten
16#0012 Eine Zeitüberschreitung ist aufgetre-
ten.
16#8007 Achse kann nicht freigegeben werden
16#0025 Neustart
16#0026 Ausführen des Ladevorgangs im
Betriebszustand RUN
S7-1200 Automatisierungssystem
Systemhandbuch, V4.2, 09/2016, A5E02486681-AK
Abhilfe
Quittieren Sie den Fehler bei einer
freigegebenen Achse mit der Anwei-
sung "MC_Reset"; verwenden Sie ei-
nen Bewegungsbefehl, um die Achse in
die positive Richtung aus dem Bereich
des HW-Endschalters herauszubewe-
gen.
Quittieren Sie den Fehler bei einer
freigegebenen Achse mit der Anwei-
sung "MC_Reset"; verwenden Sie ei-
nen Bewegungsbefehl, um die Achse in
die negative Richtung aus dem Bereich
des HW-Endschalters herauszubewe-
gen.
Die Achse wurde falsch konfiguriert:
Korrigieren Sie die Konfiguration von
PTO (Pulse Train Output) / HSC (High
Speed Counter) und laden Sie sie in
die Steuerung.
Mehr als eine Achse für eine PTO:
Eine weitere Achse verwendet die PTO
bzw. den HSC. Wenn die aktuelle Ach-
se wieder die Steuerung übernehmen
soll, muss die andere Achse mit
"MC_Power" Enable = FALSCH deakti-
viert werden.
Prüfen Sie den Kabelanschluss und
drücken Sie die Taste für Handbedie-
nung erneut.
Warten Sie, bis der Achsenneustart
beendet ist.
Warten Sie, bis der Ladevorgang be-
endet ist.
Technologieanweisungen
10.3 Bewegungssteuerung
Fehlerreaktion
Bei Antriebsver-
bindung über PTO
(Pulse Train Out-
put):
Stopp mit Not-
Aus-Rampe
Bei Antriebsver-
bindung über
PROFIdrive:
Freigabe entfer-
nen
Bei Antriebsver-
bindung über PTO
(Pulse Train Out-
put):
Stopp mit Not-
Aus-Rampe
Bei Antriebsver-
bindung über
PROFIdrive:
Freigabe entfer-
nen
-
Freigabe entfer-
nen
-
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