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Gebereinstellung
Gaslimit-Funktion
Gaslimit: Eingang 12 (Gaslimit und K1-Trimmung, Gaslimit und Expo-Gaslimit)
Bedeutung und Anwendung von „Gaslimit"
Im Gegensatz zum Flächenmodell wird bei einem
Hubschraubermodell die Leistungsabgabe des Trieb-
werkes nicht direkt mit dem K1-Steuerknüppel gere-
gelt, sondern nur indirekt über die im Menü »Helimi-
scher« vorzunehmenden Gaskurveneinstellungen
oder – falls Sie einen Drehzahlregler verwenden – von
diesem.
Hinweis:
Für unterschiedliche Flugphasen können Sie über die
Flugphasenprogrammierung, Seite 89 ... 91, natürlich
auch individuelle Gaskurven einstellen.
De Facto führen beide Methoden der Leistungssteu-
erung jedoch dazu, dass sich der Vergasermotor
eines Hubschraubers im „normalen" Flugbetrieb
niemals auch nur in der Nähe der Leerlaufstellung
befi ndet und sich dieser deshalb ohne eine zusätzli-
che Eingriffsmöglichkeit weder starten noch sauber
abstellen lässt.
Die Funktion „Gaslimit" löst dieses Problem elegant,
indem mit einem separaten Geber – standardmäßig
der an der Buchse CH7 angeschlossene rechte
Schieberegler – die Stellung des Gasservos bzw.
die Leistungsregelung eines Motorstellers limitiert
werden kann. Auf diese Weise ist es möglich, mit
dem Gaslimit-Geber das „Gas" wahlweise bis zur
Leerlaufstellung zurück zu nehmen, in welcher dann
der Trimmgeber des Gas-/Pitch-Steuerknüppels die
Kontrolle übernimmt bzw. einen Elektroantrieb direkt
abzustellen. Umgekehrt kann das Gasservo bzw. der
Motorsteller natürlich nur dann seine Vollgasstellung
erreichen, wenn mit dem Gaslimit-Geber auch der
gesamte Stellweg freigegeben wurde. Der Eingang
12 ist deswegen im Heli-Programm für die Funktion
„Gaslimit" reserviert:
Eing.
9
Geb. 9
0% + 100%+100% 0.0 0.0
Eing.
10
Geb.10
0% +100%+100% 0.0 0.0
Eing.
11
frei
0% +100%+100% 0.0 0.0
Gasl.
12
Geb. 7
0% +100%+100% 0.0 0.0
«normal »
Offset
– Weg +
SEL
SEL
SYM
Die Einstellung des Wertes auf der (rechten) Plus-
Seite der Spalte „Weg" muss deshalb unbedingt so
groß gewählt werden, dass in der Maximumposition
des Gaslimit-Gebers die über die Gaskurveneinstel-
lungen erreichbare Vollgasstellung keinesfalls limitiert
wird – üblicherweise wird hier deshalb ein Wert zwi-
schen +100% und +125% eingestellt:
Eing.
9
Geb. 9
0% + 100%+100% 0.0 0.0
Eing.
10
Geb.10
0% +100%+100% 0.0 0.0
Eing.
11
frei
0% +100%+100% 0.0 0.0
Gasl.
12
Geb. 7
0%
+100%+125%
«normal »
Offset
– Weg +
SEL
SEL
SYM
Der Wert auf der (linken) Minus-Seite der Spalte
„Weg" sollte so gewählt werden, dass mit dem Gas-
limitschieber ein Elek troantrieb abgestellt bzw. ein
Vergaser so weit geschlossen werden kann, dass der
Verbrennungsmotor in Verbindung mit der – digita-
len – K1-Trimmung ebenfalls abgestellt werden kann.
Belassen Sie daher diesen Wert (vorerst) bei +100%.
Diese variable „Limitierung" des Gasweges sorgt aber
nicht nur für komfortables Anlassen und Abstellen
des Antriebes, gegebenenfalls ist damit auch ein
nicht unerheblicher Zuwachs an Sicherheit verbun-
den! Denken Sie nur daran, was passieren könnte,
wenn Sie z. B. den Hubschrauber mit laufendem
Motor zum Startplatz tragen und dabei versehentlich
den K1-Steuerknüppel betätigen ...
Bei zu weit geöffnetem Vergaser bzw. Motorsteller
werden Sie deshalb auch bereits beim Einschalten
des Senders entsprechend akustisch gewarnt und in
der Grundanzeige erscheint die Meldung:
–Zeit+
ASY
SYM ASY
Wichtige Hinweise:
•
Falls Sie den Funktionseingang 12 auf „frei"
setzen, schalten Sie damit nicht die Funktion
Gaslimit ab, sondern nur den Limiter auf „Halb-
gas".
•
Wie Sie dem Menü »
können, wirkt der Gaslimit-Schieber nicht nur auf
den Gaslimiter, sondern betätigt zusätzlich auch
Ausgang 12. Sollten Sie diesen Ausgang für eine
Sonderfunktion benötigen, dann setzen Sie den
Steuerkanal 12 auf „Nur MIX" und setzen anschlie-
ßend einen Mischer „N.N.*
0.0 0.0
steuerung.
–Zeit+
Tipp:
ASY
SYM ASY
Bedienen Sie sich der »Servoanzeige«, welche Sie
aus der Grundanzeige des Senderdisplays nach ei-
nem Kurzdruck auf den Drehgeber erreichen, um den
Einfl uss des Gaslimit-Schiebers auf die Anzeige von
Servo 6 beobachten zu können.
Leerlauf-Grundeinstellung
Schieben Sie den Gaslimiter – standardmäßig der
rechte Schieberegler auf der Mittelkonsole – zunächst
bis zum Anschlag nach vorne. Stellen Sie den Gas-/
Pitch-Steuerknüppel in die Pitch-Maximum-Position
und stellen Sie darüber hin aus sicher, dass im Unter-
menü „K1
Gas" des Menüs ...
»Helimischer« (Seite 84ff.*)
... eine Standardgaskurve wirksam ist. Sollte also die
nach der Initialisierung eines Modellspeichers vor-
handene Standardgaskurve bereits verändert worden
sein, so ist diese zumindest vorübergehend auf die
* N.N. = Nomen Nominandum (der zu nennende Name)
Programmbeschreibung:
Gas
zu
hoch!!
Servoanzeige« entnehmen
12" zu dessen An-
71
Geber
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