Gaslimit-Funktion - GRAUPNER mx-12 HOTT Programmierhandbuch

Gaslimit-Funktion

Eingang „Lim"
Firmwareversion V1803 und höher
Ab dieser Firmwareversion ist der Eingang „Lim" nach
der Initialisierung eines neuen Modellspeichers mit
dem Modelltyp „Helikopter" standardmäßig „frei":
Gyr Geb. 8 +50%
Gas frei +100% +100%
Lim frei +100% +100%
Weg
ACHTUNG:
• Der Gaslimiter ist nur solange deaktiviert,
solange der Eingang „Lim" frei ist! Ander-
weitig kann dieser Eingang nicht benutzt
werden!
• Die auf Seite 54 beschrieben Abschalttrimmung
steht nur bei aktiviertem Gaslimiter zur Verfügung.
Durch die Zuweisung eines Gebers, beispielsweise
dem vor der Änderung standardmäßig zugewiesenen
Proportional-Drehgeber CTRL 6, kann die nachfol-
gend beschriebene Option „Gaslimit" wie auch die
auf Seite 54 beschriebene Abschalttrimmung je-
doch jederzeit wieder aktiviert und entsprechend der
folgenden Beschreibung eingestellt werden.
Firmwareversion V1802 und niedriger
„Lim"
Standardmäßig ist der Eingang „Lim" mit dem links
oben auf dem Sender montierten Proportional-Dreh-
geber CTRL 7 vorbelegt:
+50%
Gyr
Gas
Lim
+
Mit dieser Belegung erübrigt sich die eventuell von
anderen Fernsteuersystemen zu diesem Zweck ge-
wohnte Programmierung von zwei Flugphasen – „mit
Gasvorwahl" und „ohne Gasvorwahl" – , da sich die
Erhöhung der Systemdrehzahl unterhalb des Schwe-
beflugpunktes mit den entsprechenden Optionen des
Senders mx-12 HoTT wesentlich flexibler und feiner
optimieren lässt als durch die so genannte „Gasvor-
wahl".
Hinweis:
Sollten Sie noch eine ältere Firmware als
1803 benutzen und es dennoch vorziehen,
Ihren Hubschrauber „mit Gasvorwahl" zu
programmieren, dann schalten Sie die nachfolgend
beschriebene Funktion „Gaslimit" ab, indem Sie den
Eingang „Lim" auf „fr" stellen. Aber auch hier gilt: Der
Gaslimiter ist nur solange deaktiviert, solange der Ein-
gang „Lim" frei ist! Anderweitig kann dieser Eingang
nicht benutzt werden!
Bedeutung und Anwendung von „Gaslimit"
Wie schon zuvor unter „Gas" erwähnt, wird, im Ge-
gensatz zu Flächenmodellen, beim Hubschrauber die
Leistungsabgabe des Triebwerkes nicht direkt mit
dem K1-Steuerknüppel geregelt, sondern nur indirekt
über die im Menü »Helimix«, ab Seite 116, vorzu-
Geb. 8 +50% +50%
frei +100% +100%
Geb. 7 +100% +100%
+
Weg
Programmbeschreibung: Gebereinstellung - Hubschraubermodell
nehmenden Gaskurveneinstellungen oder – falls Sie
in Ihrem Modell einen Drehzahlregler einsetzen – von
diesem.
Hinweis:
Für unterschiedliche Flugphasen können Sie
über die Flugphasenprogrammierung natür-
lich auch individuelle Gaskurven einstellen.
De facto führen beide Methoden der Leistungssteue-
rung jedoch dazu, dass sich der Vergasermotor eines
Hubschraubers im „normalen" Flugbetrieb niemals
auch nur in der Nähe der Leerlaufstellung befindet
und sich dieser deshalb ohne eine zusätzliche Ein-
griffsmöglichkeit weder starten noch sauber abstellen
lässt.
Die Funktion „Gaslimit" löst dieses Problem elegant,
indem mit einem separaten Geber – standardmäßig
der links oben auf dem Sender montierte Proportio-
nal-Drehgeber CTRL 7 – die Stellung des Gasservos
bzw. die Leistungsregelung eines Motorstellers limi-
tiert werden kann:
Auf diese Weise ist es möglich, mit dem Gaslimit-Ge-
ber das „Gas" wahlweise bis zur Leerlaufstellung zu-
rückzunehmen, in welcher dann der Trimmgeber des
Gas-/Pitch-Steuerknüppels die volle Kontrolle über-
nimmt, bzw. einen Elektroantrieb direkt abzustellen.
Umgekehrt kann das Gasservo bzw. der Motorsteller
natürlich nur dann seine Vollgasstellung erreichen,
wenn mit dem Gaslimit-Geber auch der gesamte
Stellweg freigegeben wurde.
Die Einstellung des Wertes auf der – rech ten – Plus-Sei-
te der Spalte „Weg" muss deshalb unbedingt so
groß gewählt werden, dass in der Maximumposition
des Gaslimit-Gebers die über die Gaskurveneinstel-
lungen erreichbare Vollgasstellung keinesfalls limitiert
wird – üblicherweise wird hier deshalb ein Wert zwi-
schen +100 % und +125 % eingestellt.
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