Gaslimit-Funktion - GRAUPNER mc-19 Programmierhandbuch

Gebereinstellung

Gaslimit-Funktion

Gaslimit: Eingang 12
Bedeutung und Anwendung von „Gaslimit"
Wird der K1-Knüppel während des Fluges in die
Pitchminimum-Position gebracht, befindet sich das
Gasservo normalerweise nicht in seiner Leerlaufpo-
sition. Die zugehörige Gaskurveneinstellung erfolgt
im Menü »Helimischer«. (Für unterschiedliche Flug-
phasen können Sie individuelle Gaskurven über die
Flugphasenprogrammierung, einstellen.)
Da sich (normalerweise) in keiner dieser Flugpha-
sen das Gasservo bei Pitchminimum-Position in
Leerlaufstellung befindet, kann üblicherweise der
Motor nicht gestartet werden, da der Vergaser zu
weit geöffnet sein wird. Unabhöngig davon: Bei zu
weit geöffnetem Vergaser werden Sie beim Ein-
schalten des Senders entsprechend akustisch ge-
warnt, und in der Grundanzeige erscheint die Mel-
dung:
Gas
zu
hoch
Um dieses Startproblem zu umgehen, kommt der
Gaslimiter zum Einsatz. Über einen separaten Ge-
ber, standardmäßig der an der Buchse CH6 ange-
schlossene linke Schieberegler des Senders, kann
das Gasservo von der eingestellten Gaskurve ge-
trennt und unter ausschließliche Kontrolle dieses
Gebers gebracht werden.
Der Funktionseingang 12 ist deshalb im Heli-Pro-
gramm für die Funktion Gaslimit reserviert.
Über den, dem Eingang 12 zugewiesenen Geber
kann das am Empfängerausgang 6 angeschlossene
Gasservo in seinem Ausschlag unabhängig vom
K1-Knüppel begrenzt und so z. B. auch in die Leer-
laufposition gebracht werden.
58 Programmbeschreibung: Gebereinstellung
Mit diesem Geber kann aber auch das Gasservo an
jedem beliebigen Punkt in Richtung Vollgas be-
grenzt, das Gas also limitiert werden. Dieses „Gas-
limit" ist so lange wirksam, solange der eingestellte
Wert des Gaslimit-Gebers geringer ist als der maxi-
male Ausschlag des Gasservos, den Sie mit dem
K1-Steuerknüppel erreichen können.
Die Einstellung des rechten Pluswertes in der Spal-
te „Weg" muss deshalb unbedingt so groß gewählt
werden, dass in dessen Maximumposition die über
den K1-Knüppel erreichbare Vollgasstellung nicht
limitiert wird – üblicherweise wird dies ein Wert zwi-
schen 100 % und 125 % sein. Der linke Minuswert
des Eingangs sollte in Verbindung mit der digitalen
K1-Trimmung dagegen ermöglichen, den Vergaser
so weit zu schließen, dass der Motor auch abge-
stellt werden kann. Belassen Sie daher den unteren
Wert des Gaslimit-Schiebers bei +100%.
Mit der Funktion „Gaslimit" ist auch ein erheblicher
Sicherheitsgewinn verbunden: Der Geber wird ein-
fach in seine Minimumstellung gebracht, sodass
eine versehentliche Betätigung des K1-Steuerknüp-
pels das Gasservo nicht beeinflusst, wenn Sie z. B.
den Hubschrauber mit laufendem Motor zum Start-
platz tragen.
Wichtiger Hinweis:
Falls Sie den Funktionseingang 12 auf „frei"
setzen, schalten Sie damit nicht die Funktion
Gaslimit ab, sondern nur den Limiter auf „Halb-
gas".
Tipp:
Bedienen Sie sich des Menüs »Servoanzeige«, um
den Einfluss des Gaslimit-Schiebers beobachten zu
können. Denken Sie daran, dass bei der mc-19 der
Servoausgang 6 das Gasservo ansteuert.
Gaslimit in Verbindung mit der Digitaltrimmung:
In Verbindung mit einem Gaslimit-Schieber setzt die
K1-Trimmung eine Markierung in der eingestellten
Leerlaufposition des Motors, von der aus der Motor
über die Trimmung abgestellt werden kann. Befindet
sich dabei die Trimmung im Endbereich (siehe Dis-
playanzeige), so erreicht man bei einem Klick
sofort wieder die Markierung, d. h., die Leerlaufein-
stellung.
Diese Abschalttrimmung wirkt nur in der unteren
Hälfte des Schieberweges als Leerlauftrimmung auf
das Gaslimit. D. h., nur in diesem Bereich wird die
Markierungslinie gesetzt und auch gespeichert: