Inhaltsverzeichnis
Werbung
Uhrenbetätigung durch Geber oder Externschalter
Haben Sie sich in Fortführung der auf den vorherigen
Seiten beschriebenen Modellprogrammierung für das
auf Seite 145 beschriebene Beispiel 1 oder das Bei-
spiel 4, Seite 147, entschieden oder Sie verwenden
völlig unabhängig von diesen Beispielprogrammierun-
gen den K1-Steuerknüppel (Gas-/Bremsknüppel) zur
Leistungsregelung, dann können Sie einen Geber-
schalter zum automatischen Ein- bzw. Ausschalten
der Stoppuhr verwenden.
Um einen der Geberschalter G1 bis G4 der ge-
wünschten Uhr zuzuweisen, wechseln Sie in das
Menü ...
»Uhren« (Seite 92)
..., wählen mit gedrücktem Drehgeber die entspre-
chende Zeile an und aktivieren anschließend die
Schalterzuordnung:
Modellzeit
Akkuzeit
Gewünschten Schalter
Stoppuhr
0:00
in die EIN Position
Flugzeit
0:00
(erw. Schalt.: ENTER)
Timer
SEL
SEL
Rufen Sie nun mit einem Druck auf die ENTER-Taste
die Liste der erweiterten Schalter auf:
Modellzeit
Akkuzeit
Gewünschten Schalter
Geber- / Festschalter
Stoppuhr
0:00
in die EIN Position
G1
G2 G3 G4 FX
Flugzeit
0:00
(erw. Schalt.: ENTER)
FX G1i G2i G3i G4i
Timer
SEL
SEL
Wählen Sie nun mit dem Drehgeber den gewünsch-
ten Geberschalter aus, in diesem Beispiel G1, und
Drücken Sie dann den Drehgeber: Anstelle des Aus-
wahlfensters erscheint nun in der rechten Spalte der
zugewiesene Geberschalter:
150 Programmierbeispiele: Flächenmodelle
Modellzeit
Akkuzeit
Stoppuhr
Flugzeit
Anschließend wechseln Sie ins Menü ...
»Geberschalter« (Seite 82)
... und wählen dann die Zeile dieses Geberschalters
mit gedrücktem Drehgeber an. Nach Drücken des
Drehgebers bei inversem linken SEL-Feld wählen Sie
dann einfach den betreffenden Geber, z. B. Geber 1
(= K1):
G1
Geb. 1
G2
frei
2:41h
G3
frei
5:03h
G4
frei
0s
SEL
0s
Alarm
Danach wechseln Sie mit dem Drehgeber zum STO-
SEL
Feld und bewegen den betreffenden Geber in Rich-
tung Motor „AUS" (z. B. Steuerknüppel nach hinten
zum Piloten hin) und legen den Schaltpunkt an der
gewünschten Stelle durch einen Kurzdruck auf den
2:41h
Drehgeber fest:
5:03h
E B E R S C H A L T E R
0s
1
– 80%
0s
0%
Alarm
0%
SEL
0%
STO
In der Spalte ganz rechts wird der Schaltzustand
angezeigt: Oberhalb des Schaltpunktes ist der hier
beispielhaft verwendete G1 „geschlossen" unterhalb
„geöffnet". Die Stoppuhr in der Grundanzeige startet
2:41h
5:03h
0:00
0s
G1
0:00
0s
Timer
Alarm
SEL
SEL
SEL
G E B E R S C H A L T E R
0%
=>
0%
=>
0%
=>
0%
=>
STO
SEL
=>
G1
=>
G2
=>
G3
=>
G4
SEL
nun bei Bewegung des Gebers in Richtung Vollgas
und hält an, wenn Sie den Geber wieder zurückzie-
hen.
Steuern Sie dagegen Ihren Motor mit einem Extern-
schalter nach Beispiel 2 oder 3, dann benötigen Sie
keinen der vorhin beschriebenen Geberschalter. Es
genügt völlig, wenn Sie dann den gleichen Schalter
auch der Stoppuhr zuordnen, sodass diese beim Ein-
schalten des Motors ebenfalls zu laufen beginnt.
Tipp:
Wenn bei einem E-Modell die Motorlaufzeit durch die
Akkukapazität begrenzt ist, lassen Sie die Stoppuhr
rückwärts laufen. Geben Sie die maximal erlaubte
Motorlaufzeit in der Spalte „Timer" vor, z. B. „5 min",
und lassen Sie kurz vor Ablauf der zulässigen Zeit,
z. B. „30 s" vorher, den Piezo-Summer Warntöne
G1
abgeben:
G2
G3
Modellzeit
G4
Akkuzeit
Stoppuhr
Flugzeit
In der Grundanzeige drücken Sie zunächst bei ange-
haltener Stoppuhr die CLEAR-Taste, damit die Stopp-
uhr auf die „Timer"-Funktion umschaltet. Starten
und stoppen Sie dann die Uhr über den Geber der
Motorsteuerung.
2:41h
5:03h
5:00
30s
G1
0:00
0s
Timer
Alarm
SEL
SEL
SEL
Werbung
Inhaltsverzeichnis
