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Kanal 1 Kurve
Steuercharakteristik Gas/Störklappen
Kanal 1
K U R V E
Eingang
–60%
Kurve
Ausgang
–60%
aus
Punkt
?
Hinweis:
Im Auslieferzustand des Senders ist dieses Menü
zunächst ausgeblendet. Um es zu aktivieren, wech-
seln Sie in das Menü »Ausblenden Codes« (Seite
56) oder stellen Sie VOR dem Anlegen eines neuen
Speicherplatzes den Expertenmode im Menü »All-
gem. Einstellungen« (Seite 134) auf „ja".
Da in den meisten Fällen die Vergaserkennlinie oder
die Wirkung der Brems- bzw. Störklappen nichtline-
ar verläuft, kann sie in diesem Menü entsprechend
angepasst werden. Das Menü ermöglicht also eine
Veränderung der Steuercharakteristik des Gas- bzw.
Bremsklappensteuerknüppels, unabhängig davon,
ob diese Steuerfunktion auf ein einzelnes Servo oder
über beliebige Mischer auf mehrere Servos wirkt. Im
Gegensatz zum Menü »Kanal 1 Kurve« bei den Heli-
Modellen kann diese Option bei Flächenmodellen
nicht fl ugphasenabhängig angepasst werden.
Die Steuerkurve kann durch bis zu 5 Punkte, im fol-
genden „Stützpunkte" genannt, entlang dem gesam-
ten Steuerknüppelweg festgelegt werden.
Die grafi sche Darstellung vereinfacht die Festlegung
der Stützpunkte und deren Einstellung wesentlich. In
der softwaremäßigen Grundeinstellung beschreiben
3 Stützpunkte, und zwar die beiden Endpunkte am
unteren Steuerknüppelweg „L" (low = -100% Steu-
erweg) und am oberen Steuerknüppelweg „H" (high
= +100% Steuerweg) sowie der Punkt „1" genau in
Steuermitte eine lineare Kennlinie.
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Programmbeschreibung:
Setzen und Löschen von Stützpunkten
Mit dem Bedienelement (Gas-/Bremsklappensteuer-
knüppel) wird in der Grafi k eine senkrechte Linie syn-
chron zwischen den beiden Endpunkten „L" und „H"
1
verschoben. Die momentane Steuerknüppelposition
wird auch numerisch in der Zeile „Eingang" angezeigt
–
+
(-100% bis +100%). Der Schnittpunkt dieser Linie
mit der jeweiligen Kurve ist als „Ausgang" bezeichnet
und kann an den Stützpunkten zwischen -125% und
+125% variiert werden. Das solcherart veränder-
te Steuersignal wirkt dann auf alle nachfolgenden
Misch- und Koppelfunktionen. In dem obigen Beispiel
befi ndet sich der Steuerknüppel bei -60% Steuerweg
und erzeugt wegen der linearen Charakteristik ein
Ausgangssignal von -60%.
Zwischen den beiden Endpunkten „L" und „H" können
bis zu max. 3 Stützpunkte gesetzt werden. Der mi-
nimale Abstand zweier aufeinander folgender Stütz-
punkte beträgt ca. 30% Steuerweg.
Verschieben Sie den Steuerknüppel, und sobald ein
inverses Fragezeichen
Druck auf den Drehgeber an der entsprechenden
Steuerknüppelposition einen Stützpunkt setzen.
Die Reihenfolge, in der die bis zu drei weiteren Punk-
te zwischen den Randpunkten „L" und „H" erzeugt
werden, ist unbedeutend, da die jeweiligen Stütz-
punkte automatisch immer von links nach rechts
fortlaufend neu durchnummeriert werden.
Beispiel:
Kanal 1
Kurve
aus
«normal »
Anmerkung:
Der Steuerknüppel steht in diesem Beispiel bereits
Geber
?
erscheint, können Sie durch
K U R V E
Eingang
+90%
Ausgang
+90%
Punkt
H
+100%
in unmittelbarer Nähe des rechten Stützpunktes
„H". Aus diesem Grunde erscheint der „Punkt"-Wert
„+100%" invers.
Um einen der gesetzten Stützpunkte 1 bis max. 3
wieder zu löschen, ist der Steuerknüppel in die Nähe
des betreffenden Stützpunktes zu setzen. Sobald die
Stützpunktnummer sowie der zugehörige Wert in der
Zeile „Punkt" eingeblendet werden, können Sie die-
sen durch Drücken der CLEAR-Taste löschen.
Beispiel Stützpunkt 3 löschen:
Kanal 1
K U R V E
Eingang
+54%
Kurve
Ausgang
+54%
aus
Punkt
3
+54%
«normal »
Hinter „Punkt" erscheint nach dem Löschen wieder
das invers dargestellte Fragezeichen ?:
?
«normal »
Änderung der Stützpunktwerte
Bewegen Sie den Steuerknüppel auf den zu verän-
dernden Stützpunkt „L (low), 1 ... 3 oder H (high)".
Nummer und aktueller Kurvenwert dieses Punktes
werden angezeigt. Mit dem Drehgeber kann im in-
versen Feld der momentane Kurvenwert zwischen
-125% und +125% verändert werden, und zwar ohne
die benachbarten Stützpunkte zu beeinfl ussen.
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