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Kurven-MIX
5
8 – 10
Eingang
0%
Kurve
Ausgang
0%
aus
Punkt
2
0%
«normal »
Stützpunktnummer sowie der zugehörige Stützpunkt-
wert („OUTPUT") werden in der Zeile „Punkt" einge-
blendet. Betätigen Sie die CLEAR-Taste. Die Stütz-
punkte „L" und „H" können nicht gelöscht werden.
Ändern von Stützpunktwerten
Um die Stützpunktwerte zu verändern, bewegen Sie
den Steuerknüppel auf den zu verändernden Stütz-
punkt „L , 1 ... 3 oder H".
Nummer und aktueller Kurvenwert dieses Punktes
werden angezeigt. Mit dem Drehgeber wird im in-
versen Feld der momentane Kurvenwert zwischen
-125% und +125% verändert, und zwar ohne die
benachbarten Stützpunkte zu beeinfl ussen.
Beispiel:
Kurven-MIX
5
8 – 10
Eingang
0%
Kurve
Ausgang
+ 90%
aus
Punkt
2
+ 90%
«normal »
Exemplarisch wurde in diesem Beispiel der Stütz-
punkt „2" auf +90% gesetzt.
Drücken der CLEAR-Taste löscht den Stützpunkt.
Hinweis:
Sollte der Steuerknüppel nicht exakt auf den Stütz-
punkt eingestellt sein, beachten Sie bitte, dass der
Prozentwert in der Zeile „Ausgang" sich immer auf die
momentane Steuerknüppelposition bezieht.
Kurve verrunden
Dieses „eckige" Kurvenprofi l lässt sich durch einfa-
chen Tastendruck automatisch verrunden. Drücken
2
1
Sie die ENTER-Taste links neben dem „Kurvensym-
bol"
:
Kurven-MIX
Eingang
Kurve
Ausgang
ein
Punkt
«normal »
Konkrete Anwendungsbeispiele fi nden Sie bei den
Programmierbeispielen (Seite 160 oder 168).
Beispiele:
1.
Zum Öffnen und Schließen einer Schleppkupplung
wurde der (nachgerüstete) Externschalter an An-
schluss 7 bereits im Menü » Gebereinstellung«
dem Steuerkanal 8 zugewiesen. Dieser soll ein am
Empfängerausgang 8 angeschlossenes Servo für
die Schleppkupplung schalten.
Da sich bei den anschließenden Schleppfl ügen ge-
zeigt hat, dass während des Schleppvorgangs im-
2
mer mit leicht gezogenem Höhenruder gefl ogen
werden muss, soll nun bei geschlossener Schlepp-
1
3
kupplung das am Empfängerausgang 3 ange-
schlossene Höhenruderservo automatisch et-
was auf „hoch" getrimmt werden. Im von Seite
116 bereits bekannten Display wurde der 4. Line-
armischer hierfür eingerichtet, und zwar mit dem
Schaltkanal „S" als Mischereingang. Bringen Sie
nun den ausgewählten Schalter in die Mischer-
AUS-Stellung ...
5
8 – 10
2
0%
1
3
+ 90%
2
+ 90%
LinearMIX
1
6
HR
K1
HR
LinearMIX
2
Tr
8
LinearMIX
3
10
LinearMIX
4
S
HR
Typ
von
nach
SEL
SEL
SEL
... und wechseln Sie dann mit einem Druck auf die
ENTER-Taste auf die zweite Seite. Hier wählen Sie
mit dem Drehgeber STO an und drücken dann kurz
den Drehgeber ... abhängig von der gewählten
Schalterstellung springt der Offset-Wert auf +100%
oder -100%.
Wechseln Sie nun mit dem Drehgeber zu ASY und
stellen – nachdem Sie den ausgewählten Schalter
in die Mischer-EIN-Stellung gebracht haben – nach
einem Kurzdruck auf den Drehgeber den benötig-
ten Mischanteil ein.
2.
Der K1-Knüppel soll wechselweise zur Steue-
rung eines E-Motors bzw. des Bremssystems eines
„Hotliners" benützt werden. Die (Minimal-) Ausstat-
tung sei wie folgt:
•
Querruder:
Empfängerausgänge 2 + 5
•
Höhenruder:
Empfängerausgang 3
•
Motorsteller:
Empfängerausgang 6
Falls der Ausgang 6 anderweitig belegt ist, muss
für den Motorsteller der nächste freie Platz benutzt
werden.
Im Menü »Modelltyp« wählen Sie entsprechend
„2QR" und legen oder belassen die „Bremse" auf
„Eingang 1".
M O D E L L T Y P
Motor
Leitwerk
Querruder/Wölbklappen
Bremse
Offset
+100% Eingang 1
Dann entscheiden Sie sich, an welchem Punkt
Programmbeschreibung:
=>
4I
ein
=>
G4
aus
=>
7
aus
=>
Einst.
kein
normal
2 QR
SEL
Mischer
121
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