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Kanal 1 Kurve
Steuercharakteristik Gas-/Pitchkurve
Kanal 1
K U R V E
Eingang
-60%
Kurve
Ausgang
-60%
aus
Punkt
?
Hinweis:
Im Auslieferzustand des Senders ist dieses Menü
zunächst ausgeblendet. Um es zu aktivieren, wech-
seln Sie in das Menü »Ausblenden Codes« (Seite
56) oder stellen Sie VOR dem Anlegen eines neuen
Speicherplatzes den Expertenmode im Menü »All-
gem. Einstellungen« (Seite 134) auf „ja".
Da in den meisten Fällen die Vergaserkennlinie oder
die Pitchwirkung nichtlinear verläuft, kann sie in die-
sem Menü entsprechend angepasst werden.
Mit diesem Menü ist eine Veränderung der Steuer-
charakteristik des Motor- bzw. Pitchsteuerknüppels
möglich, d. h., die eingestellte Kurve wirkt gleicherma-
ßen auf das Gasservo wie auf die Pitchservos.
Im Unterschied zum Menü »Kanal 1 Kurve« bei den
Flächenmodellen kann beim Heli diese Option fl ug-
phasenabhängig angepasst werden, sofern in den
Menüs »Sonderschalter«, »Phaseneinstellung«
und »Phasenzuweisung« (Seite 85, 89, 90) Flug-
phasen spezifi ziert wurden. Die jeweilige Flugphasen-
bezeichnung wird links unten im Display eingeblen-
det, z. B. «Schwebe».
Die Steuerkurve kann durch bis zu 5 Punkte, die so
genannten „Stützpunkte", entlang dem gesamten
Steuerknüppelweg festgelegt werden.
Beachten Sie dabei, dass die hier eingestellte Kur-
vencharakteristik als Eingangssignal auf die Mischer
im Menü »Helimischer«, Seite 100 wirkt:
80
Programmbeschreibung:
Pitch-
Knüppel
1
–
+
In der softwaremäßigen Grundeinstellung beschrei-
ben 3 Stützpunkte, und zwar die beiden Endpunkte
am unteren Steuerknüppelweg „L" (low = -100%
Steuerweg) und am oberen Steuerknüppelweg „H"
(high = +100% Steuerweg) sowie der Punkt „1" genau
in Steuermitte eine lineare Kennlinie.
Die Endpunkte der „Kanal-1-Kurve" sollten Sie un-
bedingt bei ±100% belassen, da ansonsten in den
nachgeschalteten Kurvenmischern des Menüs »He-
limischer« der Kurvenbereich u. U. nicht mehr voll
genutzt werden kann.
Schalten Sie zunächst gegebenenfalls auf die ge-
wünschte Flugphase um.
Setzen und Löschen von Stützpunkten
Mit dem Bedienelement (Motor- bzw. Pitchsteuer-
knüppel) wird in der Grafi k eine senkrechte Linie syn-
chron zwischen den beiden Endpunkten „L" und „H"
verschoben. Die momentane Steuerknüppelposition
wird auch numerisch in der Zeile „Eingang" angezeigt.
Der Schnittpunkt dieser Linie mit der jeweiligen Kur-
ve ist als „Ausgang" bezeichnet und kann an den
Stützpunkten zwischen -125% und +125% variiert
werden. Dieses Steuersignal wirkt auf die Motor- und
Pitchservos sowie auf alle nachfolgenden Misch- und
Koppelfunktionen. In dem obigen Beispiel befi ndet
sich der Steuerknüppel bei -60% Steuerweg und
erzeugt wegen der linearen Charakteristik ein Aus-
gangssignal von -60%.
Zwischen den beiden Endpunkten „L" und „H" können
bis zu max. 3 Stützpunkte gesetzt werden. Der mi-
nimale Abstand zweier aufeinander folgender Stütz-
punkte beträgt ca. 30% Steuerweg.
Geber
Menü »Helimischer«
K1-
Pitch
Kurve
K1
Gas
K1
Heckrotor
Verschieben Sie den Steuerknüppel und sobald ein
inverses Fragezeichen
?
erscheint, können Sie durch
Druck auf den Drehgeber an der entsprechenden
Steuerknüppelposition einen Stützpunkt setzen.
Die Reihenfolge, in der die bis zu drei weiteren Punk-
te zwischen den Randpunkten „L" und „H" erzeugt
werden, ist unbedeutend, da die jeweiligen Stütz-
punkte automatisch immer von links nach rechts
fortlaufend neu durchnummeriert werden.
Beispiel:
Anmerkung:
Der Steuerknüppel steht in diesem Beispiel bereits
in unmittelbarer Nähe des rechten Stützpunktes
„H". Aus diesem Grunde erscheint der „Punkt"-Wert
„+100%"
invers.
Um einen der gesetzten Stützpunkte 1 bis max. 3
wieder zu löschen, ist der Steuerknüppel in die Nähe
des betreffenden Stützpunktes zu setzen. Sobald die
Stützpunktnummer sowie der zugehörige Wert in der
Zeile „Punkt" eingeblendet werden, können Sie die-
sen durch Drücken der CLEAR-Taste löschen.
Beispiel Stützpunkt 3 löschen:
Hinter „Punkt" erscheint nach dem Löschen wieder
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