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Sicherheitsin-
Produktinfor-
Mechanische
formationen
mationen
Installation
Das Relais der Terminal-Steuerung kann als Ausgang gewählt werden, um eine Bremse zu öffnen. Wird ein Antrieb auf diese Weise eingerichtet,
und ein Austausch des Antriebs findet statt, kann die Bremse geöffnet werden, bevor der Antrieb beim ersten Einschalten programmiert wird.
Beim Programmieren der Anschlussklemmen des Antriebs auf nicht standardmäßige Einstellungen muss das Ergebnis falscher oder
verzögerter Programmierung berücksichtigt werden. Der Einsatz einer SMARTCART im Boot-Modus oder eines SM-Applications-Moduls kann
sicherstellen, dass Antriebsparameter sofort programmiert werden, um diese Situation zu vermeiden.
WARNUNG
Abbildung 11-19 Closed Loop-Bremsfunktion
Motorfluss
7/8 x magnetischer Nennfluss
Scheinstrom
4.01
12.43
Unterer
Stromschwellenwert
Sollwert
EIN
1.1 1
Drehzahlistwert
3.02
Drehzahl für
Schließen
der Bremse
12.45
Abbildung 11-20 Closed Loop-Bremssequenz
1
2
Pr 12,47
1. Warten auf magnetischen Motorfluss (nur Closed Loop-Vektormodus)
2. Verzögerung nach Öffnen der Bremse
3. Warten auf Drehzahl-Schwellenwert
4. Drehzahlverzögerung für Schließen der Bremse
5. Bremse schließen (Verzögerung)
Unidrive SP Benutzerhandbuch
Ausgabenummer: 12
Elektrische
Bedienung und
Basispa-
Installation
Softwarestruktur
rameter
+
_
i
_
LA T
1 1
r
+
0 0
1
10.02
Antrieb
Closed loop
bestromt
Vektormodus = 0
Servomodus = 1
Drehzahlverzögerung für
12.46
Schließen der Bremse
+
_
Eingangs-
X
X
anschluss-
klemmen
X
Ausgangs-
X
klemmen
Pr 12.45 Drehzahl für Schließen der Bremse
3
4
5
Pr 12,46
Pr 12,48
www.leroy-somer.com
Inbetrieb-
Optimie-
SMARTCARD-
nahme
rung
Betrieb
Antrieb
bestromt
10.02
Verzögerung nach
Öffnen der Bremse
o
1
2 2
3 3
Bremsen-
regler
12.41
freigeben
T25: Digital-E/A
Oder
8.12
2 invertieren
Relaisquellparameter
8.17
invertieren
T25: Quell-/Zielparameter
8.22
Digital-E/A 2
Quellparameter Relais
8.27
T25: Digital-E/A 2
8.32
(Ausgangsauswahl)
Codierung
0.XX
RW- Parameter
0.XX
RO- Parameter
Pr 5.01 Ausgangsfrequenz
Pr 4.01 Scheinstrom
Pr 10.02 Umrichter aktiv
Pr 1.11 Sollwert EIN
Pr 12.40 Öffnen Bremse
Pr 2.03 Halt Rampe
Pr 13.10 Lage- regelungs- modus
Pr 6.08 Nulldrehzahl halten
Onboard-
Erweiterte
Technische
Fehlerdia-
SPS
Parameter
Daten
gnose
Lageregler bei Öffnen
der Bremse freigeben
12.49
12.47
Bremse schließen
12.48
(Verzögerung)
Eingang
25 A bis 1850 A
i
o
Zurücksetzen
LA T
(Reset)
r
Wenn der Reset-Eingang gleich 1 ist,
ist der Ausgang gleich 0.
Wenn der Reset-Eingang gleich 0 ist,
wird der Ausgang bei Eingang 1 mit
dem Steuersignal 1 verknüpft.
Hinweise zum
UL-Protokoll
Lage-
regelungs-
13.10
modus (= 1)
Halt
2.03
Rampe
Bremse
12.40
lösen
Aktivierung
6.08
halten
197
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