Anzeigen Der Bisherigen Fehlerabschaltungen; Verhalten Des Antriebs Bei Der Fehlerabschaltung - Leroy-Somer SP0201 Benutzerhandbuch

Sicherheitsin- Produktinfor- Mechanische
formationen mationen Installation
13.4 Anzeigen der bisherigen
Fehlerabschaltungen
Die letzten 10 aufgetretenen Fehlerabschaltungen werden vom Antrieb
in 10.20 bis Pr 10.29 und die Nummer des entsprechenden Systems mit
mehreren Modulen (Pr 6.49 = 0) gespeichert. Die Zeit, zu der die
jeweilige Fehlerabschaltung auftrat (Pr 6.49 = 1) kann für jede
Fehlerabschaltung in Pr 10.41 bis Pr 10.51 abgerufen werden. Für die
gespeicherte Fehlerabschaltungszeit wird entweder (bei Pr 6.28 = 0) die
Zeit seit dem Einschalten oder (bei Pr 6.28 = 1) die Laufzeit verwendet.
Pr 10.20 ist die letzte Fehlerabschaltung oder die aktuelle
Fehlerabschaltung, wenn der Antrieb sich in einem
Fehlerabschaltungszustand befindet (mit Angabe der Modulnummer
und der Fehlerabschaltungszeit in Pr 10.41 und Pr 10.42). Pr 10.29
ist die älteste Fehlerabschaltung (wobei Modulnummer oder
Fehlerabschaltungszeit in Pr 10.51 gespeichert werden). Bei Auftreten
einer neuen Fehlerabschaltung werden die Parameter nach hinten
verschoben, sodass die neue Fehlerabschaltung (und deren Zeit)
in Pr 10.20 (und 10.41 bis Pr 10.42) gespeichert werden kann.
Die bisher am längsten zurückliegende Fehlerabschaltung (und
deren Zeit) wird dann überschrieben.
Wenn Parameter zwischen Pr 10.20 und Pr 10.29 über die serielle
Kommunikation gelesen werden, wird als Wert die in Tabelle 13-1
Fehlerabschaltungsanzeigen auf Seite 263 aufgeführte
Fehlerabschaltungsnummer gesendet.
13.5 Verhalten des Antriebs bei der
Fehlerabschaltung
Bei einer Fehlerabschaltung des Antriebs wird dessen Ausgang
deaktiviert, so dass der Motor nicht mehr vom Antrieb gesteuert wird.
Beim Auftreten einer Fehlerabschaltung (außer UV-Fehlerabschaltung)
werden die folgenden Parameter eingefroren, bis die
Fehlerabschaltung gelöscht wird. Hierdurch wird die Suche nach
der Fehlerursache erleichtert.
Parameter
1.01 Frequenz-/Drehzahl-Sollwert
1.02 Sollwert vor Ausblendung
1.03 Sollwert vor Rampe
2.01 Sollwert nach Rampe
3.01 Slave-Frequenzsollwert/endgültiger Drehzahlsollwert
3.02 Drehzahlistwert
3.03 Drehzahlfehler
3.04 Drehzahlregler Ausgang
4.01 Scheinstrom
4.02 Wirkstrom
4.17 Blindstrom
5.01 Ständerfrequenz
5.02 Ständerspannung
5.03 Antriebsmodul
5.05 Zwischenkreisspannung
7.01 Analogeingang 1
7.02 Analogeingang 2
7.03 Analogeingang 3
Analog- und Digital-E/A
Die analogen und digitalen Ein- und Ausgänge des Antriebs arbeiten
nach Auftreten einer Fehlerabschaltung weiterhin korrekt. Die digitalen
Ausgangssignale werden jedoch klein, wenn folgende
Fehlerabschaltungen auftreten: O.Ld1, PS.24V.
Logische Funktionen des Antriebs
Die logischen Funktionen des Antriebs (d.h. PID, Variablenselektoren,
Komparatoren usw.) arbeiten nach einer Fehlerabschaltung des
Antriebs weiter.
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Elektrische Bedienung und Basispa-
Installation Softwarestruktur rameter
Beschreibung
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Inbetrieb- Optimie- SMARTCARD- Onboard-
nahme rung Betrieb
Onboard-SPS-Programm
Das Onboard-SPS-Programm läuft nach einer Fehlerabschaltung
des Antriebs weiter, außer wenn eine der Onboard-SPS-
Programmabschaltungen auftritt.
Bremsschopper
Der Bremschopper bleibt in Betrieb, auch wenn der Antrieb nicht
freigegeben ist (außer wenn die aktive Versorgung eine
Niederspannungsversorgung ist) und wird erst dann deaktiviert, wenn
eine der folgenden Fehlerabschaltungen auftritt oder auftreten würde,
wenn nicht bereits eine andere Fehlerabschaltung aktiv geworden wäre:
OI.Br, PS, It.Br, OV oder eine beliebige HFxx-Fehlerabschaltung.
Erweiterte Technische Fehler-
SPS Parameter Daten diagnose
Unidrive SP Benutzerhandbuch
Ausgabenummer: 12
Hinweise zum
UL-Protokoll