Inhaltsverzeichnis
Werbung
rung bis minimal ca. 0,25% unterhalb von 25%
Trimmreduzierung.
Mit einem Schalter in der Zeile „Trimmschalter glo-
bal" lassen sich die drei Trimmschalter für QR, HR
und SR ebenfalls global ein- bzw. ausschalten.
Hinweis:
Falls Sie die Trimmhebel-Trimmung bei der Pro-
grammierung freier Mischer mit einbeziehen, wirkt
die „Digitaltrimmung" natürlich auch auf den jeweili-
gen Mischerausgang.
INC (+) und DEC (-)
Die Veränderung von Parameterwerten während
des Fluges über den Drehgeber kann im Einzelfall
problematisch sein, da der Steuerknüppel losgelas-
sen werden muss. Die beiden Schalter „INC (+)" und
„DEC (-)" wirken deshalb parallel zum Drehgeber.
Alles, was Sie normalerweise
über den Drehgeber einstellen,
oder
egal ob Servoeinstellungen oder
nur das Blättern in der Menüliste,
können Sie nun auch per Schalterbetätigung einge-
ben. Bei jeder Betätigung wird der Parameterwert
entsprechend erhöht (INC) oder erniedrigt (DEC).
Weisen Sie „INC" und „DEC" vorzugsweise je eine
Schaltrichtung eines 2-Weg-Momentschalters
(Best.-Nr. 4160.44) oder eines 3-Funktions-Knüp-
pelschalters (Best.-Nr. 4143) zu.
Code 49
Sonderschalter
Autorot.-Schalter, Markierungstaster,
Trimm-, Profitrimm-, INC-, DEC-Schalter
Autorotation
Autorotation K1 Pos.
Markierungstaster
Trimmschalter global
Trimm Roll links
Trimm Roll rechts
Trimm Nick vor
Trimm Nick zurück
Trimm Heckr. links
Trimm Heckr. rechts
Profitrimm
global
INC (+) Schalter
DEC (-) Schalter
In diesem für Hubschrauber geschriebenen Menü
können bis zu insgesamt 13 Funktionen Schalter
zugeordnet werden. Blättern Sie mit den beiden
Pfeiltasten
,
bzw. mit gedrücktem Drehgeber
durch das Menü.
Hinweis:
Falls Sie bisher eine mc-24 mit Standard-ROM be-
nutzt haben und es von dieser gewohnt sind, die
Flugphasenschalter in Code 49 zuzuweisen: Mit
Ausnahme der Schalter für die Autorotationsflug-
phase finden Sie diese jetzt in Code 52 »Phasen-
zuweisung« (Seite 96).
Als Schalter für den „globalen Trimmschalter" sollten
Sie zweckmäßigerweise einen Sicherheits-Extern-
schalter auswählen, wie er sich z. B. standardmäßig
auf dem Schalterboard der Mittelkonsole des Sen-
ders befindet. Unter der Best.-Nr. 4147.1 erhalten
Sie weitere Sicherheitsexternschalter als Zubehör.
Für die Trimmschalterpaare „Roll", „Nick" und
„Heckrotor" wie auch für das INC-/DEC-Paar soll-
ten Sie vorzugsweise jeweils einen (nachzurüsten-
den) 2-Weg-Momentschalter (mit zwei Schaltrich-
tungen) installieren, Best. Nr. 4160.44, welcher ent-
sprechend der Bewegungsrichtung des betreffenden
Steuerknüppels montiert wird. Den Roll- und Heck-
rotor-Momentschalter sollten Sie deshalb quer in die
0%
jeweiligen Senderoptionsplätze einbauen. Ähnliches
gilt für die Platzierung der Schalter auf dem Sender.
Was versteht man unter Autorotation?
Unter diesem Begriff versteht man einen Flugzu-
stand, bei dem die Hauptrotorblätter anfangs so an-
gestellt werden, dass die beim Sinkflug den Rotor
durchströmende Luft diesen nach dem Windmüh-
lenprinzip auf Drehzahl hält. Die hierbei gespeicher-
te Energie wird beim Abfangen des Hubschraubers
kurz über dem Boden durch eine entsprechende
Blattverstellung in Auftrieb umgesetzt.
Durch die Autorotation ist sowohl ein Original- wie
auch ein Modell-Hubschrauber in der Lage, ohne
Antrieb, z. B. nach Motorausfall, sicher zu landen.
Voraussetzung dafür ist jedoch ein gut geschulter
und mit seinem Fluggerät vertrauter Pilot. Schnelle
Reaktion und ein gutes Augenmaß sind notwendig,
da die vorhandene Drehenergie des Rotors nur
einmal zum Abfangen zur Verfügung steht.
Anflugwinkel
bei unter-
schiedlichen
Windverhält-
nissen.
Programmbeschreibung: Schalter 89
Anflugwinkel
bei starkem
Wind
bei mittlerem
Wind
ohne Wind
75°
60°
45°
Werbung
Inhaltsverzeichnis
