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Die Gaskurve kann durch bis zu 8 Punkte, die so
genannten „Stützpunkte", entlang dem gesamten
Steuerknüppelweg flugphasenabhängig festgelegt
werden.
Setzen, verändern und löschen Sie Stützpunkte in
gleicher Weise, wie im vorherigen Abschnitt für die
Pitchkurve erläutert. Legen Sie die Gaskurve zu-
nächst mit den drei Punkten fest, die softwaremäßig
bereits gesetzt sind, und zwar über die beiden
Randpunkte „L" und „H" sowie den Punkt „1" in der
Steuermitte, um die Motorleistungskurve mit der
Pitchkurve abzustimmen:
• In jedem Fall ist in Endstellung des Gas-/Pitch-
steuerknüppels der Vergaser ganz geöffnet (außer
beim Autorotationsflug, siehe weiter unten).
• Für den Schwebeflugpunkt, der normalerweise in
Steuermitte liegt, ist die Vergaserstellung derart
mit der Pitchkurve abzugleichen, dass sich die
angestrebte Systemdrehzahl ergibt.
• In der Minimumstellung des Gas-/Pitchsteuer-
knüppels ist die Gaskurve so einzustellen, dass
der Motor mit deutlich gegenüber dem Leerlauf
erhöhter Drehzahl läuft und die Kupplung sicher
im Eingriff ist. Das Anlassen und Abstellen des
Motors erfolgt in jedem Fall über den Gaslimiter,
siehe weiter unten, innerhalb der jeweiligen Flug-
phase; eine eventuell von anderen Fernsteuersys-
temen zu diesem Zweck gewohnte Programmie-
rung von zwei Flugphasen – „mit Gasvorwahl" und
„ohne Gasvorwahl" – erübrigt sich daher und sollte
aus Sicherheitsgründen unbedingt vermieden wer-
den.
Hinweis:
Die Erhöhung der Systemdrehzahl unterhalb des
Schwebeflugpunktes lässt sich im mc-24-Programm
wesentlich flexibler und feiner optimieren als durch
die so genannte „Gasvorwahl" bei den bisherigen
mc-Fernsteueranlagen.
Stellen Sie sicher, dass zum Anlassen des Motors
der Gaslimiter geschlossen ist, der Vergaser also
nur noch mit der Gaslimit-Leerlauftrimmung um sei-
ne Leerlaufposition herum eingestellt werden kann.
Beachten Sie hierzu unbedingt die Sicherheitshin-
weise auf der Seite 128. Ist der Leerlauf beim Ein-
schalten des Senders zu hoch eingestellt, werden
Sie optisch und akustisch gewarnt!
Die folgenden drei Diagramme zeigen (typische) 3-
Punkt-Gaskurven für unterschiedliche Flugphasen,
wie Schwebeflug, Kunstflug und 3D-Flug.
Bitte beachten Sie, dass Trimmwerte größer +100%
und kleiner -100% im Display nicht mehr dargestellt
werden können.
Beispiel-Gaskurven unterschiedlicher Flugphasen:
1
1
-
+
-
+
L
Steuerweg
H
L
Steuerweg
H
Schwebeflug
Kunstflug
Nutzen Sie auch hier die Möglichkeit der Stützpunkt-
funktion, jeden einzelnen Stützpunkt unabhängig
von den benachbarten Punkten mittels Drehgeber
abzugleichen!
Hinweise zur Anwendung der „Gaslimit"-Funktion
In jedem Fall sollten Sie von der Gaslimitfunktion
Gebrauch machen (Code 32 »Gebereinstellung«
(Seite 74)), wobei Sie normalerweise dem Trimm-
hebel im Code 31 »Knüppeleinstellung« (Seite 68)
die Funktion „Gaslimit" zuweisen. Damit ist am unte-
ren Anschlag des Gaslimit-Schiebereglers das Gas-
servo vollständig vom Gas-/Pitchknüppel getrennt;
der Motor befindet sich im Leerlauf und reagiert nur
noch auf den Gaslimit-Trimmhebel. Diese Möglich-
keit gestattet Ihnen, aus jeder Flugphase heraus
den Motor anlassen zu können. Nach dem Starten
schieben Sie den Gaslimiter an den gegenüberlie-
genden Anschlag, um das Gasservo wieder voll-
ständig über den Gas-/Pitchsteuerknüppel betätigen
zu können. Damit das Gasservo am oberen An-
schlag nicht durch den Gaslimiter begrenzt wird,
sollten Sie im Code 32 »Gebereinstellung« den Ge-
berweg auf 125% stellen.
1
Sollten Sie den Trimmhebel des Gas-/Pitchknüppels
-
+
anderweitig verwenden bzw. verwenden wollen,
L
Steuerweg
H
z. B. für die Pitchtrimmung, dann kann die Leerlauf-
3D-Flug
einstellung auch mit dem Gaslimit-Schieberegler di-
(verrundete Kurve)
rekt vorgenommen werden.
Hierbei hilfreich ist die zusätzliche Funktion „Expo-
Gaslimit", mit der sie dem Gaslimit-Schieber eine
progressive oder degressive Steuercharakteristik
aufprägen können (Code 22, »Helityp«, Seite 64).
Damit entsteht die Möglichkeit, die Leerlaufstellung
in die reproduzierbare, gerasterte Mittelstellung des
Schiebers zu legen: Stellen Sie den Gaslimiter in
seine Mittelstellung und verstellen Sie den Wert für
„EXPO-Gaslimit" so weit, bis Sie in der gerasterten
Mittelstellung des Schiebers einen einwandfreien
Leerlauf des Motors erreichen. In dieser Position
lässt sich dann der Motor einwandfrei starten. Zum
Abschalten schieben Sie den Gaslimit-Geber an den
unteren Anschlag.
Programmbeschreibung: Mischer 121
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