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„Wölbkl. 6
3 Höhenr."
F L Ä C H E N M I S C H E R
Bremseinstellungen
Querr.
2 >4 Seitenr.
Höhenr. 3 >6 Wölbkl.
Wölbkl.
6 >3 Höhenr.
Dieser Mischer bewirkt eine Höhenruderkorrektur
bei Betätigung des Wölbklappengebers. Damit kön-
nen Sie automatisch die Fluggeschwindigkeit beim
Setzen von Wölbklappen beeinflussen.
Haben Sie im Code 32 »Gebereinstellung« (Seite
69) am Eingang 6 den standardmäßigen Linear-
schieber belassen oder alternativ einen Schalter zu-
gewiesen, dann wirkt dieser Geber auf diesen Mi-
scher. Die Einstellungen sind dann sinngemäß vor-
zunehmen.
Über
SYM
bzw.
ASY
ist ausgehend vom Neutral-
punkt des Wölbklappengebers, eine symmetrische
oder asymmetrische Einstellung möglich.
Werte von -150% bis +150% sind möglich,
stellt auf 0% zurück.
Mit einem in der rechten Spalte zugewiesenen
Schalter kann der Mischer bei Bedarf ein- bzw. aus-
geschaltet werden.
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Programmbeschreibung: Mischer
Modelltyp: „2 QR"
Wenn Sie in der Zeile „Querruder/Wölbklappen" von
Code 22 »Modelltyp« (Seite 58) „2QR" eingetragen
=>
haben, sollte das „Flächenmischermenü" Ihres Sen-
0%
ders der nachfolgenden Abbildung entsprechen:
0%
0%
0%
0%
F L Ä C H E N M I S C H E R
SYM ASY
Bremseinstellungen
Querruderdifferenz.
Querr.
2 >4 Seitenr.
Höhenr. 3 >5 Querr.
„Bremseinstellungen"
Aus der ersten Zeile dieser Displayseite wechseln
Sie über einen Kurzdruck auf den Drehgeber bzw.
über die Pfeil-Taste „ " zum Untermenü „Bremsein-
stellungen":
B R E M S E I N S T E L L U N G E N
Butterfly
Diff.-Reduktion
HR-Kurve
CLEAR
Dem gewählten Modelltyp entsprechend stehen Ih-
nen nun Einstellmöglichkeiten in der Zeile „Butterfly"
und „Differenzierungsreduktion" für die Spalte
zur Verfügung und diese sollten Sie nützen, indem
Sie ...
... den Geber für „Bremse" (s. im Code »Modelltyp«
die Seite 61) – üblicherweise der K1-Steuerknüppel
– bis zum Anschlag in Bremsstellung bringen, dann
die Zeile „Butterfly" ansteuern und nach dem Drü-
cken der Taste
einstellen, welcher die Querruder zum Abbremsen
des Modells so weit wie möglich hochstellt bzw.,
wenn Sie Störklappen als Hauptbremse verwenden,
jene nur etwas mit hochstellt.
=>
0%
0%
0%
0%
0%
0%
=>
QR
QR
QR
mit dem Drehgeber einen Wert
Hinweis:
Ein mögliches und wenn, dann Strom fressendes
mechanisches Anlaufen der Servos verhindern Sie
zuverlässig durch die Einstellung eines entspre-
chenden Grenzwertes in der Spalte „-Begrenz+" von
Code 23 »Servoeinstellung« (Seite 64).
... anschließend in der Zeile „Diff.-Redukt." einen %-
Wert einstellen, welcher gleich oder größer ist, als
die von Ihnen eine Displayseite weiter „vorne" ein-
gestellte Differenzierung.
Damit blenden Sie beim Bremsen die Querruderdif-
ferenzierung wieder aus, und sorgen so dafür, dass
Sie trotz hochgestellter Querruder noch über eine
ausreichende Querruderwirkung verfügen.
Aus der untersten Zeile des Displays wechseln Sie
mittels Kurzdruck auf den Drehgeber bzw. Druck auf
die Taste „ " weiter zur Einstellung des Mischers
„Bremse
Höhe" ...
Bremse
Höhenruder
Eingang
-19%
Kurve
Ausgang
-7%
ein
Punkt
1
0
-7%
E /A
CLR
... und hier stellen Sie bei Bedarf, d. h., wenn Sie
z. B. nach den ersten Flügen das Gefühl haben,
beim Ausfahren des Bremssystems immer mit dem
Höhenruder korrigierend eingreifen zu müssen, eine
entsprechende, dann aber automatisch ausglei-
chend wirkende Zumischung aufs Höhenruder ein.
Detaillierte Angaben zur Einstellung eines Kurven-
mischers finden Sie unter Code 72 »Freie Mischer«
ab Seite 137.
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