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spielsweise 2% in Punkt „1" und damit auch auf
dem Ausgang zum Höhenruder ausreicht. (Bei
einem Linearmischer in dieser Form nicht mög-
lich.):
Kurven - Mix
9
10
HR
Eingang
0%
Kurve
Ausgang
+2%
aus
Punkt
1
-1+2%
E /A
CLR
In der Endstellung des 3-Stufenschalters, bei vol-
ler Leistung (Eingang = +100%), benötigt bei-
spielsweise das Modell einen anteilig stärkeren
Momentausgleich, weshalb Punkt „H" und damit
auch der Ausgang zum Höhenruder auf einen
Wert von 6% gesetzt sind (was dem Mischanteil
eines Linearmischers entsprechen würde):
Kurven - Mix
9
10
HR
Eingang
+100%
Kurve
Ausgang
+6%
aus
Punkt
H
-1+6%
E /A
2. Einem ebenfalls der weiter hinten folgenden Pro-
grammieranleitung entnommenen Beispiel zufol-
ge soll der K1-Knüppel wechselweise zur Steue-
rung eines E-Motors bzw. des Bremssystems ei-
nes „Hotliners" benützt werden (Seite 176). Die
(Minimal-) Ausstattung sei wie folgt:
• Querruder:
Empfängerausgänge 2 + 5
•
Höhenruder:
Empfängerausgang 3
•
Motorsteller:
Empfängerausgang 1
Falls der Ausgang 1 anderweitig belegt ist, kann
für den Motorsteller durchaus auch ein anderer
freier Platz benutzt werden.
Im Menü »Modelltyp« wählen Sie entsprechend
„2QR" und legen den Bremssteuerknüppel auf
„Eingang 1".
Dann entscheiden Sie sich, an welchem Punkt
Sie „Motor AUS" und „Bremse AUS" zusammen-
legen möchten! Üblicherweise wird nämlich der
K1-Steuerknüppel zum Gasgeben nach vorne
und zum Bremsen nach hinten bewegt. Wenn Sie
1
also in dieser „klassischen" Belegung z. B. bei
„Motor AUS" (= Knüppel „hinten") auf das Brems-
-
+
system umschalten würden, dann würde „volle
Bremse" anstehen und umgekehrt. Im nachfol-
genden Beispiel wurde „Bremse und Motor AUS"
auf Knüppel „hinten" zusammengelegt:
Programmieren Sie zunächst zwei Flugphasen
und benennen Sie diese z. B. mit „Start" und
„Landung". Anschließend setzen den Steuerkanal
1 im Code 74 »Nur Mix Kanal« (Seite 140) auf
„Nur MIX".
N U R M I X K A N A L
1
nur MIX
normal
-
+
Im Code 72 »Freie Mischer« erstellen Sie dann
einen Linearmischer „K1
dessen zweiter Displayseite einen symmetrischen
Mischanteil von +100% ein. Anschließend erstel-
len Sie einen weiteren Linearmischer, diesen
aber von „S
Schalter zu, sondern stellen nur einen symmetri-
schen Mischanteil von ebenfalls +100% ein.
1
3
6
2
4
5
=>7
E / A
E / A
E / A
E / A
E / A
E / A
SEL
→
K1" und stellen auf
→
K1", weisen diesem jedoch keinen
LinearMIX 1
K1
K1
LinearMIX 2
S
K1
LinearMIX 3
??
??
LinearMIX 4
??
??
Typ von nach
SEL SEL SEL
Linear - MIX 1
K1
K1
M i x a n t e i l
O f f s e t
+ 1 0 0 % + 1 0 0 %
0 %
-
SYM
ASY
STO
CLR
Zuletzt werden dann im Code 73 »MIX akt. / Pha-
se« (Seite 140) diese beiden Mischer wechselsei-
tig in der Flugphase „Start" bzw. „Landung" akti-
viert bzw. deaktiviert:
M I X A K T I V I N P H A S E
LinearMIX 1
K1
K1
LinearMIX 2
S
K1
LinearMIX 3
??
??
LinearMIX 4
??
??
«Start
»
M I X A K T I V I N P H A S E
LinearMIX 1
K1
K1
LinearMIX 2
S
K1
LinearMIX 3
??
??
LinearMIX 4
??
??
«Landung»
Sinngemäß programmieren Sie weitere freie Mi-
scher für Ihre „Bremseinstellungen".
Wichtiger Hinweis:
Eine Verwendung der „Bremseinstellungen" von
Code 71 »Flächenmischer« ist in diesem Zusam-
menhang nicht möglich, da jene weder schaltbar,
noch flugphasenspezifisch einstellbar und somit
Programmbeschreibung: Mischer 139
=>
=>
- - - -
- - - -
Einst.
+
ja
nein
ja
ja
SEL
nein
ja
ja
ja
SEL
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