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Im Code 31 ...
»Knüppeleinstell.« (Beschreibung Seite 68)
Pitch/Gas
Gaslim.
100%
Roll
100%
Nick
100%
Heckrotor
100%
K1-Trimm Tr.Red.
SEL
SEL
wird jetzt festgelegt, welche Funktion der Trimm-
schieber am Pitchknüppel haben soll. Dazu wird in
der Zeile „Pitch/Gas" die Einstellung »Gaslimit« ge-
wählt. Damit entspricht der Trimmschieber in etwa
der gewohnten Leerlauftrimmung. Schiebt man ihn
ganz nach vorne, übernimmt später der Gaslimiter
nahtlos die Gasfreigabe, der im Code 32 ...
»Gebereinstellung« (Beschreibung Seite 72)
Eing. 9 Geb. 9
0% +100%+100% 0.0 0.0
Eing.10 Geb.10
0% +100%+100% 0.0 0.0
Eing.11 Geb.11
0% +100%+100% 0.0 0.0
Gasl.12
Geb. 6
0% +100%+125% 0.0 0.0
«normal »
Offset
- Weg +
SEL
SEL
SYM
zugewiesen wird. Als „Gaslimiter" wird im Beispiel
der mittlere Schieberegler verwendet, der im Liefer-
zustand in Buchse „CH6" eingesteckt ist. Mit dem
Drehgeber rufen Sie „Gaslimit 12" auf, dem im Mo-
ment noch der Festschalter FX zugeordnet ist. Drü-
cken Sie die Schaltersymboltaste („Gewünschten
Schalter in die EIN-Position") und löschen Sie den
Festschalter mit CLEAR. Danach ordnen Sie dem
Eingang „Gaslimit 12" den Geber 6 zu.
Anschließend drücken Sie in der Spalte „Weg" die
Taste
ASY
und erhöhen bei ganz nach vorne ge-
schobenem Gaslimiter den invers unterlegten Wert
von 100% auf 125%. Damit wird sichergestellt, dass
190
Programmierbeispiele: Hubschraubermodelle
der Gaslimiter später auf jeden Fall den gesamten
Gasweg freigibt.
Nochmals zur Erinnerung: Der Gaslimiter steuert
0.0s 0.0s
nicht das Gasservo. Er begrenzt nur entsprechend
0.0s 0.0s
seiner Stellung den Weg des Gasservos in Richtung
0.0s 0.0s
Vollgas. Gesteuert wird das Gasservo generell vom
0.0s 0.0s
Pitchknüppel auf der eingestellten Gaskurve.
- Zeit +
SYM ASY
Ein weiteres Bedienelement wird im Code 49 ...
»Sonderschalter« (Beschreibung Seite 89)
Autorotation
Autorotation K1 Pos.
Markierungstaster
Trimmschalter global
Trimm Roll links
aktiviert. Auch wenn man fliegerisch noch nicht so
weit ist, sollte der Autorotationsschalter zumindest
als Not-Ausschalter für den Motor eingesetzt wer-
den. Dazu die Zeile „Autorotation" anwählen, dann
die Taste
-Zeit+
(z. B. 2-Stufenschalter Best.-Nr. 4160) in Stellung
ASY
SYM
ASY
„EIN" bringen. Rechts erscheint die Nummer des
Steckplatzes (hier z. B. „2"), an dem der Schalter
angeschlossen ist und unter der sich der Schalter im
Code 41 »Schalteranzeige« wiederfinden lässt.
Dieser Schalter sollte sich am Sender an einer Stel-
le befinden, die – ohne einen Knüppel loszulassen –
leicht erreichbar ist, z. B. oberhalb des Pitchknüp-
pels.
In den weiteren Zeilen dieses Menüs könnten jetzt
noch einige Einstellungen vorgenommen werden,
was aber bei dieser Einfachprogrammierung noch
nicht vorgesehen ist.
Noch ein Tipp:
Gewöhnen Sie sich an, allen Schaltern eine gemein-
same Einschaltrichtung zu geben; dann reicht vor
2
0%
drücken und einen EIN/AUS-Schalter
dem Flug ein Blick über den Sender – alle Schalter
aus.
Damit haben Sie jetzt die senderseitigen Grundein-
stellungen vorgenommen, wie sie später bei weite-
ren Modellprogrammierungen immer wieder not-
wendig sind. Die eigentlichen helispezifischen Ein-
stellungen erfolgen vorwiegend im Code 71 ...
»Helimischer« (Beschreibung Seite 118)
Pitch
Kanal 1
Gas
Kanal 1
Heckrotor
Heckrotor
Gas
Roll
Gas
Roll
Heckrotor
Nick
Gas
Nick
Heckrotor
Nick
Heckrotor
Kreiselausblendung
Taumelscheibendrehung
Gleich in der ersten Zeile erscheint die Funktion
„Pitch". Mit einem Druck auf die
Kurzdruck auf den Drehgeber wechseln Sie ins ent-
sprechende Untermenü. Hier erscheint die grafische
Darstellung der Pitchkurve, die zunächst nur durch
drei Punkte („L" (low), „1" und „H" (high)) definiert
ist, was auch in den meisten Fällen ausreicht.
Tipp:
Versuchen Sie immer, zunächst mit diesen drei
Punkten auszukommen, mehr Punkte „verkomplizie-
ren" die Sache und sind im Moment eher eine Be-
lastung.
Bezugspunkt für den Schwebeflug sollte generell die
mechanische Pitchknüppelmittelstellung sein, da
diese Position am ehesten dem normalen Steuerge-
fühl entspricht. Die Kurvenabstimmung erlaubt zwar
=>
=>
=>
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0°
-Taste oder einen
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