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Spalte „Punkt"
Um den Stützpunkt festzulegen, drücken Sie
der Spalte „Punkt" und legen im inversen Feld den
gewünschten Punkt fest. Bei der Wahl eines nicht
definierten Punktes – in der Grundversion sind z. B.
nur die Punkte „L", „1" in Steuermitte und „H" gesetzt
– bleibt der zugehörige Regler wirkungslos.
In den betreffenden Kurvendiagrammen wird die
Verstellung simultan angezeigt, sodass Sie diese
auch visuell überprüfen können.
In dem obigen Bild ist die Reglerbelegung gemäß
der Beschriftung der dem Modul beiliegenden Zier-
platte gewählt:
2
2
PROFITRIM
4
4
6
6
6
1
8
8
8
THR
PITCH
HOV
HI
10
10
10
2
2
4
4
6
6
6
2
8
8
8
PITCH
PITCH
10
10
HOV
LOW
10
Regler 1 Schwebeflug-Gas („Throttle Hovering").
Dieser Punkt entspricht im Grundzustand
des Senders dem Punkt „1" in Steuermitte
der „Kanal 1
Gas"-Kurve.
Regler 2 Schwebeflugpunkt-Pitch („Pitch Hove-
ring"). Hier handelt es sich um den Stütz-
punkt in der Steuermitte der „Pitch"-
Kurve.
Regler 3 Pitchmaximum („Pitch High"). Der Regler
beeinflusst nur den Punkt „H" (high).
Regler 4 Pitchminimumposition („Pitch Low"). Der
4. Regler bewirkt nur eine Veränderung
des Punktes „L" (low).
148 Programmbeschreibung: Sonderfunktionen
Spalte „Phase"
SEL
in
In der rechten Spalte legen Sie gegebenenfalls fest,
in welcher der programmierten Flugphasen der je-
weilige Regler aktiv sein soll. Die Nummer vor dem
Flugphasennamen, im Beispiel „normal", bezieht
sich auf die Phasennummer, die im Code 52 »Pha-
senzuweisung« (Seite 96) wiederzufinden ist.
Im Code 49 »Sonderschalter«, (Seite 89) haben Sie
darüber hinaus die Möglichkeit, (wahlfrei) einen
„Globalschalter" für das gesamte Modul zu definie-
ren, mit dem Sie das PROFITRIMM abschalten kön-
nen.
Die momentane Stellung des Reglers wird – anders
als im entsprechenden Flächenprogramm – aber
2
2
4
4
4109
zum neuen Nullpunkt, wenn ...
6
3
8
• das Modul über den Globalschalter eingeschaltet
10
wird oder
2
2
4
4
• durch Wechseln der Flugphase einzelne bzw. alle
6
Regler aktiv werden oder
4
8
• zwischendurch die in der Spalte „Mischer" zuge-
10
wiesene Funktion geändert werden sollte.
In all diesen Fällen wird die momentane Reglerein-
stellung gespeichert und den in den Codes »Kanal 1
Kurve« und »Helimischer« vorprogrammierten Kur-
venpunkten automatisch überlagert, d. h. in die Kur-
vencharakteristik übernommen. Auf diese Weise
können Sie mit den Reglern bis zu vier beliebige
Kurvenpunkte während des Fluges gleichzeitig op-
timieren.
Wie weiter oben bei der Programmierung von 8-
Punkt-Kurven beschrieben, können Sie über die
„Trimmpunktfunktion" einen weiteren Punkt unab-
hängig hiervon über den Drehgeber regulieren.
Die hier beschriebene Speichermöglichkeit ist z. B.
während der ersten Testflüge eines neuen Modells
sinnvoll, um die „erflogenen" Korrekturen unmittel-
bar ins Programm aufnehmen zu können.
Um aber einen klar definierten Bezugspunkt vor der
(ersten) Speicherung zu haben, sollten Sie vor dem
Aktivieren des Moduls sicherstellen, dass sich alle
Regler in ihrer Mittelstellung befinden. Um für nach-
folgende Änderungen gegebenenfalls wieder einen
eindeutig definierten Bezugspunkt zu besitzen, dre-
hen Sie auch nach dem Deaktivieren des Moduls
über den Globalschalter alle Drehregler in ihre Mit-
telstellung zurück.
Achten Sie aber immer darauf, dass nach mehrma-
liger Speicherung der Servoweg nicht einseitig zu
stark eingegrenzt wird. Überprüfen und korrigieren
Sie gegebenenfalls das Steuergestänge.
Manchmal wird es aber trotz einer bereits vorliegen-
den optimalen Grundeinstellung des Modells erfor-
derlich sein, Stützpunkte vorübergehend ändern zu
müssen, z. B., wenn sich das Wetter geändert hat
und der Motor nach einer kurzfristigen Korrektur ver-
langt oder aber der Schalldämpfer in einem uner-
warteten Moment undicht wird usw.. In all diesen
Fällen sollen natürlich die über das PROFITRIMM-
Modul korrigierten Einstellungen nicht abgespeichert
werden. Sie verhindern eine Speicherung, indem
Sie darauf achten, dass sich die Regler vor dem Ak-
tivieren bzw. Deaktivieren in ihrer Mittelstellung be-
finden.
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