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Steuerknüppelrückstellkraft
Die Rückstellkraft der Steuerknüppel ist auf die Ge-
wohnheiten des Piloten einstellbar. Das Justiersys-
tem befindet sich neben der Rückholfeder. Durch
Drehen der Einstellschraube mit einem Kreuz-
schlitzschraubendreher, kann die gewünschte Fe-
derkraft justiert werden:
Rechtsdrehung = Rückstellung härter,
Linksdrehung
= Rückstellkraft weicher.
Frequenzband- und Kanalwechsel
Wechseln des Frequenzbandes:
Der Sender kann durch Austauschen des HF-Mo-
duls auf verschiedenen Frequenzbändern betrieben
werden. Das HF-Modul des gewünschten Frequenz-
bandes wird bei geöffnetem Sender in die Modulhal-
terung eingesetzt. Modul fest einstecken. Unsach-
gemäßes Einstecken kann zu einem Ausfall des Ge-
rätes führen.
Wechseln der HF-Kanäle:
Die Kanäle werden beim Standard-HF-Modul durch
Quarze bestimmt. Es dürfen nur FMsss-Steckquar-
ze aus dem entsprechenden Frequenzband benutzt
werden (siehe Seite 208). Der Senderquarz „T" wird
in die Fassung des HF-Moduls eingesteckt. Fre-
quenzband und Kanalnummer der Steckquarze
müssen mit der Empfangsanlage übereinstimmen.
Die auf den Seiten 21 und 206 beschriebenen Syn-
thesizer-HF-Module benötigen keine Steckquarze.
Montage der Haltebügel
Vor dem Einbau der Senderriemenhalterungen Si-
cherungsring
, U-Scheibe
und Spiralfeder
entfernen. Nehmen Sie den Sendergehäuseboden
ab, legen Sie den geöffneten Sender auf eine
Schaumgummiunterlage und klemmen Sie den Sen-
derakku ab. Der Kunststoffhalter
rienmäßig eingebaut. Bei einem eventuellen Ausbau
achten Sie darauf, dass beim Wiedereinsetzen die
Richtungsmarkierung
unsichtbar nach unten
weist. Anschließend werden die Metallbügel
außen durch die Löcher an den Senderseitenteilen
geführt. Spiralfeder
aufschieben und mit einer
geeigneten Zange vorspannen. Achten Sie darauf,
dass die Feder beim anschließenden Aufbringen der
U-Scheibe
und des Sicherungsringes
rutscht. Falls ein weiches Einklappen der Haltebügel
gewünscht wird, muss die Feder entsprechend ge-
kürzt werden.
Betriebshinweise 15
ist bereits se-
von
nicht ab-
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