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Yamaha FZ1-N 2008 Serviceanleitung
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Yamaha FZ1-N 2008 Serviceanleitung

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Verwandte Anleitungen für Yamaha FZ1-N 2008

Inhaltszusammenfassung für Yamaha FZ1-N 2008

  • Seite 1 2008 SERVICE MANUAL FZ1-N(X) FZ1-S(X) FZ1-SA FZ1-NA 5D0-28197-G1...
  • Seite 2 GAS20040 FZ1-N(X)/FZ1-S(X)/FZ1-SA/FZ1-NA WARTUNGSANLEITUNG ©2008 by Yamaha Motor Co., Ltd. 1. Auflage, Dezember 2007 Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der Yamaha Motor Co., Ltd. nicht gestattet.

  • Seite 3: Zur Beachtung

    Kunden mit seinem Fahrzeug gesorgt als auch den staatlichen Zielsetzungen in Bezug auf Umwelt- schutz entsprochen. Die Yamaha Motor Company, Ltd. ist ständig darum bemüht, ihre Modelle weiter zu verbessern. Modifikationen und wesentliche Änderungen im Bereich Technik und Wartung werden allen autori- sierten Yamaha-Händlern bekannt gegeben und in späteren Ausgaben dieser Wartungsanleitung...

  • Seite 4: Benutzerhinweise

    GAS20090 BENUTZERHINWEISE Diese Anleitung wurde zusammengestellt, um dem Mechaniker ein leicht verständliches Nachschla- gewerk in die Hand zu geben. Alle Arbeitsvorgänge (Ein- und Ausbau, Zerlegung und Zusammen- bau, Prüfung und Reparatur) sind detailliert und in der entsprechenden Reihenfolge beschrieben. • Diese Anleitung ist in Kapitel und jedes Kapitel in Abschnitte unterteilt. Der aktuelle Abschnittstitel ist auf jeder Seite “1”...
  • Seite 5 GAS20100 15.Molybdändisulfidfett SYMBOLE 16.Silikonfett In dieser Anleitung werden die folgenden Sym- 17.Klebemittel (LOCTITE®) auftragen bole für eine leichtere Orientierung verwendet. 18.Bauteil erneuern HINWEIS: Die hier abgebildeten Symbole sind nicht für jedes Modell von Belang. 1. Wartung bei montiertem Motor möglich 2.

  • Seite 7: Inhaltsverzeichnis

    GAS20110 INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINE ANGABEN TECHNISCHE DATEN REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN FAHRGESTELL MOTOR KÜHLSYSTEM KRAFTSTOFFSYSTEM ELEKTRISCHE ANLAGE FEHLERSUCHE...

  • Seite 9: Allgemeine Angaben

    ALLGEMEINE ANGABEN ERKENNUNG ....................1-1 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER ......... 1-1 MODELLCODE-KLEBESCHILD ............1-1 BESONDERE MERKMALE................1-2 AUFBAU DES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS......1-2 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM............1-3 FUNKTIONEN DER INSTRUMENTE............. 1-4 ÜBERSICHT DES ABS ................1-8 ABS-BAUTEILFUNKTIONEN ............... 1-12 ABS-BETRIEB..................1-19 ABS-SELBSTDIAGNOSEFUNKTION ..........1-23 ABS-WARNLEUCHTE UND ABS-FUNKTION ........1-26 WICHTIGE INFORMATIONEN ..............

  • Seite 10: Erkennung

    ERKENNUNG GAS20130 ERKENNUNG GAS20140 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer “1” ist auf der rechten Seite des Lenkkopfrohrs ein- geschlagen. GAS20150 MODELLCODE-KLEBESCHILD Das Modellcode-Klebeschild “1” ist am Rah- men angebracht. Die darauf befindlichen Infor- mationen werden zur Ersatzteilbestellung benötigt.

  • Seite 11: Besondere Merkmale

    BESONDERE MERKMALE GAS20170 BESONDERE MERKMALE GAS5D01032 AUFBAU DES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS Die Hauptfunktion eines Kraftstoffversorgungssystems besteht darin, den Brennraum mit Kraftstoff zu versorgen, der entsprechend den Betriebsbedingungen des Motors und der Lufttemperatur ein optima- les Kraftstoff-Luft-Mischungsverhältnis aufweist. Im herkömmlichen Vergasersystem wird das in den Brennraum gelangende Kraftstoff-Luft-Mischungsverhältnis aus dem Volumen der angesaugten Luft und dem Kraftstoff erzeugt, der über die im jeweiligen Vergaser verwendete Düse zugemischt wird.

  • Seite 12: Kraftstoffeinspritzsystem

    BESONDERE MERKMALE GAS5D01013 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM Die Kraftstoffpumpe fördert den Kraftstoff über den Kraftstofffilter zur Einspritzdüse. Der Druckreg- ler sorgt dafür, dass der auf die Einspritzdüse angewandte Druck nur 324 kPa (3,24 kg/cm , 46,1 psi) beträgt. Wenn die Einspritzdüse durch das Aktivierungssignal vom ECU (elektronisches Steuer- gerät) energetisiert wird, wird die Kraftstoffleitung geöffnet und der Kraftstoff nur in der Zeit, in der der Durchlass geöffnet ist, in den Zylindereinlass-Anschluss eingespritzt.

  • Seite 13: Funktionen Der Instrumente

    BESONDERE MERKMALE GAS5D01014 HINWEIS: FUNKTIONEN DER INSTRUMENTE • Achten Sie darauf, dass der Schlüssel auf “ON” steht, bevor Sie die Knöpfe “SELECT” Multifunktionsanzeige und “RESET” drücken. • Gilt nur für Großbritannien: Zum Umstellen der Anzeigen des Geschwindigkeitsmessers und Kilometer/Tageskilometerzählers von Kilometer auf Meilen müssen Sie den “SEL- ECT”...
  • Seite 14 B” in der nachstehend genannten Reihenfolge: danach für zirka 3 Sekunden. Wenn dies der TRIP A → TRIP B → ODO → TRIP A Fall ist, sollten Sie einen Yamaha-Vertrags- Wenn im Kraftstofftank weniger als 3,4 L (0,90 händler aufsuchen und den Schaltkreis über- US gal) (0,75 Imp.gal) vorhanden sind, beginnt...
  • Seite 15 BESONDERE MERKMALE Kühlflüssigkeitstemperatur-Modus Schlüssels auf “OFF” die Ansauglufttempe- ratur zu sehen war. • Wird die Ansaugluft-Temperaturanzeige gewählt, wird eine Sekunde lang “A” ange- zeigt, danach die Temperatur der angesaug- ten Luft. Stromkreis-Prüfeinrichtung 1. Kühlflüssigkeits-Temperaturanzeige Dieses Instrument zeigt die Temperatur der Kühlflüssigkeit an.
  • Seite 16 Yamaha-Vertragshändler und lassen letz- tere neu registrieren. Werden auf dem Display Fehlercodes ange- zeigt, notieren Sie sich deren Nummern und lassen dann das Fahrzeug bei einem Yamaha- Vertragshändler überprüfen. GCA5D01024 Ist auf dem Display ein Fehlercode zu sehen, sollte das Fahrzeug so bald als möglich überprüft werden, um Motorschä-...

  • Seite 17: Übersicht Des Abs

    5. Hinterrad-Bremssattel B. FZ1-SA 6. Hinterradsensor Der Betrieb der Bremsen des Yamaha ABS-Bremssystems stimmt mit dem von gewöhnlichen Fahr- zeugen überein: Ein Handbremshebel betätigt die Vorderradbremse und ein Fußbremshebel die Hinterradbremse. Wenn während einer Notbremsung ein Blockieren der Bremsen festgestellt wird, führt das Bremshy- draulik-System eine unabhängige Beisteuerung der Vorderrad- und Hinterradbremsen durch.
  • Seite 18 BESONDERE MERKMALE Die Kraft, die beim Bremsen zur Verringerung der Radgeschwindigkeit aufgewendet wird. • Radschloss: Ein Zustand der dann eintritt, wenn die Drehung eines oder mehrerer Räder stoppt, das Fahrzeug sich aber weiterhin fortbewegt. • Seitliche Kraft: Die Kraft, die auf die Reifen einwirkt, wenn das Fahrzeug eine Kurve fährt. •...
  • Seite 19 BESONDERE MERKMALE e. Weniger rutschige Fahrbahnoberfläche a. Reibung zwischen den Reifen und der Fahrbahnoberfläche f. Kontrollzone b. Bremskraft g. Rutschige Fahrbahnoberfläche c. Seitliche Kraft d. Schlupfverhältnis (%) Radschlupf und Hydrauliksteuerung Das ABS-Steuergerät berechnet die Radgeschwindigkeit jedes Rades entsprechend der Umdre- hungssignale, die von den Vorderrad- und Hinterradsensoren eingehen.
  • Seite 20 Seitliche Kraft a. Reibung zwischen den Reifen und der Fahrbahnoberfläche d. Schlupfverhältnis (%) b. Bremskraft Elektronische ABS-Funktionen Das Yamaha ABS (ABS-Bremssystem) wurde mit einer hochmodernen elektronischen Technologie entwickelt. Die ABS-Steuerung wird mit guter Ansprechung unter verschiedenen Fahrbedingungen verarbeitet. 1-11...

  • Seite 21: Abs-Bauteilfunktionen

    BESONDERE MERKMALE Das ABS verfügt außerdem über eine hochentwickelte Selbstdiagnosefunktion. Das ABS erfasst alle Störungsbedingungen und ermöglicht auch dann eine normale Abbremsung, wenn das ABS nicht einwandfrei arbeitet. In diesem Fall leuchtet die ABS-Warnleuchte auf der Instrumentenkonsole auf. Das ABS speichert die Fehlercodes im Speicher des ABS-Steuergeräts und ermöglicht so eine ein- fache Störungserkennung und Fehlersuche.
  • Seite 22 BESONDERE MERKMALE 7. Radsensorrotor 4. Bei niedriger Geschwindigkeit 8. Spannung 5. Bei hoher Geschwindigkeit 9. Zeit 6. Radsensor ABS-Warnleuchte Die ABS-Warnleuchte “1” leuchtet auf, um den Fahrer bei Auftreten einer Fehlfunktion des ABS zu warnen. Wird das Zündschloss auf “ON” gedreht, leuchtet die ABS-Warnleuchte für 2 Sekunden auf und erlischt dann wieder.
  • Seite 23 BESONDERE MERKMALE ABS-Hydroaggregat Das ABS-Hydroaggregat “1” besteht aus drei Hydrauliksteuerventilen (jeweils mit einem Magnet- ventil und einem Strömungsventil), zwei Pufferkammern, zwei Hydraulikpumpen und einem ABS- Motor. Das ABS-Hydroaggregat stellt den Bremsflüssigkeitsdruck des Vorder- und Hinterrads ein, um die Radgeschwindigkeit entsprechend den von dem ABS-Steuergerät übertragenen Signale zu steuern.
  • Seite 24 BESONDERE MERKMALE 3. Kolben 1. Öffnung 4. Strömungsventil 2. Magnetventil • Pufferkammer In der Pufferkammer wird die Bremsflüssigkeit, deren Druck bei Betrieb des ABS herabgesetzt wird, gesammelt. 1. Pufferkammer (unter Druck) 2. Pufferkammer (nicht unter Druck) 3. Angehobener Kolben 1-15...
  • Seite 25 BESONDERE MERKMALE ABS Elektronisches Steuergerät für ABS Das ABS-Steuergerat “1” steuert das ABS-Bremssystem und ist in der rechten Verkleidung instal- liert. Zum Schutz des ABS-Steuergeräts vor Wasserschäden ist es mit einer Abdeckung “2” verse- hen. B. FZ1-NA A. FZ1-SA Wie in dem Blockdiagramm dargestellt empfängt das ABS-Steuergerät Radsensorsignale von den Vorder- und Hinterrädern und weitere Signale von anderen Überwachungsstromkreisen.
  • Seite 26 BESONDERE MERKMALE 16.ABS-Prüfstecker 1. Batterie 17.ABS-Steuergerät 2. Motorstoppschalter 18.Hinterrad-Bremslichtschalter 3. Anlasssperrrelais 19.Vorderrad-Bremslichtschalter 4. Seitenständerschalter 20.Rücklicht/Bremslicht 5. Starter-Relais 21.Instrumente 6. Startermotor 22.ABS-Warnleuchte 7. Starterschalter 23.ABS-Motorrelais 8. Vorderradsensor 24.Signalanlagen-Sicherung 9. Hinterradsensor 25.Zündungs-Sicherung 10.Hauptsicherung 26.Hydroaggregat 11.Zündschloss 27.ABS-Motor 12.Lichtmaschine 28.Vorderrad-Bremsmagnet 13.Gleichrichter/Regler 29.Hinterrad-Bremsmagnet 14.ABS-Sicherung 15.ABS-Motorsicherung Die erforderlichen Vorgänge werden mit Hilfe des Überwachungsstromkreises geprüft und die Steu- ersignale an das Hydroaggregat und ABS-Motorrelais übertragen.
  • Seite 27 BESONDERE MERKMALE 6. Signale empfangen 1. Software-Betriebsablauf 7. Betrieb überprüfen 2. Zündschloss “ON” 8. Nicht unter Druck stehend/unter Druck ste- 3. Initialisieren hend 4. Selbstdiagnose (im Stillstand) A. 8/1000. einer Sekunde 5. Selbstdiagnose (beim Fahren) ABS-Motorrelais Das ABS-Motorrelais “1” steuert die Spannungsversorgung des Hydroaggregats und befindet sich unter der Hydroaggregat-Halterung.

  • Seite 28: Abs-Betrieb

    BESONDERE MERKMALE 7. Vorderrad-Bremsmagnet 1. ABS-Motorrelais 8. Hinterrad-Bremsmagnet 2. Magnetventile 9. Hydroaggregat 3. ABS-Steuergerät 10.Spannungsversorgung 4. Pumpenmotor-Relaisspule 11.Spannung des Magnets 5. Pumpenmotor-Monitor 12.Spannung 6. ABS-Warnleuchte GAS5D01003 ABS-BETRIEB Der ABS-Hydraulikstromkreis besteht aus zwei Systemen: Vorderrad und Hinterrad. Nachfolgend wird das Vorderradsystem beschrieben. Normales Bremsen (ABS nicht aktiviert) Bei deaktiviertem ABS ist Anschluss D “11”...
  • Seite 29 BESONDERE MERKMALE 15.ABS-Steuergerät 1. Hauptbremszylinder 16.ABS-Warnleuchte 2. Bremslichtschalter 17.Bremsflüssigkeitsdruck 3. ABS-Motor 18.Zeit 4. Hydraulikpumpe 19.Druck herabsetzen 5. Pufferkammer 6. Strömungsventil 7. Anschluss A 8. Kolben 9. Anschluss B 10.Öffnung 11.Anschluss D 12.Magnetventil 13.Anschluss C 14.Bremssattel 1-20...
  • Seite 30 BESONDERE MERKMALE Notbremsung (ABS aktiviert) 1. Nicht unter Druck Bei Blockierung des Vorderrads öffnet sich Anschluss D “11” des Magnetventils durch das “Druckablass”-Signal vom ABS-Steuergerät. Dabei drückt der Kolben des Strömungsventils die Rückholfeder zusammen und schließt Anschluss B “9”. Die durch Anschluss A “7” eingetretene Bremsflüssigkeit wird durch die Öffnung “10”...
  • Seite 31 BESONDERE MERKMALE 9. Anschluss B 10.Öffnung 11.Anschluss D 12.Magnetventil 13.Anschluss C 14.Bremssattel 15.ABS-Steuergerät 16.ABS-Warnleuchte 17.Bremsflüssigkeitsdruck 18.Zeit 19.Druck herabsetzen 2. Unter Druck Anschluss D “11” wird durch das vom ABS-Steuergerät übertragene “Druckbeaufschlagungs”- Signal geschlossen. Zuvor hat der Kolben des Strömungsventils die Rückholfeder zusammenge- drückt und Anschluss B “9”...

  • Seite 32: Abs-Selbstdiagnosefunktion

    BESONDERE MERKMALE 12.Magnetventil 1. Hauptbremszylinder 13.Anschluss C 2. Bremslichtschalter 14.Bremssattel 3. ABS-Motor 15.ABS-Steuergerät 4. Hydraulikpumpe 16.ABS-Warnleuchte 5. Pufferkammer 17.Bremsflüssigkeitsdruck 6. Strömungsventil 18.Zeit 7. Anschluss A 19.Druck herabsetzen 8. Kolben 20.Kammer A 9. Anschluss B 21.Kammer B 10.Öffnung 11.Anschluss D GAS5D01004 ABS-SELBSTDIAGNOSEFUNKTION ABS-Warnleuchte Die ABS-Warnleuchte “1”...
  • Seite 33 BESONDERE MERKMALE d. Erlischt a. ABS-Warnleuchte e. Leuchtet für 2 Sekunden auf b. Zündschloss “OFF” f. Vorbereitung c. Zündschloss “ON” 2. Die ABS-Warnleuchte leuchtet während der Fahrt auf. Wenn die ABS-Warnleuchte während der Fahrt aufleuchtet, wurde eine Störung im ABS festge- stellt.
  • Seite 34 BESONDERE MERKMALE 4. Die ABS-Warnleuchte “1” blinkt und ein Fehlercode “2” wird auf der Multifunktionsanzeige ange- geben, wenn der Prüfstecker-Adapter “3” zur Fehlersuche des ABS mit dem ABS-Prüfstecker “4” verbunden ist. Der Zugriff auf den ABS-Prüfstecker erfolgt durch Entfernen der linken Innenabdeckung (Front- verkleidung).

  • Seite 35: Abs-Warnleuchte Und Abs-Funktion

    BESONDERE MERKMALE B. FZ1-NA A. FZ1-SA • Diagnoseanzeige Dort wo der ABS-Diagnosecode angezeigt wird, wird außerdem der Diagnosecode für das Kraft- stoffeinspritzsystem, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler und Kraftstoffverbrauch angezeigt. Als Priorität wird der Diagnosecode für das Kraftstoffeinspritzsystem zuerst und der Diagnose- code für das ABS als zweites auf der Anzeige angegeben. Daher wird der ABS-Diagnosecode nicht während der Diagnose des Kraftstoffeinspritzsystems angezeigt.
  • Seite 36 BESONDERE MERKMALE • Das ABS funktioniert nicht, wenn das Zündschloss auf “OFF” gedreht ist. Die herkömmliche Bremsfunktion kann jedoch verwendet werden. * Blockieren des Rades: Ein Zustand der dann eintritt, wenn die Drehung eines oder mehrerer Räder stoppt, das Fahrzeug sich aber weiterhin fortbewegt. 1-27...

  • Seite 37: Wichtige Informationen

    Schraubverbindung gegen die Schlüs- 5. Alle Bauteile von jeglicher Feuerquelle fern selfläche der Schraube bzw. Mutter halten. hochgebogen. GAS20200 ERSATZTEILE Nur Originalersatzteile von Yamaha verwen- den. Ausschließlich die von Yamaha empfohle- nen Schmiermittel verwenden. Fremdfabrikate mögen ähnlich aussehen und funktionieren, 1-28...

  • Seite 38: Lager Und Dichtringe

    WICHTIGE INFORMATIONEN kraft “3” befindet, welcher der Sicherungsring ausgesetzt ist. GAS20230 LAGER UND DICHTRINGE Lager “1” und Dichtringe “2” so einbauen, dass die Herstellerbeschriftung oder die Teilenum- mer sichtbar bleibt. Beim Einbau von Dichtrin- gen die Dichtringlippen mit einer dünnen Schicht Lithiumseifenfett bestreichen.

  • Seite 39: Anschlüsse Kontrollieren

    ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN 5. Kontrollieren: GAS20250 ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN • Leitungsdurchgang Sämtliche Steckverbinderkontakte und Kabel- (mit dem Taschen-Prüfgerät) anschlüsse auf Flecke, Rost, Feuchtigkeit usw. Taschen-Prüfgerät kontrollieren. 90890-03112 1. Lösen: Comprobador de bolsillo analó- • Kabel gico • Steckverbinder YU-03112-C • Steckverbinder 2. Kontrollieren: HINWEIS: •...

  • Seite 40: Spezialwerkzeuge

    SPEZIALWERKZEUGE GAS20260 SPEZIALWERKZEUGE Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für korrekte und vollständige Einstell- und Montagearbeiten unerlässlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge können Beschädigungen vermieden wer- den, die beim Gebrauch ungeeigneter Hilfsmittel oder improvisierter Techniken entstehen können. Spezialwerkzeuge und deren Teilenummern können je nach Verteilungsgebiet unterschiedlich sein. Um Fehler zu vermeiden sollten bei einer Bestellung die im Folgenden aufgeführten Bezeichnungen und Teilenummern angegeben werden.
  • Seite 41 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Referenzseiten Ölfilterschlüssel 3-14 90890-01426 YU-38411 Stangen-Halter 4-67,4-72 90890-01434 Doppelseitiger Dämpferrohr-Halter YM-01434 Stangenzieher 4-71 90890-01437 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 Stangenzieher-Vorsatz (M10) 4-71 90890-01436 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 Gabelfeder-Kompressor 4-67,4-72 90890-01441 YM-01441 Gabeldichtungs-Eintreiber 4-70,4-71 90890-01442 verstellbarer Gabeldichtungs-Eintreiber...
  • Seite 42 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Referenzseiten Ventilfederspanner 5-22,5-28 90890-04019 YM-04019 Ventilfederspanner-Vorsatz 5-22,5-28 90890-04108 Ventilfederspanner-Adapter (22 mm) YM-04108 Ventilfederspanner-Vorsatz 5-22,5-28 90890-04114 Ventilfederspanner-Adapter YM-04114 Abtriebswellen-Lagereintreiber 6-11 90890-04058 Lagereintreiber (40 mm) YM-04058 Gleitringdichtungs-Eintreiber 6-11 90890-04078 Ringdichtungs-Eintreiber YM-33221-A Universeller Kupplungshalter 5-45,5-49 90890-04086 YM-91042 Ventilführungs-Zieher (ø4) 5-24 90890-04111 Ventilführungs-Zieher (4,0 mm) YM-04111...
  • Seite 43 Ventilführungs-Reibahle (4,0 mm) YM-04113 Ventilführungs-Reibahle (ø4,5) 5-24 90890-04118 Ventilführungs-Reibahle (4,5 mm) YM-04118 Zündungsprüfer 8-155 90890-06754 Opama pet-4000 Zündfunkenprüfer YU-34487 Yamaha Bond Nr. 1215 5-63,6-11 (Three Bond Nr. 1215®) 90890-85505 Digitales Schaltkreis-Prüfgerät 7-8,7-9 90890-03174 Multimeter mit Drehzahlmesser, BR 88 YU-A1927 Schwingenachsen-Schlüssel 90890-01518 Rahmen-Schraubenschlüssel-Einsatz...
  • Seite 44 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Referenzseiten Schwingenachsen-Schlüssel-Adapter 90890-01476 Taschen-Prüfgerät 1-30,5-40,8- 90890-03112 143,8-144,8- Analog-Taschen-Prüfgerät 145,8-149,8- YU-03112-C 151,8-152,8- 153,8-154,8- 155,8-156,8- 157,8-158,8- 159,8-160,8- 161,8-162,8- Druckmesser 3-15,7-7 90890-03153 YU-03153 Adapter für Öldruckmesser 3-15 90890-03139 Unterdruck-/Druckpumpen-Messsatz 90890-06756 Ventil-Läppwerkzeug 90890-04101 Ventil-Läppwerkzeug YM-A8998 Kraftstoffdruck-Adapter 90890-03176 YM-03176 1-35...
  • Seite 45 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Referenzseiten Nockenwellenschlüssel 5-10,5-15 90890-04143 YM-04143 Prüfstecker-Adapter 1-25,4-56,4-58 90890-03149 1-36...
  • Seite 46 SPEZIALWERKZEUGE 1-37...

  • Seite 47: Technische Daten

    TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ............2-1 MOTORDATEN ..................... 2-2 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG............... 2-8 ELEKTRISCHE DATEN................2-11 ANZUGSMOMENTE................... 2-13 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE ............ 2-13 MOTOR-ANZUGSMOMENTE .............. 2-14 FAHRGESTELL-ANZUGSMOMENTE ..........2-20 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL..........2-24 MOTOR ....................2-24 FAHRGESTELL ..................2-25 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME ........2-27 MOTORÖL-SCHMIERTABELLE............

  • Seite 48: Allgemeine Technische Daten

    ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN GAS20280 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Modell Modell 2D1B (EUR, ZAF) (FZ1-N) 2D1C (FRA, BEL) (FZ1-N) 2D1D (AUS) (FZ1-N(X)) 2D1E (EUR, ZAF) (FZ1-N) 2D1F (FRA, BEL) (FZ1-N) 2D1G (AUS) (FZ1-N(X)) 3C3H (EUR, ZAF) (FZ1-S) 3C3J (FRA, BEL) (FZ1-S) 3C3K (AUS) (FZ1-S(X)) 5D03 (EUR, ZAF) (FZ1-SA) 5D04 (FRA, BEL) (FZ1-SA) 22C1 (EUR, ZAF) (FZ1-NA)

  • Seite 49: Motordaten

    MOTORDATEN GAS20290 MOTORDATEN Motor Bauart Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, DOHC Hubraum 998,0 cm (60,90 cu.in) Zylinderanordnung 4-Zylinder-Reihe, nach vorn geneigt Bohrung × Hub 77,0 × 53,6 mm (3,03 × 2,11 in) Verdichtungsverhältnis 11,50 : 1 Kompressionsdruck auf Meereshöhe 1480 kPa/350 r/min (210,5 psi/350 r/min) (14,8 kgf/cm /350 r/min) Startsystem...
  • Seite 50 MOTORDATEN Wasserpumpe Bauart der Wasserpumpe Kreiselpumpe mit Einzelzulauf 65/43 × 25/32 (1,181) Übersetzung Grenzwert der Laufradwellen-Neigung 0,15 mm (0,0059 in) Zündkerze(n) Zündkerzen-Typ (Hersteller) CR9EK (NGK) Elektrodenabstand 0,6–0,7 mm (0,0234–0,028 in) Zylinderkopf Anzahl 12,20–13,00 cm (0,74–0,79 cu.in) maximaler Zylinderkopf-Verzug* 0,10 mm (0,0039 in) Nockenwelle Antrieb Kette (rechts)
  • Seite 51 MOTORDATEN Ventil-Abmessungen Ventilteller-Durchmesser A (Einlass) 23,40–23,60 mm (0,9213–0,9291 in) Ventilteller-Durchmesser A (Auslass) 24,90–25,10 mm (0,9803–0,9882 in) Ventilkegelbreite B (Einlass) 1,760–2,900 mm (0,0693–0,1142 in) Ventilkegelbreite B (Auslass) 1,760–2,900 mm (0,0693–0,1142 in) Ventilsitz-Breite C (Einlass) 0,90–1,10 mm (0,0354–0,0433 in) Ventilsitz-Breite C (Auslass) 0,90–1,10 mm (0,0354–0,0433 in) Ventiltellerrand-Stärke D (Einlass) 0,50–0,90 mm (0,0197–0,0354 in)
  • Seite 52 MOTORDATEN Einbaulänge (Einlass) 32,66 mm (1,29 in) Einbaulänge (Auslass) 33,88 mm (1,33 in) Federrate K1 (Einlass) 17,53 N/mm (100,10 lb/in) (1,79 kgf/mm) Federrate K2 (Einlass) 22,86 N/mm (130,53 lb/in) (2,33 kgf/mm) Federrate K1 (Auslass) 21,52 N/mm (122,88 lb/in) (2,19 kgf/mm) Federrate K2 (Auslass) 27,99 N/mm (159,82 lb/in) (2,85 kgf/mm) Federdruck bei Einbaulänge (Einlass)
  • Seite 53 MOTORDATEN Ringstoß (eingebaut) 0,30–0,45 mm (0,0118–0,0177 in) Ringnutspiel 0,020–0,055 mm (0,0008–0,0022 in) Ölabstreifring Abmessungen (B × T) 1,50 × 2,25 mm (0,06 × 0,09 in) Ringstoß (eingebaut) 0,10–0,40 mm (0,0039–0,0157 in) Pleuelstange Lagerspiel (mit Hilfe eines Plastigauge®) 0,034–0,058 mm (0,0013–0,0023 in) Lager-Farbkodierung Blau = 1 Schwarz = 2 Braun = 3 Grün = 4 Kurbelwelle...
  • Seite 54 MOTORDATEN 33/16 (2,063) 37/21 (1,762) 35/23 (1,522) 27/20 (1,350) 29/24 (1,208) Max. Eingangswellen-Schlag 0,08 mm (0,0032 in) Max. Ausgangswellen-Schlag 0,08 mm (0,0032 in) Schaltung Bauart Führungsstange Max. Schaltgabel-Führungsstangen-Verzug 0,100 mm (0,0039 in) Schaltgabeldicke 5,80–5,88 mm (0,2283–0,2315 in) Luftfilter Luftfiltereinsatz Ölbeschichteter Papiereinsatz Kraftstoffpumpe Ausführung elektrisch...

  • Seite 55: Fahrgestellbeschreibung

    FAHRGESTELLBESCHREIBUNG GAS20300 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Fahrgestell Rahmenbauart unten offener Zentralrohrrahmen Lenkkopfwinkel 25,00° Nachlauf 109,0 mm (4,29 in) Vorderrad Rad-Bauart Gussrad 17M/C × MT3,50 Felgengröße Felgen-Baustoff Aluminium Radfederweg 130,0 mm (5,12 in) Max. Radialschlag 1,0 mm (0,04 in) Max. Seitenschlag 0,5 mm (0,02 in) Hinterrad Rad-Bauart Gussrad...
  • Seite 56 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Stärke Scheibenbremsbelagmaterials (außen) 4,5 mm (0,18 in) Grenze 0,5 mm (0,02 in) Hauptbremszylinderbohrung 16,00 mm (0,63 in) Bremssattel-Zylinderbohrung 30,20 mm (1,19 in) Bremssattel-Zylinderbohrung 27,00 mm (1,06 in) Empfohlene Flüssigkeit DOT4 Hinterradbremse Sorte (Viskosität) Einzelscheibenbremse Betätigung Fußbedienung (rechts) Spiel des Bremspedals 4,3–9,3 mm (0,17–0,37 in) Hinterrad-Scheibenbremse Außendurchmesser der Scheibe ×...
  • Seite 57 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Antriebskette Bauart/Hersteller 50VA8/DAIDO Anzahl Kettenglieder Antriebsketten-Durchhang 25,0–35,0 mm (0,98–1,38 in) Sektionslimit der 15-gliedrigen Antriebskette (Maximum) 239,3 mm (9,42 in) 2-10...

  • Seite 58: Elektrische Daten

    ELEKTRISCHE DATEN GAS20310 ELEKTRISCHE DATEN Spannung Bordnetzspannung 12 V Zündsystem Zündsystem Transistorzündung (digital) Zündzeitpunkt (v. OT) 5,0°/1200 r/min Motor-Steuerungseinheit Typ/Hersteller TBDF20/DENSO Transistorzündung 336–504 Ω bei 20 °C (68 °F) Kurbelwellensensor-Widerstand Zündspule Typ/Hersteller F6T558/MITSUBISHI Min. Zündfunkenstrecke 6,0 mm (0,24 in) 1,19–1,61 Ω bei 20 °C (68 °F) Primärwicklungs-Widerstand 8,5–11,5 kΩ...
  • Seite 59 Eingebaute Abschaltautomatik keine Blinkfrequenz 75,0–95,0 Zyklen/min 10 W × 2,0 +3,4 W Nennleistung Ölmessstab Typ/Hersteller 5VY/SOMIC ISHIKAWA Servomotor Typ/Hersteller 2D1/YAMAHA Sicherungen Hauptsicherung 50,0 A 15,0 A (FZ1-N(X)), (FZ1-NA) Scheinwerfer-Sicherung 25,0 A (FZ1-S(X), FZ1-SA) 10,0 A Rücklicht-Sicherung 10,0 A Signalanlagen-Sicherung Zündungs-Sicherung 15,0 A 10,0 A ×...

  • Seite 60: Anzugsmomente

    ANZUGSMOMENTE GAS20320 ANZUGSMOMENTE GAS20330 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo- mente für normale Schraubverbindungen mit ISO-Gewinde ersichtlich. Anzugsmomente für spezielle Bauteile und Verschraubungen wer- den in den jeweiligen Abschnitten dieser Anlei- tung gesondert aufgeführt. Um ein Verziehen von Bauteilen zu vermeiden, die mit mehreren Befestigungselementen versehen sind, sollten die Schraubverbindungen schrittweise über...

  • Seite 61: Motor-Anzugsmomente

    ANZUGSMOMENTE GAS20340 MOTOR-ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degröß Anz. Anzugsmoment kungen Zündkerze 13 Nm (1,3 m·kg, 9,4 ft·lb) Zylinderkopf-Mutter Siehe HINWEIS Zylinderkopf-Schrauben 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Nockenwellen-Lagerdeckel- 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) Schraube Zylinderkopfdeckel-Schrauben 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Zylinderkopf-Stiftschraube (Aus- 15 Nm (1,5 m·kg, 11 ft·lb) puffkrümmer)
  • Seite 62 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degröß Anz. Anzugsmoment kungen Drosselklappengehäuse und Drosselklappengehäuse- 3 Nm (0,3 m·kg, 2,2 ft·lb) Anschlussklemme Drosselklappengehäuse und 4,2 Nm (0,42 m·kg, 3,0 ft·lb) Trichterschraube Gaszug-Einstellschraube 4,5 Nm (0,45 m·kg, 3,3 ft·lb) Zylinderkopf und Auspuffkrüm- 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb) mer-Mutter Auspuffkrümmer und Schall- 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb)
  • Seite 63 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degröß Anz. Anzugsmoment kungen Verschluss der Lichtmaschinen- 8 Nm (0,8 m·kg, 5,8 ft·lb) Abdeckung Verschluss des Hauptölkanals 8 Nm (0,8 m·kg, 5,8 ft·lb) (Ölrücklauf) Verschluss des Hauptölkanals 8 Nm (0,8 m·kg, 5,8 ft·lb) Schraube der Ölrücklaufleitung 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) Ölrücklauf-Verschluss 24 Nm (2,4 m·kg, 17 ft·lb)
  • Seite 64 ANZUGSMOMENTE HINWEIS: • Zylinderkopf-Mutter 1. Zuerst die Schrauben mit einem Drehmomentenschlüssel unter Beachtung der Reihenfolge des Festziehens auf zirka 19 Nm (1,9 m•kg, 14 ft•lb) festziehen. 2. Dann die Schrauben mit dem Drehmomentenschlüssel weiter auf 67 Nm (6,7 m•kg, 48 ft•lb) festziehen.
  • Seite 65 ANZUGSMOMENTE 2-18...
  • Seite 66 ANZUGSMOMENTE 2-19...

  • Seite 67: Fahrgestell-Anzugsmomente

    ANZUGSMOMENTE GAS20350 FAHRGESTELL-ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degröß Anz. Anzugsmoment kungen Klemmschraube der oberen 26 Nm (2,6 m·kg, 19 ft·lb) Gabelbrücke Lenkkopfmutter 113 Nm (11,3 m·kg, 82 ft·lb) Schraube der oberen Lenker-Hal- 24 Nm (2,4 m·kg, 17 ft·lb) terung Mutter der Lenker-Halterung 32 Nm (3,2 m·kg, 23 ft·lb) unten Klemmschraube (untere Gabel-...
  • Seite 68 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degröß Anz. Anzugsmoment kungen Mutter des Umlenkhebels (Umlenkhebel und Übertragungs- 44 Nm (4,4 m·kg, 32 ft·lb) hebel) Hauptrahmen und Hinterrahmen- 41 Nm (4,1 m·kg, 30 ft·lb) mutter Kontermutter des Kupplungszugs 7 Nm (0,7 m·kg, 5,1 ft·lb) Gaszug-Kontermutter 5 Nm (0,5 m·kg, 3,6 ft·lb) Federbein-Mutter oben...
  • Seite 69 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degröß Anz. Anzugsmoment kungen Vorderachs-Klemmschraube 23 Nm (2,3 m·kg, 17 ft·lb) Vorderrad-Bremssattel-Schraube 40 Nm (4,0 m·kg, 29 ft·lb) Schraube der Vorderrad-Brems- 18 Nm (1,8 m·kg, 13 ft·lb) scheibe Bremssattel-Entlüftungsschraube 5 Nm (0,5 m·kg, 3,6 ft·lb) Hinterachs-Mutter 150 Nm (15,0 m·kg, 108 ft·lb) Schraube der Hinterrad-Brems- 30 Nm (3,0 m·kg, 22 ft·lb)
  • Seite 70 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degröß Anz. Anzugsmoment kungen Schraube der Hinterradsensor- 7 Nm (0,7 m·kg, 5,1 ft·lb) halterung (FZ1-SA), (FZ1-NA) Schraube der Hydroaggregat- Halterung 1 und der Hydroaggre- 7 Nm (0,7 m·kg, 5,1 ft·lb) gat-Halterung 2 (FZ1-SA), (FZ1- Mutter der Hydroaggregat-Halte- rung 1 und der Hydroaggregat- 7 Nm (0,7 m·kg, 5,1 ft·lb) Halterung 2 (FZ1-SA), (FZ1-NA)

  • Seite 71: Schmierstellen Und Schmiermittel

    Innenfläche des Starterkupplungs-Zwischenrades Starterkupplung Primärantriebsrad Getriebezahnräder (Rad und Ritzel) Eingangswelle und Ausgangswelle Schaltwalze Schaltgabeln und Schaltgabel-Führungsstangen Schaltwelle Schaltwellennabe Yamaha Bond Nr. Passfläche des Zylinderkopfdeckels 1215 Yamaha Bond Nr. Kurbelgehäuse-Passflächen 1215 Yamaha Bond Nr. Kupplungsdeckel (Passfläche des Kurbelgehäuses) 1215 Yamaha Bond Nr.

  • Seite 72: Fahrgestell

    SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GAS20380 FAHRGESTELL Schmierstelle Schmiermittel Lenklager und Lenklagerlaufringe (unterer und oberer) Innenfläche des Gasdrehgriffs Handbremshebel-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Kupplungshebel-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Motorlagerschrauben (hintere obere und untere) Motorlagerschrauben (vorn links und rechts) Umlenkhebel, Pleuel und Stoßdämpfer-Distanzhülse Schwingenachse Drehlager der Schwinge Schwingenkopfrohrende, Dichtring und Buchse Dichtring (Umlenkhebel, Übertragungshebel und Stoßdämpfer) bewegliche Teile des Sitzbank-Schlosses...
  • Seite 73 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL 2-26...

  • Seite 74: Schmiersystemtabelle Und Diagramme

    SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20390 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20400 MOTORÖL-SCHMIERTABELLE 2-27...
  • Seite 75 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölsieb 2. Ölpumpe 3. Überdruckventil 4. Ölkühler 5. Ölfilter 6. Hauptölkanal 7. Schmierdüse des Lichtmaschinen- Antriebsrads 8. Schaltgabel (obere) 9. Eingangswelle 10.Schmierdüse des Getriebes 11.Ausgangswelle 12.Achse des Drehstromgenerators mit Dau- ermagnet 13.Kolbenkühler 14.Kettenspanner 15.Einlass-Nockenwelle 16.Auslass-Nockenwelle 2-28...

  • Seite 76: Schmiersytem-Diagramme

    SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20410 SCHMIERSYTEM-DIAGRAMME 2-29...
  • Seite 77 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Einlass-Nockenwelle 2. Auslass-Nockenwelle 3. Ölfilterpatrone 4. Ölstandschalter 2-30...
  • Seite 78 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-31...
  • Seite 79 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Einlass-Nockenwelle 2. Auslass-Nockenwelle 3. Kurbelwelle 4. Ölkühler 5. Überdruckventil 6. Ölleitung 7. Ölsieb 8. Ölpumpe 2-32...
  • Seite 80 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-33...
  • Seite 81 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölfilterpatrone 2. Ölstandschalter 3. Ölpumpe 4. Ölsieb 5. Ölleitung 6. Ölkühler 2-34...
  • Seite 82 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-35...
  • Seite 83 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Eingangswelle 2. Ölzufuhrleitung 3. Ausgangswelle 2-36...
  • Seite 84 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-37...
  • Seite 85 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Zylinderkopf 2. Kurbelwelle 2-38...

  • Seite 86: Kühlsystem-Diagramme

    KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME GAS20420 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 2-39...
  • Seite 87 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 1. Wasserpumpe 2. Kühler 3. Kühlerlüfter 2-40...
  • Seite 88 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 2-41...
  • Seite 89 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 1. Kühler-Verschlussdeckel 2. Kühler 3. Ölkühler 4. Thermostat 2-42...

  • Seite 90: Seilzugführung

    SEILZUGFÜHRUNG GAS20430 SEILZUGFÜHRUNG 2-43...
  • Seite 91 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-N(X)/FZ1-S(X)/FZ1-SA/FZ1-NA Q. Den Gaszug hindurchführen und in den 1. Kupplungszug Lenker einführen. Die Klemmenöffnung auf die Fahrzeugrückseite ausrichten. 2. Lenkerarmatur-Kabel links R. Die Befestigungsposition der Klemme 3. Zündschloss-Kabel sollte sich in einem Bereich von 20 mm bis 4. Wegfahrsperren-Kabel 40 mm (0,79 in bis 1,57 in) vom Ende der 5.
  • Seite 92 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-N(X) / FZ1-S(X) FZ1-S(X) 2-45...
  • Seite 93 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-N(X)/FZ1-S(X) K. Die beiden EXUP-Seilzüge mit der 1. Kabelbaum Klemme verbinden. Was die Position der Klemme anbelangt, so sollte sich ein Teil 2. Lenkerarmatur-Kabel rechts der Klemme in einem Bereich von 10 mm 3. Gaszug (0,39 in) vom Ende des gebogenen Draht- 4.
  • Seite 94 SEILZUGFÜHRUNG 2-47...
  • Seite 95 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-SA L. Zum Kühlflüssigkeits-Ausgleichbehälter 1. Gaszüge M. Das Kühlerlüftermotor-Kabel (rechts) so 2. Kühler-Zulaufschlauch verlegen, dass es in diesem Bereich so wenig wie möglich durchhängt. 3. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterschlauch N. Das Kühlerlüftermotor-Kabel (rechts) über 4. ABS-Belüftungsschlauch dem Ausgleichsbehälterschlauch entlang 5. Kabelbiegebefestigung des EXUP-Seil- zur Innenseite des Rahmens führen.
  • Seite 96 SEILZUGFÜHRUNG 2-49...
  • Seite 97 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-NA J. Das Massekabel des Hinterrad-Scheiben- 1. Gaszüge bremsbelags mit dem Hydroaggregat fest- ziehen. Die Anschlussklemmen so 2. Kühler-Zulaufschlauch festziehen, dass der kürzeste Kabelweg 3. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterschlauch gewährleistet ist. 4. ABS-Belüftungsschlauch K. Die beiden EXUP-Seilzüge mit der 5. Kabelbiegebefestigung des EXUP-Seil- Klemme verbinden.
  • Seite 98 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-N(X) / FZ1-S(X) Q(FZ1-N(X)) PP(FZ1-N(X)) 2-51...
  • Seite 99 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-N(X)/FZ1-S(X) F. Das Kabel des O -Sensors zum Fahrzeug- 1. Kupplungszug heck führen, wo das Wasserpumpen- Zulaufrohr verlegt ist. 2. Wasserpumpen-Entlüftungsschlauch G. Die physische Beziehung zwischen der 3. Ölstandschalter-Kabel Spitze des Ablassschlauches des Kühlflüs- 4. Seitenständerschalter-Kabel sigkeits-Ausgleichsbehälters und dem Sei- 5.
  • Seite 100 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-N(X) / FZ1-S(X) Q(FZ1-N(X)) PP(FZ1-N(X)) 2-53...
  • Seite 101 SEILZUGFÜHRUNG Y. Innerster Bereich des Fahrzeuges. Z. Kann beliebig verlegt werden. AA.Den Wasserpumpen-Entlüftungsschlauch nach dem Verlegen der anderen Schläu- che schließlich in die Führung einsetzen, damit er an der Fahrzeugaußenseite posi- tioniert werden kann. AB.Den Ablassschlauch des Kühlflüssigkeits- Ausgleichsbehälters so verlegen, dass er sich in der Mitte der übrigen Schläuche und Kabel befindet.
  • Seite 102 SEILZUGFÜHRUNG 2-55...
  • Seite 103 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-SA G. Die physische Beziehung zwischen der 1. Kupplungszug Spitze des Ablassschlauches des Kühlflüs- sigkeits-Ausgleichsbehälters und dem Sei- 2. Metall zum Rundkneten des Kupplungs- tenständerschalter-Kabel kann in zugs beliebiger Anordnung hergestellt werden. 3. Wasserpumpen-Entlüftungsschlauch H. Den Wasserpumpen-Entlüftungsschlauch 4. Ölstandschalter-Kabel an der Fahrzeugvorderseite entlangfüh- 5.
  • Seite 104 SEILZUGFÜHRUNG 2-57...
  • Seite 105 SEILZUGFÜHRUNG W. Fahrzeuginnenseite X. Fahrzeugoberseite Y. Das Kupplungskabel unter den gewölbten Segmenten der Drosselklappengehäuse entlangführen. Z. Kann beliebig verlegt werden. AA.Den Kabelbaum zwischen den gewölbten Segmenten der Drosselklappengehäuse hindurchführen. AB.Innerster Bereich des Fahrzeuges. AC.Den Wasserpumpen-Entlüftungsschlauch nach dem Verlegen der anderen Schläu- che schließlich in die Führung einsetzen, damit er an der Fahrzeugaußenseite posi- tioniert werden kann.
  • Seite 106 SEILZUGFÜHRUNG 2-59...
  • Seite 107 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-NA G. Die Spitze des Ablassschlauches des 1. Kupplungszug Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters und das Seitenständerschalter-Kabel können in 2. Metall zum Rundkneten des Kupplungs- beliebiger Anordnung positioniert werden. zugs H. Den Wasserpumpen-Entlüftungsschlauch 3. Wasserpumpen-Entlüftungsschlauch vor dem Wasserpumpen-Zulaufrohr verle- 4. Ölstandschalter-Kabel gen. Den Schlauch so verlegen, dass wie 5.
  • Seite 108 SEILZUGFÜHRUNG 2-61...
  • Seite 109 SEILZUGFÜHRUNG AB.Den Ablassschlauch des Kühlflüssigkeits- Ausgleichsbehälters so verlegen, dass er sich hinter den übrigen Schläuchen und Kabeln befindet. AC.Zum Kühler AD.Der Ablassschlauch des Kühlflüssigkeits- Ausgleichsbehälters muss sich mit dem Geschwindigkeitssensor-Kabel unter der hinteren Hebelhalterung kreuzen. Der Ablassschlauch des Kühlflüssigkeits-Aus- gleichsbehälters muss sich über dem Geschwindigkeitssensor-Kabel befinden.
  • Seite 110 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-N(X) / FZ1-S(X) 2-63...
  • Seite 111 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-N(X)/FZ1-S(X) 50.Zündschloss-Kabel 1. Gaszüge 51.Rahmen 2. Lenkerarmatur-Kabel rechts 52.Abdeckung 3. Kabelbaum 53.Direktes Zündspulen-Kabel 4. Gaszug (Schließer) 54.Geschwindigkeitssensor-Kabel 5. Gaszug (Öffner) 55.Neigungswinkelsensor-Kabel 6. Kühlerlüftermotor-Kabel (Rechts) 56.Batteriekasten 7. Ausgleichsbehälterschlauch 57.Blinker-Relais-Kabel 8. Kühler-Zulaufschlauch 58.Hinterer Rahmen 9. Luftfiltergehäuse-Ablassschlauch 59.Batterie 10.Kurbelwellensensor-Kabel 60.Seitenständerschalter-Kabel 11.Steckverbinder des direkten Zündspulen- 61.Ölstandschalter-Kabel Kabels 62.Kabel des O...
  • Seite 112 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-N(X) / FZ1-S(X) 2-65...
  • Seite 113 SEILZUGFÜHRUNG AD.So einsetzen, dass sich das Motor-Masse- N. Die Hauptsicherung in den Batterie-Halte- kabel unten und das Batterie-Minuskabel gummi einsetzen. Seifenwasser kann oben befindet. Die Kabel so einpassen, benutzt werden. dass sich alle Überstände an der Fahrzeu- O. Das Batterie-Pluskabel unter den Relais goberseite befinden.
  • Seite 114 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-N(X) / FZ1-S(X) 2-67...
  • Seite 115 SEILZUGFÜHRUNG AT. Die Kabel mit einer Klemme sichern. Die Schnittstelle der Klemmenspitze muss auf der Fahrzeugoberseite sein. (Bis auf 2 bis 4 mm (0,08 bis 0,16 in) von der Spitze kür- zen). Die Kabel über der Rahmenplatte verlegen und durch die Bohrung in die Innenseite des Fahrzeuges einführen.
  • Seite 116 SEILZUGFÜHRUNG 2-69...
  • Seite 117 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-SA 51.Kraftstoffschlauch 1. Gaszüge 52.Wegfahrsperren-Diebstahlanlagen-Steck- 2. Lenkerarmatur-Kabel rechts verbinder 3. Gaszug (Schließer) 53.Kühlerlüftermotor-Kabel (links) 4. Gaszug (Öffner) 54.Ölstandschalter-Kabel 5. Ausgleichsbehälterschlauch 55.Kabel des O -Sensors 6. Kühler-Zulaufschlauch 56.Seitenständerschalter-Kabel 7. Luftfiltergehäuse-Ablassschlauch 57.Geschwindigkeitssensor-Kabel 8. Lichtmaschinen-Kabel 58.Kühlerlüftermotor-Kabel (Rechts) 9. Steckverbinder des direkten Zündspulen- 59.Hinterer Rahmen Kabels 60.Batteriekasten...
  • Seite 118 SEILZUGFÜHRUNG 2-71...
  • Seite 119 SEILZUGFÜHRUNG AD.Kabelbaum mit der Markierung auf der H. Die Klemme der Kabelbaumummantelung vorderen oberen Karosserie ausrichten, in die Bohrung im Rahmen einsetzen. sodass die Öffnung zur Oberseite des I. Zum Hinterrad-Bremslichtschalter Fahrzeugs zeigt. J. An der Luft AE.Die Klemme zusammen mit der Klemme K.
  • Seite 120 SEILZUGFÜHRUNG 2-73...
  • Seite 121 SEILZUGFÜHRUNG AU.Die Kabel mit einer Klemme sichern. Die Schnittstelle der Klemmenspitze muss auf der Fahrzeugoberseite sein. (Bis auf 2 bis 4 mm (0,08 bis 0,16 in) von der Spitze kür- zen.) Die Kabel über der Rahmenplatte verlegen und durch die Bohrung in die Innenseite des Fahrzeuges einführen.
  • Seite 122 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-NA 2-75...
  • Seite 123 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-NA 50.Zündschloss-Kabel 1. Gaszüge 51.Vorderradsensor-Kabel 2. Gaszug (Schließer) 52.Klettband 3. Gaszug (Öffner) 53.Rahmen 4. Kabelbaum 54.Abdeckung 5. Lenkerarmatur-Kabel rechts 55.Direktes Zündspulen-Kabel 6. Ausgleichsbehälterschlauch 56.Kraftstoffschlauch 7. Kühler-Zulaufschlauch 57.Kühlerlüftermotor-Kabel (rechts) 8. Luftfiltergehäuse-Ablassschlauch 58.Kühlerlüftermotor-Kabel (links) 9. Steckverbinder des direkten Zündspulen- 59.Ölstandschalter-Kabel Kabels 60.Kabel des O -Sensors 10.Lichtmaschinen-Kabel...
  • Seite 124 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-NA 2-77...
  • Seite 125 SEILZUGFÜHRUNG Z. Zum Geschwindigkeitssensor J. Das untere Ende des Vorderrad-Brems- schlauchs und das Hinterradsensor-Kabel AA.Das Batterie-Minuskabel so anschließen, anklemmen. Die Klemmenposition muss dass das Motor-Massekabel unten und das über dem dem Rahmenquerschnitt liegen. Batterie-Minuskabel oben liegt. Die Kabel Das Bandende nach außen ausrichten und so anschließen, dass sich alle Überstände so einbauen, dass es zwischen Brems- an der Fahrzeugoberseite befinden.
  • Seite 126 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-NA 2-79...
  • Seite 127 SEILZUGFÜHRUNG AT. Den Kabelbaum so fest wie möglich hinein- drücken. AU.Das ABS-Sicherungskabel zur höchsten Stelle des Fahrzeuges führen. Es darf nicht über die Rippen des Batteriekastens her- ausragen. AV.Das Rücklicht-/Bremslicht-Kabel, Schein- werfer-Relaiskabel und ABS-Motorsteck- verbinder-Kabel zwischen dem oberen hinteren Rahmen und der Unterseite der Sitzhalterung verlegen.
  • Seite 128 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-S(X) 2-81...
  • Seite 129 SEILZUGFÜHRUNG FZ1-S(X) 1. Kupplungszug 2. Lenkerarmatur-Kabel links 3. Wegfahrsperren-Kabel 4. Zündschloss-Kabel 5. Schutzwand 6. Gaszüge 7. Lenkerarmatur-Kabel rechts 8. Gaszug (Schließer) 9. Gaszug (Öffner) 10.Halterung 11.Kabelbaum 12.Blinker-Kabel 13.Sitzbank-Entriegelungszug 14.Rücklicht-/Bremslichtkabel 15.Batteriekasten 16.Spritzschutz 17.Radabdeckung 18.Rahmen 19.Abdeckung A. Positionierungsband (schattierte Fläche) B. Den Kabelbaum an der Halterung befesti- gen.
  • Seite 130 SEILZUGFÜHRUNG 2-83...
  • Seite 131 SEILZUGFÜHRUNG 1. Kraftstofftank 2. Kraftstofftank-Ablassschlauch 3. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch 4. Clip 5. Luftfilter-Halterung 6. 3-Wege-Steckverbinder 7. Schlauch 8. Kraftstoffschlauch 9. Dämpfer 10.Distanzhülse 11.Kraftstofftank-Halterung 12.O-Ring 13.Kraftstoffpumpe A. Die Sperrklinke in die Halterung des Kraft- stofftanks einhängen. B. Der Knopf des Clips kann in jede Richtung positioniert werden.
  • Seite 132 SEILZUGFÜHRUNG 2-85...

  • Seite 133: Regelmässige Wartungs- Und Einstellarbeiten

    REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN REGELMÄSSIGE WARTUNG..............3-1 EINFÜHRUNG..................3-1 MOTOR ......................3-5 VENTILSPIEL EINSTELLEN..............3-5 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE SYNCHRONISIEREN ......3-8 ABGASVOLUMEN EINSTELLEN............3-9 LEERLAUFDREHZAHL EINSTELLEN..........3-10 GASZUGSPIEL EINSTELLEN ............. 3-10 ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN ............3-11 KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN............ 3-12 MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN..........3-13 MOTORÖL WECHSELN ..............3-13 MOTORÖLDRUCK MESSEN...............
  • Seite 134 FUSSBREMSHEBEL SCHMIEREN............. 3-38 SEITENSTÄNDER SCHMIEREN............3-38 HAUPTSTÄNDER SCHMIEREN (FZ1-S(X)/FZ1-SA) ......3-38 HINTERRADAUFHÄNGUNG SCHMIEREN......... 3-38 ELEKTRISCHE ANLAGE................3-39 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN........3-39 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN ............ 3-39 SCHEINWERFERLAMPEN ERNEUERN ..........3-39 LICHTKEGEL EINSTELLEN ..............3-40...

  • Seite 136: Regelmässige Wartung

    Basis der gefahrenen Kilometer vorgenommen wird. • Nach 50,000 km sind die Wartungsarbeiten in Abständen von 10,000 km durchzuführen. • Die mit einem Sternchen gekennzeichneten Arbeiten müssen von einem Yamaha-Vertragshändler ausgeführt werden, da sie spezielle Werkzeuge, Daten und technische Fähigkeiten erfordern.
  • Seite 137 REGELMÄSSIGE WARTUNG KILOMETERSTAND Jährli- (x 1000 km) TEIL PRÜFEN BZW. WARTEN Über- prü- 1 10 20 30 40 fung • Profiltiefe und auf Beschädigungen überprüfen. √ √ √ √ √ * Reifen • Gegebenenfalls ersetzen. • Luftdruck überprüfen. • Gegebenenfalls korrigieren. •...
  • Seite 138 REGELMÄSSIGE WARTUNG KILOMETERSTAND Jährli- (x 1000 km) TEIL PRÜFEN BZW. WARTEN Über- prü- 1 10 20 30 40 fung Drehpunkte des Umlenkhe- bels der Hinter- √ √ √ √ • Betrieb überprüfen. radaufhängung und des Über- tragungshebels Kraftstoffein- • Motorleerlaufdrehzahl und -synchro- √...
  • Seite 139 REGELMÄSSIGE WARTUNG • Wird das Fahrzeug in ungewöhnlich feuchten bzw. staubigen Regionen bewegt, muss der Luftfil- ter häufiger gereinigt werden. • Wartung der hydraulisch betätigten Bremse • Bremsflüssigkeitsstand regelmäßig kontrollieren und bei Bedarf korrigieren. • Alle zwei Jahre die Innenteile der Hauptbremszylinder und Bremssättel austauschen und die Bremsflüssigkeit wechseln.

  • Seite 140: Motor

    MOTOR GAS20470 MOTOR Ventilspiel (kalt) Einlassventil 0,11–0,20 mm (0,0043–0,0079 GAS20490 VENTILSPIEL EINSTELLEN Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ven- Auslassventil tile. 0,21–0,25 mm (0,0083–0,0098 HINWEIS: • Das Ventilspiel sollte bei kaltem Motor und ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ Raumtemperatur eingestellt werden. a. Die Kurbelwelle im Gegenuhrzeigersinn •...
  • Seite 141 MOTOR • Beim Ausbau von Steuerkette und Nocken- wellen muss die Steuerkette mit einem Draht gesichert werden, damit sie nicht in das Kur- belgehäuse hineinfallen kann. 6. Einstellen: • Ventilspiel ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Tassenstößel “1” und das Ventilplätt- chen “2” mit einem Ventil-Läppwerkzeug “3”...
  • Seite 142 MOTOR c. Stärke des aktuellen Ventilplättchens über- Gerundeter Wert = 165 prüfen. neue Ventilplättchennummer = 165 f. Das neue Ventilplättchen “1” und den Tas- HINWEIS: senstößel “2” einbauen. Die Stärke “a” eines Ventilplättchens ist in HINWEIS: Hundertsteln von Millimetern auf dessen zum Tassenstößel gerichteten Seite angegeben.

  • Seite 143: Drosselklappengehäuse Synchronisieren

    MOTOR • Kraftstofftank GAS20570 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE SYNCHRO- Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. NISIEREN 6. Den Motor anlassen und einige Minuten HINWEIS: lang warmlaufen lassen. Vor dem Synchronisieren der Drosselklappen- 7. Kontrollieren: gehäuse muss das Ventilspiel und die Leer- • Leerlaufdrehzahl Nicht nach Vorgabe → Ausrichten. laufdrehzahl richtig eingestellt sein und der Zündzeitpunkt sollte überprüft werden.

  • Seite 144: Abgasvolumen Einstellen

    MOTOR 2. Die Knöpfe “SELECT” und “RESET” gleich- zeitig drücken und gedrückt halten, das Zündschloss auf “ON” stellen und die Knöpfe mindestens weitere 8 Sekunden lang gedrückt halten. HINWEIS: “dI” erscheint in der Uhranzige. 3. Den Knopf “SELECT” zum Auswählen des CO-Einstellmodus “Co”...

  • Seite 145: Leerlaufdrehzahl Einstellen

    MOTOR 3. Kontrollieren: • Leerlaufdrehzahl Nicht nach Vorgabe → Ausrichten. Leerlaufdrehzahl 1100–1300 r/min 4. Einstellen: • Leerlaufdrehzahl ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Einstellschraube in Richtung “a” oder “b” drehen, bis die vorgeschriebene Leer- 5. Nach dem Auswählen eines Zylinders, die laufdrehzahl erreicht ist. Knöpfe “SELECT”...

  • Seite 146: Zündkerzen Kontrollieren

    MOTOR 2. Demontieren: • Zündspulen • Zündkerzen GCA13320 Vor dem Herausschrauben der Zündkerzen sollte der Bereich der Kerzenbohrungen mit Druckluft gesäubert werden, damit kein Schmutz in die Zylinder gelangen kann. 3. Kontrollieren: • Zündkerzen-Typ Falsch → Wechseln. 2. Einstellen: • Spiel des Gaszugs Zündkerzen-Typ (Hersteller) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼...

  • Seite 147: Kompressionsdruck Messen

    MOTOR Nicht nach Vorgabe → Siehe Schritte HINWEIS: unter (c) und (d). Vor dem Einschrauben der Zündkerze müssen Kerzenkörper und Dichtfläche gesäubert wer- Kompressionsdruck auf Meeres- den. höhe Minimum 8. Montieren: 1290 kPa (12,90 kg/cm ,12,90 • Obere Kühlerschrauben bar, 183,5 psi) •...

  • Seite 148: Motorölstand Kontrollieren

    MOTOR • Darauf achten, dass keine Fremdkörper in Kolbenringe, Kolben, das Kurbelgehäuse gelangen. Ventile oder Zylinder- Wie ohne Ölzugabe kopfdichtung eventu- HINWEIS: ell schadhaft → Vor der Ölstandkontrolle einige Minuten war- Instand setzen. ten, bis sich das Öl gesetzt hat. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲...
  • Seite 149 MOTOR • Motoröl-Einfüllschraubverschluss “1” GCA13390 • Motoröl-Ablassschraube “2” (samt Dichtung) Sicherstellen, dass der O-Ring “3” richtig in der Nut der Ölfilterpatrone sitzt. c. Die neue Ölfilterpatrone mit einem Ölfilter- schlüssel vorschriftsmäßig festziehen. Ölfilterpatrone 17 Nm (1,7 m·kg, 12 ft·lb) ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 6.

  • Seite 150: Motoröldruck Messen

    MOTOR 11. Kontrollieren: 4. Montieren: • Motor • Öldruckmesser “1” (auf Ölaustritt) • Adapter “2” 12. Kontrollieren: Druckmesser • Motorölstand 90890-03153 Siehe "MOTORÖLSTAND KONTROLLIE- YU-03153 REN" in 3-13. Öldruck-Adapter H 90890-03139 GAS20820 MOTORÖLDRUCK MESSEN 1. Kontrollieren: • Motorölstand Unterhalb der Mindeststand-Markierung “a”...

  • Seite 151: Kupplungszugspiel Einstellen

    MOTOR HINWEIS: Öldruck-Kontrollschraube Falls das Kupplungszugspiel sich nicht auf der 8 Nm (0,8 m·kg, 5,8 ft·lb) Lenkerseite einstellen lässt, die Einstellung an der motorseitigen Einstellmutter vornehmen. GCA5D01031 Darauf achten, nicht zu fest anzuziehen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ Motorseite a. Die Kontermutter “1” lockern GAS20870 b.

  • Seite 152: Drosselklappengehäuse-Anschlüsse Kontrollieren

    MOTOR • Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. GAS21010 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE- ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Drossel- klappengehäuse-Anschlüsse und Zylinderein- lass-Anschlüsse. 1. Demontieren: • Drosselklappengehäuse Siehe "DROSSELKLAPPENGEHÄUSE" 3. Kontrollieren: in 7-4. • Luftfiltereinsatz “1” Beschädigt → Erneuern. 2. Kontrollieren: •...

  • Seite 153: Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch Kontrollieren

    MOTOR GCA14940 Sicherstellen, dass der Kraftstofftank- Belüftungsschlauch richtig verlegt ist. 3. Montieren: • Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. • Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. 3. Montieren: GCA5D01030 • Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Beim Einbauen des Kraftstofftanks sicher- •...

  • Seite 154: Exup-Seilzüge Einstellen

    MOTOR Auspuffkrümmer-Mutter 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb) Auspuffrohr und Auspuffrohr- halterungsschraube 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb) Schalldämpfer-/Abgaskrümmer- Schraube 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb) Schraube des Abgaskrümmers und der hinteren Fußrastenhal- 2. Kontrollieren: terung • Funktion des Exup-Systems 48 Nm (4,8 m·kg, 35 ft·lb) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼...

  • Seite 155: Exup-Motor Kontrollieren

    MOTOR GAS21110 Kontermutter des EXUP-Seilzu- KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND KONTROLLIE- 6 Nm (0,6 m·kg, 4,3 ft·lb) 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. HINWEIS: • Das Fahrzeug auf einen geeigneten Monta- geständer stellen. • Das Fahrzeug muss gerade stehen. 2. Kontrollieren: • Kühlflüssigkeitsstand Der Motorölstand sollte sich zwischen der Mindeststandmarkierung “a”...

  • Seite 156: Kühlsystem Kontrollieren

    MOTOR Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. GAS21120 KÜHLSYSTEM KONTROLLIEREN 2. Demontieren: 1. Kontrollieren: • Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters • Kühler “1” • Ausgleichsbehälterschlauch • Kühler-Zulaufschlauch “2” 3. Lösen: • Kühler-Ablaufschlauch “3” • Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdek- • Ölkühler “4” kel “1” • Ölkühler-Zulaufschlauch “5” • Ölkühler-Ablaufschlauch “6” •...
  • Seite 157 MOTOR Empfohlenes Frostschutzmittel Hochwertiges Frostschutzmit- tel auf Äthylenglykolbasis mit Korrosionsschutz-Additiv für Aluminiummotoren Mischungsverhältnis 1:1 (Frostschutzmittel: Was- ser) Füllmenge Höchstmenge 6. Demontieren: 2,25 L (1,98 lmp qt, 2,38 US qt) • Kühlflüssigkeits-Ablassschrauben “1” Fassungsvermögen des Kühl- (samt Kupferscheiben) flüssigkeits-Ausgleichsbehäl- ters 0,25 L (0,22 lmp qt, 0,26 US qt) Hinweise zum Umgang mit Kühlflüssigkeit Kühlflüssigkeit ist schädlich und sollte des- halb mit besonderer Vorsicht behandelt...
  • Seite 158 MOTOR 14. Einfüllen: • Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand-Markierung “a” mit der empfohlenen Kühlflüssigkeit) 15. Montieren: • Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdek- 16. Den Motor starten, einige Minuten warm- laufen lassen und wieder abstellen. 17. Kontrollieren: • Kühlflüssigkeitsstand Siehe "KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND KONTROLLIEREN" in 3-20. HINWEIS: Vor der Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstandes einige Minuten warten, bis sich die Flüssigkeit gesetzt hat.

  • Seite 159: Fahrgestell

    FAHRGESTELL GAS21140 FAHRGESTELL GAS21160 VORDERRAD-SCHEIBENBREMSE EIN- STELLEN 1. Einstellen: • Handbremshebel (Abstand “a” vom Gasdrehgriff zum Handbremshebel) HINWEIS: • Den Handbremshebel nach vorn drücken GAS21190 und dabei das Einstellrad “1” so lange dre- HINTERRAD-SCHEIBENBREMSE EINSTEL- hen, bis sich der Handbremshebel in der gewünschten Position befindet.

  • Seite 160: Bremsflüssigkeitsstand Kontrollieren

    FAHRGESTELL ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ A. Vorderradbremse 2. Einstellen: B. Hinterradbremse • Hinterrad-Bremslichtschalter GWA13090 Siehe "HINTERRAD-BREMSLICHT- SCHALTER EINSTELLEN" in 3-27. • Nur die vorgeschriebene Bremsflüssig- keit verwenden. Andere Bremsflüssigkei- GAS21240 BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND KONTROL- ten können die Gummidichtungen LIEREN zersetzen, Undichtigkeit verursachen und 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. dadurch die Bremsfunktion beeinträchti- HINWEIS: gen.

  • Seite 161: Hinterrad-Scheibenbremsbeläge Kontrollieren

    FAHRGESTELL Verschleißanzeiger “a” berühren fast die Bremsscheibe → Bremsbeläge satz- weise erneuern. Siehe "VORDERRADBREMSE" in 4-26. 2. Kontrollieren: • Bremsschlauchschelle “2” Lose → Die Schlauchschellen-Schraube festziehen. GAS21260 HINTERRAD-SCHEIBENBREMSBELÄGE KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Scheiben- bremsbeläge. 1. Den entsprechenden Bremshebel betäti- gen.

  • Seite 162: Hinterrad-Bremslichtschalter Einstellen

    FAHRGESTELL Steckverbinder lose → Die Schlauch- schellen-Schraube festziehen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ GAS21350 HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ENTLÜF- 3. Das Fahrzeug aufrecht stellen und die Hin- terrad-Scheibenbremsbelag mehrmals GWA13100 betätigen. 4. Kontrollieren: Die Bremshydraulik muss in folgenden Fäl- • Bremsschlauch len entlüftet werden: Flüssigkeitsaustritt → Bremsschlauch •...
  • Seite 163 FAHRGESTELL c. Einen durchsichtigen Kunststoffschlauch k. Den Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter mit “1” fest an die Entlüftungsschraube “2” der empfohlenen Bremsflüssigkeit bis zum anschließen. richtigen Stand auffüllen. Siehe "BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND KONTROLLIEREN" in 3-25. GWA13110 Nach dem Entlüften der hydraulischen Anlage muss die Bremse auf einwandfreie Funktion überprüft werden.

  • Seite 164: Fussschalthebel Einstellen

    FAHRGESTELL kreislauf mit der empfohlenen Bremsflüs- sigkeit befüllen. l. Die Entlüftungsschraube mit dem vorgege- benen Drehmoment festziehen. Bremssattel-Entlüftungs- schraube 5 Nm (0,5 m·kg, 3,6 ft·lb) m. Den Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter mit der empfohlenen Bremsflüssigkeit bis zum richtigen Stand auffüllen. Siehe unter "BREMSFLÜSSIGKEITS- STAND KONTROLLIEREN"...

  • Seite 165: Antriebsketten-Durchhang Einstellen

    FAHRGESTELL c. Die Einstellschrauben “3” in Richtung “a” GAS5D01016 ANTRIEBSKETTEN-DURCHHANG EIN- oder “b” drehen, bis der vorgeschriebene STELLEN Antriebsketten-Durchhang erreicht ist. HINWEIS: Richtung “a” Der Kettendurchhang muss an der straffsten Antriebskette wird gespannt. Stelle der Kette kontrolliert werden. Richtung “b” Antriebskette wird gelockert.

  • Seite 166: Lenkkopf Kontrollieren Und Einstellen

    FAHRGESTELL setzen die O-Ringe. Eine rauhe Bürste kann ebenfalls die O-Ringe beschädigen. Deshalb zum Reinigen der Antriebskette nur Waschpe- troleum verwenden. Die Antriebskette trocken wischen und sie gründlich mit Motoröl oder einem Kettenschmiermittel, das für O-Ring- Ketten geeignet ist, schmieren. Keine anderen Schmiermittel auf die Antriebskette auftragen, da diese Lösungsmittel enthalten können, die die O-Ringe beschädigen könnten.

  • Seite 167: Teleskopgabel Kontrollieren

    FAHRGESTELL Gabelbrücke ausbauen und dann die unte- ren sowie die oberen Lenkkopflager kon- trollieren. Siehe "LENKKOPF" in 4-74. e. Die Gummischeibe montieren “3”. f. Die obere Ringmutter anbringen “2”. g. Die obere Ringmutter “2” von Hand festzie- hen und dann die Aufnahmen beider Ring- muttern aufeinander ausrichten.

  • Seite 168: Gabelholme Einstellen

    FAHRGESTELL GWA13120 GWA13150 Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es • Stets beide Gabelholme einheitlich ein- nicht umfallen kann. stellen. Eine uneinheitliche Einstellung beeinträchtigt das Fahrverhalten und die 2. Kontrollieren: Stabilität. • Standrohr “1” • Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es Beschädigungen/Kratzer →...
  • Seite 169 FAHRGESTELL ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ Zugstufen-Dämpfung (rechte Teleskopga- Druckstufen-Dämpfung (linke Teleskopga- bel) bel) GCA5D01014 GCA5D01019 • Den Einstellmechanismus nie über die • Den Einstellmechanismus nie über die Minimal- oder Maximaleinstellung hinaus- Minimal- oder Maximaleinstellung hinaus- drehen. drehen. • Beim Zusammensetzen der vorderen •...

  • Seite 170: Federbein Einstellen

    FAHRGESTELL ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ Zugstufen-Dämpfungskraft GAS21620 FEDERBEIN EINSTELLEN GCA13590 GWA13120 Den Einstellmechanismus nie über die Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es Minimal- oder Maximaleinstellung hinaus- nicht umfallen kann. drehen. 1. Einstellen: Federvorspannung • Zugstufen-Dämpfungskraft GCA13590 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Einstellschraube “1” in Richtung “a” Den Einstellmechanismus nie über die oder “b”...

  • Seite 171: Reifen Kontrollieren

    FAHRGESTELL Reifenluftdruck (bei kaltem Rei- fen): Zuladungsbedingung* 0–90 kg (0–198 lb) Vorn 250 kPa (2,5 kg/cm , 2,5 bar, 36 psi) Hinten 290 kPa (2,9 kg/cm , 2,9 bar, 42 psi) ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ Zuladungsbedingung* 90–196 kg (198–432 lb) (FZ1- GAS21650 N(X)) REIFEN KONTROLLIEREN 90–190 kg (198–419 lb) (FZ1- Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Reifen.
  • Seite 172 Schlauch- oder Schlauchlos-Felge Schlauchlos-Reifen möglich GWA14090 Folgende Reifen wurden nach umfangrei- chen Tests von der Yamaha Motor Co., Ltd. für dieses Modell freigegeben. Immer typ- gleiche Vorder- und Hinterradreifen vom selben Hersteller verwenden. Für die Fahr- 1. Profiltiefe eigenschaften anderer Reifenkombinatio- 2.

  • Seite 173: Räder Kontrollieren

    FAHRGESTELL GAS21700 HAND- UND FUSSHEBEL SCHMIEREN Die Drehpunkte und beweglichen Teile des Hand- und Fußhebels schmieren. Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett GAS21710 FUSSBREMSHEBEL SCHMIEREN Den Drehpunkt und die beweglichen Teile des Fußbremshebels schmieren. GAS21670 RÄDER KONTROLLIEREN Empfohlenes Schmiermittel Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Räder. Lithiumseifenfett 1.

  • Seite 174: Elektrische Anlage

    ELEKTRISCHE ANLAGE GAS21750 ELEKTRISCHE ANLAGE GAS21760 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN Siehe "ELEKTRISCHE BAUTEILE" in 8-137. GAS21770 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN Siehe "ELEKTRISCHE BAUTEILE" in 8-137. GAS21780 SCHEINWERFERLAMPEN ERNEUERN 1. Demontieren: A. FZ1-N(X)/FZ1-NA • Schrauben der Scheinwerfer-Seitenab- B. FZ1-S(X)/FZ1-SA deckung “1” (FZ1-N(X)), (FZ1-NA) 4.

  • Seite 175: Lichtkegel Einstellen

    ELEKTRISCHE ANLAGE • Scheinwerferschrauben GAS21800 LICHTKEGEL EINSTELLEN 1. Einstellen: • Lichtkegel (senkrecht) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Einstellschraube “1” in Richtung “a” oder “b” drehen. Richtung “a” Lichtkegel wird nach oben verstellt. Richtung “b” Lichtkegel wird nach unten verstellt. A. FZ1-N(X)/FZ1-NA B. FZ1-S(X)/FZ1-SA GWA13320 Scheinwerferlampen werden sehr heiß;...
  • Seite 176 ELEKTRISCHE ANLAGE A. FZ1-N(X)/FZ1-NA B. FZ1-S(X)/FZ1-SA ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 3-41...
  • Seite 177 FAHRGESTELL FAHRGESTELL.................... 4-1 ABDECKUNG DEMONTIEREN ............. 4-8 ABDECKUNG MONTIEREN ..............4-8 VORDERRAD ....................4-9 VORDERRAD DEMONTIEREN ............4-12 VORDERRAD KONTROLLIEREN............4-12 [D-3] WARTUNG DES VORDERRADSENSORS UND SENSORROTORS ................4-13 VORDERRAD STATISCH AUSWUCHTEN .......... 4-14 VORDERRAD EINBAUEN..............4-16 HINTERRAD ....................4-17 HINTERRAD AUSBAUEN ..............
  • Seite 178 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER EINBAUEN......4-50 ABS-BREMSSYSTEM................4-52 [D-5] WARTUNG DES HYDROAGGREGATS ........4-54 HYDROAGGREGAT-FUNKTIONSPRÜFUNG........4-56 [D-6-5] PROBEFAHRT ................. 4-59 LENKER ..................... 4-60 LENKERSTUMMEL DEMONTIEREN ..........4-62 LENKER KONTROLLIEREN ..............4-62 LENKER MONTIEREN................. 4-62 TELESKOPGABEL ..................4-65 GABELHOLME AUSBAUEN ..............4-67 GABELHOLME ZERLEGEN ..............4-67 GABELHOLME KONTROLLIEREN............

  • Seite 180: Fahrgestell

    FAHRGESTELL GAS21830 FAHRGESTELL Sitzbank und Batterie ausbauen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Beifahrersitz Fahrersitz Batterie-Haltegummi Batterie-Abdeckung Batterie-Minuskabel Batterie-Pluskabel Batterie Batteriesitz Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 181 FAHRGESTELL Scheinwerfer und Instrumente ausbauen (FZ1-N(X)), (FZ1-NA) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Seitenschlag (links und rechts) Scheinwerfer-Steckverbinder Lösen. Steckverbinder des Nebenkabelbaums der Lösen. Scheinwerfer Scheinwerfer Scheinwerfer-Halterung Seitenabdeckung der Scheinwerfer (links und rechts) Abdeckung der Instrumente Instrumenten-Steckverbinder Instrumente Scheinwerfer und Instrumentenhalterung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 182 FAHRGESTELL Frontverkleidung ausbauen (FZ1-S(X)/FZ1-SA) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Innenabdeckung Steckverbinder der Scheinwerfer Lösen. Instrumenten-Steckverbinder Lösen. Frontverkleidung Rückspiegel Verkleidungsteil-Halterung Instrumente Scheinwerfereinsatz Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 183 FAHRGESTELL Ausbau der unteren Verkleidung (FZ1-NA) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Untere Verkleidung Gleichrichter/Regler Rechte Halterung der unteren Verkleidung Linke Halterung der unteren Verkleidung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 184 FAHRGESTELL Hinterradabdeckung ausbauen (FZ1-N(X)), (FZ1-NA) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Steckverbinder des Kennzeichenleuchtenkabels Lösen. Blinker-Steckverbinder (kabelbaumseitig) Lösen. Spritzschutz-Baugruppe Hinterradabdeckung Rücklicht-/Bremslicht-Kabel Lösen. Heckverkleidung Halterung der Hinterradabdeckung Rücklicht/Bremslicht Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 185 FAHRGESTELL Hinterradabdeckung ausbauen (FZ1-S(X)/FZ1-SA) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Steckverbinder des Kennzeichenleuchtenkabels Lösen. Blinker-Steckverbinder (kabelbaumseitig) Lösen. Spritzschutz-Baugruppe Hinterradabdeckung Rücklicht-/Bremslicht-Kabel Lösen. Rücklicht-/Bremslicht-Abdeckung Seitenabdeckung der Hinterradabdeckung (links und rechts) Halterung der Hinterradabdeckung Rücklicht/Bremslicht Heckverkleidung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 186 FAHRGESTELL Luftfiltergehäuse ausbauen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Steckverbinder des Ansaugluft-Temperaturfüh- Lösen. ler-Kabels Ansaugluft-Temperaturfühler Luftfilter-Gehäusedeckel Luftfilter Trichter Luftfiltergehäuse Sekundärluftsystem-Schlauch Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.

  • Seite 187: Fahrgestell

    FAHRGESTELL GAS21840 ABDECKUNG DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Heckverkleidung • Hinterradabdeckung HINWEIS: Um den Schnellverschluss abzunehmen, des- sen Mitte mit einem Schraubendreher eindrük- ken und ihn dann herausziehen. GAS21850 ABDECKUNG MONTIEREN 1. Montieren: • Hinterradabdeckung • Heckverkleidung HINWEIS: Um den Schnellverschluss zu montieren, des- sen Stift so eindrücken, dass er aus dem Ver- schlusskopf herausragt.

  • Seite 188: Vorderrad

    VORDERRAD GAS21870 VORDERRAD Vorderrad und Bremsscheiben demontieren (FZ1-N(X)/FZ1-S(X)) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Bremsschlauch-Halterung (links und rechts) Vorderrad-Bremssattel (links und rechts) Vorderachs-Klemmschraube Vorderachse Distanzhülse (links und rechts) Staubschutzdeckel Vorderrad Vorderrad-Bremsscheibe (links und rechts) Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 189 VORDERRAD Vorderradsensor und Sensorrotor ausbauen (FZ1-SA), (FZ1-NA) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Bremsschlauch-Halterung Vorderrad-Bremssattel Vorderradsensor Vorderachs-Klemmschraube Vorderachse Distanzhülse Sensorgehäuse Staubschutzdeckel Vorderrad Vorderrad-Bremsscheibe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-10...
  • Seite 190 VORDERRAD Vorderrad zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Dichtring Radlager Distanzstück Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-11...

  • Seite 191: Vorderrad Demontieren

    VORDERRAD Siehe "REIFEN KONTROLLIEREN" in 3- GAS21900 VORDERRAD DEMONTIEREN 36 und "RÄDER KONTROLLIEREN" in 3- 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 3. Messen: • Radialschlag “1” Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es • Seitenschlag “2” nicht umfallen kann. Grenzwerte überschritten →...

  • Seite 192: [D-3] Wartung Des Vorderradsensors Und Sensorrotors

    VORDERRAD GCA14450 • Die ABS-Komponenten vorsichtig hand- haben, da sie exakt eingestellt sind. Vor Verschmutzung und Stößen schützen. • Der ABS-Radsensor kann nicht zerlegt werden. Nicht versuchen, den Sensor zu zerlegen. Einen schadhaften Sensor erneuern. Vorderradsensor demontieren c. Die Radlager “3” mit einem gewöhnlichen 1.

  • Seite 193: Vorderrad Statisch Auswuchten

    VORDERRAD • Rotor des Vorderradsensors “2” • Bremssattel “3” Rissig/beschädigt → Vorderrad erneuern. Vorderrad-Bremssattel- HINWEIS: Schraube Der Radsensorrotor dieses Fahrzeugs wurde 40 Nm (4,0 m·kg, 29 ft·lb) mit einem Spezialverfahren unter Druck einge- • Bremsschlauch-Halterung “4” setzt und kann nicht als Einzelbauteil erneuert werden.
  • Seite 194 VORDERRAD b. Wenn das Vorderrad stoppt, eine “X ” Mar- kierung an der Unterseite des Rads anbrin- gen. b. Das Vorderrad um 90° drehen, so dass die schwerste Stelle wie dargestellt positioniert ist. c. Das Vorderrad um 90° drehen, sodass die “X ”...

  • Seite 195: Vorderrad Einbauen

    VORDERRAD GAS22000 GWA13490 VORDERRAD EINBAUEN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Brems- Darauf achten, dass der Bremszug korrekt scheiben. verlegt wird. 1. Schmieren: HINWEIS: • Radachse • Dichtringlippen Darauf achten, dass ausreichend Platz zwi- schen den Scheibenbremsbelägen besteht, Empfohlenes Schmiermittel bevor die Bremssättel auf den Bremsscheiben Lithiumseifenfett montiert werden.

  • Seite 196: Hinterrad

    HINTERRAD GAS22020 HINTERRAD Hinterrad demontieren (FZ1-N(X)/FZ1-S(X)) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hinterrad-Bremssattel Kontermutter Lockern. Einstellschraube Lockern. Radachsen-Mutter Beilagscheibe Hinterachse Einstellblock (links) Einstellblock (rechts) Hinterrad Bremssattel-Halterung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-17...
  • Seite 197 HINTERRAD Hinterradsensor und Sensorrotor ausbauen (FZ1-SA), (FZ1-NA) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hinterradsensorschutz Hinterradsensor Hinterradsensor-Kabelhalterung Hinterrad-Bremssattel Kontermutter Lockern. Einstellmutter Lockern. Radachsen-Mutter Beilagscheibe Hinterachse Einstellblock (links) Einstellblock (rechts) Hinterrad Hinterrad-Bremssattel-Halterung Sensorrotor Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-18...
  • Seite 198 HINTERRAD Bremsscheibe und Kettenrad demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hinterrad Bremsscheibe Kettenrad Distanzhülse (links und rechts) Staubschutzdeckel Dichtring Lager Mitnehmernabe Ruckdämpfer Hinterrad Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-19...
  • Seite 199 HINTERRAD Hinterrad zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Distanzhülse Lager Distanzstück Dichtring Sicherungsring Lager Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-20...

  • Seite 200: Hinterrad Ausbauen

    HINTERRAD GAS22040 HINTERRAD AUSBAUEN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so anheben, dass das Hinterrad frei ist. 2. Demontieren: 5. Demontieren: • Bremssattel “1” •...

  • Seite 201: Kettenrad Kontrollieren Und Erneuern

    HINTERRAD GAS22120 ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ KETTENRAD KONTROLLIEREN UND ERNEUERN GAS22200 1. Kontrollieren: [D-4] WARTUNG DES HINTERRADSEN- • Kettenrad SORS UND SENSORROTORS Mehr als 1/4 des Zahnprofils “a” ver- GCA5D01002 schlissen → Kettenrad erneuern. Zähne verbogen → Kettenrad erneuern. • Die Sensorelektrode darf beim Ausbau des Hinterradsensors aus dem Sensorge- häuse keinesfalls mit Metallteilen in Berührung kommen.
  • Seite 202 HINTERRAD 3. Demontieren: • Hinterradsensorschutz • Hinterradsensor “4” 2. Montieren: • Hinterrad Siehe unter "HINTERRAD EINBAUEN" in 4-24. 4. Demontieren: GCA14470 • Hinterrad Siehe unter "HINTERRAD AUSBAUEN" Sicherstellen, dass sich keine Fremdkörper in 4-21. in der Radnabe befinden. Fremdkörper füh- 5.

  • Seite 203: Hinterrad Statisch Auswuchten

    HINTERRAD • Hinterradsensor-Steckverbinder “5” 4. Kontrollieren: • Das Spiel “a” zwischen Hinterradsensor GCA14500 und Sensorrotor kontrollieren. Nicht nach Vorgabe → Prüfen, ob Fremd- Zur Verlegung des Hinterradsensor-Kabels körper im Befestigungsbereich des Rad- siehe "SEILZUGFÜHRUNG" in 2-43. sensors anhaften. Falls ja, diese 7.
  • Seite 204 HINTERRAD 3. Festziehen: • Radachsen-Mutter • Bremssattel-Schrauben Radachsen-Mutter 150 Nm (15 m·kg, 108 ft·lb) Bremssattel-Schraube (vorne) 27 Nm (2,7 m·kg, 20 ft·lb) Bremssattel-Schraube (hinten) 22 Nm (2,2 m·kg, 16 ft·lb) GWA13500 Der Bremsschlauch muss korrekt verlegt werden. 4-25...

  • Seite 205: Vorderradbremse

    VORDERRADBREMSE GAS22210 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Scheibenbremsbeläge demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Bremsschlauch-Halterung Vorderrad-Bremssattel Scheibenbremsbelag-Clip Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Scheibenbremsbelag Entlüftungsschraube Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-26...
  • Seite 206 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe "HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ENTLÜFTEN" in 3-27. Rückspiegel rechts (FZ1-N(X)), (FZ1-NA) Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel Bremsflüssigkeits-Vorratsbehältermembran-Hal- terung Bremsflüssigkeits-Vorratsbehältermembran Handbremshebel Steckverbinder des Vorderrad-Bremslichtschal- Lösen. ter-Kabels Vorderrad-Bremslichtschalter Hohlschraube Kupferscheibe Hauptbremszylinder-Halterung Hauptbremszylinder Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
  • Seite 207 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hauptbremszylinder-Bauteile Hauptbremszylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-28...
  • Seite 208 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe "HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ENTLÜFTEN" in 3-27. Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch Bremssattel Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-29...
  • Seite 209 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Scheibenbremsbelag-Clip Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Scheibenbremsbelag Bremskolben Staubschutzmanschette des Bremskolbens Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-30...

  • Seite 210: Einführung

    VORDERRADBREMSE GAS22220 EINFÜHRUNG GWA14100 Die Komponenten von Scheibenbremsen müssen nur in seltenen Fällen zerlegt wer- den. Außerdem entsteht beim Laden der Batterie explosives Wasserstoffgas. Daher immer folgende Sicherheitsratschläge beachten: • Die Bauteile der Bremsanlage sollten nur, falls unbedingt erforderlich, zerlegt wer- ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼...

  • Seite 211: Vorderrad-Scheibenbremsbeläge Erneuern

    VORDERRADBREMSE HINWEIS: Stärke des Scheibenbremsbe- Die Bremsscheiben-Schrauben müssen lagmaterials (innen) schrittweise und über Kreuz festgezogen wer- 4,5 mm (0,18 in) den. Grenze 0,5 mm (0,02 in) Bremsscheiben-Schraube Stärke des Scheibenbremsbe- 18 Nm (1,8 m·kg, 13 ft·lb) lagmaterials (außen) LOCTITE® 4,5 mm (0,18 in) Grenze 0,5 mm (0,02 in) d.

  • Seite 212: Vorderrad-Bremssättel Ausbauen

    VORDERRADBREMSE d. Die neuen Bremsbeläge und eine neue GAS22300 VORDERRAD-BREMSSÄTTEL AUSBAUEN Spreizfeder einbauen. Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Brems- HINWEIS: sättel. Die Pfeilmarkierung “a” an der Spreizfeder HINWEIS: muss in die Drehrichtung der Bremsscheibe Vor dem Ausbau des Bremssattels muss die weisen.

  • Seite 213: Vorderrad-Bremssättel Kontrollieren

    VORDERRADBREMSE ben aus dem Bremssattel herauszupres- GWA13600 sen. GWA13570 Nach jeder Zerlegung des Bremssattels müssen die Bremskolben-Dichtringe erneu- • Die Bremskolben dürfen unter keinen ert werden. Umständen herausgehebelt werden. • Die Schrauben “3” dürfen nicht gelockert werden. GAS22410 VORDERRAD-BREMSSÄTTEL ZUSAMMEN- BAUEN c.
  • Seite 214 VORDERRADBREMSE zersetzen, Undichtigkeit verursachen und GWA13530 dadurch die Bremsfunktion beeinträchti- gen. Eine einwandfreie Führung des Brems- • Ausschließlich Bremsflüssigkeit der glei- schlauchs ist für einen sicheren Betrieb des Fahrzeugs unbedingt notwendig. Siehe chen Sorte nachfüllen. Das Mischen unterschiedlicher Bremsflüssigkeiten "SEILZUGFÜHRUNG" in 2-43. kann zu schädlichen chemischen Reak- GCA14170 tionen und damit zu verminderter Brems-...

  • Seite 215: Vorderrad-Hauptbremszylinder Ausbauen

    VORDERRADBREMSE Beschädigt/riefig/verschlissen → Erneu- GAS22490 VORDERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER ern. AUSBAUEN 3. Kontrollieren: HINWEIS: • Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter Rissig/beschädigt → Erneuern. Vor dem Ausbau des Hauptbremszylinders muss die gesamte Bremsflüssigkeit aus dem • Bremsflüssigkeits-Vorratsbehältermem- Bremssystem abgelassen werden. bran Beschädigt/verschlissen → Erneuern. 1. Lösen: 4. Kontrollieren: •...
  • Seite 216 VORDERRADBREMSE • Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter (mit der vorgeschriebenen Menge der empfohlenen Bremsflüssigkeit) Empfohlene Flüssigkeit DOT4 GWA13540 • Nur die vorgeschriebene Bremsflüssig- keit verwenden. Andere Bremsflüssigkei- ten können die Gummidichtungen 2. Montieren: zersetzen, Undichtigkeit verursachen und • Kupferscheiben dadurch die Bremsfunktion beeinträchti- • Bremsschlauch gen.
  • Seite 217 VORDERRADBREMSE 6. Kontrollieren: • Funktion des Handbremshebels Weich, schwammig → Bremshydraulik entlüften. Siehe "HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN" in 3-27. 4-38...

  • Seite 218: Hinterradbremse

    HINTERRADBREMSE GAS22550 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Scheibenbremsbeläge demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Schraubverschluss Scheibenbremsbelag-Haltestift Hinterrad-Bremssattel Scheibenbremsbelag-Beilagscheibe Scheibenbremsbelag Entlüftungsschraube Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-39...
  • Seite 219 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder demontieren (FZ1-N(X)/FZ1-S(X)) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe "HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ENTLÜFTEN" in 3-27. Bremsflüssigkeits-Voratsbehälterdeckel Bremsflüssigkeits-Voratsbehältermembran-Hal- terung Bremsflüssigkeits-Voratsbehältermembran Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter Tank Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterschlauch Schlauchkupplung Buchse Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch Hauptbremszylinder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-40...
  • Seite 220 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder demontieren (FZ1-SA), (FZ1-NA) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe "HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ENTLÜFTEN" in 3-27. Bremsflüssigkeits-Voratsbehälterdeckel Bremsflüssigkeits-Voratsbehältermembran-Hal- terung Bremsflüssigkeits-Voratsbehältermembran Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter Tank Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterschlauch Schlauchkupplung Buchse Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch Hauptbremszylinder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-41...
  • Seite 221 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hauptbremszylinder-Bauteile Schlauchkupplung Buchse Hauptbremszylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-42...
  • Seite 222 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssattel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch Bremssattel Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-43...
  • Seite 223 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssattel zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Schraubverschluss Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Beilagscheibe Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Bremskolben Staubschutzmanschette des Bremskolbens Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-44...

  • Seite 224: Einführung

    HINTERRADBREMSE 4. Messen: GAS22560 EINFÜHRUNG • Bremsscheiben-Stärke GWA14100 Die Messung der Bremsscheiben-Stärke muss an mehreren Stellen vorgenommen Die Komponenten von Scheibenbremsen werden. müssen nur in seltenen Fällen zerlegt wer- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. den. Außerdem entsteht beim Laden der Siehe "VORDERRAD-BREMSSCHEI- Batterie explosives Wasserstoffgas.

  • Seite 225: Hinterrad-Bremssattel Ausbauen

    HINTERRADBREMSE 2. Montieren: • Schraubverschluss • Scheibenbremsbelag-Beilagscheiben Bremssattel-Schraube (vorne) (auf die Scheibenbremsbeläge) 27 Nm (2,7 m·kg, 20 ft·lb) • Scheibenbremsbeläge Bremssattel-Schraube (hinten) • Scheibenbremsbelag-Spreizfeder 22 Nm (2,2 m·kg, 16 ft·lb) HINWEIS: 4. Kontrollieren: Gemeinsam mit den Scheibenbremsbelägen • Bremsflüssigkeitsstand müssen immer die Beilagscheiben und die Unterhalb der Minimalstand-Markierung Spreizfeder erneuert werden.

  • Seite 226: Hinterrad-Bremssattel Zerlegen

    HINTERRADBREMSE c. Die Bremskolben-Dichtringe entfernen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ GAS22640 HINTERRAD-BREMSSATTEL KONTROL- LIEREN Empfohlenes Bremsen-Bauteil Erneuerungsintervalle Scheibenbremsbe- Nach Bedarf läge Bremskolben-Dicht- Alle zwei Jahre GAS22600 ringe HINTERRAD-BREMSSATTEL ZERLEGEN Bremsschläuche Alle vier Jahre 1. Demontieren: • Bremskolben “1” Nach Zerlegung der • Bremskolben-Dichtringe “2” Bremsflüssigkeit Anlage, spätestens •...

  • Seite 227: Hinterrad-Bremssattel Zusammenbauen

    HINTERRADBREMSE rohrleitung “a” den Vorsprung “b” auf dem Bremssattel berührt. GAS22650 HINTERRAD-BREMSSATTEL ZUSAMMEN- BAUEN GWA13620 • Vor dem Zusammenbau müssen alle inne- ren Bauteile mit frischer Bremsflüssigkeit gereinigt und geschmiert werden. • Um ein Aufquellen und Verzug der Brems- kolben-Dichtringe zu verhindern, dürfen die inneren Bauteile der Anlage niemals mit Lösungsmittel in Berührung gebracht werden.

  • Seite 228: Hinterrad-Hauptbremszylinder Ausbauen

    HINTERRADBREMSE dadurch die Bremsfunktion beeinträchti- • Hohlschraube “1” gen. • Kupferscheiben “2” • Ausschließlich Bremsflüssigkeit der glei- • Bremsschlauch “3” chen Sorte nachfüllen. Das Mischen HINWEIS: unterschiedlicher Bremsflüssigkeiten Einen Auffangbehälter unter Hauptbremszylin- kann zu schädlichen chemischen Reak- der und Schlauchende stellen, um die restliche tionen und damit zu verminderter Brems- Bremsflüssigkeit aufzufangen.

  • Seite 229: Hinterrad-Hauptbremszylinder Einbauen

    HINTERRADBREMSE (mit der vorgeschriebenen Menge der Empfohlene Flüssigkeit empfohlenen Bremsflüssigkeit) DOT4 Empfohlene Flüssigkeit DOT4 GAS22740 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER EIN- BAUEN GWA5D01007 1. Montieren: • Nur die vorgeschriebene Bremsflüssig- • Kupferscheiben keit verwenden. Andere Bremsflüssigkei- • Bremsschlauch “1” ten können die Gummidichtungen • Hohlschraube “2” zersetzen, Undichtigkeit verursachen und Bremsschlauch-Hohlschraube dadurch die Bremsfunktion beeinträchti-...
  • Seite 230 HINTERRADBREMSE 5. Kontrollieren: • Funktion des Fußbremshebels Weich, schwammig → Bremshydraulik entlüften. Siehe "HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN" in 3-27. 6. Einstellen: • Fußbremshebel-Position Siehe "HINTERRAD-SCHEIBEN- BREMSE EINSTELLEN" in 3-24. 7. Einstellen: • Bremslicht-Einschaltpunkt Siehe "HINTERRAD-BREMSLICHT- SCHALTER EINSTELLEN" in 3-27. 4-51...

  • Seite 231: Abs-Bremssystem

    ABS-BREMSSYSTEM GAS22760 ABS-BREMSSYSTEM Hydroaggregat demontieren (FZ1-SA), (FZ1-NA) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Beifahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN" in 5- EXUP-Motor Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter Siehe unter "HINTERRADBREMSE" in 4-39. Siehe unter "ABS-STEUERGERÄT UND ABS-Motorrelais ABS-MOTORRELAIS"...
  • Seite 232 ABS-BREMSSYSTEM Hydroaggregat demontieren (FZ1-SA), (FZ1-NA) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Bremsschlauch (zwischen Hydroaggregat und Vorderrad-Bremssätteln) Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch (zwischen Hydroaggregat und Hinterrad-Bremssattel) Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch (zwischen Hinterrad-Haupt- bremszylinder und Hydroaggregat) ABS-Motorsteckverbinder Steckverbinder des Hydroaggregat-Elektroma- gneten Bremsschlauch-Halterung Massekabel Hydroaggregat-Halterung 1 Hydroaggregat-Halterung 2 Hydroaggregat Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-...

  • Seite 233: [D-5] Wartung Des Hydroaggregats

    ABS-BREMSSYSTEM Hydroaggregat demontieren GAS22770 [D-5] WARTUNG DES HYDROAGGREGATS 1. Demontieren: GCA15060 • Bremsschlauch “1” (vom Vorderrad- Hauptbremszylinder) Die Kurbelwelle darf beim Einbau der Nok- • Bremsschlauch “2” (zum Vorderrad- kenwellenräder nicht bewegt werden, um Bremssattel) Beschädigungen und falsche Ventilsteuer- • Bremsschlauch “3” (vom Hinterrad- zeiten zu vermeiden.
  • Seite 234 ABS-BREMSSYSTEM andernfalls ist der Kraftstoffschlauch nicht richtig eingebaut. 3. Demontieren: • Gummistopfen oder Schrauben (M10 × 1,25) 4. Montieren: • Kupferscheibe • Bremsschlauch “1” (zum Hinterrad- Bremssattel) • Bremsschlauch “2” (vom Hinterrad- Hydroaggregat kontrollieren Hauptbremszylinder) 1. Kontrollieren: • Bremsschlauch “3” (zum Vorderrad- •...

  • Seite 235: Hydroaggregat-Funktionsprüfung

    ABS-BREMSSYSTEM bel-Reaktion überprüfen. (Siehe "HYDRO- AGGREGAT-FUNKTIONSPRÜFUNG" in 4- 56.) GCA14770 Stets die Funktion des Hydroaggregats anhand der Handbremshebel- und Fuß- bremshebel-Reaktion überprüfen. 8. Die Störungscodes löschen. (Siehe "[D-6- 4] FEHLERCODES LÖSCHEN" in 8-134.) 9. Eine Probefahrt durchführen. (Siehe "[D-6- 5] PROBEFAHRT" in 4-59.) HINWEIS: •...
  • Seite 236 ABS-BREMSSYSTEM GCA5D01008 Der Hand- und der Fußbremshebel müssen bei Zündschlossstellung “ON” unbedingt gleichzeitig betätigt werden. Wird nur der Hand- oder der Fußbremshebel betätigt, das Zündschloss wieder auf “OFF” drehen und von vorn beginnen. GCA14810 • Sicherstellen, dass der Handbremshebel vor dem Fußbremshebel in seine Aus- gangsstellung zurückkehrt.
  • Seite 237 ABS-BREMSSYSTEM HINWEIS: Nachdem das Zündschloss auf “ON” gestellt wurde, so lange warten, bis die ABS-Warn- leuchte erlischt (ca. 2 Sekunden). 8. Den Starterschalter mindestens 4 Sekun- den gedrückt halten. GCA14790 Weder den Hand- noch den Fußbremshebel betätigen. 9. Den Starterschalter loslassen und gleich- HINWEIS: zeitig den Hand- und Fußbremshebel betä- •...

  • Seite 238: [D-6-5] Probefahrt

    ABS-BREMSSYSTEM HINWEIS: Den Hand- und den Fußbremshebel weiterhin betätigten, auch wenn keine pulsierende Reaktion mehr erfolgt. 11. Wenn im Fußbremshebel keine pulsie- rende Reaktion mehr erfolgt, beginnt diese 0,5 Sekunden später im Handbremshebel und dauert ca. 1 Sekunde an. GCA14800 •...

  • Seite 239: Lenker

    LENKER GAS22840 LENKER Lenker demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Frontverkleidung (FZ1-S(X)/FZ1-SA) Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Rückspiegel (FZ1-N(X)), (FZ1-NA) Vorderrad-Bremslichtschalter-Steckverbinder Lösen. Vordere Hauptbremszylinder-Halterung Vorderrad-Hauptbremszylinder-Baugruppe Lenkerarmatur rechts Gasdrehgriffgehäuse Gaszug Lenkergewicht Gasdrehgriff Kupplungszug Lenkergriff Lenkerarmatur links Kupplungshebel-Halterung Lenker-Halterung oben Lenker Lenker-Halterung unten 4-60...
  • Seite 240 LENKER Lenker demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-61...

  • Seite 241: Lenkerstummel Demontieren

    LENKER GAS22860 GWA13690 LENKERSTUMMEL DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. Ein verbogener Lenker darf unter keinen GWA13120 Umständen gerichtet werden, weil dadurch seine Stabilität verloren geht. Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. GAS22930 LENKER MONTIEREN 2.
  • Seite 242 LENKER • Lenkergewicht “2” Lenkergewicht 26 Nm (2,6 m·kg, 19 ft·lb) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das linke Ende des Lenkers dünn mit Gummiklebstoff bestreichen. b. Den Lenkergriff am linken Ende des Len- kers aufsetzen. c. Überschüssigen Klebstoff mit einem sau- 4. Festziehen: beren Lappen abwischen.
  • Seite 243 LENKER HINWEIS: • Die Vorsprünge “a” an der Lenkerarmatur auf die Bohrungen “b” im Lenker ausrichten. • Zwischen dem Lenkergriff und dem Lenker- gewicht sollte ein Freiraum “c” von 1–3 mm (0,04–0,12 in) vorhanden sein. 10. Montieren: • Vorderrad-Hauptbremszylinder-Bau- gruppe •...

  • Seite 244: Teleskopgabel

    TELESKOPGABEL GAS22950 TELESKOPGABEL Gabelholme demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Vorderrad Siehe "REIFEN KONTROLLIEREN" in 3-36 Vorderrad-Bremssättel und "RÄDER KONTROLLIEREN" in 3-38. Vorderradabdeckung Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube Lockern. Klemmschraube der oberen Gabelbrücke Lockern. Klemmschraube (untere Gabelbrücke) Lockern. Gabelholm Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 245 TELESKOPGABEL Gabelholme zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube O-Ring Gabeldämpferspindel Mutter Beilagscheibe Distanzstück Gabelfeder Staubschutzmanschette Sicherungsring Dichtring Beilagscheibe Dämpferrohr-Schraube Kupferscheibe Dämpferrohr Standrohr Gleitrohr Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-66...

  • Seite 246: Gabelholme Ausbauen

    TELESKOPGABEL (von der Gabeldämpferspindel) GAS22970 GABELHOLME AUSBAUEN • Distanzstücke “2” Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabel- • Mutter “3” holme. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ HINWEIS: a. Mit dem Gabelfeder-Kompressor “4” auf Jeder Gabelholm ist mit einer Federvorspan- das Distanzstück drücken. nungs-Einstellschraube ausgestattet. Der b.

  • Seite 247: Gabelholme Kontrollieren

    TELESKOPGABEL A. Druckseite B. Zugseite 3. Demontieren: HINWEIS: • Sicherungsring “1” Während das Dämpferrohr mit dem Dämpfer- (mit einem Schlitz-Schraubendreher) rohr-Halter “1” gehalten wird, die Schraube GCA14180 des Dämpferrohrs lösen. Darauf achten, dass das Standrohr nicht Dämpferrohr-Halter verkratzt wird. 90890-01423 Dämpferrohr-Halter YM-01423 4.

  • Seite 248: Gabelholme Zusammenbauen

    TELESKOPGABEL GAS23030 GABELHOLME ZUSAMMENBAUEN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabel- holme. GWA13660 • Der Ölstand in beiden Gabelholmen muss übereinstimmen. • Ungleicher Ölstand in den Gabelholmen kann Fahrverhalten und Stabilität beein- 2. Messen: trächtigen. • ungespannte Federlänge “a” Nicht nach Vorgabe → Erneuern. HINWEIS: •...
  • Seite 249 TELESKOPGABEL • Außenfläche des Standrohrs Empfohlene Sorte Dämpferöl 01 oder gleichwer- tiges 3. Festziehen: • Dämpferrohr-Schraube “1” Dämpferrohr-Schraube 23 Nm (2,3 m·kg, 17 ft·lb) LOCTITE® 5. Montieren: • Dichtring “1” HINWEIS: (mit dem Gabeldichtungs-Eintreiber “2”) Zum Festziehen der Dämpferrohrschraube das Dämpferrohr mit dem Dämpferrohr-Halter “2”...
  • Seite 250 TELESKOPGABEL Gabeldichtungs-Eintreiber Füllmenge 90890-01442 539,0 cm (18,22 US oz) (19,01 Einstellbarer Gabeldichtungs- lmp.oz) Eintreiber (36–46 mm) Empfohlene Sorte YM-01442 Dämpferöl 01 oder gleichwer- tiges GCA14230 • Sicherstellen, dass die empfohlene Gabelölsorte verwendet wird. Andere Ölsorten könnten sich auf die Arbeitslei- stung der Teleskopgabel nachteilig aus- wirken.
  • Seite 251 TELESKOPGABEL dämpferspindel-Kontermutter “3” und dem Gabelölstand Distanzstück “4” montieren. 96 mm (3,78 in) HINWEIS: Das mit “B” markierte Ende des Stangen-Hal- ters verwenden. Gabelfeder-Kompressor 90890-01441 YM-01441 Stangen-Halter 90890-01434 Doppelseitiger Dämpferrohr- Halter YM-01434 13. Montieren: • Mutter “1” • Gabelfeder “2” •...

  • Seite 252: Gabelholme Montieren

    TELESKOPGABEL Klemmschraube (untere Gabel- brücke) 23 Nm (2,3 m·kg, 17 ft·lb) • Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube “2” Gabel-Abdeckschraube i. Gabeldämpferspindel und Gabel-Abdeck- 23 Nm (2,3 m·kg, 17 ft·lb) schraube anbringen und dann die Gabel- Abdeckschraube von Hand festziehen. • Klemmschraube der oberen Gabel- j.

  • Seite 253: Lenkkopf

    LENKKOPF GAS23090 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Vorderrad Siehe "VORDERRAD" in 4-9. Vorderrad-Bremssättel Siehe "VORDERRADBREMSE" in 4-26. Frontverkleidung (FZ1-S(X)/FZ1-SA) Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Scheinwerfer und Instrumente (FZ1-N(X)), (FZ1- Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Lenker Siehe "LENKER" in 4-60. Gabelholme Siehe "TELESKOPGABEL"...
  • Seite 254 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ringmutter unten Untere Gabelbrücke Lager unten Staubschutzmanschette des unteren Lagers Innenlaufring unten Lagerdeckel Innenlaufring oben Lager oben Außenlaufring Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-75...

  • Seite 255: Untere Gabelbrücke Demontieren

    LENKKOPF Beschädigt/angefressen → Erneuern. GAS23110 UNTERE GABELBRÜCKE DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. 2. Demontieren: • Ringmutter oben “1” 3. Erneuern: • Gummischeibe • Lager • Ringmutter unten “2” •...

  • Seite 256: Lenkkopf Montieren

    LENKKOPF HINWEIS: Die Lenkkopfmutter provisorisch festziehen. 5. Montieren: • Gabelholme Siehe "TELESKOPGABEL" in 4-65. HINWEIS: Die Klemmschrauben der oberen und unteren Gabelbrücke provisorisch festziehen. 6. Festziehen: ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ • Lenkkopfmutter 4. Kontrollieren: Lenkkopfmutter • Obere Gabelbrücke 113 Nm (11,3 m·kg, 82 ft·lb) •...

  • Seite 257: Federbein

    FEDERBEIN GAS23160 FEDERBEIN Federbein demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Seitenabdeckung (links und rechts) Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Schraube des Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter Siehe "HINTERRADBREMSE" in 4-39. Selbstsichernde Mutter/Schraube Selbstsichernde Mutter/Schraube Selbstsichernde Mutter/Schraube Selbstsichernde Mutter/Schraube/Distanzhülse 1/1/1 Federbein Dichtring/Lager/Distanzhülse...

  • Seite 258: Hinweise Zum Umgang Mit Dem Stossdämpfer

    FEDERBEIN GAS23180 GWA13120 HINWEISE ZUM UMGANG MIT DEM STOSSDÄMPFER Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es GWA13740 nicht umfallen kann. HINWEIS: Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff unter hohem Druck. Vor Arbeiten am Stoßdämp- Das Fahrzeug mit einem Montageständer so fer die folgenden Erläuterungen sorgfältig anheben, dass das Hinterrad frei ist.

  • Seite 259: Übertragungshebel Und Umlenkhebel Kontrollieren

    FEDERBEIN • Stoßdämpfer 3. Festziehen: Undicht (Gasaustritt/Ölaustritt) → Feder- • Federbein-Mutter oben bein erneuern. Federbein-Mutter oben • Feder Beschädigt/verschlissen → Federbein 44 Nm (4,4 m·kg, 32 ft·lb) erneuern. • Federbein-Mutter unten • Buchsen Beschädigt/verschlissen → Erneuern. Federbein-Mutter unten • Staubschutzmanschetten 44 Nm (4,4 m·kg, 32 ft·lb) Beschädigt/verschlissen →...

  • Seite 260: Schwinge

    SCHWINGE GAS23330 SCHWINGE Schwinge demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hinterrad Siehe "HINTERRAD" in 4-17. Hinterrad-Bremssattel Siehe "HINTERRADBREMSE" in 4-39. Stoßdämpfer Siehe "FEDERBEIN" in 4-78. Antriebsritzel Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Hinterradabdeckung Abdeckung Antriebskettenschutz Bremsschlauch-Halterung Schraube/Kontermutter zur Einstellung der Antriebskette Schwingenachs-Mutter/Beilagscheibe Schwingenachse...
  • Seite 261 SCHWINGE Schwinge demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-82...

  • Seite 262: Schwinge Demontieren

    SCHWINGE d. Die Schwinge nach oben und unten bewe- GAS23350 SCHWINGE DEMONTIEREN gen und so die vertikale Beweglichkeit “B” 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. der Schwinge messen. GWA13120 Falls sich die Schwinge nur zäh oder ungleichmäßig bewegen lässt, die Distanz- Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es stücke, Lager, Beilagscheiben und Staub- nicht umfallen kann.

  • Seite 263: Schwinge Montieren

    SCHWINGE • Distanzstück “2” • Lager “3” Beschädigt/angefressen → Erneuern. 5. Kontrollieren: • Übertragungshebel “1” • Umlenkhebel “2” Beschädigt/verschlissen → Erneuern. 6. Kontrollieren: • Lager “3” • Dichtringe “4” Beschädigt/angefressen → Erneuern. 7. Kontrollieren: • Distanzhülsen “5” Beschädigt/riefig → Erneuern. 3.

  • Seite 264: Kettenantrieb

    KETTENANTRIEB GAS23400 KETTENANTRIEB Die Antriebskette demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Antriebsritzel Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Antriebskettenschutz Antriebskette Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-85...

  • Seite 265: Antriebskette Demontieren

    KETTENANTRIEB GAS23410 ANTRIEBSKETTE DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: 2. Kontrollieren: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so • Antriebskette anheben, dass das Hinterrad frei ist. Steifheit → Reinigen u. schmieren, ggf. 2.

  • Seite 266: Antriebsritzel Kontrollieren

    KETTENANTRIEB Empfohlenes Schmiermittel Motoröl oder Kettenschmier- mittel, das für O-Ring-Ketten geeignet ist GAS23460 ANTRIEBSRITZEL KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Antriebsritzel Mehr als 1/4 des Zahnprofils “a” ver- schlissen → Antriebsritzel und Kettenrad satzweise erneuern. Zähne verbogen → Antriebsritzel und Kettenrad gemeinsam erneuern. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲...
  • Seite 267 MOTOR MOTOR DEMONTIEREN ................5-1 MOTOR MONTIEREN ................5-6 NOCKENWELLEN ..................5-8 NOCKENWELLEN DEMONTIEREN............ 5-10 NOCKENWELLEN KONTROLLIEREN ..........5-11 STEUERKETTE UND NOCKENWELLENRAD KONTROLLIEREN ................5-12 STEUERKETTENSCHIENEN KONTROLLIEREN ....... 5-12 STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIEREN......... 5-13 NOCKENWELLEN MONTIEREN............5-14 ZYLINDERKOPF ..................5-17 ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN............5-18 ZYLINDERKOPF KONTROLLIEREN ...........
  • Seite 268 REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN............ 5-46 STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN ..........5-46 KUPPLUNGSFEDERN KONTROLLIEREN ......... 5-47 KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN ..........5-47 KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN ..........5-47 DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN............. 5-47 KUPPLUNGSAUSRÜCKER-WELLE UND ZUGSTANGE KONTROLLIEREN ................5-47 KUPPLUNG MONTIEREN ..............5-48 SCHALTWELLE ..................5-51 SCHALTWELLE AUSBAUEN ............... 5-52 SCHALTWELLE KONTROLLIEREN ............ 5-52 RASTENHEBEL KONTROLLIEREN ............
  • Seite 269 SCHALTWALZE KONTROLLIEREN ............ 5-86 GETRIEBE KONTROLLIEREN ............5-86 GETRIEBE MONTIEREN..............5-87...

  • Seite 270: Motor Demontieren

    MOTOR DEMONTIEREN GAS23710 MOTOR DEMONTIEREN Antriebsritzel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kontermutter Schaltstange Schaltarm Antriebsritzel-Abdeckung Antriebsritzel-Mutter Sicherungsscheibe Antriebsritzel Scheibe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 271 MOTOR DEMONTIEREN Auspuffkrümmer demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. EXUP-Laufrollen-Abdeckung EXUP-Motor-Abdeckung EXUP-Seilzüge EXUP-Motor -Sensor Auspuffkrümmer Auspuffkrümmer-Dichtung Schalldämpfer Schalldämpfer-Dichtung Schalldämpfer-Abdeckung Schalldämpfer-Endabdeckung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 272 MOTOR DEMONTIEREN Auspuffkrümmer zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Mutter Laufrolle Feder Federsitz Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
  • Seite 273 MOTOR DEMONTIEREN Kabel und Schläuche abklemmen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Siehe "DROSSELKLAPPENGEHÄUSE" in Drosselklappengehäuse 7-4. Ablassen. Motoröl Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-13. Ölkühler Siehe "ÖLKÜHLER" in 6-3. Sekundärluft-Abschaltventil Siehe "SEKUNDÄRLUFTSYSTEM"...
  • Seite 274 MOTOR DEMONTIEREN Motor demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge rechte vordere Motor-Schraube 1 linke vordere Motor-Schraube obere selbstsichernde Mutter obere Motor-Schraube untere selbstsichernde Mutter Untere Motor-Schraube Motor-Einstellschraube Motor Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 275: Motor Montieren

    MOTOR DEMONTIEREN GAS23720 MOTOR MONTIEREN 1. Montieren: • rechte vordere Motor-Schraube 2 “1” Siehe "ZYLINDERKOPF" in 5-17. 2. Festziehen: • rechte vordere Motor-Schraube 2 Rechte vordere Motor-Schraube 7. Festziehen: 50 Nm (5,0 m·kg, 36 ft·lb) • Motor-Einstellschrauben 3. Montieren: Motor-Einstellschraube •...
  • Seite 276 MOTOR DEMONTIEREN 8. Festziehen: • untere selbstsichernde Mutter “1” • obere selbstsichernde Mutter “2” Obere selbstsichernde Mutter 51 Nm (5,1 m·kg, 37 ft·lb) Untere selbstsichernde Mutter 51 Nm (5,1 m·kg, 37 ft·lb) HINWEIS: Zuerst die untere und dann die obere selbstsi- chernde Mutter festziehen.

  • Seite 277: Nockenwellen

    NOCKENWELLEN GAS23760 NOCKENWELLEN Zylinderkopfdeckel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Siehe "DROSSELKLAPPENGEHÄUSE" in Drosselklappengehäuse 7-4. Kühler Siehe "KÜHLER" in 6-1. Sekundärluft-Abschaltventil Siehe "SEKUNDÄRLUFTSYSTEM" in 7-12. Zündspule Zündkerze Zylinderkopfdeckel Zylinderkopfdeckel-Dichtung Steuerkettenschiene (Oberseite) Zylindererkennungssensor O-Ring Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
  • Seite 278 NOCKENWELLEN Nockenwellen demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Abdeckung des Impulsgeber-Rotors Siehe "KURBELWELLENSENSOR" in 5-36. Nockenwellenrad-Schraube Lockern. Steuerkettenspanner Steuerkettenspanner-Dichtung Einlass-Nockenwellen-Lagerdeckel Siehe "NOCKENWELLEN DEMONTIEREN" Passstift in 5-10. Auslass-Nockenwellen-Lagerdeckel Siehe "NOCKENWELLEN DEMONTIEREN" Passstift in 5-10. Einlass-Nockenwelle Auslass-Nockenwelle Nockenwellenrad Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 279: Nockenwellen Demontieren

    NOCKENWELLEN • Steuerkettenspanner “1” GAS23810 NOCKENWELLEN DEMONTIEREN • Dichtung 1. Demontieren: • Abdeckung des Impulsgeber-Rotors Siehe "KURBELWELLENSENSOR" in 5- 2. Ausrichten: • “T”-Markierung “a” auf dem Impulsgeber- Rotor (mit den Kurbelgehäuse-Passflächen “b”) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen. b. Wenn sich der Kolben des Zylinders Nr. 1 5.

  • Seite 280: Nockenwellen Kontrollieren

    NOCKENWELLEN GAS23850 NOCKENWELLEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Nocken Blaufärbung/angefressen/riefig → Nok- kenwelle erneuern. 2. Messen: • Nockenabmessungen “a” und “b” Nicht nach Vorgabe → Nockenwelle erneuern. 3. Messen: Grenzwert Nockenabmes- • Nockenwellenschlag sung Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Einlass-Nockenwelle “a” 32,50–32,60 mm (1,280–1,284 Nockenwellen-Unrundlauf- grenzwert...

  • Seite 281: Steuerkette Und Nockenwellenrad Kontrollieren

    NOCKENWELLEN HINWEIS: • Die Schrauben der Nockenwellen-Lagerdek- kel müssen von innen nach außen schritt- weise und über Kreuz festgezogen werden. • Die Nockenwelle darf nicht bewegt werden, bis die Messung des Lagerzapfenspiels mit dem Plastigauge® beendet ist. Nockenwellen-Lagerdeckel- Schraube 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) GAS23870 STEUERKETTE UND NOCKENWELLEN- d.

  • Seite 282: Steuerkettenspanner Kontrollieren

    NOCKENWELLEN • Steuerkettenschiene (Oberseite) “3” Beschädigt/verschlissen → Schad- hafte(s) Bauteil(e) erneuern. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Steuerkettenspanner-Feder und Steuerket- tenspanner-Stößel montieren “1”. GAS23960 STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIE- 1. Demontieren: • Steuerkettenspanner-Gehäuse “1” • Steuerkettenspanner-Stößel “2” • Steuerkettenspanner-Feder “3” HINWEIS: Den Steuerkettenspanner-Clip zusammen- drücken und dann Steuerkettenspanner-Feder und Steuerkettenspanner-Stößel herausneh- b.

  • Seite 283: Nockenwellen Montieren

    NOCKENWELLEN Steuerkettenspanner-Stößel “3” in die Installa- (samt provisorisch befestigten Nocken- tionsposition gedrückt wird. wellenrädern) HINWEIS: Die Nockenwellenräder wie in der Abbildung gezeigt montieren. 3. Montieren: • Auslass-Nockenwelle “1” • Einlass-Nockenwellen “2” (samt provisorisch befestigten Nocken- wellenrädern) HINWEIS: Die Körnermarkierungen “a” an den Nocken- wellen müssen nach oben gerichtet sein.
  • Seite 284 NOCKENWELLEN • Die Pfeilmarkierungen “a” an den Nocken- sen diese unbedingt vorschriftsmäßig fest- wellen müssen zur rechten Motorseite gezogen werden. gerichtet sein. 7. Ausrichten: • Körnermarkierung auf der Nockenwelle 5. Montieren: “a” • Nockenwellen-Lagerdeckel-Schrauben Die Körnermarkierung “a” auf der Nok- Nockenwellen-Lagerdeckel- kenwelle auf die Lagerdeckel-Pfeilmar- Schraube...
  • Seite 285 NOCKENWELLEN Siehe "VENTILSPIEL EINSTELLEN" in 3-5. 12. Montieren: • Impulsgeber-Rotorabdeckung "KURBELWELLENSENSOR" in 5-36. 9. Drehen: • Kurbelwelle (mehrmals im Uhrzeigersinn) 10. Kontrollieren: • “T”-Markierung “a” Sicherstellen, dass die “T”-Markierung auf dem Impulsgeber-Rotor auf die ent- sprechende Gegenmarkierung “b” am Kurbelgehäuse ausgerichtet ist. •...

  • Seite 286: Zylinderkopf

    ZYLINDERKOPF GAS24100 ZYLINDERKOPF Zylinderkopf demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Siehe Motor "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Siehe Einlass-Nockenwelle "NOCKENWELLEN" in 5-8. Siehe Auslass-Nockenwelle "NOCKENWELLEN" in 5-8. Zylinderkopf Zylinderkopf-Dichtung Passstift Kühlflüssigkeitsrohr O-Ring Thermowax-Auslassschlauch rechte vordere Motor-Schraube 2 Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 287: Zylinderkopf Demontieren

    ZYLINDERKOPF GAS24120 ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Einlass-Nockenwelle • Auslass-Nockenwelle Siehe "NOCKENWELLEN DEMONTIE- REN" in 5-10. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ 2. Demontieren: a. Ein Haarlineal “1” und eine Fühlerlehre “2” • Zylinderkopf-Muttern über den Zylinderkopf legen. • Zylinderkopf-Schrauben HINWEIS: • Die Muttern müssen in der abgebildeten Rei- henfolge gelockert werden.
  • Seite 288 ZYLINDERKOPF • Die Zylinderkopf-Muttern müssen in der abgebildeten Reihenfolge in zwei Schritten über Kreuz festgezogen werden. 2. Montieren: • Dichtung “1” • Passstifte 5. Montieren: • Auslass-Nockenwelle • Einlass-Nockenwelle Siehe "NOCKENWELLEN MONTIE- REN" in 5-14. 3. Montieren: • Zylinderkopf HINWEIS: Die Steuerkette durch den Steuerketten- schacht führen.

  • Seite 289: Ventile Und Ventilfedern

    VENTILE UND VENTILFEDERN GAS24270 VENTILE UND VENTILFEDERN Ventile und Ventilfedern demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Zylinderkopf Siehe "ZYLINDERKOPF" in 5-17. Einlass-Tassenstößel Einlass-Ventilplättchen Einlass-Ventilkeil Einlassventil-Federsitz Einlass-Ventilfeder Einlass-Ventilschaft-Dichtring Einslassventil-Federteller Einlassventil Einlass-Ventilführung Auslassventil-Tassenstößel Auslass-Ventilplättchen Auslass-Ventilkeil Auslassventil-Federsitz Auslassventil-Feder Auslass-Ventilschaft-Dichtring Auslassventil-Federteller Auslassventil Auslass-Ventilführung 5-20...
  • Seite 290 VENTILE UND VENTILFEDERN Ventile und Ventilfedern demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-21...

  • Seite 291: Ventile Demontieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN 3. Demontieren: GAS24280 VENTILE DEMONTIEREN • Ventilkeile “1” Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ven- HINWEIS: tile und anderen Bauteile des Ventiltriebs. Zum Ausbau der Ventilkeile die Ventilfeder mit HINWEIS: dem Ventilfederspanner “2” und dem Ventilfe- Vor dem Demontieren der inneren Bauteile derspanner-Vorsatz “3”...

  • Seite 292: Ventile Und Ventilführungen Kontrollieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN gewährleisten, den Zylinderkopf in einem Ofen GAS24290 VENTILE UND VENTILFÜHRUNGEN KON- auf 100 °C (212 °F) erhitzen. TROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ven- ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ tile und Ventilführungen. a. Die Ventilführung mit einem Ventilführungs- 1. Messen: Zieher “1” ausbauen. •...

  • Seite 293: Ventilsitze Kontrollieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN Einlass Ventilführungs-Zieher (ø4) 90890-04111 YM-04111 Auslass Ventilführungs-Zieher (ø4,5) 90890-04116 YM-04116 Einlass Ventilführungs-Eintreiber (ø4) 90890-04112 6. Messen: YM-04112 • Ventilschaft-Schlag Nicht nach Vorgabe → Ventil erneuern. Auslass Ventilführungs-Eintreiber (ø4,5) HINWEIS: 90890-04117 • Das Ventil und die Ventilführung stets YM-04117 gemeinsam erneuern.
  • Seite 294 VENTILE UND VENTILFEDERN ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ Ventilsitz-Breite a. Grobkörnige Schleifpaste “a” auf den Ven- Einlass tilkegel auftragen. 0,90–1,10 mm (0,0354–0,0433 GCA13790 Grenze Darauf achten, dass die Schleifpaste nicht 0,90–1,10 mm (0,0354–0,0433 zwischen Ventilschaft und Ventilführung gelangt. Grenze 1,6 mm (0,063 in) b. Molybdändisulfidöl auf den Ventilschaft auftragen.

  • Seite 295: Ventilfedern Kontrollieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN h. Das Ventil in den Zylinderkopf einsetzen. 2. Messen: i. Das Ventil durch die Ventilführung und auf • Federkraft der gespannten Ventilfeder “a” Nicht nach Vorgabe → Ventilfeder erneu- den Ventilsitz pressen, um einen deutlichen Abdruck der Ventilsitz-Breite zu erhalten. ern.

  • Seite 296: Tassenstössel Kontrollieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN 3. Montieren: GAS24320 • Ventil “1” TASSENSTÖSSEL KONTROLLIEREN • Federteller “2” Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Tassenstö- • Ventilschaft-Dichtring “3” ßel. • Ventilfeder “4” 1. Kontrollieren: • Federsitz “5” • Tassenstößel (in den Zylinderkopf) Beschädigt/verkratzt → Tassenstößel HINWEIS: und Zylinderkopf erneuern.
  • Seite 297 VENTILE UND VENTILFEDERN Ventilfederspanner 90890-04019 YM-04019 Ventilfederspanner-Vorsatz 90890-04114 Ventilfederspanner-Adapter YM-04114 Ventilfederspanner-Vorsatz 90890-04108 Ventilfederspanner-Adapter (22 YM-04108 5. Die Ventilkeile leicht mit einem Gum- mihammer auf den Ventilschaft treiben. GCA13800 Darauf achten, nicht zu hart zu klopfen, um das Ventil nicht zu beschädigen. 6.

  • Seite 298: Lichtmaschine

    LICHTMASCHINE GAS24480 LICHTMASCHINE Lichtmaschine ausbauen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Ablassen. Motoröl Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-13. Steckverbinder des Statorwicklungs-Kabels; Lösen. Zündkerze Lichtmaschinenrotor-Abdeckung Dichtung Passstift Baugruppe des Lichtmaschinenrotors Statorwicklung Passstift Lagergehäuse...
  • Seite 299 LICHTMASCHINE Lichtmaschine ausbauen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Beilagscheibe Lager Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-30...

  • Seite 300: Lichtmaschine Demontieren

    LICHTMASCHINE GAS24490 LICHTMASCHINE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Zündkerze • Lichtmaschinenrotor-Abdeckung “1” HINWEIS: • Die Lichtmaschinenrotor-Abdeckung entfer- nen, während der Lichtmaschinenrotor hin- eingedrückt wird. • Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. • Die Schrauben erst herausdrehen, nachdem sie alle gelockert wurden.
  • Seite 301 LICHTMASCHINE Schraube der Lichtmaschinen- rotor-Abdekkung (M6) 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Schraube der Lichtmaschinen- rotor-Abdeckung (M8) 22 Nm (2,2 m·kg, 16 ft·lb) HINWEIS: • Erst die Schrauben M8 und dann die Schrau- ben M6 festziehen. • Die Schrauben der Lichtmaschinenrotor- Abdeckung müssen schrittweise und über Kreuz festgezogen werden.

  • Seite 302: Starterkupplung

    STARTERKUPPLUNG GAS24550 STARTERKUPPLUNG Starterkupplung demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Lichtmaschinenrotor Dämpfer Antriebsritzel Beilagscheibe Starterkupplungs-Antriebsrad Distanzhülse Beilagscheibe Distanzstück O-Ring Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-33...

  • Seite 303: Starterkupplung Demontieren

    STARTERKUPPLUNG GAS24560 STARTERKUPPLUNG DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Distanzstück “1” • O-Ring “2” • Beilagscheibe “3” GAS24570 STARTERKUPPLUNG KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Starterkupplungsrollen “1” Beschädigt/verschlissen → Erneuern. 2. Demontieren: • Starterkupplungs-Antriebsrad “1” • Distanzhülse “2” • Beilagscheibe “3” 2. Kontrollieren: • Starterkupplungs-Zwischenrad “1” •...

  • Seite 304: Starterkupplung Montieren

    STARTERKUPPLUNG Starterkupplung und Starterkupplungs- Antriebsrad muss nun Kraftschluss beste- hen, andernfalls ist die Starterkupplung defekt und muss erneuert werden. c. Das Starterkupplungs-Antriebsrad im Uhr- zeigersinn “B” drehen. Das Starterkupp- lungs-Antriebsrad muss sich nun frei drehen lassen, andernfalls ist die Starter- kupplung defekt und muss erneuert wer- den.

  • Seite 305: Kurbelwellensensor

    KURBELWELLENSENSOR GAS24520 KURBELWELLENSENSOR Kurbelwellensensor demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Ablassen. Motoröl Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-13. Steckverbinder des Kurbelwellensensor-Kabels Lösen. Kurbelwellensensor O-Ring Impulsgeber-Rotor-Abdeckung Dichtung Abdeckung Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 306: Kurbelwellensensor Demontieren

    KURBELWELLENSENSOR GAS24530 KURBELWELLENSENSOR DEMONTIEREN 1. Lösen: • Steckverbinder des Kurbelwellensensor- Kabels 2. Demontieren: • Kurbelwellensensor • O-Ring • Impulsgeber-Rotorabdeckung “1” HINWEIS: Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die Schrauben erst herausdrehen, nachdem 2. Anschließen: sie alle gelockert wurden. •...

  • Seite 307: Elektrischer Starter

    ELEKTRISCHER STARTER GAS24780 ELEKTRISCHER STARTER Startermotor demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Siehe "DROSSELKLAPPENGEHÄUSE" in Drosselklappengehäuse 7-4. Starter-Kabel Startermotor Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-38...
  • Seite 308 ELEKTRISCHER STARTER Startermotor zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge O-Ring Vordere Abdeckung Sicherungsscheibe Beilagscheibe Polgehäuse Anker O-Ring Starter-Kabel Kohlebürsten-Halter Kollektor-Lagerschild Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-39...

  • Seite 309: Startermotor Kontrollieren

    ELEKTRISCHER STARTER GAS24790 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ STARTERMOTOR KONTROLLIEREN a. Die Anker-Widerstände mit dem Taschen- 1. Kontrollieren: Prüfgerät messen. • Kollektor Schmutzig → Mit Schleifpapier (Körnung Taschen-Prüfgerät 600) reinigen. 90890-03112 2. Messen: Comprobador de bolsillo analó- • Kollektor-Durchmesser “a” gico Nicht nach Vorgabe → Startermotor YU-03112-C erneuern.

  • Seite 310: Startermotor Zusammenbauen

    ELEKTRISCHER STARTER • Kollektorlagerschild “3” Federkraft der Kohlebürsten- • Startermotor-Schrauben Federn 7,65–10,01 N (27,54–36,03 oz) Startermotor-Schraube (780–1021 gf) 5 Nm (0,5 m·kg, 3,6 ft·lb) HINWEIS: Die Richtmarkierungen “a” auf dem Polge- häuse auf die Richtmarkierungen “b” des vor- deren und hinteren Lagerschilds ausrichten. 7.

  • Seite 311: Kupplung

    KUPPLUNG GAS25060 KUPPLUNG Kupplungsdeckel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Motoröl Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-13. Kupplungszug Kupplungsdeckel Kupplungsdeckel-Dichtung Passstift Öl-Einfüllverschluss Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-42...
  • Seite 312 KUPPLUNG Kupplungsausrücker-Welle demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Sicherungsring Kupplungsausrücker Kupplungsausrücker-Feder Kupplungsausrücker-Welle Dichtring Lager Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-43...
  • Seite 313 KUPPLUNG Kupplung demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Druckfeder Druckplatte Zugstange Lager Reibscheibe 1 Stahlscheibe 1 Reibscheibe 2 Drahtsicherungsring Stahlscheibe 2 Reibscheibe 3 Kupplungsdämpfer-Feder Kupplungsdämpfer-Federsitz Kupplungsnaben-Mutter Beilagscheibe Kupplungsnabe Druckscheibe Kupplungskorb Lager Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-44...

  • Seite 314: Kupplung Demontieren

    KUPPLUNG 4. Demontieren: GAS25080 KUPPLUNG DEMONTIEREN • Stahlscheibe 1 “1” 1. Demontieren: • Reibscheibe 2 • Kupplungsdeckel “1” • Dichtung HINWEIS: Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die Schrauben erst herausdrehen, nachdem sie alle gelockert wurden. 5.

  • Seite 315: Reibscheiben Kontrollieren

    KUPPLUNG • Kupplungsnabe GAS25100 REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN • Druckscheibe Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Reibschei- 8. Demontieren: ben. • Drahtsicherungsring “1” 1. Kontrollieren: HINWEIS: • Reibscheibe Zwischen Kupplungsnabe und Stahlscheibe Beschädigt /verschlissen → Reibschei- befindet sich ein Dämpfer. Der Drahtsiche- ben als Satz erneuern. rungsring “1”...

  • Seite 316: Kupplungsfedern Kontrollieren

    KUPPLUNG 2. Kontrollieren: • Lager Beschädigt/verschlissen → Lager und GAS25140 KUPPLUNGSFEDERN KONTROLLIEREN Kupplungskorb erneuern. Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Kupplungs- federn. GAS25160 KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: 1. Kontrollieren: • Kupplungsfeder Beschädigt → Kupplungsfedern als Satz • Keilnuten der Kupplungsnabe Beschädigt/angefressen/verschlissen → erneuern.

  • Seite 317: Kupplung Montieren

    KUPPLUNG • Ritzelzähne der Kupplungsausrücker- Welle “1” • Zugstangenzähne “2” Beschädigt/verschlissen → Zugstange und Kupplungsausrücker-Wellen-Ritzel gemeinsam erneuern. 3. Montieren: • Drahtsicherungsring “1” 2. Kontrollieren: • Zugstangen-Lager Beschädigt/verschlissen → Erneuern. 4. Montieren: • Kupplungskorb “1” HINWEIS: Den Vorsprung des Kupplungskorbs “a” mit der Aussparung des Ölpumpen-Antriebsrads“b”...
  • Seite 318 KUPPLUNG HINWEIS: • Die Beilagscheibe so montieren, dass die Markierung “OUT” vom Fahrzeug weg gerichtet ist. • Die Gewinde der Kupplungsnaben-Mutter sichern, indem sie über einen Schlag auf den mit der Achsnut ausgerichteten Punkt festge- klemmt werden. • Die Kupplungsnabe “1” mit dem Kupplungs- halter “3”...
  • Seite 319 KUPPLUNG 12. Festziehen: 10. Montieren: • Kontermutter des Kupplungszugs “1” • Kupplungsausrücker HINWEIS: Kupplungsdeckel-Schraube 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Den Kupplungsausrücker so montieren, dass die “O”-Markierung nach unten gerichtet ist. • Kupplungsdeckel-Schraube “2” Kupplungsdeckel-Schraube 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) LOCTITE®...

  • Seite 320: Schaltwelle

    SCHALTWELLE GAS25410 SCHALTWELLE Schaltwelle und Rastenhebel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kupplung Siehe "KUPPLUNG" in 5-42. Schaltarm und Schaltstange Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Sicherungsring Beilagscheibe Schaltwelle Distanzhülse Schaltwellen-Feder Beilagscheibe Rastenhebel-Schraube Rastenhebel Beilagscheibe Dichtring Lager Lager Rastenhebel-Feder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.

  • Seite 321: Schaltwelle Ausbauen

    SCHALTWELLE GAS5D01019 SCHALTWELLE AUSBAUEN 1. Demontieren: • Kupplung Siehe "KUPPLUNG" in 5-42 2. Demontieren: • Schaltarm • Schaltstange Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1 3. Demontieren: • Sicherungsring “1” • Beilagscheibe “2” (linke Seite des Motors) GAS25420 SCHALTWELLE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: •...
  • Seite 322 SCHALTWELLE • Rastenhebel-Feder “3” • Schaltstange • Schaltarm Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. 5. Montieren: • Kupplung Siehe "KUPPLUNG" in 5-42. 2. Montieren: • Beilagscheibe • Distanzhülse • Schaltwellen-Feder “1” • Schaltwelle “2” HINWEIS: • Der Rastenhebel muss sich mit der Schalt- walzen-Stiftplatte im Eingriff befinden.

  • Seite 323: Ölpumpe

    ÖLPUMPE GAS24920 ÖLPUMPE Ölwanne und Ölpumpe demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Motoröl Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-13. EXUP-Seilzüge Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. -Sensor Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Schalldämpfer Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Auspuffkrümmer Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Kupplung Siehe "KUPPLUNG"...
  • Seite 324 ÖLPUMPE Ölwanne und Ölpumpe demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ölzufuhrleitung Überdruckventil Antriebsketten-Führung (Öl-/Wasserpumpen- Baugruppe) Distanzhülse Antriebsritzel (Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe) Beilagscheibe Antriebskette (Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe) Passstift Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-55...
  • Seite 325 ÖLPUMPE Ölpumpe zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Antriebsritzel (Öl-/Wasserpumpen-Antriebsrad) Distanzhülse Ölpumpengehäuse Lager Stift Ölpumpen-Außenrotor Ölpumpen-Innenrotor Stift Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-56...

  • Seite 326: Ölwanne Demontieren

    ÖLPUMPE GAS24930 ÖLWANNE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Ölstandschalter “1” • Ölwanne “2” • Ölwannen-Dichtung • Passstifte HINWEIS: GAS24960 Die Schrauben schrittweise und über Kreuz ÖLPUMPE KONTROLLIEREN um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die 1. Kontrollieren: Schrauben erst herausdrehen, nachdem sie • Ölpumpen-Antriebsrad “1” alle gelockert wurden.

  • Seite 327: Überdruckventil Kontrollieren

    ÖLPUMPE 3. Kontrollieren: • Ölsieb “1” Beschädigt → Erneuern. • Ölpumpenfunktion Schwergängig → Schritte (1) und (2) wie- Verunreinigungen → Mit Lösungsmittel derholen bzw. defekte Teile erneuern. säubern. GAS24970 ÜBERDRUCKVENTIL KONTROLLIEREN GAS25600 ÖLDÜSEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Öldüsen. •...

  • Seite 328: Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe Montieren

    ÖLPUMPE HINWEIS: Schraube der Öl-/Wasserpum- Beim Einbau des Innenrotors muss der Stift “1” pen-Baugruppe in der Ölpumpenwelle auf die Nut im Innenro- 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) tor “2” ausgerichtet werden. LOCTITE® 3. Montieren: 2. Montieren: • Antriebsritzel (Öl-/Wasserpumpen- •...

  • Seite 329: Ölwanne Montieren

    ÖLPUMPE • O-Ring Schraube der Antriebsketten- Führung (Öl-/Wasserpumpen- Baugruppe) 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) LOCTITE® HINWEIS: Die Markierung “UP” der Antriebsketten-Füh- rung (Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe) zeigt nach oben. GAS25050 ÖLWANNE MONTIEREN 1. Montieren: • Passstifte • Dichtung • Ölwanne “1” Ölwannen-Schraube 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) •...

  • Seite 330: Kurbelgehäuse

    KURBELGEHÄUSE GAS25540 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Luftfiltergehäuse Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Siehe "DROSSELKLAPPENGEHÄUSE" in Drosselklappengehäuse 7-4. Motor Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. Zylinderkopf Siehe "ZYLINDERKOPF" in 5-17. Lichtmaschine Siehe "LICHTMASCHINE" in 5-29. Starterkupplung Siehe "STARTERKUPPLUNG" in 5-33. Schaltwelle Siehe "SCHALTWELLE"...
  • Seite 331 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge O-Ring Kurbelgehäuseteil unten Passstift Dämpfer Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-62...

  • Seite 332: Kurbelgehäuse Zerlegen

    Motoröl 3. Demontieren: 2. Auftragen: • Kurbelgehäuseteil unten • Dichtmasse GCA13900 Yamaha Bond Nr. 1215 Mit einem Gummihammer auf eine Seite (Three Bond Nr.1215®) des Kurbelgehäuses klopfen. Nur auf ver- 90890-85505 stärkte Bereiche des Kurbelgehäuses, nie- mals auf dessen Passflächen klopfen.
  • Seite 333 KURBELGEHÄUSE Dichtmittel 2–3 mm (0,08–0,12 in) Abstand zu M8 x 60 mm (2,4 in) Schrauben: “12”, “16” den Hauptlagern einhalten. M6 x 70 mm (2,8 in) Schrauben: “19”, “21”, “23” M6 x 65 mm (2,5 in) Schrauben: “17”, “18” M6 x 60 mm (2,4 in) Schraube und Beilag- scheibe: “22”...

  • Seite 334: Kurbelwelle

    KURBELWELLE GAS25950 KURBELWELLE Pleuel und Kolben demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kurbelgehäuseteil unten Siehe "KURBELGEHÄUSE" in 5-61. Pleuel-Lagerdeckel Untere Pleuellagerschale Obere Pleuellagerschale Kolbenbolzen-Sicherungsring Kolbenbolzen Kolben Pleuel 1. Kompressionsring (Topring) 2. Kompressionsring Ölabstreifring Zylinder Zylinder-Dichtung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 335 KURBELWELLE Kurbelwelle demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Trennen. Kurbelgehäuse Siehe "KURBELGEHÄUSE" in 5-61. Siehe "PLEUEL UND KOLBEN DEMONTIE- Pleuel und Pleuel-Lagerdeckel REN" in 5-67. Kurbelwelle Untere Hauptlagerschale Obere Hauptlagerschale Beilagscheibe Antriebsritzel der Kurbelwelle Stift Impulsgeber-Rotor Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 336: Pleuel Und Kolben Demontieren

    KURBELWELLE GAS26030 PLEUEL UND KOLBEN DEMONTIEREN Kolbenbolzen-Abziehsatz Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Pleuel und 90890-01304 Kolben. Kolbenbolzen-Abzieher 1. Demontieren: YU-01304 • Pleuel-Lagerdeckel “1” • Pleuellager HINWEIS: • Die entsprechende Einbaulage sämtlicher Pleuellager notieren, damit sie wieder in ihre ursprüngliche Lage montiert werden können. •...

  • Seite 337: Zylinderkopf Und Kolben Kontrollieren

    KURBELWELLE c. Den Kolbenschaftdurchmesser “P” mit HINWEIS: einem Mikrometer messen. Die entsprechende Einbaulage sämtlicher 4 mm (0,16 in) “a” von der Unterkante des oberen Hauptlagerschalen notieren, damit sie Kolbens wieder in ihre ursprüngliche Lage montiert werden können. Kolbengröße “P” 76,975–76,990 mm (3,0305–3,0311 in) GAS24390 ZYLINDERKOPF UND KOLBEN KONTROL-...

  • Seite 338: Kolbenbolzen Kontrollieren

    KURBELWELLE Kolbenringspiel Kolbenring-Stos 1. Kompressionsring (Topring) 1. Kompressionsring (Topring) 0,030–0,065 (0,0012– 0,15–0,25 mm (0,0059–0,0098 0,0026 in) Grenze Grenze 0,115 mm (0,0045 in) 0,50 mm (0,0197 in) 2. Kompressionsring 2. Kompressionsring 0,020–0,055 (0,0008– 0,30–0,45 mm (0,0118–0,0177 0,0022 in) Grenze Grenze 0,115 mm (0,0045 in) 0,80 mm (0,0315 in) Olabstreifring 0,10–0,40 mm (0,0039–0,0157...

  • Seite 339: Pleuellager Überprüfen

    KURBELWELLE ger an ihren ursprünglichen Positionen Kolbenbolzenbohrungs-Innen- montiert werden. durchmesser a. Pleuellager, Kurbelzapfen und die Innen- 17,002–17,013 mm (0,6694– seiten der Pleuelhälften reinigen. 0,6698 in) b. Die obere Pleuellagerschale im Pleuel und Grenze die untere Pleuellagerschale im Pleuel- 17,043 mm (0,6710 in) Lagerdeckel montieren.
  • Seite 340 KURBELWELLE j. Die Pleuel-Schraube lösen, den Pleuel und Pleuel-Lagerdeckel entfernen und diese Teile an die Kurbelwelle montieren, wäh- rend das Pleuellager in der gegenwärtigen Lage gehalten wird. k. Die Pleuel-Schrauben festziehen. e. Die Pleuel-Schrauben festziehen. Pleuel-Schraube HINWEIS: 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb) Das folgende Einbauverfahren verwenden, um +150°...
  • Seite 341 KURBELWELLE p. Nach der Montage kontrollieren, dass die dargestellte Sektion “a” miteinander bündig ist und die Oberfläche berührt. • Seite der bearbeiteten Oberfläche “a” GWA5D01010 • Ist die Schraube über den vorgeschriebe- nen Winkel festgezogen, die Schraube nicht lokkern und wieder festziehen. Die Schraube mit einer neuen ersetzen und das Verfahren wiederholen.

  • Seite 342: Pleuel Und Kolben Montieren

    KURBELWELLE • Sicherstellen, dass die “Y”-Markierung “a” auf dem Pleuel nach links weist, wenn die Pfeilmarkierung “b” auf dem Kolben nach oben weist. • Jeden Kolben in seinen ursprünglichen Zylin- der montieren (beginnend von links: Nr. 1 bis Nr. 4). 3.
  • Seite 343 KURBELWELLE • Zylinder-Stiftschrauben “1” Zylinder-Stiftschraube 8 Nm (0,8 m·kg, 5,8 ft·lb) 7. Montieren: • Zylinder-Dichtung “2” 9. Festziehen: • Pleuel-Schrauben Pleuel-Schraube 29,4 Nm (3,0 m·kg, 21 ft·lb) HINWEIS: • Das folgende Einbauverfahren verwenden, um die geeignetesten Bedingungen für den Zusammenbau zu erzielen. •...
  • Seite 344 KURBELWELLE a. Seite der bearbeiteten Oberfläche b. Druckflächen (4 Flächen vorn und hinten) e. Die Pleuel-Schraube lösen, den Pleuel und Pleuel-Lagerdeckel entfernen und diese Teile an die Kurbelwelle montieren, wäh- rend das Pleuellager in der gegenwärtigen Lage gehalten wird. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 10.

  • Seite 345: Kurbelwelle Kontrollieren

    KURBELWELLE Kurbelwellenschlag Weniger als 0,03 mm (0,0012 e. Nach der Montage kontrollieren, dass die dargestellte Sektion “a” miteinander bündig ist und die Oberfläche berührt. 2. Kontrollieren: • Kurbelwellenzapfenflächen • Kurbelzapfen-Oberflächen • Lagerlaufflächen Riefig/ verschlissen → Kurbelwelle erneuern. GAS5D01022 ANTRIEBSRITZEL DER KURBELWELLE KONTROLLIEREN 1.
  • Seite 346 KURBELWELLE GCA5D01021 HINWEIS: • Die Vorsprünge “a” der unteren Hauptlager- Dabei die Hauptlager nicht vertauschen. schalen müssen auf die entsprechenden Um das richtige Spiel zwischen Kurbelwel- Nuten “b” im unteren Kurbelgehäuseteil aus- lenzapfen und Hauptlager zu erhalten und gerichtet werden. eine Beschädigung des Motors zu vermei- •...

  • Seite 347: Die Kurbelwelle Montieren

    KURBELWELLE Lauten die Zahlen auf Kurbelgehäuse “J ” und Kurbelwange “J ” zum Beispiel “6” bzw. “2”, ist die Lagergröße für “J ”: “J ” (Kurbelgehäuse) – “J ” (Kurbelwange) – 1 = 6 – 2 – 1 = 3 (Braun) HAUPTLAGER-FARBCODE Weiß...
  • Seite 348 KURBELWELLE 2. Schmieren: • Obere Hauptlagerschalen (mit dem empfohlenen Schmiermittel) Empfohlenes Schmiermittel Motoröl HINWEIS: • Die Vorsprünge “a” der oberem Hauptlager- schalen müssen auf die entsprechenden Nuten “b” im oberen Kurbelgehäuseteil aus- gerichtet werden. • Sicherstellen, dass die einzelnen oberen Hauptlageschalen an ihrer ursprünglichen Position montiert werden.

  • Seite 349: Getriebe

    GETRIEBE GAS26240 GETRIEBE Getriebe, Schaltwalze und Schaltgabeln demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Trennen. unteres Kurbelgehäuse Siehe "KURBELGEHÄUSE" in 5-61. Ausgangswelle komplett Sicherungsring Dichtring Lager Beilagscheibe Schaltgabel-Führungsstangen-Sicherung Feder Schaltgabel-Führungsstange Schaltgabel “L” Schaltgabel “R” Schaltwalze Schaltgabel “C” Sicherung der Eingangswelle Eingangswelle Ölleitung O-Ring...
  • Seite 350 GETRIEBE Getriebe, Schaltwalze und Schaltgabeln demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ölprallblech Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-81...
  • Seite 351 GETRIEBE Eingangswellen-Baugruppe zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ritzel 2. Gang Sicherungsscheibe Sicherungs-Zahnscheibe Ritzel 6. Gang Distanzhülse Beilagscheibe Sicherungsring Ritzel 3. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Ritzel 5. Gang Distanzhülse Eingangswelle Lagergehäuse Lager Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-82...
  • Seite 352 GETRIEBE Ausgangswelle komplett zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Beilagscheibe Zahnrad 1. Gang Distanzhülse Zahnrad 5. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Zahnrad 3. Gang Distanzhülse Sicherungsscheibe Sicherungs-Zahnscheibe Zahnrad 4. Gang Distanzhülse Beilagscheibe Sicherungsring Zahnrad 6. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Distanzhülse Zahnrad 2. Gang Distanzhülse Dichtring Lager...
  • Seite 353 GETRIEBE Ausgangswelle komplett zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-84...

  • Seite 354: Getriebe Demontieren

    GETRIEBE GAS26250 GETRIEBE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Ausgangswelle komplett “1” • Schaltwalzen-Sicherungen “2” • Schaltgabel-Führungsstangen • Schaltgabel “L” und “R” • Schaltwalze • Schaltgabel “C” GAS26260 SCHALTGABELN KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Schaltga- beln. 1. Kontrollieren: • Schaltgabel-Mitnehmerstift “1” 2.

  • Seite 355: Schaltwalze Kontrollieren

    GETRIEBE Nicht nach Vorgabe → Eingangswelle erneuern. Max. Eingangswellen-Schlag 0,08 mm (0,0032 in) 3. Kontrollieren: • Beweglichkeit der Schaltgabeln (entlang der Führungsstange) Schwergängig → Schaltgabeln und Füh- rungsstange gemeinsam erneuern. 2. Messen: • max. Ausgangswellenschlag (mit einer Einspannvorrichtung und einer Messuhr “1”) Nicht nach Vorgabe →...
  • Seite 356 GETRIEBE • Die Schaltgabel “C” in die Nut des Zahnrads GAS26350 GETRIEBE MONTIEREN für den 3. und 4. Gang auf der Eingangswelle 1. Montieren: montieren. • Lager “1” HINWEIS: Die Dichtungsseite der Lagerfläche nach außen bringen und dicht an der rechten End- seite des Kurbelgehäuses montieren.
  • Seite 357 GETRIEBE 4. Kontrollieren: • Getriebe Schwergängig → Reparieren. HINWEIS: Sämtliche Zahnräder, Wellen und Lager gründ- lich ölen. 5-88...
  • Seite 358 GETRIEBE 5-89...
  • Seite 359 KÜHLSYSTEM KÜHLER ....................... 6-1 KÜHLER KONTROLLIEREN ..............6-2 KÜHLER MONTIEREN ................6-2 ÖLKÜHLER ....................6-3 ÖLKÜHLER KONTROLLIEREN ............. 6-4 ÖLKÜHLER MONTIEREN..............6-4 THERMOSTAT....................6-5 THERMOSTAT KONTROLLIEREN............6-7 THERMOSTAT ZUSAMMENBAUEN ............6-7 THERMOSTAT MONTIEREN ..............6-7 WASSERPUMPE..................6-9 WASSERPUMPE ZERLEGEN ............. 6-10 WASSERPUMPE KONTROLLIEREN ..........
  • Seite 360 KÜHLER GAS26380 KÜHLER Kühler demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECHSELN" in 3-21. Seitenabdeckungen des Kühlers Ausgleichsbehälterschlauch vordere Kühlerabdeckung Kühler Kühlerlüftermotor Kühler-Zulaufschlauch...

  • Seite 361: Kühlsystem

    KÜHLER GAS26390 KÜHLER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Kühlerlamellen Verstopft → Reinigen. Von der Hinterseite des Kühlers mit Druckluft frei blasen. Beschädigt → Reparieren oder ggf. erneuern. HINWEIS: Verformte Lamellen können mit einem schma- b. Den Kühlerverschlussdeckel zehn Sekun- len Schlitz-Schraubendreher gerichtet werden. den lang mit dem vorgeschriebenen Druck versehen und sicherstellen, dass der Druck nicht abfällt.

  • Seite 362: Ölkühler

    ÖLKÜHLER GAS26410 ÖLKÜHLER Ölkühler demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Motoröl Siehe "MOTORÖL WECHSELN" in 3-13. Ölkühler-Zulaufschlauch Ölkühler-Schraube Beilagscheibe Ölkühler O-Ring Wasserpumpen-Ablaufrohr O-Ring Kühlmantel-Zulaufschlauch O-Ring Kühlmantel-Anschluss Halterung O-Ring Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 363: Ölkühler Kontrollieren

    ÖLKÜHLER GAS26420 ÖLKÜHLER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Ölkühler Rissig/beschädigt → Erneuern. 3. Einfüllen: • Kühlsystem (mit der vorgeschriebenen Menge der empfohlenen Kühlflüssigkeit) 2. Kontrollieren: • Ölkühler-Zulaufschlauch Siehe "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECHSELN" • Ölkühler-Ablaufschlauch in 3-21. Rissig/beschädigt/verschlissen → Erneu- • Kurbelgehäuse ern. (mit der vorgeschriebenen Menge des empfohlenen Motoröls) GAS26430 Siehe "MOTORÖL WECHSELN"...

  • Seite 364: Thermostat

    THERMOSTAT GAS26440 THERMOSTAT Thermostat demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECHSELN" in 3-21. Thermostat-Ablaufschlauch Thermostat Thermostat-Zulaufschlauch Auswuchtgewicht Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 365 THERMOSTAT Thermostat zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Thermostat-Gehäusedeckel Thermostat Thermostatgehäuse O-Ring Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 366: Thermostat Kontrollieren

    THERMOSTAT • Thermostat-Gehäusedeckel “1” GAS26450 THERMOSTAT KONTROLLIEREN • Thermostatgehäuse “2” 1. Kontrollieren: Rissig/beschädigt → Erneuern. • Thermostat Öffnet nicht bei 71 – 85 °C (160 – 185 °F) → Erneuern. GAS26460 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ THERMOSTAT ZUSAMMENBAUEN a. Den Thermostat “3” in einen Behälter “4” 1.
  • Seite 367 THERMOSTAT Sollwert unterschritten → Kühlerver- schlussdeckel erneuern. Siehe "KÜHLER KONTROLLIEREN" in 6-2.

  • Seite 368: Wasserpumpe

    WASSERPUMPE GAS26500 WASSERPUMPE Laufradwelle demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe Siehe "ÖLPUMPE" in 5-54. Ölpumpenrotor; Siehe "ÖLPUMPE" in 5-54. Wasserpumpendeckel O-Ring Stift Laufradwelle (zusammen mit dem Laufrad) Ringdichtung Dichtring Lager O-Ring Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.

  • Seite 369: Wasserpumpe Zerlegen

    WASSERPUMPE GAS26520 WASSERPUMPE ZERLEGEN 1. Demontieren: • Ringdichtung “1” • Wasserpumpengehäuse “2” HINWEIS: Die Ringdichtung von der Innenseite des Was- serpumpengehäuses herausklopfen. GAS26540 WASSERPUMPE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Wasserpumpen-Gehäusedeckel “1” • Wasserpumpengehäuse “2” • Laufrad “3” • Gummidämpfer “4” • Gummidämpfer-Halterung “5” •...
  • Seite 370 • Laufradwellen-Neigung wenden. Nicht nach Vorgabe → Schritte (3) und • Vor dem Einbau der Wasserpumpen-Ring- (4) wiederholen. dichtung Yamaha Bond Nr.1215 (Three Bond GCA14090 Nr.1215®) “2” auf das Wasserpumpenge- häuse “3” auftragen. Der Gummipuffer und dessen Halterung müssen mit dem Laufrad bündig sein.
  • Seite 371 KRAFTSTOFFSYSTEM KRAFTSTOFFTANK..................7-1 KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN ........... 7-2 KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN..........7-2 KRAFTSTOFFPUMPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN ......7-2 FUNKTION DER KRAFTSTOFFPUMPE KONTROLLIEREN ....7-2 KRAFTSTOFFPUMPE MONTIEREN............. 7-2 KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN ............7-3 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE..............7-4 EINSPRITZDÜSEN KONTROLLIEREN ..........7-7 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN ......7-7 KRAFTSTOFFDRUCK KONTROLLIEREN ..........7-7 DROSSELKLAPPENSENSOR EINSTELLEN........
  • Seite 372 KRAFTSTOFFTANK GAS26620 KRAFTSTOFFTANK Kraftstofftank demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstoffschlauch Lösen. Kraftstoffstandgeber-Steckverbinder Lösen. Kraftstoffpumpen-Steckverbinder Lösen. Kraftstofftank-Ablassschlauch Lösen. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch Lösen. Kraftstofftank Kraftstofftank-Abdeckung Kraftstoffpumpe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 373 KRAFTSTOFFTANK • Kraftstoffpumpe GAS26630 KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN GCA14720 1. Mit Hilfe einer Pumpe den Kraftstoff im Kraftstofftank über die Tanköffnung entlee- • Die Kraftstoffpumpe nicht fallen lassen ren. oder stark erschüttern. 2. Demontieren: • Das Unterteil des Kraftstoffstandgebers • Abdeckung des Kraftstoffschlauch-Steck- nicht berühren.

  • Seite 374: Kraftstofftank Montieren

    KRAFTSTOFFTANK schriebenen Drehmoment festgezogen wer- HINWEIS: den. Auf dem Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch befindet sich eine weiße Markierung. Siehe "SEILZUGFÜHRUNG" in 2-43. GAS5D01024 KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN 1. Montieren: • Kraftstoffschlauch • Abdeckung des Kraftstoffschlauch-Steck- verbinders GCA14740 Beim Einbau des Kraftstoffschlauchs ist sicherzustellen, dass er gut angeschlossen ist und dass die Kraftstoffschlauchhalte- rungen in der richtigen Position sind, andernfalls ist der Kraftstoffschlauch nicht...
  • Seite 375 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GAS26970 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrer- und Beifahrersitz Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe "FAHRGESTELL" in 4-1. Nebenkabelbaum-Steckverbinder Lösen. Steckverbinder des Kühlflüssigkeits-Temperatur- Lösen. fühlers Thermowax-Einlassschlauch Lösen. Thermowax-Auslassschlauch Lösen. Draht der Leerlaufeinstellschraube Drosselklappengehäuse-Anschlussklemme Lockern.
  • Seite 376 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Einspritzdüsen demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Drosselklappensensor-Steckverbinder Lösen. Drosselklappensensor-Steckverbinder Lösen. Steckverbinder des Drosselklappengehäuses Lösen. des Sub-Drosselklappen-Servomotors Ansaugluft-Druckgeber-Steckverbinder Lösen. Zylinder Nr. 1-Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Zylinder Nr. 2-Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Zylinder Nr. 3-Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Zylinder Nr. 4-Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Nebenkabelbaum Unterdruckschlauch Lösen. Ansaugluft-Druckgeber Kraftstoff-Dosiereinrichtung Einspritzdüse...
  • Seite 377 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Einspritzdüsen demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Baugruppe des Servomotors der Sub-Drossel- klappen Drosselklappensensor Drosselklappengehäuse Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.

  • Seite 378: Einspritzdüsen Kontrollieren

    DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GAS26980 EINSPRITZDÜSEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Einspritzdüsen Beschädigt → Erneuern. c. Druckmesser “2” und Adapter “3” an den Kraftstoffschlauch (Kraftstofftank zum pri- mären Einspritzdüsen-Kraftstoffrohr) GAS26990 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONTROL- anschließen. LIEREN 1. Kontrollieren: Unterdruck-/Druckpumpen- Messsatz • Drosselklappengehäuse Rissig/beschädigt → Drosselklappenge- 90890-06756 häuse satzweise erneuern.

  • Seite 379: Neben-Drosselklappensensor Ein- Stellen

    DROSSELKLAPPENGEHÄUSE • Drosselklappensensor GAS5D01025 NEBEN-DROSSELKLAPPENSENSOR EIN- Siehe "DROSSELKLAPPENSENSOR STELLEN KONTROLLIEREN" in 8-160. 1. Kontrollieren: 2. Einstellen: • Neben-Drosselklappensensor • Drosselklappensensor-Einbauwinkel Siehe "SUB-DROSSELKLAPPENSEN- ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ SOR KONTROLLIEREN" in 8-161. a. Den Drosselklappensensor-Steckverbin- 2. Einstellen: der an den Kabelbaum anschließen. • Volle Winkelöffnung des Neben-Drossel- b.
  • Seite 380 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE 4. Einstellen: • Spannung des Neben-Drosselklappen- sensors ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Den Neben-Drosselklappensensor-Steck- verbinder an den Kabelbaum anschließen. b. Das digitale Schaltkreis-Prüfgerät an den Neben-Drosselklappensensor anschließen. • Positive Prüfspitze grün/gelbe Anschlussklemme “1” • Negative Prüfspitze schwarz/blaue Anschlussklemme “2” Digitales Schaltkreis-Prüfgerät 90890-03174 Multimeter mit Drehzahlmes- ser, BR 88 YU-A1927...

  • Seite 381: Neben-Drosselklappen-Servomo- Tor Kontrollieren

    DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Beschädigt → Thermowax-Baugruppe 5. Anschließen • Steckverbinder des Drosselklappenge- erneuern. häuses des Sub-Drosselklappen-Servo- motors GAS2D1011 NEBEN-DROSSELKLAPPEN-SERVOMO- TOR KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Betrieb des Servomotors der Sub-Dros- selklappen Nicht nach Vorgabe → Erneuern. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Kontrollieren, ob der Gasschieber der GAS5D01026 Neben-Drosselklappe festgefressen ist.
  • Seite 382 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ HINWEIS: • Die Einrichttoleranz der Längsachse sollte ± 0,2 mm (± 0,008 in) betragen. • Nach dem Einstellen des Thermowax kon- trollieren, ob der erste Leerlauf bei einer Temperatur der Kühlflüssigkeit von ca. 60 °C (140 °F) freigegeben wird. •...
  • Seite 383 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM GAS27040 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM Sekundärluft-Abschaltventil und Schläuche demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Steckverbinder des Sekundärluft-Abschaltventils Lösen. Schlauch des Sekundärluft-Abschaltventils 1 Lösen. Schlauch des Sekundärluft-Abschaltventils 2 Lösen. Schlauch des Sekundärluft-Abschaltventils 3 Lösen. Sekundärluft-Abschaltventil Kappe des Schraubverschlusses Membranventil Scheibe Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 384: Sekundärluftsystem Kontrollie- Ren

    SEKUNDÄRLUFTSYSTEM GAS27060 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM KONTROLLIE- Luftzufuhr Das Sekundärluftsystem bewirkt durch die Zufuhr von Frischluft (Sekundärluft) im Auslas- skanal eine Nachverbrennung von Abgasen, und reduziert somit die Ausscheidung von Kohlenwasserstoff. Sobald im Auslasskanal ein Unterdruck entsteht, öffnet sich das Memb- ranventil, was den Zustrom von Sekundärluft in den Auslasskanal gestattet.
  • Seite 385 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM d. Nicht nach Vorgabe → Erneuern. 3. Messen: • Verzugsgrenzwert des Membranventils ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ “a” Nicht nach Vorgabe → Membranventil GAS27070 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM KONTROLLIE- erneuern. Verzugsgrenzwert des Memb- 1. Montieren: ranventils • Scheibe 0,4 mm (0,016 in) • Membranventil • Kappe des Schraubverschlusses 2.
  • Seite 386 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM 7-15...
  • Seite 387 ELEKTRISCHE ANLAGE ZÜNDSYSTEM ..................... 8-1 SCHALTPLAN ..................8-1 FEHLERSUCHE..................8-3 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM ............... 8-5 SCHALTPLAN ..................8-5 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS ........8-7 FEHLERSUCHE..................8-9 LADESYSTEM.................... 8-11 SCHALTPLAN ..................8-11 FEHLERSUCHE................... 8-13 BELEUCHTUNGSANLAGE ............... 8-15 SCHALTPLAN (FZ1-N(X)) ..............8-15 SCHALTPLAN (FZ1-S(X)) ..............8-17 FEHLERSUCHE...................
  • Seite 388 ABS-BREMSSYSTEM................8-95 SCHALTPLAN (FZ1-SA)............... 8-95 SCHALTPLAN (FZ1-NA) ..............8-97 ABS-KOMPONENTEN-TABELLE............8-99 POSITIONSTABELLE DER ABS-STECKVERBINDER...... 8-103 ABS-STEUERGERÄT UND ABS-MOTORRELAIS ......8-107 [D-1] WARTUNG DES ABS-STEUERGERÄTS ......... 8-109 [D-2] WARTUNG DES ABS-MOTORRELAIS........8-110 UMRISS DER ABS-FEHLERSUCHE..........8-111 GRUNDLEGENDE ANLEITUNG ZUR FEHLERSUCHE....8-112 GRUNDLEGENDES VORGEHEN BEI DER FEHLERSUCHE ..8-113 [A] ABS-FEHLERSUCHE MIT DER ABS-WARNLEUCHTE ....
  • Seite 389 ANSAUGLUFT-DRUCKGEBER KONTROLLIEREN......8-163 ANSAUGLUFT-TEMPERATURFÜHLER KONTROLLIEREN ..... 8-163...
  • Seite 390 ZÜNDSYSTEM GAS27090 ZÜNDSYSTEM GAS27110 SCHALTPLAN...
  • Seite 391 ZÜNDSYSTEM 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 11.Relais 12.Anlasssperrrelais 14.Leerlaufschalter 15.Seitenständerschalter 17.Kurbelwellensensor 21.Neigungswinkelsensor 23.ECU 24.Zündspule Nr. 1 25.Zündspule Nr. 2 26.Zündspule Nr. 3 27.Zündspule Nr. 4 28.Zündkerze 56.Motorstoppschalter 60.Kupplungsschalter 78.Sicherung (Zündung)
  • Seite 392 ZÜNDSYSTEM GAS27150 FEHLERSUCHE Zündsystem funktioniert nicht (kein Zündfunke, unregelmäßige Zündung). HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrer- und Beifahrersitz 2. Kraftstofftank 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt- und Zündungssicherung) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe "SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN"...
  • Seite 393 ZÜNDSYSTEM 9. Leerlaufschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Leerlaufschalter erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROLLIE- REN" in 8-141. In Ordnung↓ 10.Seitenständerschalter kontrollie- Nicht in Ordnung→ ren. Den Seitenständerschalter erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROLLIE- REN" in 8-141. In Ordnung↓ 11.Kupplungsschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Kupplungsschalter erneuern.
  • Seite 394 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27160 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27170 SCHALTPLAN...
  • Seite 395 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 9. Starter-Relais 10.Startermotor 11.Relais 12.Anlasssperrrelais 14.Leerlaufschalter 15.Seitenständerschalter 56.Motorstoppschalter 57.Starterschalter 60.Kupplungsschalter 78.Sicherung (Zündung)

  • Seite 396: Funktion Des Anlasssperrsystems

    ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27180 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS Falls der Motorstoppschalter auf “ ” gestellt und das Zündschloss auf “ON” gedreht wird (d.h. beide Schalter sind geschlossen), arbeitet der Startermotor trotzdem nur, wenn zusätzlich eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist: • Das Getriebe befindet sich in der Leerlaufstellung (d. h. der Leerlaufschalter ist geschlossen). •...
  • Seite 397 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM a. DAS GETRIEBE IST IN LEERLAUFSTEL- LUNG b. WENN DER SEITENSTÄNDER HOCHGE- KLAPPT UND DER KUPPLUNGSHEBEL GEZOGEN IST 1. Batterie 2. Hauptsicherung 3. Zündschloss 4. Zündungs-Sicherung 5. Motorstoppschalter 6. Anlasssperrrelais 7. Diode 8. Kupplungsschalter 9. Seitenständerschalter 10.Leerlaufschalter 11.Starterschalter 12.Starter-Relais 13.Startermotor...
  • Seite 398 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27190 FEHLERSUCHE Der Startermotor dreht sich nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrer- und Beifahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt- und Zündungssicherung) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe "SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN"...
  • Seite 399 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 9. Motorstoppschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die rechte Lenkerarmatur erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROLLIE- REN" in 8-141. In Ordnung↓ 10.Leerlaufschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Leerlaufschalter erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROLLIE- REN" in 8-141. In Ordnung↓ 11.Seitenständerschalter kontrollie- Nicht in Ordnung→ ren.
  • Seite 400 LADESYSTEM GAS27200 LADESYSTEM GAS27210 SCHALTPLAN 8-11...
  • Seite 401 LADESYSTEM 2. Gleichrichter/Regler 3. Drehstromgenerator mit Dauermagnet 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 8-12...
  • Seite 402 LADESYSTEM GAS27230 FEHLERSUCHE Die Batterie wird nicht geladen. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrer- und Beifahrersitz 1. Sicherung kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Hauptsicherung) Die Sicherung erneuern. Siehe "SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN" in 8-145. In Ordnung↓ 2.
  • Seite 403 LADESYSTEM 8-14...
  • Seite 404 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27240 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27250 SCHALTPLAN (FZ1-N(X)) 8-15...
  • Seite 405 BELEUCHTUNGSANLAGE 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 23.ECU 49.Fernlicht-Kontrollleuchte 52.Instrumenten-Beleuchtung 61.Lichthupenschalter 62.Abblendschalter 72.Standlicht vorn 73.Scheinwerfer 74.Kennzeichenleuchte 75.Rücklicht/Bremslicht 76.Scheinwerfer-Relais (ein/aus) 77.Sicherung (Rücklicht) 81.Sicherung (Scheinwerfer) 8-16...
  • Seite 406 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS5D01027 SCHALTPLAN (FZ1-S(X)) 8-17...
  • Seite 407 BELEUCHTUNGSANLAGE 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 23.ECU 49.Fernlicht-Kontrollleuchte 52.Instrumenten-Beleuchtung 61.Lichthupenschalter 62.Abblendschalter 72.Standlicht vorn 73.Scheinwerfer 74.Kennzeichenleuchte 75.Rücklicht/Bremslicht 76.Scheinwerfer-Relais (ein/aus) 77.Scheinwerfer-Relais (Abblendschalter) 78.Sicherung (Rück-/Bremslicht) 82.Sicherung (Scheinwerfer) 8-18...
  • Seite 408 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27260 FEHLERSUCHE Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Scheinwerfer, Fernlicht-Kontrollleuchte, Rücklicht, Kennzeichenleuchte oder Instrumenten-Beleuchtung. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrer- und Beifahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse 1. Den Zustand jeder Lampe und Nicht in Ordnung→ Lampenfassung kontrollieren.
  • Seite 409 BELEUCHTUNGSANLAGE 8. Scheinwerfer-Relais (Lichtschal- Nicht in Ordnung→ ter) kontrollieren. Das Scheinwerfer-Relais erneuern. Siehe "DIE RELAIS KONTROLLIE- REN" in 8-149. In Ordnung↓ 9. Scheinwerfer-Relais (Abblend- Nicht in Ordnung→ schalter) kontrollieren (FZ1-S(W)/ Das Scheinwerfer-Relais erneuern. FZ1-SA). Siehe "DIE RELAIS KONTROLLIE- REN" in 8-149. In Ordnung↓...
  • Seite 410 SIGNALANLAGE GAS27270 SIGNALANLAGE GAS27280 SCHALTPLAN 8-21...
  • Seite 411 SIGNALANLAGE 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 11.Relais 14.Leerlaufschalter 16.Kraftstoffpumpe 19.Geschwindigkeitssensor 23.ECU 42.Reserve-Warnleuchte 43.Ölstand-Warnleuchte 44.Leerlauf-Kontrollleuchte 45.Drehzahlmesser 46.Multifunktionsanzeige 48.Kühlflüssigkeitstemperatur-Kontrollleuchte 50.Blinker-Kontrollleuchte (links) 51.Blinker-Kontrollleuchte (rechts) 53.Ölstandschalter 55.Vorderrad-Bremslichtschalter 58.Hinterrad-Bremslichtschalter 63.Warnblinkschalter 64.Blinkerschalter 65.Hupenschalter 66.Hupe 67.Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 68.Blinker vorn (links) 69.Blinker vorn (rechts) 70.Blinker hinten (links) 71.Blinker hinten (rechts) 75.Rücklicht/Bremslicht 77.Sicherung (Rück-/Bremslicht)
  • Seite 412 SIGNALANLAGE GAS27290 FEHLERSUCHE • Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Blinker, Bremslicht oder eine Kontrollleuchte. • Die Hupe funktioniert nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrer- und Beifahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→...
  • Seite 413 SIGNALANLAGE Die Kabelverbindungen der Signalan- 3. Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung→ lage richtig anschließen oder instand Signalanlage kontrollieren. setzen. Siehe "SCHALTPLAN" in 8-21. In Ordnung↓ Der Stromkreis ist in Ordnung. Rücklicht/Bremslicht funktioniert nicht. 1. Lampe und Lampenfassung des Nicht in Ordnung→ Rücklicht-/Bremslichts kontrollie- Die Lampe(n) und/oder Lampenfas- ren.
  • Seite 414 SIGNALANLAGE 3. Warnblinkschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die linke Lenkerarmatur erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROLLIE- REN" in 8-141. In Ordnung↓ 4. Warnblinkanlagen-Relais kontrollie- Nicht in Ordnung→ ren. Warnblinkanlagen-Relais erneuern. Siehe "DIE RELAIS KONTROLLIE- REN" in 8-149. In Ordnung↓ Die Kabelverbindungen der Signalan- 5.
  • Seite 415 SIGNALANLAGE Die Kabelverbindungen der Signalan- 2. Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung→ lage richtig anschließen oder instand Signalanlage kontrollieren. setzen. Siehe "SCHALTPLAN" in 8-21. In Ordnung↓ Der Stromkreis ist in Ordnung. Der Geschwindigkeitsmesser funktioniert nicht. 1. Den Geschwindigkeitssensor kon- Nicht in Ordnung→ trollieren.
  • Seite 416 KÜHLSYSTEM GAS27300 KÜHLSYSTEM GAS27310 SCHALTPLAN 8-27...
  • Seite 417 KÜHLSYSTEM 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 23.ECU 38.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 78.Sicherung (Zündung) 82.Kühlerlüftermotor-Relais 83.Sicherung (linker Kühlerlüftermotor) 84.Sicherung (rechter Kühlerlüftermotor) 85.Kühlerlüftermotor (links) 86.Kühlerlüftermotor (rechts) 8-28...
  • Seite 418 KÜHLSYSTEM GAS27320 FEHLERSUCHE HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrer- und Beifahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt-, Zündungs- und Kühlerlüf- Die Sicherung(en) erneuern. termotor-Sicherungen) Siehe "SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN" in 8-145. In Ordnung↓...
  • Seite 419 KÜHLSYSTEM 8-30...
  • Seite 420 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27330 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27340 SCHALTPLAN 8-31...
  • Seite 421 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 1. Zündschloss 4. Sicherung (Zusatzsicherung) 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 8. Sicherung (Kraftstoffeinspritzung) 11.Relais 12.Anlasssperrrelais 13.Kraftstoffpumpen-Relais 14.Leerlaufschalter 15.Seitenständerschalter 16.Kraftstoffpumpe 17.Kurbelwellensensor 18.Zylindererkennungssensor 19.Geschwindigkeitssensor 20.Luftdruckgeber 21.Neigungswinkelsensor 22.O -Sensor 23.ECU 24.Zündspule Nr. 1 25.Zündspule Nr. 2 26.Zündspule Nr. 3 27.Zündspule Nr. 4 28.Zündkerze 29.Einspritzdüse Nr.
  • Seite 422 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27370 FEHLERSUCHE Zündsystem funktioniert nicht (kein Zündfunke, unregelmäßige Zündung). HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrer- und Beifahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt-, Zusatz-, Kraftstoff-Ein- spritzsystem- und Zündungssiche- Die Sicherung(en) erneuern.
  • Seite 423 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 8. Zündschloss kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die Wegfahrsperreneinheit erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROLLIE- REN" in 8-141. In Ordnung↓ 9. Motorstoppschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die rechte Lenkerarmatur erneuern. Siehe "SCHALTER KONTROLLIE- REN" in 8-141. In Ordnung↓ 10.Leerlaufschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Leerlaufschalter erneuern.
  • Seite 424 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 17.Den Luftdruckgeber kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Luftdruckgeber erneuern. Siehe "LUFTDRUCKGEBER KON- TROLLIEREN" in 8-162. In Ordnung↓ 18.Die Einspritzdüse kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die Einspritzdüse erneuern. Siehe "EINSPRITZDÜSEN KON- TROLLIEREN" in 7-7. In Ordnung↓ 19.Drosselklappensensor kontrollie- Nicht in Ordnung→ ren.

  • Seite 425: Steuergerät-Eigendiagnosefunktion

    KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27350 STEUERGERÄT-EIGENDIAGNOSEFUNKTION Das Steuergerät verfügt über eine Eigendiagnosefunktion, die sicherstellt, dass das Einspritzsy- stem normal funktioniert. Sobald eine Störung im System festgestellt wurde, wird der Motor durch Notfallsignale gesteuert und die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass eine Störung im System aufgetreten ist. Ein Störfall wird sofort mit einem Fehlercode im elektronischen Steuergerät gespeichert.
  • Seite 426 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM d. Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet für 1,4 a. Zündschloss “OFF” Sekunden auf b. Zündschloss “ON” c. Motorstörungs-Warnleuchte aus GAS27362 EIGENDIAGNOSE-FUNKTIONSTABELLE Entdeckt das Steuergerät während des Fahrens ein anormales Signal von einem Sensor, lässt es die Motorstörungs-Warnleuchte aufleuchten und liefert dem Motor wechselnde Betriebsanweisun- gen, die auf den Typ der Störung abgestimmt sind.
  • Seite 427 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Starten Fahren mög- mög- Fehler- Bezeichnung Symptom lich/ lich/ code nicht nicht möglich möglich Im Kabel vom Seitenständerschalter zum Seitenständerschalter Eingang des Steuergeräts (Klemme Nr. (Stromkreisunterbre- Nicht Nicht 24) wird beim Drücken des Starterschal- chung im Kabel zum möglich möglich ters eine Stromkreisunterbrechung Steuergerät)
  • Seite 428 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Starten Fahren mög- mög- Fehler- Bezeichnung Symptom lich/ lich/ code nicht nicht möglich möglich Möglich Möglich (abhän- (abhän- Zündspule Zylinder gig von gig von Primärkabel der Zündspule von Zylinder Nr. 3 Nr. 3: (Stromkreisunterbre- Anzahl Anzahl Stromkreis unterbrochen. chung) defekten defekten Zylinder)
  • Seite 429 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Starten Fahren mög- mög- Fehler- Bezeichnung Symptom lich/ lich/ code nicht nicht möglich möglich Potentions-Schalt- kreis des Neben-Dros- selklappen- Potentions-Schaltkreis des Neben-Dros- Servomotors (Strom- selklappen-Servomotors: Stromkreis Möglich Möglich kreis unterbrochen unterbrochen oder kurzgeschlossen. oder kurzgeschlos- sen) Neben-Drosselklap- Eine Blockierung des Neben-Drosselklap- pen-Servomotor (blok- Möglich Möglich...
  • Seite 430 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27400 HINWEIS: STÖRUNGSSUCHMETHODE Durch Stellen des Zündschlosses auf “OFF” werden die gespeicherten Fehlercodes nicht Der Motorbetrieb ist nicht normal und die gelöscht. Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf. 1. Kontrollieren: • Fehlercode Der Motorbetrieb ist nicht normal, aber die ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet nicht a.

  • Seite 431: Diagnosemodus

    KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27420 DIAGNOSEMODUS Diagnosemodus einstellen 1. Das Zündschloss auf “OFF” stellen und den Motorstoppschalter auf “ ” schalten. 2. Den Kabelbaum-Steckverbinder an der Kraftstoffpumpe lösen. 3. Die Knöpfe “SELECT” und “RESET” gleichzeitig drücken und gedrückt halten, das Zündschloss auf “ON” stellen und die Knöpfe mindestens weitere 8 Sekunden lang gedrückt halten. HINWEIS: •...
  • Seite 432 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Die den Betriebsbedingungen des Sensors entsprechenden Daten werden auf der Kilometer- zähler-/Tageskilometerzähler-/Kraftstoffreserveanzeige angezeigt. • Aktuatorbetrieb Den Motorstoppschalter auf “ ” stellen, um den Aktuator zu betätigen. HINWEIS: Wenn der Motorstoppschalter auf “ ” steht, ihn auf “ ” und dann wieder auf “ ”...
  • Seite 433 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Feh- ler- Diagnose- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code code Nr. • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- schluss im Nebenkabelbaum. Der EXUP-Motor sitzt fest. • Festsitzender EXUP-Motor (Mechanismus). • Festsitzender EXUP-Motor (Motor). Im Kabel zum Eingang des Steuergeräts (Klemme Nr. • Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum 24) wird beim Drücken des (Steuergerät-Steckverbinder).
  • Seite 434 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Feh- ler- Diagnose- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code code Nr. • Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum. Stromkreisunterbrechung • Störung in der Zündspule. im Primärkabel der • Störung in einer Komponente des Zündun- Zündspule von Zylinder Nr. terbrechungs- und Anlasssperrschalter- Systems. •...
  • Seite 435 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Feh- ler- Diagnose- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code code Nr. Beim Lesen oder Beschrei- • Störung im elektronischen Steuergerät. ben des EEPROM (CO-Ein- (Der CO-Einstellwert wird nicht richtig in stellwert) ist ein Fehler den internen Speicher geschrieben oder aufgetreten.
  • Seite 436 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Sensor-Betriebstabelle Dia- gnose- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode code Drosselklappensensorsi- gnal • Vollständig geschlossene 15–18 Mit vollständig geschlosse- Stellung nem Gasschieber kontrol- lieren. • Vollständig geöffnete Stel- 95–100 Mit vollständig geöffnetem lung Gasschieber kontrollieren. Luftdruck Zeigt den Luftdruck an. Den tatsächlich gemesse- nen Luftdruck mit der Instrumenten-Anzeige ver- gleichen.
  • Seite 437 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Dia- gnose- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode code Seitenständerschalter Seitenständerschalter auf ON/OFF stellen (bei einge- • Ständer hochgeklappt legtem Gang). • Ständer ausgeklappt Leerlaufschalter Leerlaufschalter auf ON/ OFF stellen (das Getriebe • Leerlauf schalten). • Gang eingelegt EEPROM-Fehler Zylinder • Kein Fehler 01–04 (Nummern der fehler- •...
  • Seite 438 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Dia- gnose- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode code Fehlercode wieder einset- • Kein Fehlercode — • Fehlercode vorhanden Fehlercode 24 Um den Code wieder einzu- • (Wird mehr als eine Code- setzen, den Motorstopp- nummer erkannt, wechselt schalter auf “ ” stellen. die Anzeige alle zwei Sekunden, um alle erkann- ten Codenummern anzuzei-...
  • Seite 439 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Dia- gnose- Bezeichnung Betätigung Überprüfungsmethode code Betätigt die Einspritzdüse Nr. 2 fünf Mal in Ein-Sekunden- Das Betriebsgeräusch der Einspritzdüse Nr. 2 Intervallen. Einspritzdüse Nr. 2 fünf Mal Lässt die Motorstörungs- kontrollieren. Warnleuchte aufleuchten. Betätigt die Einspritzdüse Nr. 3 fünf Mal in Ein-Sekunden- Das Betriebsgeräusch der Einspritzdüse Nr.
  • Seite 440 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Dia- gnose- Bezeichnung Betätigung Überprüfungsmethode code Betätigt den Servomotor zur geschlossenen Seite und dann zur geöffneten Seite. Das Betriebsgeräusch des EXUP-Motor Lässt die Motorstörungs- EXUP-Motors kontrollieren. Warnleuchte nur aufleuch- ten, während der Motor läuft. Betätigt den Servomotor zur geschlossenen Seite und Das Betriebsgeräusch des Neben-Drosselklappen- dann zur geöffneten Seite.

  • Seite 441: Einzelheiten Zur Fehlersuche

    KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27460 EINZELHEITEN ZUR FEHLERSUCHE Diesem Abschnitt können die entsprechenden Abhilfen für die angezeigten Fehlercodes entnom- men werden. Die Elemente oder Bauteile, die möglicherweise die Ursache für eine Störung sind, in der angegebenen Reihenfolge kontrollieren und warten. Nachdem das die Störung hervorrufende Teil kontrolliert und gewartet wurde, die Instrumenten- Anzeige gemäß...
  • Seite 442 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Vom Kurbelwellensensor werden keine normalen Signale Fehlercode Symptom empfangen. Diagnosecode Nr. — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Kurbelwellensen- Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Motor sors oder eingeklemmt ist. anlassen.
  • Seite 443 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Ansaugluft-Druckgeber: Stromkreis unterbrochen oder Fehlercode Symptom kurzgeschlossen. Diagnosecode Nr. Ansaugluft-Druckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Ansaugluft-Druckgeber-Steckverbin- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf ON •...
  • Seite 444 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Ansaugluft-Druckgeber: Ansaugluft-Druckgebersystem Fehlercode Symptom defekt. Diagnosecode Nr. Ansaugluft-Druckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Schlauch des Ansaugluft-Druckgebers • Den Zustand des Ansaugluft- Den Motor star- Druckgeber-Schlauchs kontrol- ten und im lieren. Leerlauf laufen •...
  • Seite 445 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Drosselklappensensor: Stromkreis unterbrochen oder Fehlercode Symptom kurzgeschlossen. Diagnosecode Nr. Drosselklappensensor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Drosselklappen- • Kontrollieren, ob etwas zu lose Das Zünd- sensors. oder eingeklemmt ist. schloss auf •...
  • Seite 446 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode 16 Symptom Festsitzender Drosselklappensensor entdeckt. Diagnosecode Nr. Drosselklappensensor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Drosselklappen- • Kontrollieren, ob im Montagebe- Wiedereinset- sensors. reich etwas zu lose oder einge- zen durch Star- klemmt ist.
  • Seite 447 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode 18 Symptom Der EXUP-Motor sitzt fest. Diagnosecode Nr. EXUP-Motor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • EXUP-Motor-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- •...
  • Seite 448 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Im Kabel zum Eingang des Steuergeräts (Klemme Nr. 24) Fehlercode 19 Symptom wird beim Drücken des Starterschalters eine Stromkreis- unterbrechung erkannt. Diagnosecode Nr. Seitenständerschalter Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Diagnosemodus ausführen. Bei eingelegtem •...
  • Seite 449 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler: Stromkreis unterbro- Fehlercode 21 Symptom chen oder kurzgeschlossen. Diagnosecode Nr. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Steckverbinder des Kühlflüssigkeits- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf Temperaturfühlers •...
  • Seite 450 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Ansaugluft-Temperaturfühler: Stromkreis unterbrochen Fehlercode 22 Symptom oder kurzgeschlossen. Diagnosecode Nr. Ansaugluft-Temperaturfühler Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Ansaugluft-Temperaturfühler-Steck- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf verbinder •...
  • Seite 451 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Luftdruckgeber: Stromkreis unterbrochen oder kurzge- Fehlercode 23 Symptom schlossen. Diagnosecode Nr. Luftdruckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Luftdruckgeber-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf •...
  • Seite 452 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Vom O -Sensor werden keine normalen Signale empfan- Fehlercode 24 Symptom gen. Diagnosecode Nr. — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des O -Sensors. Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Motor star- oder eingeklemmt ist.
  • Seite 453 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Vom Neigungswinkelsensor werden keine normalen Fehlercode 30 Symptom Signale empfangen. Diagnosecode Nr. Neigungswinkelsensor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Das Fahrzeug ist umgestürzt. Das Fahrzeug in aufrechte Stel- Das Zünd- lung bringen. schloss auf “ON”...
  • Seite 454 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule Fehlercode 33 Symptom von Zylinder Nr. 1. Diagnosecode Nr. Zündspule Zylinder Nr. 1 Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor star- •...
  • Seite 455 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule Fehlercode 34 Symptom von Zylinder Nr. 2 Diagnosecode Nr. Zündspule Zylinder Nr. 2 Rei- Elemente/Komponenten und mög- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit liche Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor star- •...
  • Seite 456 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule Fehlercode 35 Symptom von Zylinder Nr. 3 Diagnosecode Nr. Zündspule Zylinder Nr. 3 Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor star- •...
  • Seite 457 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule Fehlercode 36 Symptom von Zylinder Nr. 4 Diagnosecode Nr. Zündspule Zylinder Nr. 4 Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor star- •...
  • Seite 458 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode 39 Symptom Stromkreisunterbrechung bei einer Einspritzdüse. Einspritzdüse Nr. 1 Einspritzdüse Nr. 2 Diagnosecode Nr. Einspritzdüse Nr. 3 Einspritzdüse Nr. 4 Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor star- •...
  • Seite 459 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Neigungswinkelsensor: Stromkreis unterbrochen oder Fehlercode Symptom kurzgeschlossen. Diagnosecode Nr. Neigungswinkelsensor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Neigungswinkelsensor-Steckverbin- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf • Kontrollieren, ob die Steckver- “ON”...
  • Seite 460 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM A. Vom Geschwindigkeitssensor werden keine normalen Fehlercode 42 Symptom Signale empfangen. B. Stromkreisunterbrechung im Leerlaufschalter. 07 Geschwindigkeitssensor Diagnosecode Nr. 21 Leerlaufschalter Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Geschwindigkeits- • Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Motor star- sensors.
  • Seite 461 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM A. Vom Geschwindigkeitssensor werden keine normalen Fehlercode 42 Symptom Signale empfangen. B. Stromkreisunterbrechung im Leerlaufschalter. 07 Geschwindigkeitssensor Diagnosecode Nr. 21 Leerlaufschalter Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Leerlaufschalters. • Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Motor star- oder eingeklemmt ist.
  • Seite 462 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Die Stromzufuhr der Einspritzdüsen und der Kraftstoff- Fehlercode Symptom pumpe ist nicht normal. Diagnosecode Nr. Kraftstoffsystem-Spannung (Batteriespannung) Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor star- •...
  • Seite 463 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Beim Lesen oder Beschreiben des EEPROM (CO-Einstell- Fehlercode Symptom wert) ist ein Fehler aufgetreten. Diagnosecode Nr. EEPROM-Fehler Zylinder Nr. Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Störung im elektronischen Steuergerät • Abgasvolumen des defekten Das Zünd- Zylinders einstellen.
  • Seite 464 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Die Stromzufuhr des Kraftstoff-Einspritzsystem-Relais ist Fehlercode 46 Symptom nicht normal. Diagnosecode Nr. — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder. • Den Steckverbinder auf heraus- Den Motor star- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- gezogene Stifte kontrollieren.
  • Seite 465 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Neben-Drosselklappensensor: Stromkreis unterbrochen Fehlercode 47 Symptom oder kurzgeschlossen. Diagnose-Überwa- Neben-Drosselklappen-Servomotor chungscode-Nummer Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Neben-Drossel- • Kontrollieren, ob etwas zu lose Das Zünd- klappensensors. oder eingeklemmt ist. schloss auf •...
  • Seite 466 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode 48 Symptom Neben-Drosselklappen-Servomotor: sitzt fest. Diagnosecode Nr. Neben-Drosselklappen-Servomotor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Steckverbinder des Sub-Drossel- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf klappen-Servomotors •...
  • Seite 467 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Er-1 Symptom Vom Steuergerät werden keine Signale empfangen. Diagnosecode Nr. — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf rät-Steckverbinder •...
  • Seite 468 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Daten vom elektronischen Steuergerät können nicht kor- Fehlercode Er-3 Symptom rekt empfangen werden. Diagnosecode Nr. — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- hen- Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode folge Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- gezogene Stifte kontrollieren.
  • Seite 469 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 8-80...
  • Seite 470 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27550 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27560 SCHALTPLAN 8-81...
  • Seite 471 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 1. Zündschloss 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 8. Sicherung (Kraftstoffeinspritzung) 13.Kraftstoffpumpen-Relais 16.Kraftstoffpumpe 23.ECU 46.Multifunktionsanzeige 56.Motorstoppschalter 78.Sicherung (Zündung) 8-82...
  • Seite 472 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27570 FEHLERSUCHE Kraftstoffpumpe funktioniert nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrer- und Beifahrersitz 2. Kraftstofftank 3. Luftfiltergehäuse 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt-, Zündungs- und Kraftstoff- Die Sicherung(en) erneuern. Einspritzsystem-Sicherung) Siehe "SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN"...
  • Seite 473 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 8-84...
  • Seite 474 WEGFAHRSPERRE GAS27640 WEGFAHRSPERRE GAS27650 SCHALTPLAN 8-85...
  • Seite 475 WEGFAHRSPERRE 1. Zündschloss 4. Sicherung (Zusatzsicherung) 5. Wegfahrsperreneinheit 6. Sicherung (Hauptsicherung) 7. Batterie 23.ECU 41.Kontrollleuchte der Wegfahrsperre 46.Multifunktionsanzeige 78.Sicherung (Zündung) 8-86...

  • Seite 476: Allgemeine Angaben

    WEGFAHRSPERRE GAS27670 ALLGEMEINE ANGABEN Um Diebstahl zu vermeiden, ist dieses Fahrzeug mit einer Wegfahrsperre und neu programmierba- ren Standardschlüsseln ausgestattet. Dieses System umfasst Folgendes: • Einen Neuprogrammierungs-Hauptschlüssel (mit rotem Bügel) • Zwei Standardschlüssel (mit schwarzem Bügel), die mit neuen Codes programmiert werden kön- •...
  • Seite 477 WEGFAHRSPERRE Zu ersetzende Bauteile Zündschloss/Weg- Anforderungen für Zubehör- fahrsperreneinheit die Schlüsselpro- Standard- schloss* Zünd- Wegfahr- grammierung schlüssel schlos sperren- Schlüssel einheit Standardschlüssel ist Neuer Standard- √ verloren gegangen schlüssel Sämtliche Schlüssel (samt Hauptschlüs- Haupt- und Stan- √ √ √ √ sel) sind verloren dardschlüssel gegangen...
  • Seite 478 WEGFAHRSPERRE c. LED ein d. LED aus e. Bereitschaftsmodus ein f. Bereitschaftsmodus aus Standardschlüssel einprogrammieren: Eine Standardschlüssel-Programmierung ist erforderlich, wenn ein verloren gegangener Standard- schlüssel ersetzt werden soll oder wenn der Hauptschlüssel nach einem Austausch der Wegfahr- sperre oder des Steuergeräts neu programmiert wurde. HINWEIS: Den Motor nicht mit einem noch nicht programmierten Standardschlüssel starten.
  • Seite 479 WEGFAHRSPERRE g. Erster Standardschlüssel B. Wenn die Programmierung des zweiten Standardschlüssels abgeschlossen ist, hört h. Zweiter Standardschlüssel die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte auf zu i. Programmiermodus blinken. A. Programmierung des zweiten Standard- schlüssels ist abgeschlossen. Löschen des Standardschlüssel-Codes: Wenn ein Standardschlüssel verloren gegangen ist, kann seine weitere Verwendung gesperrt wer- den, indem der verbliebene Standardschlüssel neu programmiert wird.
  • Seite 480 WEGFAHRSPERRE GAS27700 FEHLERSUCHE Wenn das Zündschloss auf “ON” gestellt ist, leuchtet die Kontrollleuchte nicht auf oder blinkt nicht. 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt-, Zusatz- und Zündungssi- Die Sicherung(en) erneuern. cherung) Siehe "SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN" in 8-145. In Ordnung↓ 2.

  • Seite 481: Fehlercodeanzeige In Der Eigendiagnose

    WEGFAHRSPERRE GAS27720 FEHLERCODEANZEIGE IN DER EIGENDIAGNOSE Tritt ein Systemfehler auf, wird die Fehlercodenummer angezeigt und gleichzeitig blinkt die Kontroll- leuchte des Wegfahrsperrensystems. Das Blinkmuster zeigt ebenfalls den Fehlercode an. Fehler- Erkennung Symptome Störung Maßnahmen code WEGFAHR- Kann den Code zwi- 1.
  • Seite 482 WEGFAHRSPERRE Fehler- Erkennung Symptome Störung Maßnahmen code WEGFAHR- Codes zwischen Es liegen Störsignale 1. Den Code des SPERRENEIN- elektronischem oder eine gelöste Kabel- Hauptschlüssels HEIT Steuergerät und verbindung vor. einprogrammie- Wegfahrsperrenein- 1. Störsignale beeinflus- ren. heit stimmen nicht. sen das System. 2.
  • Seite 483 WEGFAHRSPERRE Fehlercodeanzeige durch die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte 10er-Stelle: Intervalle mit 1 Sek. EIN und 1,5 Sek. AUS. 1er-Stelle: Intervalle mit 0,5 Sek. EIN und 0,5 Sek. AUS. a. Leuchte ein b. Leuchte aus 8-94...
  • Seite 484 ABS-BREMSSYSTEM GAS28790 ABS-BREMSSYSTEM GAS27730 SCHALTPLAN (FZ1-SA) 8-95...
  • Seite 485 ABS-BREMSSYSTEM FZ1-SA 1. Zündschloss 6. Hauptsicherung 7. Batterie 9. Starter-Relais 10.Startermotor 12.Anlasssperrrelais 14.Leerlaufschalter 46.Multifunktionsanzeige 53.ABS-Warnleuchte 56.Vorderrad-Bremslichtschalter 57.Motorstoppschalter 58.Starterschalter 59.Hinterrad-Bremslichtschalter 76.Rücklicht/Bremslicht 82.Signalanlagen-Sicherung 84.ABS-Sicherung 90.ABS-Steuergerät 91.ABS-Prüfstecker 92.Vorderradsensor 93.Hinterradsensor 94.ABS-Motorrelais 95.Hydroaggregat 96.ABS-Motorsicherung 8-96...
  • Seite 486 ABS-BREMSSYSTEM GAS22C1001 SCHALTPLAN (FZ1-NA) 8-97...
  • Seite 487 ABS-BREMSSYSTEM FZ1-NA 1. Zündschloss 6. Hauptsicherung 7. Batterie 9. Starter-Relais 10.Startermotor 12.Anlasssperrrelais 14.Leerlaufschalter 46.Multifunktionsanzeige 53.ABS-Warnleuchte 56.Vorderrad-Bremslichtschalter 57.Motorstoppschalter 58.Starterschalter 59.Hinterrad-Bremslichtschalter 76.Rücklicht/Bremslicht 81.Signalanlagen-Sicherung 83.ABS-Sicherung 89.ABS-Steuergerät 90.ABS-Prüfstecker 91.Vorderradsensor 92.Hinterradsensor 93.ABS-Motorrelais 94.Hydroaggregat 95.ABS-Motorsicherung 8-98...
  • Seite 488 ABS-BREMSSYSTEM GAS27740 ABS-KOMPONENTEN-TABELLE FZ1-SA 8-99...
  • Seite 489 ABS-BREMSSYSTEM FZ1-SA 1. ABS-Warnleuchte 2. ABS-Prüfstecker 3. Vorderrad-Sensorrotor 4. Vorderradsensor 5. Hydroaggregat 6. Hinterrad-Sensorrotor 7. Hinterradsensor 8. ABS-Steuergerät 9. ABS-Motorrelais 10.Sicherungskasten 8-100...
  • Seite 490 ABS-BREMSSYSTEM FZ1-NA 8-101...
  • Seite 491 ABS-BREMSSYSTEM FZ1-NA 1. ABS-Warnleuchte 2. ABS-Prüfstecker 3. Vorderrad-Sensorrotor 4. Vorderradsensor 5. Hydroaggregat 6. Hinterrad-Sensorrotor 7. Hinterradsensor 8. ABS-Steuergerät 9. ABS-Motorrelais 10.Sicherungskasten 8-102...
  • Seite 492 ABS-BREMSSYSTEM GAS27750 POSITIONSTABELLE DER ABS-STECKVERBINDER FZ1-SA 8-103...
  • Seite 493 ABS-BREMSSYSTEM FZ1-SA 1. ABS-Steuergerät-Steckverbinder 2. Steckverbinder des Vorderradsensors 3. Hydroaggregat-Steckverbinder 4. Hinterradsensor-Steckverbinder 5. ABS-Motorrelais 6. ABS-Prüfstecker 7. Multifunktions-Steckverbinder 8-104...
  • Seite 494 ABS-BREMSSYSTEM FZ1-NA 8-105...
  • Seite 495 ABS-BREMSSYSTEM FZ1-NA 1. Steckverbinder des Vorderradsensors 2. Hydroaggregat-Steckverbinder 3. Hinterradsensor-Steckverbinder 4. ABS-Steuergerät-Steckverbinder 5. ABS-Motorrelais 6. ABS-Prüfstecker 7. Multifunktions-Steckverbinder 8-106...

  • Seite 496: Abs-Steuergerät Und Abs-Motorrelais

    ABS-BREMSSYSTEM GAS27760 ABS-STEUERGERÄT UND ABS-MOTORRELAIS ABS-Steuergerät und ABS-Motorrelais demontieren (FZ1-SA) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Frontverkleidungs-Innenteil rechts Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Untere Abdeckung Siehe unter "ABS-BREMSSYSTEM" in 4-52. ABS-Motorrelais Steckverbinder des ABS-Motorrelais Lösen. Band ABS-Steuergerät ABS-Steuergerät-Steckverbinder Lösen. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 497 ABS-BREMSSYSTEM ABS-Steuergerät und ABS-Motorrelais demontieren (FZ1-NA) Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Untere Hinterradabdeckung ABS-Motorrelais Steckverbinder des ABS-Motorrelais Lösen. ABS-Steuergerät ABS-Steuergerät-Steckverbinder Lösen. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 8-108...
  • Seite 498 ABS-BREMSSYSTEM GAS27770 [D-1] WARTUNG DES ABS-STEUERGE- RÄTS ABS-Steuergerät demontieren 1. Demontieren: • ABS-Steuergerät “1” HINWEIS: Bei der Demontage des ABS-Steuergeräts darauf achten, das Steuergerät und seine Steckverbinder nicht zu beschädigen. A. FZ1-SA B. FZ1-NA ABS-Steuergerät kontrollieren 1. Kontrollieren: • Anschlussklemmen “1” des ABS-Steuer- geräts Rissig/beschädigt →...
  • Seite 499 ABS-BREMSSYSTEM GAS27780 [D-2] WARTUNG DES ABS-MOTORRELAIS ABS-Motorrelais demontieren 1. Demontieren: • Steckverbinder des ABS-Motorrelais HINWEIS: Nicht an den Kabeln ziehen um den Steckver- binder des ABS-Motorrelais zu lösen. Stets auf die Verriegelungen drücken, um den Steckverbinder des ABS-Motorrelais zu lösen. 8-110...

  • Seite 500: Umriss Der Abs-Fehlersuche

    ABS-BREMSSYSTEM GAS27790 UMRISS DER ABS-FEHLERSUCHE In diesem Abschnitt wird die ABS-Fehlersuche im Einzelnen beschrieben. Vor der Reparatur ver- schiedener Fehlfunktionen, diese Wartungsanleitung sorgfältig lesen, verstehen und dann erst die Wartung durchführen. Die elektronische Steuereinheit (ECU) verfügt über die Eigendiagnosefunktion. Treten im System Fehler auf, zeigt die ABS-Warnleuchte im Instrument die Störung an.

  • Seite 501: Grundlegende Anleitung Zur Fehlersuche

    ABS-BREMSSYSTEM Unterschiede zwischen normalem Betrieb und Wartungen am Fahrzeug • Sorgfältig darauf achten, Komponenten nicht durch Erschütterungen und grobem Umgang zu beschädigen, da die ABS-Komponenten genauestens eingestellt sind. • ABS-Steuergerät, Hydroaggregat, Radsensoren und ABS-Motorrelais können nicht zerlegt wer- den. • Frühere Fehlfunktionen sind im ABS-Steuergerät gespeichert. Diese löschen, wenn die Wartungs- arbeiten abgeschlossen sind.

  • Seite 502: Grundlegendes Vorgehen Bei Der Fehlersuche

    ABS-BREMSSYSTEM GAS27810 GRUNDLEGENDES VORGEHEN BEI DER FEHLERSUCHE 8-113...
  • Seite 503 ABS-BREMSSYSTEM HINWEIS: Den Fehlercode nicht während der Fehlersuchverfahren löschen. Sicherstellen, dass diese gelöscht werden, wenn die Wartung abgeschlossen ist. GWA14050 Immer die “letzte Kontrolle” durchführen, wenn ABS-Komponenten kontrolliert und gewartet werden. GAS27830 [A] ABS-FEHLERSUCHE MIT DER ABS-WARNLEUCHTE Das Zündschloss auf “ON” stellen. (Den Motor nicht anlassen.) 1.
  • Seite 504 ABS-BREMSSYSTEM Den Prüfstecker in der linken Innenabdeckung (Frontverkleidung) überprüfen. Ist die T/C-Klemme an Masse gelegt? 1. Ja → Die Masseleitung von der T/C-Klemme abklemmen und eine Schutzkappe auf den Prüf- stecker setzen. HINWEIS: Die T/C-Klemme liegt an Masse, wenn der Prüfstecker-Adapter an den Prüfstecker angeschlossen ist.
  • Seite 505 ABS-BREMSSYSTEM B. FZ1-NA A. FZ1-SA 1. Anzeige des Fehlercodes (Beispiel: Fehlercode 11) 2. Die ABS-Warnleuchte blinkt alle 0,5 Sekunden länger als 6 Sekunden. → [C-4, C-5] Wenn die ABS-Warnleuchte alle 0,5 Sekunden blinkt, wurde der Fehlercode einer früheren Stö- rung vom ABS-Steuergerät nicht gespeichert. Wenn auf der Multifunktionsanzeige ein Fehler- code angezeigt wird, blinkt die ABS-Warnleuchte.
  • Seite 506 ABS-BREMSSYSTEM 7. Anschlussklemme der ABS-Warnleuchte 1. ABS-Prüfstecker (Weiß/Rot) 2. Sicherungsblech 8. Prüfstecker-Adapter 3. Schutzkappe 9. (Hellgrün) 4. an Masse 10.(Schwarz) 5. T/C-Pol 11.(Weiß/Rot) 6. T/F-Pol Als Beispiel ist unten ein “10-stelliges/1-stelliges Muster” der Prüfgerät-Messwerte dargestellt. 8-117...

  • Seite 507: [C] Ursache Und Ort Der Störung Ermitteln

    ABS-BREMSSYSTEM C. Zeit (Sek.) A. In diesem Beispiel wird ein Muster gezeigt, das dem Fehlercode 12 entspricht. B. In diesem Beispiel wird ein Muster gezeigt, das dem Fehlercode 21 entspricht. GAS4S81021 [C] URSACHE UND ORT DER STÖRUNG ERMITTELN GAS4S81022 [C-1] NUR DIE ABS-WARNLEUCHTE LEUCHTET NICHT, WENN DAS ZÜNDSCHLOSS AUF “ON”...
  • Seite 508 ABS-BREMSSYSTEM 2. Wenn die Warnleuchte im Rhythmus von 0,75 Sekunden “EIN” und 0,25 Sekunden “AUS” blinkt, ist die Startermotor-Kontrolle defekt. Dies gilt auch bei Fehlercode 22 bzw. 3-1), 2), 3). 3. Wenn die Warnleuchte im Rhythmus von 1 Sekunde “EIN” und 1 Sekunde “AUS” blinkt, liegt eine andere Störung vor.
  • Seite 509 ABS-BREMSSYSTEM Fehler- Störung Kontrollpunkt Referenz code Fehlerhafter Signalempfang vom • Montage des Hinterradsensors Fehlercode Hinterradsensor. • Kabel und Steckverbinder des Hinterradsensors • ABS-Kabelbaum-Schaltkreis • Rotor des Hinterradsensors Vorderradsensor (13) oder Hinter- • Montage des Radsensors Fehlercodes radsensor (14) erfasst fehlerhaftes •...
  • Seite 510 ABS-BREMSSYSTEM Fehler- Störung Kontrollpunkt Referenz code Wie Fehlercodes 13 und 14 • Wie Fehlercodes 13 und 14 Fehlcodes 26 (Fahren in extrem schwierigem (vorn) und 27 Gelände) (hinten) 26 (vorn) 27 (hin- ten) Andere Störungen • ABS-Steuergerät erneuern Fehlercode (Störung im Speicher des ABS- Steuergeräts) Unterbrechung zwischen Batterie Fehlercode...
  • Seite 511 ABS-BREMSSYSTEM Fehler- Störung Kontrollpunkt Referenz code Das Vorderrad blockiert weiterhin, • Schleifen der Bremsen Fehlercode obwohl vom ABS-Steuergerät • Hydroaggregat-Funktionsprü- ununterbrochen das Freigabesi- fung 2 gnal für die Hydraulik gesendet • Bremsleitung des Vorderrads wird (während die Batteriespan- nung normal ist). Das Hinterrad blockiert weiterhin, •...
  • Seite 512 ABS-BREMSSYSTEM Fehler- Störung Kontrollpunkt Referenz code Aktuelle ABS-Steuergerät möglicherweise • ABS-Kabelbaum-Schaltkreis Wartung des Störung gestört (Prüfstecker-Schaltkreise) ABS-Steuer- (Test zeigt • ABS-Steuergerät (erneuern) geräts immer 12 [D-1] V an) * Fehlercode 11 wird angezeigt, wenn das Hinterrad bei blockiertem Vorderrad länger als 20 Sekun- den dreht.
  • Seite 513 ABS-BREMSSYSTEM 1. Das Vorderrad hat bei blockiertem Hinterrad bei einer Geschwindigkeit von 11 km/h gedreht. Dies ist keine Fehlfunktion. 2. Hinterradsensor erzeugt kein Signal. • Hinterradsensor falsch montiert. → [D-4] • Rotor des Hinterradsensors defekt. → [D-4] 3. Kurzschluss im Stromkreis des Hinterradsensors. •...
  • Seite 514 ABS-BREMSSYSTEM • Wenn das Fahrzeug gefahren wird, nachdem Fehlercode 15 (Vorderradsensor) bzw. 16 (Hinter- radsensor) angezeigt wurde, wird Fehlercode 15 von Fehlercode 11 (Vorderradsensor-Signal) überschrieben bzw. Fehlercode 16 von Fehlercode 12 (Hinterradsensor-Signal). 1. Das Radsensor-Signal überprüfen Die Ausgangsspannung des Radsensor-Signals messen. Siehe unter "RADSENSOR KONTROLLIEREN"...
  • Seite 515 ABS-BREMSSYSTEM 5. Elektromagnet vorn 1. ABS-Steuergerät 6. Elektromagnet hinten 2. Rot 7. Grün 3. Rot 8. Weiß/Rot 4. Rot *Durchgang zwischen: “A”–“B”, “A”–“C”, “D”–“G”, “E”–“F” • Die Isolierung der Schaltkreise des Hydroaggregat-Elektromagneten und des Batterie-Minus- pols überprüfen. 4. Batterie • Batteriepol abgeklemmt Fehlercode 22 (Störung der Startermotor-Kontrolle) 1.
  • Seite 516 ABS-BREMSSYSTEM 5. Gelb 1. Vorderrad-Bremslichtschalter 6. Bremslicht 2. Hinterrad-Bremslichtschalter 7. Gelb 3. Grün/Gelb 8. ABS-Steuergerät 4. Gelb *Durchgang zwischen: “A”–“B” Fehlercode 25 (keine Impulse vom Vorderradsensor bei Fahrtbeginn) • Das Hinterrad wurde gedreht, während das Fahrzeug auf dem Ständer abgestellt war. •...
  • Seite 517 ABS-BREMSSYSTEM Fehlercode 32 (Schaltkreisstörung des ABS-Steuergeräts erfasst. Vorgeschaltete Seite des Elektromagnet-Relais.) HINWEIS: Die folgenden Kontrollen der Reihe nach durchführen. 1. Kurzschluss zwischen Batterie-Pluspol und Sicherheitsrelais-Kontrollklemme. • Den Kabelbaum auf Durchgang prüfen, und schadhafte Teile reparieren oder erneuern. 2. Kurzschluss zwischen Batterie-Minuspol und Sicherheitsrelais-Kontrollklemme. •...
  • Seite 518 ABS-BREMSSYSTEM • Das ABS-Steuergerät und das ABS-Motorrelais vom ABS-Kabelbaum abklemmen. Dann zwi- schen den Klemmen des weiß/schwarzen Kabels des ABS-Steuergerät-Steckverbinders und den Klemmen des weiß/roten Kabels des ABS-Motor-Steckverbinders auf Durchgang prüfen. Fehlercode 34 (fehlerhafter Betrieb des ABS-Motors erfasst. ([ABS-Motor dreht und stoppt nicht.]) Folgendes überprüfen: 1.
  • Seite 519 4. Bremsschläuche • Die Bremsschläuche auf Knicke und Verformungen überprüfen. GWA4S81009 Nur Originalersatzteile von Yamaha verwenden. Die Verwendung anderer Bremsrohrleitun- gen, Schläuche und Hohlschrauben kann zur Verstopfung der Bremsschläuche führen. • Prüfen, ob die Verbindungen der Bremsschläuche vom Hauptbremszylinder zum Hydroaggre- gat und vom Hydroaggregat zum Vorderrad-Bremssattel in Ordnung sind.
  • Seite 520 • Die Bremsschläuche auf Knicke und Verformungen überprüfen (vor allem zwischen dem Hydroaggregat und dem Hinterrad-Bremssattel). GWA4S81011 Nur Originalersatzteile von Yamaha verwenden. Die Verwendung anderer Bremsrohrleitun- gen, Schläuche und Hohlschrauben kann zur Verstopfung der Bremsschläuche führen. • Prüfen, ob die Verbindungen der Bremsschläuche vom Hauptbremszylinder zum Hydroaggre- gat und vom Hydroaggregat zum Hinterrad-Bremssattel in Ordnung sind.
  • Seite 521 ABS-BREMSSYSTEM 5. Steckverbinderklemme des Hydroaggregat-Elektromagneten • Prüfen, ob die Steckverbinderklemmen des Hydroaggregat-Elektromagneten am Vorder- und Hinterrad (Hydroaggregat und ABS-Kabelbaum) vertauscht sind. Klemmenfarbe Elektromagnetseite ABS-Kabelbaumseite Vorn Rot, Grün Rot, Grün Hinten Rot, Blau Rot, Weiß/Rot 6. Hydroaggregat Wurde die Störung mit den Schritten 1 bis 5 nicht behoben, das Hydroaggregat erneuern. Die Bremsschläuche und Steckverbinder fest und ordnungsgemäß...
  • Seite 522 ABS-BREMSSYSTEM 4. Bremsschläuche Siehe “Fehlercode 42”. 5. Steckverbinderklemmen des Hydroaggregat-Elektromagneten Siehe “Fehlercode 42”. 6. ABS-Hydroaggregat Siehe “Fehlercode 42”. 7. Batteriespannung Die Batteriespannung messen. Fehlercode 61 (vorn), 62 (hinten) (Niedrige Sensor-Stromversorgung) 1. Batteriespannung niedrig Batterie laden, überprüfen bzw. erneuern. 2. Batteriepol abgeklemmt. Fehlercode 63 (vorn), 64 (hinten) (Störung der Sensor-Stromversorgung) 1.
  • Seite 523 ABS-BREMSSYSTEM GAS5D01005 [D-6-4] FEHLERCODES LÖSCHEN 1. Den Prüfstecker-Adapter “1” an den Prüfstecker “2” anschließen. Siehe “[B-5] FEHLERSUCHE MIT DER ABS-SELBSTDIAGNOSE (AKTUELLE STÖRUNG)” B. FZ1-NA A. FZ1-SA 2. Das Zündschloss auf ON drehen. • Die Multifunktionsanzeige zeigt die zuvor aufgezeichneten Fehlercodes an. HINWEIS: Während der Diagnose der Kraftstoffeinspritzung werden keine ABS-Fehlercodes angezeigt.
  • Seite 524 ABS-BREMSSYSTEM e. Blinkt a. ABS-Warnleuchte f. 2 Sekunden b. ON g. 3 Sekunden c. Zündschloss auf ON h. 0,5 Sekunden d. Zündschloss auf OFF 7. Das Zündschloss auf OFF drehen. 8. Den Prüfstecker-Adapter vom Prüfstecker abklemmen und die Schutzkappe auf den Prüfstek- ker-Adapter setzen.
  • Seite 525 ABS-BREMSSYSTEM Positive Prüfspitze → Weiß/Blau “1” (Starterschalter) Negative Prüfspitze → Grün/Weiß “2” (Steuergerät) Kein Durchgang → Kabelbaum erneuern oder reparieren. 7. Kontrollieren: • Steuergerät-Spannung Das Taschen-Prüfgerät (Einstellung DC 20 V) an den Steuergerät-Steckverbinder anschlie- ßen. Positive Prüfspitze → Grün/Blau “2” Negative Prüfspitze →...
  • Seite 526 ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27970 ELEKTRISCHE BAUTEILE 8-137...
  • Seite 527 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Zündschloss (Wegfahrsperreneinheit) 2. Vorderrad-Bremslichtschalter 3. Batterie 4. Sicherungskasten 5. Starter-Relais 6. Hinterrad-Bremslichtschalter 7. Leerlaufschalter 8. Seitenständerschalter 9. Ölstandschalter 10.Zündspule 11.Kühlerlüftermotor 12.Hupe 8-138...
  • Seite 528 ELEKTRISCHE BAUTEILE 8-139...
  • Seite 529 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. ABS-Steuergerät (FZ1-SA), (FZ1-NA) 2. ECU (bloc de contrôle du moteur) 3. Ansaugluft-Temperaturfühler 4. Kraftstoffpumpe 5. Scheinwerfer-Relais (Lichtschalter) 6. Kühlerlüftermotor-Relais 7. Neigungswinkelsensor 8. Anlasssperrrelais 9. Blinker-Relais 10.Hinterradsensor (FZ1-SA), (FZ1-NA) 11.Gleichrichter/Regler 12.ABS-Motorrelais (FZ1-SA), (FZ1-NA) 13.Hydroaggregat (FZ1-SA), (FZ1-NA) 14.Geschwindigkeitssensor 15.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 16.Ansaugluft-Druckgeber 17.Drosselklappensensor 18.Vorderradsensor (FZ1-SA), (FZ1-NA)

  • Seite 530: Schalter Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27980 SCHALTER KONTROLLIEREN 8-141...
  • Seite 531 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Zündschloss 2. Hupenschalter 3. Abblendschalter (FZ1-N(X)/FZ1-NA) 4. Abblendschalter (FZ1-S(X)/FZ1-SA) 5. Lichthupenschalter (FZ1-N(X)/FZ1-NA) 6. Lichthupenschalter (FZ1-S(X)/FZ1-SA) 7. Blinkerschalter 8. Warnblinkschalter 9. Kupplungsschalter 10.Seitenständerschalter 11.Motorstoppschalter 12.Vorderrad-Bremslichtschalter 13.Starterschalter 14.Ölstandschalter 15.Leerlaufschalter 16.Hinterrad-Bremslichtschalter 17.Sicherung 18.Steckverbinder des Lenkerarmatur-Kabels links (FZ1-N(X)/FZ1-NA) 19.Steckverbinder des Lenkerarmatur-Kabels links (FZ1-S(X)/FZ1-SA) 8-142...
  • Seite 532 ELEKTRISCHE BAUTEILE Den Stromkreis von jedem Schalter mit dem Taschen-Prüfgerät auf Leitungsdurchgang prüfen. Sind die Leitungsdurchgangswerte nicht in Ordnung, Steckverbindungen kontrollieren und gegebenen- falls den Schalter ersetzen. GCA14370 Die Prüfspitzen des Taschen-Prüfgeräts niemals in die Klemmbuchsen der Steckverbinder “1” einführen. Die Prüfspitzen immer von der gegenüber liegenden Seite einführen und dar- auf achten, dass die Kabel nicht gelöst oder beschädigt werden.

  • Seite 533: Lampen Und Lampenfassungen Kon- Trollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Demontieren: GAS27990 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KON- • Lampe TROLLIEREN GWA13320 Sämtliche Lampen und Lampenfassungen auf Beschädigung und Verschleiß, sowie deren Scheinwerferlampen werden sehr heiß; festen Sitz und Leitungsdurchgang zwischen deshalb entflammbares Material fern halten den Anschlussklemmen kontrollieren. und die Lampe niemals berühren, bevor sie Beschädigt/verschlissen →...
  • Seite 534 ELEKTRISCHE BAUTEILE 2. Kontrollieren: • Sicherung ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Taschen-Prüfgerät an die Sicherung anschließen und diese auf Leitungsdurch- gang prüfen. HINWEIS: Den Wahlschalter des Taschen-Prüfgeräts auf “Ω × 1” stellen. Taschen-Prüfgerät Den Zustand der Lampenfassungen kon- 90890-03112 trollieren Analog-Taschenprüfgerät Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Lampen- YU-03112-C fassungen.

  • Seite 535: Erste Hilfe Bei Körperkontakt: Äusserlich

    ELEKTRISCHE BAUTEILE GWA13310 GCA13660 Niemals eine Sicherung mit einer höheren • Die Batterie ist wartungsfrei und daher als der vorgeschriebenen Amperezahl ver- dicht verschlossen. Auf keinen Fall die wenden. Falsche Sicherungen und Behelfs- Dichtkappen entfernen, da dies die Batte- brücken können schwere Schäden und rieleistung beeinträchtigt.
  • Seite 536 ELEKTRISCHE BAUTEILE den Batteriepolen angeschlossen wor- • Positive Prüfspitze → den sind. Batterie-Pluspol • Ebenso die Anschlussklemmen des Lade- • Negative Prüfspitze → geräts erst von den Batteriepolen abneh- Batterie-Minuspol men, nachdem das Ladegerät ausgeschaltet worden ist. HINWEIS: • Darauf achten, dass die Klemmen des •...
  • Seite 537 ELEKTRISCHE BAUTEILE pannung auf 20–24 V einstellen und die laden. Ein Ladegerät mit variabler Stromstärke Stromstärke für 3–5 Minuten überwachen, um verwenden. die Batterie zu kontrollieren. d. Die Batterie solange laden, bis die Span- nung 15 V beträgt. • Erreicht den normalen Ladestrom HINWEIS: Batterie ist in Ordnung.

  • Seite 538: Die Relais Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS28040 DIE RELAIS KONTROLLIEREN Den Stromkreis von jedem Schalter mit dem Taschen-Prüfgerät auf Leitungsdurchgang prü- fen. Sind die Leitungsdurchgangswerte nicht in Ordnung, muss das Relais ersetzt werden. Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät 1. Batterie-Pluspol YU-03112-C 2. Batterie-Minuspol 3. Positive Prüfspitze 1.

  • Seite 539: Abs-Motorrelais Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Batterie-Pluspol 1. Batterie-Pluspol 2. Batterie-Minuspol 2. Batterie-Minuspol 3. Positive Prüfspitze 3. Positive Prüfspitze 4. Negative Prüfspitze 4. Negative Prüfspitze Resultat Resultat Leitungsdurchgang/Kein Lei- Leitungsdurchgang/Kein Lei- tungsdurchgang tungsdurchgang (zwischen “3” und “4”) (zwischen “3” und “4”) (zwischen “3” und “5”) Scheinwerfer-Relais (Lichtschalter) FZ1-S(X)/FZ1-SA Kühlerlüftermotor-Relais...

  • Seite 540: Magnetventile Und Motor Kontrol- Lieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE Widerstand des ABS-Motorre- lais 50–150 Ω Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Comprobador de bolsillo analó- GAS5D01009 gico MAGNETVENTILE UND MOTOR KONTROL- YU-03112-C LIEREN GCA4S81023 • Positive Prüfspitze → Anschlussklemme “2” • Negative Prüfspitze → Anschlussklemme Bei der Überprüfung des Hydroaggregat- “1” Elektromagnetrelais und des ABS-Motors nicht die Bremsschläuche abnehmen.
  • Seite 541 ELEKTRISCHE BAUTEILE Nicht nach Vorgabe → Hydroaggregat • Positive Prüfspitze → erneuern. Anschlussklemme “1” • Negative Prüfspitze → Magnetventil-Widerstand Anschlussklemme “2” 2,96–3,20 Ω bei 20 °C (68 °F) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1) an die Klemme des Magnetventils (hinten) anschließen (siehe Abbildung).

  • Seite 542: Relais Kontrollieren (Diode)

    ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Das Zündschloss auf “ON” stellen. HINWEIS: c. Eingangsspannung des Blinker/Warnblink- Die Ablesewerte des Taschen-Prüfgeräts und anlagen-Relais messen. des Analog-Taschen-Prüfgeräts sind in der nachfolgenden Tabelle angegeben. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 2. Kontrollieren: • Ausgangsspannung des Blinker/Warn- Leitungsdurchgang Positive Prüfspitze → Himmel- blinkanlagen-Relais Nicht nach Vorgabe →...

  • Seite 543: Zündspulen Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE FZ1-N(X)/FZ1-S(X)/FZ1-NA • Positive Prüfspitze Zündspulen-Klemme • Negative Prüfspitze Zündspulen-Klemme FZ1-SA c. Den Primärwicklungs-Widerstand messen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 2. Kontrollieren: • Sekundärwicklungs-Widerstand Nicht nach Vorgabe → Erneuern. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Den Relais-Steckverbinder vom Kabel- Sekundärwicklungs-Widerstand baum abziehen. 8,5–11,5 kΩ bei 20 °C (68 °F) b.
  • Seite 544 ELEKTRISCHE BAUTEILE c. Den Sekundärwicklungs-Widerstand mes- Kurbelwellensensor-Widerstand sen. 336–504 Ω bei 20 °C (68 °F) ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 3. Kontrollieren: ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 100) wie • Zündfunkenstrecke “a” Nicht nach Vorgabe → Erneuern. gezeigt an den Kurbelwellensensor-Steck- verbinder anschließen. Min.

  • Seite 545: Radsensor Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C • Positive Prüfspitze Gelb/Grün “1” b. Das Zündschloss auf “ON” stellen. • Negative Prüfspitze c. Das Vorderrad anheben und langsam dre- Schwarz/Blau “2” hen. d. Bei jeder vollständigen Umdrehung des Vorderrads die Spannung messen. Die Spannung muss von Niedrig (0,5–0,9 V) zu Hoch (1,1–1,7 V) und wieder zu Niedrig und zu Hoch wechseln.

  • Seite 546: Die Statorwicklung Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE 2. Kontrollieren: GAS28170 GLEICHRICHTER/REGLER KONTROLLIE- • Statorwicklungs-Widerstand Nicht nach Vorgabe → Statorwicklung 1. Kontrollieren: erneuern. • Ladespannung GAS28150 Nicht nach Vorgabe → Gleichrichter/Reg- DIE STATORWICKLUNG KONTROLLIEREN ler erneuern. 1. Lösen: • Statorwicklungs-Steckverbinder Ladespannung (vom Kabelbaum) 14 V bei 5000 r/min 2.

  • Seite 547: Kraftstoffstandgeber Kontrollie- Ren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ GAS28230 KRAFTSTOFFSTANDGEBER KONTROLLIE- a. Die Hupen-Kabel von den Hupen- Anschlussklemmen abziehen. 1. Demontieren: b. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1) an die • Kraftstofftank Hupen-Anschlussklemmen anschließen. 2. Lösen: Taschen-Prüfgerät • Kraftstoffpumpen-Steckverbinder 90890-03112 • Kraftstoffstandgeber-Steckverbinder Analog-Taschenprüfgerät (vom Kabelbaum) YU-03112-C 3.

  • Seite 548: Kühlerlüftermotor Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Ausgangsspannung beim Ablese-Durchlauf 0,6 V auf 4,8 V auf 0,6 V auf 4,8 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Taschen-Prüfgerät (20 V, GS) an den Geschwindigkeitssensor-Steckverbinder (kabelbaumseitig) anschließen, wie darge- c. Die Bewegung des Kühlerlüftermotors stellt. messen.

  • Seite 549: Drosselklappensensor Kontrol- Lieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Den Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler in ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1 k) an den einen Behälter mit Kühlflüssigkeit tauchen “2”. Drosselklappensensor anschließen, wie dargestellt. HINWEIS: Die Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler-Kon- Taschen-Prüfgerät takte dürfen nicht nass werden. 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät c. Ein Thermometer “3” in die Kühlflüssigkeit YU-03112-C halten.

  • Seite 550: Sub-Drosselklappensensor Kon- Trollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE Widerstand des Neben-Drossel- klappensensors bei Maximalpo- sition 4–6 kΩ bei 20 °C (68 °F) f. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1 k) an den Drosselklappensensor anschließen, wie dargestellt. • Positive Prüfspitze → Grün/Gelb “3” ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ • Negative Prüfspitze → 3.

  • Seite 551: Sekundärluftsystem-Magnetven- Til Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE • Neben-Drosselklappensensor GAS28380 LUFTDRUCKGEBER KONTROLLIEREN HINWEIS: 1. Kontrollieren: Bei der Montage des Drosselklappensensors • Ausgangsspannung des Luftdruckgebers den Winkel richtig einstellen. Siehe "SUB- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. DROSSELKLAPPENSENSOR KONTROLLIE- Ausgangsspannung des Luft- REN" in 8-161. druckgebers 3,75–4,25 V GAS28370 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM-MAGNETVEN- ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼...

  • Seite 552: Ansaugluft-Druckgeber Kontrol- Lieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C • Positive Prüfspitze Weiß/Schwarz “1” b. Das Zündschloss auf “ON” stellen. • Negative Prüfspitze c. Ausgangsspannung des Ansaugluft-Druck- Schwarz/Blau “2” gebers messen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ GAS28420 ANSAUGLUFT-TEMPERATURFÜHLER KONTROLLIEREN 1. Demontieren: • Ansaugluft-Temperaturfühler (aus dem Luftfiltergehäuse.) b. Das Zündschloss auf “ON” stellen. GWA14110 c.
  • Seite 553 ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Den Widerstand des Ansaugluft-Tempera- turfühlers messen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 3. Montieren: • Ansaugluft-Temperaturfühler Schraube des Ansaugluft-Tem- peraturfühlers 1,2 Nm (0,12 m·kg, 0,87 ft·lb) 8-164...
  • Seite 554 ELEKTRISCHE BAUTEILE 8-165...
  • Seite 555 FEHLERSUCHE FEHLERSUCHE ................... 9-1 ALLGEMEINE ANGABEN ..............9-1 STARTPROBLEME ................9-1 FALSCH EINGESTELLTE LEERLAUFDREHZAHL........ 9-1 MANGELHAFTE LEISTUNG BEI MITTLERER UND HOHER GESCHWINDIGKEIT ................9-2 SCHALTPROBLEME ................9-2 FUSS-SCHALTHEBEL BLOCKIERT ............9-2 GÄNGE SPRINGEN HERAUS ............... 9-2 KUPPLUNGSPROBLEME ..............9-2 ÜBERHITZUNG..................9-3 KÜHLUNG ZU STARK................

  • Seite 556: Fehlersuche

    FEHLERSUCHE 2. Kraftstoffpumpe GAS28450 FEHLERSUCHE • Kraftstoffpumpe defekt • Kraftstoffpumpen-Relais defekt GAS28460 3. Drosselklappengehäuse ALLGEMEINE ANGABEN • Kraftstoff verunreinigt oder zu alt HINWEIS: • Luft wurde angesaugt In der folgenden Übersicht sind nicht alle mög- lichen Fehlerquellen aufgeführt. Die Aufzäh- Elektrische Anlage lung dient vielmehr als Orientierungshilfe zur 1.
  • Seite 557 FEHLERSUCHE 2. Luftfilter GAS28540 FUSS-SCHALTHEBEL BLOCKIERT • Luftfiltereinsatz verstopft Schaltwelle Kraftstoffsystem • Schaltstange falsch eingestellt 1. Drosselklappengehäuse • Schaltwelle verbogen • Drosselklappengehäuse-Anschluss beschädigt oder locker Schaltwalze und Schaltgabeln • Drosselklappengehäuse falsch synchro- • Fremdkörper in der Schaltgabel-Führungsnut nisiert • Schaltgabel festgefressen •...
  • Seite 558 FEHLERSUCHE • Kupplungsnabe gebrochen • Falscher Wärmebereich der Zündkerze • Buchse des Primärantriebsrads ausge- 2. Zündsystem brannt • ECU defekt • Markierungen falsch ausgerichtet GAS28610 2. Motoröl KÜHLUNG ZU STARK • Ölstand falsch • Ölviskosität ungeeignet (zu hoch) Kühlsystem • Öl zu alt 1.

  • Seite 559: Beleuchtungs- Und/Oder Signalan- Lage Defekt

    FEHLERSUCHE (ungenügend festgezogene Ringmutter) • Lichtschalter defekt • Lenkachse verzogen • Lebensdauer der Scheinwerferlampe • Kugellager oder Lagerlaufring beschädigt erschöpft 3. Gabelholm(e) Rücklicht/Bremslicht leuchtet nicht auf • Ölstand in beiden Gabelholmen unter- • Rücklicht-/Bremslicht-Lampentyp falsch schiedlich • Zu viele elektrische Verbraucher eingeschal- •...

  • Seite 560: Fehlersuche An Der Abs-Warn- Leuchte

    FEHLERSUCHE • Der ABS-Steuergerät-Steckverbinder hat GAS5D01011 FEHLERSUCHE AN DER ABS-WARN- sich gelöst LEUCHTE Zündschloss auf “ON”. (Motor aus) Nur die ABS-Warnleuchte leuchtet nicht auf. • Defekte Verbindung zwischen dem ABS- Kabelbaum und dem Kabelbaum • Defekte Verbindung zwischen ABS-Kabel- baum und ABS-Steuergerät •...
  • Seite 561 FEHLERSUCHE...

  • Seite 562: Schaltplan

    GAS28740 53. Ölstandschalter Schwarz/Gelb SCHALTPLAN 54. Lenkerarmatur rechts Br/G Braun/Grün 55. Vorderrad-Bremslichtschalter FZ1-N(X) 2008 Br/L Braun/Blau 56. Motorstoppschalter 1. Zündschloss Br/R Braun/Rot 57. Starterschalter 2. Gleichrichter/Regler Br/W Braun/Weiß 58. Hinterrad-Bremslichtschalter 3. Drehstromgenerator mit Dau- Br/Y Braun/Gelb 59. Lenkerarmatur links ermagnet Grün/Schwarz 60.
  • Seite 563 FZ1-S(X) 2008 55. Vorderrad-Bremslichtschalter Br/L Braun/Blau 56. Motorstoppschalter 1. Zündschloss Br/R Braun/Rot 57. Starterschalter 2. Gleichrichter/Regler Br/W Braun/Weiß 58. Hinterrad-Bremslichtschalter 3. Drehstromgenerator mit Dau- Br/Y Braun/Gelb 59. Lenkerarmatur links ermagnet Grün/Schwarz 60. Kupplungsschalter 4. Sicherung (Zusatzsicherung) Grün/Rot 61. Lichthupenschalter 5. Wegfahrsperreneinheit Grün/Weiß...
  • Seite 564 FZ1-SA 2008 54. Ölstandschalter Rosa 55. Lenkerarmatur rechts 1. Zündschloss 56. Vorderrad-Bremslichtschalter 2. Gleichrichter/Regler Himmelblau 57. Motorstoppschalter 3. Drehstromgenerator mit Dau- Weiß 58. Starterschalter ermagnet Gelb 59. Hinterrad-Bremslichtschalter 4. Sicherung (Zusatzsicherung) Schwarz/Grün 60. Lenkerarmatur links 5. Wegfahrsperreneinheit Schwarz/Blau 61. Kupplungsschalter 6.
  • Seite 565 FZ1-NA 2008 54. Ölstandschalter Himmelblau 55. Lenkerarmatur rechts 1. Zündschloss Weiß 56. Vorderrad-Bremslichtschalter 2. Gleichrichter/Regler Gelb 57. Motorstoppschalter 3. Drehstromgenerator mit Dau- Schwarz/Grün 58. Starterschalter ermagnet Schwarz/Blau 59. Hinterrad-Bremslichtschalter 4. Sicherung (Zusatzsicherung) Schwarz/Rot 60. Lenkerarmatur links 5. Wegfahrsperreneinheit Schwarz/Weiß 61. Kupplungsschalter 6.
  • Seite 566 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
  • Seite 567 FZ1-N(X) 2008 FZ1-N(X) 2008 FZ1-N(X) 2008 FZ1-N(X) 2008 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-N(X) 2008...
  • Seite 568 FZ1-S(X) 2008 FZ1-S(X) 2008 FZ1-S(X) 2008 FZ1-S(X) 2008 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-S(X) 2008...
  • Seite 569 FZ1-SA 2008 FZ1-SA 2008 FZ1-SA 2008 FZ1-SA 2008 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-SA 2008...
  • Seite 570 FZ1-NA 2008 FZ1-NA 2008 FZ1-NA 2008 FZ1-NA 2008 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-NA 2008 G/B R/B R/L Gy/R Gy/R O R/B O/G L/R Dg B/G L O/B L/B Y/R Gy/G Br/R W/B Br/R L Gy/G B Ch B/Y Br/W G/Y Br/W Y Y/W...
  • Seite 571 FZ1-N(X) 2008 FZ1-N(X) 2008 FZ1-N(X) 2008 FZ1-N(X) 2008 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-N(X) 2008...
  • Seite 572 FZ1-S(X) 2008 FZ1-S(X) 2008 FZ1-S(X) 2008 FZ1-S(X) 2008 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-S(X) 2008...
  • Seite 573 FZ1-SA 2008 FZ1-SA 2008 FZ1-SA 2008 FZ1-SA 2008 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-SA 2008...
  • Seite 574 FZ1-NA 2008 FZ1-NA 2008 FZ1-NA 2008 FZ1-NA 2008 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-NA 2008...

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Fz1-nx 2008Fz1-s 2008Fz1-sx 2008Fz1-sa 2008Fz1-na 2008

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