Modelltyp - GRAUPNER mx-20 HoTT Programmierhandbuch

Modelltyp

Modelltypfestlegung für Flächenmodelle
In diesem Menü wird der „Modelltyp" des einzupro-
grammierenden Modells festgelegt. Gleichzeitig werden
dadurch alle für den festgelegten Modelltyp charakteris-
tischen Mischer, Koppelfunktionen etc. für die nachfol-
gende Programmierung aktiviert:
Modelle ausbl.
Grundeinst. Mod.
Modelltyp
Ser voeinstell.
Knüppeleinstell.
Gebereinstell.
Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-
Taste kurz an:
Motor an K1
Nach Anwahl der Zeile „Motor an K1" mit den Pfeiltasten
 der linken oder rechten Touch-Taste ist das ent-
sprechende Eingabefeld eingerahmt.
M O D E L L T Y P
Motor an K1
Leitwerk
Querr./Wölb
Bremsoffs. +100%
Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-
Taste kurz an. Die aktuelle Einstellung wird invers darge-
stellt. Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten der rechten
Touch-Taste zwischen folgenden vier Möglichkeiten aus:
„kein": Sie verwenden ein Modell ohne Antrieb.
Die Warnmeldung „Gas zu hoch", siehe
Seite 36, ist deaktiviert und das Unter-
menü „Bremseinstellungen" des Menüs
82 Programmbeschreibung - Modelltyp
„hinten":
„vorne":
kein
normal
1QR
Ein1
SEL
Hinweise:
• Achten Sie während der Programmierung un-
bedingt darauf, dass ein angeschlossener Ver-
brennungs- oder Elektromotor nicht unbe-
»Flächenmischer« (ab Seite 146) steht
uneingeschränkt zur Verfügung.
Die Leerlaufposition des Gas-/Brems-
klappensteuerknüppels (K1) befindet
sich hinten, d. h. zum Piloten hin.
Die Warnmeldung „Gas zu hoch", siehe
Seite 36, sowie die Option „Motor-Stopp"
des Menüs »Grundeinstellung Mo-
dell«, siehe Seite 72, sind aktiviert und
das Untermenü „Bremseinstellungen"
des Menüs »Flächenmischer«, ab
Seite 146, steht nur dann zur Verfügung,
wenn in der Spalte „Motor" des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 128 für die
aktuell aktive Flugphase „nein" eingetra-
gen ist.
Die Leerlaufposition des Gas-/Brems-
klappensteuerknüppels (K1) befindet
sich vorn, d. h. vom Piloten weg.
Die Warnmeldung „Gas zu hoch", siehe
Seite 36, sowie die Option „Motor-Stopp"
des Menüs »Grundeinstellung Mo-
dell«, siehe Seite 72, sind aktiviert und
das Untermenü „Bremseinstellungen"
des Menüs »Flächenmischer«, ab
Seite 146, steht nur dann zur Verfügung,
wenn in der Spalte „Motor" des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 128 für die
aktuell aktive Flugphase „nein" eingetra-
gen ist.
absichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. die
Treibstoffversorgung bzw. klemmen Sie den An-
triebsakku zuvor ab.
• Die K1-Trimmung wirkt entsprechend Ihrer Wahl „nor-
mal" oder nur „hinten" oder „vorne", also entweder
über den ganzen Steuerweg oder nur in der jewei-
ligen Leerlaufrichtung.
• Beachten Sie die auf Seite 54 beschriebene Funktion
„Abschalttrimmung".
Leitwerk
Nach Anwahl der Zeile »Leitwerk« mit den Pfeiltasten
 der linken oder rechten Touch-Taste ist das ent-
sprechende Eingabefeld eingerahmt.
M O D E L L T Y P
Motor an K1
Leitwerk
Querr./Wölb
Bremsoffs. +100%
Tippen Sie die zentrale SET-Taste der rechten Touch-
Taste kurz an. Die aktuelle Einstellung wird invers darge-
stellt. Wählen Sie nun mit den Pfeiltasten der rechten
Touch-Taste den auf Ihr Modell zutreffenden Typ aus:
„normal": Das Höhen- und Seitenruder wird über
jeweils nur ein Servo betätigt.
„V-Leitw": Die Höhen- und Seitenrudersteuerung
erfolgt über zwei getrennt angelenkte,
V-förmig angeordnete Ruder. Die Koppel-
funktion für die Seiten- und Höhenruder-
steuerung wird vom Programm automa-
tisch übernommen. Das Verhältnis des
Seiten- zu-Höhenruderanteils wird über
das Menü »Dual Rate / Expo«, Seite
kein
normal
1QR
Ein1
SEL