GRAUPNER mx-20 HoTT Programmierhandbuch Seite 174

eine virtuelle Rechtsdrehung des Rotorkopfes.
Taumelscheibenbegrenzung
Nick Gas
Nick Heck
Kreiselausblend.
TS-Drehung
TS-Begr.
normal
Diese Funktion wirkt wie eine runde mechanische
Kulisse, die den normalerweise quadratischen Weg-
bereich des Knüppels, der die Taumelscheibe steuert,
auf einen runden Bereich eingrenzt. Wird nämlich der
Hubschrauber so eingestellt, dass die Ausschläge von
Roll bzw. Nick den jeweils mechanisch maximal mög-
liche Ausschlag erreichen, wie z. B. beim Steuern von
3D-Helis, dann summiert sich dies bei gleichzeitigem
vollen Ausschlag von Roll und Nick zu einem erheblich
größeren Ausschlag an der Taumelscheibe (rechnerisch
141 %). Die Taumelscheibenmechanik kann anschlagen
und im Extremfall können sogar z. B. die Kugelköpfe
absprengen.
Im Sender mx-20 HoTT bewirkt eine einstellbare
Software-Funktion eine Begrenzung des Gesamt-
Taumelscheibenausschlags, also des Kippwinkels der
Taumelscheibe zwischen 100 % (der Ausschlag ist
begrenzt auf den mit Roll bzw. Nick allein erreichbaren
Wert) und 149 % (keine Begrenzung wirksam). Darüber
hinaus kann die Funktion mit der Wahl von „aus" kom-
plett deaktiviert werden. Die TS-Begrenzung ist außer-
dem modell- und phasenspezifisch einstellbar.
Diese Software-Lösung ist somit weitaus flexibler als
eine auf das Knüppelaggregat aufgebrachte Kreis-
scheibe, die zudem nur dann anwendbar ist, wenn die
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Steuerfunktionen Roll und Nick über ein gemeinsames
Knüppelaggregat betätigt
werden.
Die nebenstehende Skizze
0%
zeigt die Wirkung bei einer
0%
Einstellung von 100 %. Der
0%
0° schraffierte Ausschlagbe-
AUS
reich wird abgeschnitten
SEL
und erscheint als Totweg.
Bei Verwendung dieser
Funktion sollte „Dual Rate" auf 100 % stehen und es
sollten auch keine Dual-Rate-Werte größer als 100 %
verwendet werden, da ansonsten z. B. bei einer Taumel-
scheibenbegrenzung auf 100 % bereits bei getrennter
Betätigung von Roll oder Nick eine Begrenzung auftritt.
Einstellbereich: 100 ... 149 % und „aus".