GRAUPNER mx-20 HoTT Programmierhandbuch Seite 245

Geberzuordnung". Drehen Sie nun den Knopf des
Proportional-Drehgebers. Nach kurzer Zeit erscheint im
inversen Feld z. B. der Eintrag „Geb. 7":
Eing. 5 GL –––
Eing. 6 GL –––
Eing. 7 GL –––
Eing. 8 GL Gb7
Typ
Da der Antrieb aber meist unabhängig von der ggf.
gerade aktuellen Flugphase zur Verfügung stehen soll,
belassen Sie jedoch in der Spalte „Typ" – wie eingangs
dieses Abschnittes bereits erwähnt – die Standardvorga-
be „GL".
Zur ggf. nötigen Anpassung der zum Motorsteller (Fahrt-
regler) passenden Steuerwege wechseln Sie mit einer
der Pfeiltstasten nach rechts, über die Spalte „Offset"
hinaus, in die Spalte „– Weg +":
Eing. 5 +100%
Eing. 6 +100%
Eing. 7 +100%
Eing. 8 +100%
– Weg +
Wenn Sie nun mittels gleichzeitigem Antippen der Ta-
sten  der linken Touch-Taste zur »Servoanzeige«
wechseln und dann den Drehgeber betätigen, werden
Sie den Balken von Kanal 8 von der einen zur anderen
Seite und zurück „wandern" sehen.
Falls Sie jedoch später – in der Praxis – den Proporti-
onal-Drehgeber zu schnell drehen, kann der dadurch
verursachte abrupte Motoranlauf den gesamten An-
triebsstrang kurzzeitig (zu) stark strapazieren, weshalb
Sie unbedingt in der Spalte „Zeit" durch Eingabe eines
Wertes für solche Fälle vorsorgen sollten.
Wechseln Sie deshalb mit einer der Pfeiltasten noch
0%
einmal eine Spalte nach rechts, in die Spalte „Zeit" und
0%
bringen Sie anschließend den ausgewählten Geber in
0%
die Nähe der „Vollgas"-Stellung, sodass der Markie-
0%
rungsrahmen nur ein Wertefeld umschließt. Stellen Sie
nun einen Wert von mindestens 1 s ein, ...
Offset
Eing. 5
Eing. 6
Eing. 7
Eing. 8
... worauf es auch bei zu schneller Bewegung des Pro-
portionalgebers in Richtung „EIN" gleich sanfter zugeht,
wovon Sie sich nach einem erneuten Wechsel in die
»Servoanzeige« sofort überzeugen können.
+100%
Hinweise:
+100%
• Auf der „AUS"-Seite wird keine Verzögerung einge-
+100%
+100% tragen, damit der Antrieb jederzeit und augenblicklich
abgeschaltet werden kann. Dies belastet ihn auch
nicht weiter, da er lediglich „ausläuft".
• Sollten Sie in den Menüs »
»Phasenzuweisung« Flugphasen definiert haben,
sind die vorstehend beschriebenen Einstellungen in
jeder aktiven Flugphase gleichartig vorzunehmen.
Andernfalls dürften Sie sich erst einmal wundern, wa-
rum nach einem Phasenwechsel der Antriebsmotor
mit halber Leistung zu laufen beginnt, auf Bewegun-
gen des Drehknopfes aber nicht reagiert ...
Die Einstellung der zum Motorsteller (Fahrtregler) pas-
senden Steuerwege und -richtung wird üblicherweise
im Menü »Gebereinstellung« in der Spalte „- Weg +"
vorgenommen. Alternativ können diese Einstellungen
aber auch im Menü ...
»Servoeinstellung«
0.0 0.0
0.0
0.0
0.0 0.0
0.0 1.0
... vorgenommen werden.
– Zeit +
Beispiel 2
Verwendung eines 3-Stufen-Schalters CTRL 9 oder
10
Diese Variante realisiert eine 3-stufige Drehzahleinstel-
lung, z. B. Motor AUS, „halbe" und volle Leistung.
Empfängerseitig wird ein entsprechender Motorsteller
(Fahrtregler) benötigt.
Die nötigen Einstellungen sind im Prinzip dieselben wie
unter Beispiel 1 beschrieben. Es gelten deshalb auch
dieselben Anmerkungen und Empfehlungen.
Phaseneinstellung« und
Abgesehen von der unter Beispiel 1 stufenlosen und
in diesem Beispiel dreistufigen Motorsteuerung hat die
Wahl eines der beiden Gebertypen nur Auswirkungen
auf die Art der Uhrensteuerung, siehe Seite 252.
Hinweise:
• Mittels Neutralpunktverschiebung und nachfolgender
Weganpassung in dem Sinne, dass der Offset-Wert
auf der Seite, auf welche der Neutralpunkt verscho-
(Seite 90)
S4 0% 100% 100%
S5 100% 100%
0%
S6 0% 100% 100%
S7 0% 100% 100%
S8 0% 100% 100%
+
Umk Mitte Weg
Programmierbeispiel - Flächenmodell 245