GRAUPNER mx-20 HoTT Programmierhandbuch Seite 152

Wölbklappe  Höhenruder
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
QR SR
HR WK 0%
WK HR 0%
normal
Dieser Mischer bewirkt eine Höhenruderkorrektur bei
Betätigung des Wölbklappengebers. Damit können Sie
z. B. auch automatisch die Fluggeschwindigkeit beim
Setzen von Wölbklappen beeinflussen.
Haben Sie im Menü »Gebereinstellung«, Seite 96 dem
Eingang 6 einen Geber oder Schalter, ggf. flugphasen-
abhängig, zugewiesen, dann wirkt dieser ebenfalls auf
diesen Mischer.
Je nach Position des Wölbklappengebers ist eine sym-
metrische oder asymmetrische Einstellung im Bereich
von ±150 % möglich.
Gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der
rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt im jeweils aktiven
(inversen) Feld einen geänderten Wert wieder auf 0 %
zurück.
Mit einem in der rechten Spalte zugewiesenen Schalter
kann der Mischer bei Bedarf ein- bzw. ausgeschaltet
werden.
Üblicherweise liegen die bei diesem Mischer verwende-
ten Einstellwerte im einstelligen Bereich.
152 Programmbeschreibung - Flächenmischer | Flächenmodell
Modelltyp: „2QR"
Wenn Sie in der Zeile „Querr./Wölb" des Menüs »Mo-
delltyp«, Seite 82 „2QR" eingetragen haben, entspricht
das „Flächenmischermenü" Ihres Senders der nachfol-
0% –––
genden Abbildung:
0% –––
–––
0%
Bremseinstell.
Querr.Diff.
QR
HR
Aus der ersten Zeile dieser Displayseite wechseln Sie
mit kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der rech-
ten Touch-Taste zum Untermenü ...
Bremseinstellungen
Hinweis:
Das Menü „Bremseinstellungen" ist „aus"-geschaltet,
wenn im Menü »Modelltyp«, Seite 82 „Motor an K1
vorn/hinten" und in der Spalte „Motor" des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 128 für die aktuell aktive
Flugphase „ja" eingetragen ist. Wechseln Sie also ggf.
die Flugphase:
BREMSEINSTELLUNGEN
Butt.
D.red
HR-Kur ve
normal
Dem gewählten Modelltyp entsprechend stehen Ihnen
nun Einstellmöglichkeiten in den Zeilen „Butt(erfly)" und
„D(ifferenzierungs)red(uktion)" für die Spalte „QR" zur
FLÄCHENMISCHER
0%
SR 0% –––
QR 0% 0% –––
normal
0%
0%
QR
Verfügung. Diese Optionen sollten Sie nützen, indem
Sie ...
• ... den Geber für „Bremse", siehe Menübeschreibung
»Modelltyp« Seite 82 – üblicherweise der K1-
Steuerknüppel – bis zum Anschlag in Bremsstellung
bringen. Wechseln Sie dann in die Zeile „Butt(erfly)"
und stellen Sie nach kurzem Antippen der zentralen
SET-Taste der rechten Touch-Taste, mit den Pfeiltas-
ten der linken oder rechten Touch-Taste einen Wert
ein, welcher die Querruder zum Abbremsen des
Modells so weit wie möglich hochstellt bzw., wenn
Sie Stör klappen als Hauptbremse verwenden, die
Querruder nur etwas mit hochstellt.
Hinweis:
Ein mögliches und wenn, dann Strom fressendes
mechanisches Anlaufen der Servos verhindern Sie
zuverlässig durch die Einstellung eines entsprechen-
den Grenzwertes in der Spalte „– Begr. +" des Menüs
»Servoeinstellung«, Seite 90.
• ... anschließend in der Zeile „D.red" einen %-Wert
einstellen, welcher gleich oder größer ist, als die von
Ihnen eine Displayseite weiter „vorne" eingestellte
bzw. noch einzustellende „Querr.Diff.".
Damit blenden Sie beim Bremsen die Querruderdiffe-
renzierung wieder aus und sorgen so dafür, dass Sie
trotz hochgestellter Querruder noch über eine ausrei-
chende Querruderwirkung verfügen.
Aus der untersten Zeile „HR-Kurve" wechseln Sie mittels
kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten
Touch-Taste weiter zur Einstellung des Mischers „HR-
Kurve":