B&R ACOPOSinverter P76 Anwenderhandbuch Seite 197

4.2.3.6.7.4 [ANHALTEMODUS] (Stt-)
Die auf dieser Seite beschriebenen Parameter werden wie folgt aufgerufen: DRI- > COnF > FULL > FUn- > Stt-
Code Name/Beschreibung
Stt- [ANHALTEMODUS]
Hinweis:
Einige der Anhaltemodi sind nicht mit allen anderen Funktionen verwendbar.
Stt
[Normalhalt]
Anhaltemodus bei Verschwinden des Fahrbefehls oder Erteilen eines Haltebefehls.
Hinweis:
Wenn die Funktion „Bremslogik" freigegeben ist oder wenn
über Rampe" konfiguriert werden.
rMP [StopRampe](rMP): Anhalten über Rampe
FSt [Schnellhalt](FSt): Schnellhalt
nSt [Freier Ausl.](nSt): Freier Auslauf
dCI [DC Brems.](dCI): Halt durch Gleichstrombremsung Nur verfügbar, wenn
eingestellt ist.
FFt
[Schw freier Auslauf]
Drehzahlschwellwert, unter dem der Motor in den freien Auslauf umschaltet.
Dieser Parameter unterstützt die Umschaltung von einem Rampenstopp oder Schnellhalt auf einen freien Auslauf unter einem Schwellwert
„Kleine Frequenz".
Dieser Parameter ist zugänglich, wenn
Bremsanst.](bLC)
(1)
nSt
[Freier Auslauf]
Der Halt wird aktiviert, wenn der Eingang oder das Bit auf 0 wechseln. Wechselt der Eingang zurück in den Zustand 1 und ist der Fahrbefehl
noch aktiv, dann läuft der Motor nur wieder an, wenn
oder [Prio
[Nein](nO): Nicht zugeordnet
nO
[LI1](LI1): Logikeingang LI1
LI1
[...](...): Siehe die Zuordnungsbedingungen
...
FSt
[Zuord Schnellhalt]
Der Halt wird aktiviert, wenn der Eingang auf 0 oder das Bit auf 1 wechselt (Zustand 0 des Bits in
Wechselt der Eingang zurück in Zustand 1 und ist der Fahrbefehl noch aktiv, dann läuft der Motor nur wieder an, wenn
= [2Draht-Stg](2C)
Hinweis:
Diese Funktion kann nicht in Kombination mit bestimmten anderen Funktionen eingesetzt werden.
nO [Nein](nO): Nicht zugeordnet
LI1 [LI1](LI1): Logikeingang LI1
... [...](...): Siehe die Zuordnungsbedingungen
dCF
[Koeffiz. Schnellhalt]
Dieser Parameter ist zugänglich, wenn [Normalhalt](Stt)=
[Stop Modus](PAS)
Die freigegebene Rampe
dividiert.
Der Wert 0 entspricht einer Mindestrampenzeit.
(1)
dCI
[Zuord DC-Bremsung]
Warnung!
UNBEABSICHTIGTE BEWEGUNG
Eine Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann schwerwiegende Körperverletzungen und sogar den Tod oder eine Be-
schädigung des Materials zur Folge haben.
Die Gleichstrombremsung wird im Zustand 1 des zugeordneten Eingangs oder Bits ausgelöst.
Wechselt der Eingang zurück in Zustand 1 und ist der Fahrbefehl noch aktiv, dann läuft der Motor nur wieder an, wenn
= [2Draht-Stg](2C)
Hinweis:
Diese Funktion kann nicht in Kombination mit bestimmten anderen Funktionen eingesetzt werden.
nO [Nein](nO): Nicht zugeordnet
LI1 [LI1](LI1): Logikeingang LI1
... [...](...): Siehe die Zuordnungsbedingungen
ACOPOSinverter P76 Anwenderhandbuch V 1.30
[Normalhalt](Stt)
oder [Auto GS-Bremsung](AdC)
Rechts](PFO). Andernfalls ist ein neuer Fahrbefehl erforderlich.
und [Typ 2-Drahtst.](tCt)
ungleich [Schnellhalt](FSt).
([Auslaufzeit](dEC)
Nutzen Sie nicht die Gleichstrombremsung, um ein Haltemoment zu erzeugen, wenn sich der Motor im Stillstand
•
befindet.
Verwenden Sie stattdessen eine Haltebremse, um den Motor in der Stillstandsposition zu halten.
•
und [Typ 2-Drahtst.](tCt)
Verwendung des ACOPOSinverter ohne AutomationStudio
[Betriebsd. bei
[Typ
auf [Schnellhalt](FSt)
konfiguriert sind.
[2/3-Drahtst.](tCC) = [2Draht-Stg](2C)
= [Niveau](LEL) oder [Prio Rechts](PFO). Andernfalls ist ein neuer Fahrbefehl erforderlich.
[Schnellhalt](FSt)
[Auslaufzeit 2](dE2)) wird dann während der Haltebefehle durch diesen Koeffizienten
oder
= [Niveau](LEL) oder [Prio Rechts](PFO). Andernfalls ist ein neuer Fahrbefehl erforderlich.
Einstellbereich
[StopRampe](rMP)
LSP](tLS) ungleich 0 ist, kann nur „Anhalten
Motorsteuerung](Ctt) nicht auf
0,2 bis 599 Hz
oder [StopRampe](rMP) gesetzt ist und wenn
und [Typ 2-Drahtst.](tCt)
[Profil I/O](IO)).
0 bis 10
und [Zuord Schnellhalt](FSt) ungleich
Werkseinstellung
[Sync. Motor](SYn)
0,2 Hz
[Zuord.
[Nein](nO)
= [Niveau](LEL)
[Nein](nO)
[2/3- Drahtst.](tCC)
4
[Nein](nO) und
[Nein](nO)
[2/3- Drahtst.](tCC)
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