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Fehlerbehandlung
Tabelle 11-7 Fahrfehler, Fortsetzung
Kl.
Nr.
Fahrfehler
)
3 (03
30 (1E)
digitaler Eingang nicht parametriert
Ursache
Wirkung
Behebung
)
3 (03)
35 (23
Werkzeugkorrekturwert nicht vorhanden
Ursache
Wirkung
Behebung
)
3 (03)
36 (24
fliegendes Istwert setzen, falscher Wert
Ursache
Wirkung
Behebung
)
3 (03)
37 (25
MDI-Satz fliegend, falsche Syntax
Ursache
Wirkung
Behebung
3 (03)
38 (26)
MDI-Satz fliegend, Geschwindigkeit falsch
Ursache
Wirkung
Behebung
Kl. = Detailereignisklasse, Nr. = Detailereignisnummer, RMS = Rückmeldesignale, DB = Datenbaustein
Hinweis: (xx)-Wert = Hexadezimal-Schreibweise der Fehlernummer
11-18
Fehlermeldung,
Fehleranalyse und Behebung
Fehlerreaktion: "Vorschub STOP" lt. Tabelle 11-2
Für folgende Funktionen ist kein dafür benötigter digitaler
Eingang parametriert:
S
Fahren mit fliegendem Istwert setzen (G88, G89)
S
externem Satzwechsel (G50)
S
Messen
S
Drehüberwachung
Die Funktionen werden nicht gestartet.
Parametrierung der digitalen Eingänge über MD34 bzw.
MD37
Auf der FM 353 sind keine Werkzeugkorrekturwerte vorhan-
den bzw. während aktiver Korrektur erfolgt ein Zugriff auf die
Werkzeugkorrektur und es werden gerade WK-Werte gleich-
zeitig geändert.
Werkzeugkorrekturwerte parametrieren und einlesen
Wert liegt nicht im Bereich "10
Eingabe eines richtigen Wertes
falsche M- oder G-Befehle oder falscher Satzaufbau
Eingabe eines richtigen MDI-Satzes
Geschwindigkeit liegt nicht im Bereich zwischen > 0 und
max. zulässige Verfahrgeschwindigkeit (500 000 000 MSR/
min)
Eingabe eines richtigen MDI-Satzes
9
Positionierbaugruppe FM 353 für Schrittantrieb
6ES7 353-1AH01-8AG0
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RMS
RMS
RMS
RMS
RMS
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