Scheppach PCS26 Originalbetriebsanleitung Seite 82

4. La catena della sega (1) deve poggiare sul lato in-
feriore della lama. Controllare che la catena della
sega (1) (con freno della catena allentato, tirare
all'indietro la protezione anteriore della mano (3)
possa essere tirata manualmente sulla barra di
guida (2).
AVVERTENZA
Una catena della sega (1) nuova tende ad allungarsi
e deve essere tesa più di frequente.
9.3 Miscelare il carburante
Il motore deve essere azionato con una miscela di
benzina e olio motore.
m AVVISO
Evitare il contatto diretto della pelle con il carburante
e l'inalazione dei vapori di carburante.
Utilizzare solo una miscela di benzina senza piombo
(min. 95 ottani) e di olio speciale per motori a 2 tempi
(JASO FD/ISO - L - EGD). Realizzare la miscela di
carburante come da tabella di miscelazione del car-
burante.
Inserire sempre la quantità corretta di benzina ed
olio per motore a 2 tempi all'interno del serbatoio di
miscelazione in dotazione (22) (vedere "Tabella di
miscelazione del carburante"). Scuotere poi bene il
contenitore di miscelazione (22).
9.3.1 Tabella di miscelazione del carburante
Procedura di miscelazione: 40 parti di benzina
per 1 parte di olio
Benzina ........................ Olio per motore a 2 tempi
0,5 litri ............................................................ 12,5 ml
9.4 Riempimento del carburante (Fig. 8)
m AVVISO
Rabboccare con carburante solo a motore spento e
freddo. Sussiste il pericolo di incendio!
1. Pulire sempre l'area attorno al tappo del serba-
toio del carburante (13) prima del riempimento,
affinché non penetri sporco all'interno del serba-
toio stesso. Utilizzare a tale proposito un panno
asciutto privo di pelucchi.
2. Posizionare il dispositivo su un lato, in modo che
il tappo di riempimento del carburante (13) punti
verso l'alto.
3. Ruotare il tappo del serbatoio del carburante (13)
in senso antiorario e aprirlo. Il tappo del serbatoio
del carburante (13) è collegato mediante un fermo
di sicurezza e non può dunque cadere.
4. Riempire il serbatoio con la miscela di carburan-
te. Non rovesciare del carburante durante il rifor-
nimento e non riempire il serbatoio del carburante
fino all'orlo.
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5. Raccogliere subito il carburante versato.
6. Ruotare il tappo del serbatoio del carburante (13)
in senso orario per chiuderlo.
AVVERTENZA
Controllare dopo ogni rabbocco con carburante an-
che il livello dell'olio della catena.
9.5 Scaricare il carburante
Svuotare il serbatoio del carburante solo all'a-
perto o in locali con ventilazione adeguata. As-
sicurarsi che il carburante non penetri in alcun
modo nel terreno (tutela ambientale). Utilizzare
un supporto adeguato.
1. Tenere un contenitore di raccolta sotto il serbatoio
del carburante.
2. Svitare il tappo del serbatoio del carburante (13)
e rimuoverlo.
3. Fare uscire la miscela benzina/olio completamen-
te.
4. Stringere di nuovo il tappo del serbatoio del car-
burante (13) a mano.
9.6 Riempimento dell'olio della catena (Fig. 8)
m AVVISO
Rabboccare con olio per la catena della sega solo
a motore spento e freddo. Sussiste il pericolo di in-
cendio!
Non lavorare mai senza lubrificazione della catena!
In caso di funzionamento a secco della catena della
sega (1), gli utensili da taglio subiscono in breve tem-
po danni irreparabili.
Prima di iniziare il lavoro, controllare sempre la lubri-
ficazione della catena.
AVVERTENZA
Utilizzare esclusivamente olio per catene di sega. Pre-
feribilmente biodegradabile. Non utilizzare olio usato,
olio motore etc.
Controllare durante il lavoro se la lubrificazione della
catena funziona.
1. Pulire sempre l'area attorno al tappo del serbatoio
dell'olio della catena (11) prima del riempimento,
affinché non penetri sporco all'interno del serba-
toio stesso. Utilizzare a tale proposito un panno
asciutto privo di pelucchi.
2. Posizionare l'apparecchio su un lato, in modo che
il tappo dell'olio della catena (11) sia rivolto verso
l'alto.
3. Ruotare il tappo del serbatoio dell'olio della cate-
na (11) in senso antiorario e aprirlo. Il tappo del
serbatoio della catena (11) è collegato mediante
un fermo di sicurezza al serbatoio stesso e non
può dunque cadere.
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