Scheppach PCS26 Originalbetriebsanleitung Seite 334

10.2 Moottorin sammutus
10.2.1 Hätäpysäytysvaiheet
Jos laite on pysäytettävä heti, aseta virtakytkin (15)
asentoon "OFF". (Kuva 1)
10.2.2 Normaali vaihejärjestys
1. Päästä kaasuvipu (5) vapaaksi. Moottori menee
joutokäynnille.
2. Aseta virtakytkin (15) asentoon "OFF". (Kuva 1)
10.3 Käyttö joutokäynnillä
m HUOMIO
Joutokäynnissä teräketjun (1) on oltava pysähtynee-
nä.
HUOMAUTUS
Jos teräketju (1) liikkuu joutokäynnissä tai moottori
sammuu kaasun vapauttamisen jälkeen itsestään,
täytyy kaasuttimen asetuksia säätää (katso luku
"Kaasuttimen säädön huolto").
1. Nosta ketjusaha ylös.
2. Pidä vasemmalla kädellä kiinni etukahvasta (12).
3. Pidä oikealla kädellä kiinni takakahvasta (6). Täl-
löin kämmen on kaasuvivun lukituksella (7) ja etu-
sormella käytetään kaasuvipua (5).
4. Moottori käy joutokäynnillä, kun kaasuvipua (5)
painetaan kerran.
5. Anna moottorin käydä, kunnes se on lämmin.
10.4 Ketjun voitelun tarkastus ja säätö
m HUOMIO
• Älä koskaan työskentele ilman ketjun voitelua! Jos
teräketju (1) käy kuivana, terälaitteet tuhoutuvat pe-
ruuttamattomasti hyvin nopeasti.
• Tarkasta ketjun voitelu aina ennen kuin alat työs-
kennellä.
Huomautus
Käytä vain teräketjuöljyä, mieluiten biohajoavaa. Älä
käytä vanhaa öljyä, moottoriöljyä jne.
Pidä ketjusaha käynnissä, keskisuurella kierrosluvul-
la kannon tai vastaavan alustan yläpuolella. Jos voi-
telu on riittävää, kannon tai alustan päälle muodostuu
ohut öljykalvo.
• Tarvittaessa ketjun voitelua on lisättävä tai vähen-
nettävä öljyn säätöruuvilla (32) (kuva 11).
• Ota nyt avuksi mukana toimitettu uraruuvimeisseli
(20):
- Paina ensin ja kierrä sitten öljyn säätöruuvia (32)
myötäpäivään vähentääksesi ketjun voitelua.
- Paina ensin ja kierrä sitten öljyn säätöruuvia (32)
vastapäivään lisätäksesi ketjun voitelua.
334 | FI
10.5 Ketjujarrun tarkastaminen
m VAROITUS
Ketjujarru on tarkastettava aina ennen käyttöönottoa.
Ketjujarru jarruttaa teräketjun (1) heti pysähtymiseen
asti, kun tapahtuu takaisku.
1. Varmista, että etukäsisuojuksessa (3) ei ole likaa
ja se voi liikkua vapaasti.
2. Käynnistä ketjusaha kohdassa 10.1 kuvatulla ta-
valla ja kiihdytä teräketju (1) täyteen nopeuteen
(täysi kaasu).
3. Käytä etukäsisuojusta (3) teräketjun (1) liikkues-
sa. Ketjujarrun täytyy jarruttaa ja lukita teräketju
(1) maksiminopeudessa.
m VAROITUS
Jos kierrosluku on pitkään korkea, ketjujarrun lukittu-
minen vahingoittaa moottoria ja ketjukoneistoa.
Jos teräketju (1) liikkuu edelleen, ota yhteyttä asia-
kaspalveluun.
11. Käyttäminen
11.1 Karsintatyöt
• Huomioi paiskautuvien oksien aiheuttama vaara.
• Älä seiso rungon päällä karsinnan aikana.
• Älä sahaa kiskonkärjellä. (Kuva 7)
• Älä koskaan sahaa useita oksia samalla kertaa.
• Tue ketjusaha kuorituella (24) karsinnan aikana.
• Varmista, että ketjusaha voi leikkauksen lopussa
laskeutua läpi omalla painollaan. Sitä ei enää tueta
leikkauksessa, pitele siis kiinni vastaavasti.
• Ota tukeva, vakaa ja turvallinen asento suorittaes-
sasi karsintaa.
11.1.1 Karsintatyöt osissa
Lyhennä pitkät tai paksut oksat ennen kuin suoritat
lopullisen katkaisuleikkauksen. Teräketju (1) voi muu-
ten helposti juuttua.
11.1.2 Jännittyneen puun työstäminen
Jännittyneen puun työstämisessä on ehdottomasti
noudatettava oikeaa toimintajärjestystä. Muuten terä-
ketju (1) voi juuttua tai tapahtuu takaisku.
Jännityksessä olevaan puuhun on aina ensin sahat-
tava lovi painepuolelle. Vasta sitten voidaan tehdä
katkaisusahaus vetopuolelle. (Kuva 24)
Näin vältetään teräketjun (1) juuttuminen kiinni.
m HUOMIO
Aineelliset vahingot!
Makaava puu ei saa koskea leikkauskohdan alapuo-
lella maahan, koska muuten teräketju (1) voi vahin-
goittua.
www.scheppach.com