Scheppach PCS26 Originalbetriebsanleitung Seite 131

13.1 Limpieza de la unidad de motor
m ADVERTENCIA
Peligro de quemaduras
No tocar el silenciador caliente, el cilindro, ni las ale-
tas de refrigeración.
• En lo posible, mantenga los dispositivos de protec-
ción, las ranuras de aire y el cárter del motor libres
de polvo y suciedad. Límpielos con aire comprimi-
do a poca presión.
• Limpie regularmente el aparato con un paño húme-
do y algo de detergente. Ponga cuidado para que
no entre agua en el interior del aparato.
13.2 Limpieza del filtro de aire (33) (Fig. 17)
Los filtros de aire contaminados reducen la potencia
del motor debido a una menor alimentación de aire
hacia el carburador.
Por lo tanto, es indispensable realizar verificaciones
regulares. El filtro de aire (33) debe controlarse regu-
larmente y limpiarse en caso necesario.
Si el aire tiene demasiado polvo, el filtro de aire (33)
se comprobará más a menudo.
1. Suelte el cierre de la cubierta del filtro de aire (10)
girándolo en sentido antihorario.
2. Retire la cubierta del filtro de aire (9).
3. Quite el filtro de aire (33).
4. Limpie el filtro de aire (33) sacudiéndolo o soplán-
dolo (con aire comprimido).
El montaje se realiza en el orden inverso.
m ATENCIÓN
No limpie nunca el filtro de aire (33) con gasolina ni
con disolventes inflamables.
13.3 Limpieza del accionamiento de la cadena
(fig. 18)
m ADVERTENCIA
Peligro de lesiones
Póngase siempre guantes de protección si va a tocar
la cadena de sierra (1). ¡Peligro de lesiones por dientes
de corte afilados!
Nota
Limpie el accionamiento de la cadena después de
cada uso.
1. Coloque la motosierra sobre una superficie firme
y plana.
2. Tire hacia atrás del protector de manos delantero
(3) hasta su tope para soltar el freno de cadena.
(Fig. 2)
3. Gire el tornillo tensor de la cadena (23) en sen-
tido antihorario con el destornillador de tornillos
de cabeza ranurada (20) para reducir la tensión.
4. Retire las tuercas de fijación (16) con la llave de
bujías de encendido (20).
5. Quite la cubierta de la rueda de la cadena (17).
6. Extraiga la cadena de sierra (1) con cuidado de la
espada (2) y de la rueda de cadena (27).
7. Retire la espada (2). Límpielo con un pincel.
8. Ahora, limpie bien toda la zona del accionamien-
to de la cadena y la cubierta de la rueda de la
cadena (17) con un pincel o soplando (con aire
comprimido).
El montaje se realiza en el orden inverso.
13.4 Mantenimiento de la bujía de encendido (34)
(Fig. 19 / 20)
1. Desmonte el filtro de aire (33) tal y como se des-
cribe en 13.2 «Limpieza del filtro de aire» (33).
2. Extraiga el conector de bujía de encendido (35)
girándolo hacia la izquierda y la derecha y tiran-
do simultáneamente hacia sí. Mantenga sujeto el
conector de bujía de encendido (35) y tire única-
mente de la clavija de conexión. ¡No tire nunca
del cable!
3. Suelte la bujía de encendido (34) con la llave de
bujías de encendido (20) adjunta.
4. El montaje se realiza en el orden inverso.
Distancia entre electrodos = 0,6 mm - 0,7 mm (dis-
tancia entre los electrodos entre los que se genera
la chispa de encendido). No revise la bujía de encen-
dido (34) en busca de contaminación hasta pasadas
las primeras 10 horas de servicio. En caso necesario,
límpiela con un cepillo de alambre de cobre.
Posteriormente, se le debe dar mantenimiento a la
bujía de encendido (34) cada 50 horas de servicio.
13.5 Mantenimiento de la lubricación de la ca-
dena
• Véase el capítulo «Comprobar y ajustar la lubrica-
ción de la cadena».
13.6 Mantenimiento de los ajustes del carbura-
dor
• Si la cadena de sierra (1) se mueve con la marcha
al ralentí o el motor se detiene automáticamente
cuando se le deja de dar gas, debe realizarse un
ajuste del carburador.
Nota
Los ajustes del carburador (p. ej., ajuste del núme-
ro de revoluciones en régimen de marcha al ralentí)
debe llevarlos a cabo exclusivamente personal técni-
co cualificado con el fin de evitar daños en el motor.
13.7 Mantenimiento del carril guía (2) (Fig. 21)
• Elimine las posibles rebabas en el borde del carril
con la ayuda de una lima para metales.
• Limpie la ranura del carril guía (2) con la ayuda de
un pincel o con aire comprimido (Fig. 21). Cambie
el carril guía (2) en cuento la ranura guía (28) esté
desgastada.
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