Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Kontrole należy przeprowadzać zawsze przed uru-
chomieniem i przy wyłączonym silniku.
1. Przed napięciem poluzować lekko nakrętki mo-
cujące (16) za pomocą klucza do świec zapłono-
wych (20).
2. Aby zmniejszyć napięcie, należy obrócić śrubę
napinającą łańcucha (23) w kierunku ruchu wska-
zówek zegara za pomocą śrubokręta płaskiego
(20).
3. Dokręcić nakrętki mocujące (16) za pomocą klu-
cza do świec (20).
4. Łańcuch tnący (1) musi stykać się ze spodnią
stroną miecza. Sprawdzić, czy łańcuch tnący
(1) (przy zwolnionym hamulcu łańcuchowym od-
ciągnąć przednią osłonę rąk (3) do tyłu) daje się
przeciągnąć ręcznie przez szynę prowadzącą (2).
WSKAZÓWKA
Nowy łańcuch tnący (1) ulega wydłużeniu i wymaga
częstszego napinania.
9.3 Mieszanie paliwa
Silnik może pracować jedynie z mieszanką paliwową
z benzyny i oleju silnikowego.
m OSTRZEŻENIE
Unikać bezpośredniego kontaktu paliwa ze skórą
oraz wdychania oparów paliwowych.
Używać wyłącznie mieszankę bezołowiowej benzyny
(min. ROZ 95) i specjalnego 2-taktowego oleju silni-
kowego (JASO FD/ISO - L - EGD). Mieszankę paliwo-
wą mieszać zgodnie z wytycznymi z tabeli mieszania
paliw.
Do dołączonego pojemnika do mieszania (22) doda-
wać zawsze odpowiednią ilość benzyny i oleju 2-tak-
towego (patrz „Tabela mieszania paliw"). Następnie
dobrze wstrząsnąć pojemnikiem do mieszania (22).
9.3.1 Tabela mieszania paliw
Sposób mieszania: 40 dawek benzyny na 1 daw-
kę oleju
Benzyna ...................olej do 2-suwowych silników
0,5 litra ........................................................... 12,5 ml
9.4 Napełnianie paliwem (rys. 8)
m OSTRZEŻENIE
Paliwo należy wlewać tylko wtedy, gdy silnik jest wy-
łączony i ostygł. Istnieje niebezpieczeństwo wywoła-
nia pożaru!
1. Przed rozpoczęciem tankowania należy zawsze
oczyścić okolice zamknięcia zbiornika paliwa
(13), aby zapobiec przedostawaniu się zanie-
czyszczeń do zbiornika paliwa. Do tego celu na-
leży użyć suchej, niestrzępiącej się szmatki.
2. Ułożyć urządzenie na boku tak, aby zamkniecie
zbiornika paliwa (13) było skierowane do góry.
3. Obrócić zamknięcie zbiornika paliwa (13) w kie-
runku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
i otworzyć go. Zamknięcie zbiornika paliwa (13)
jest połączone z urządzeniem zabezpieczającym
przed zgubieniem w zbiorniku paliwa, dzięki cze-
mu nie może spaść.
4. Wlać mieszankę paliwową do zbiornika paliwa. Nie
należy rozlewać paliwa podczas tankowania i nie
należy napełniać zbiornika paliwa po brzegi.
5. Zetrzeć natychmiast rozlane paliwo.
6. Obrócić zamknięcie zbiornika paliwa (13) zgodnie
z ruchem wskazówek zegara, aby go zamknąć.
WSKAZÓWKA
Po każdym tankowaniu paliwa należy również spraw-
dzić stan oleju łańcuchowego.
9.5 Spuszczanie paliwa
Opróżniać zbiornik paliwa tylko na zewnątrz
lub w dobrze wentylowanych pomieszczeniach.
Zwracać uwagę, aby paliwo nie przedostało się
do gleby (ochrona środowiska). Użyć odpowied-
niej podkładki.
1. Pod zbiornikiem paliwa trzymać pojemnik wyła-
pujący.
2. Odkręcić i zdjąć zamknięcie zbiornika paliwa (13)
zbiornika paliwa.
3. Całkowicie spuścić benzynę/mieszankę oleju.
4. Ponownie ręcznie wkręcić zamknięcie zbiornika
paliwa (13).
9.6 Napełnianie olejem łańcuchowym (rys. 8)
m OSTRZEŻENIE
Olej do łańcucha tnącego należy wlewać tylko wtedy,
gdy silnik jest wyłączony i ostygł. Istnieje niebezpie-
czeństwo wywołania pożaru!
Nigdy nie pracować bez smarowania łańcucha! Jeśli
łańcuch tnący (1) będzie suchy, zestaw tnący zosta-
nie w krótkim czasie nieodwracalnie zniszczony.
Przed rozpoczęciem pracy należy zawsze sprawdzić
smarowanie łańcucha.
WSKAZÓWKA
Należy stosować wyłącznie olej do łańcucha tnącego.
Najlepiej, aby ulegał biodegradacji. Nie należy stoso-
wać oleju odpadowego, oleju silnikowego itp.
Podczas pracy należy sprawdzić, czy smarowanie
łańcucha jest sprawne.
1. Przed rozpoczęciem tankowania należy zawsze
oczyścić okolice zamknięcia zbiornika oleju łań-
cuchowego (11) aby zapobiec przedostawaniu się
zanieczyszczeń do zbiornika oleju łańcuchowe-
go. Do tego celu należy użyć suchej, niestrzępią-
cej się szmatki.
www.scheppach.com
PL | 231
Werbung
