Scheppach PCS26 Originalbetriebsanleitung Seite 62

9. Dès que le moteur est arrêté, actionnez simulta-
nément le blocage de la gâchette d'accélérateur
(7) et la gâchette d'accélérateur (5). Le levier de
démarrage à froid (starter manuel) (14) passe
automatiquement en position « Démarrage à
chaud ». (Fig. 10)
10. Tirez à présent de nouveau fermement sur le
câble de démarrage (8) jusqu'à ce que le moteur
démarre.
Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs
tentatives, lisez le chapitre « Dépannage ».
REMARQUE
Lorsque les températures extérieures sont élevées, il
peut être nécessaire de démarrer sans levier de dé-
marrage à froid (starter manuel) (14) même lorsque le
moteur est froid !
• Desserrez le frein de chaîne en tirant la protection
des mains avant (3) vers l'arrière. (Fig. 2)
• PRUDENCE ! Le frein de chaîne est à présent des-
serré. Si la gâchette d'accélérateur (5) est action-
née avec le blocage de la gâchette d'accélérateur
(7), la chaîne de tronçonneuse (1) démarre.
10.1.2 Démarrage lorsque le moteur est chaud
(L'appareil a été arrêté pendant moins de 15 à
20 minutes.)
m AVERTISSEMENT
Actionnez le frein de chaîne avant chaque mise en
service (pousser la protection des mains (3) vers
l'avant).
1. Poussez la protection des mains avant (3) vers
l'avant jusqu'à ce qu'elle s'enclenche. La chaîne
de tronçonneuse (1) est bloquée par le frein de
chaîne.
2. Mettez l'interrupteur On/Off (15) sur « ON » .
3. Le levier de démarrage à froid (starter manuel)
(14) ne doit pas être tiré pour démarrer le moteur
à chaud.
4. Tenez la tronçonneuse par la poignée avant (12)
et tirez lentement sur le câble de démarrage (8)
jusqu'à sentir une résistance.
5. Tirez à présent fermement sur le câble de démar-
rage (8). L'appareil doit démarrer après 1 à 2 trac-
tions. Si l'appareil ne démarre toujours pas après
6 tentatives, répétez l'opération décrite à la sec-
tion « Démarrage avec un moteur froid ».
10.2 Arrêter le moteur
10.2.1 Procédure d'arrêt d'urgence
Si vous avez besoin d'arrêter immédiatement l'appareil,
mettez l'interrupteur On/Off (15) sur OFF. (Fig. 1)
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10.2.2 Procédure normale
1. Relâchez la gâchette d'accélérateur (5). Le mo-
teur passe en vitesse de marche à vide.
2. Mettez ensuite l'interrupteur On/Off (15) sur OFF.
(Fig. 1)
10.3 Fonctionnement en marche à vide
m ATTENTION
En marche à vide, la chaîne de tronçonneuse (1) doit
être arrêtée.
REMARQUE
Si la chaîne de tronçonneuse (1) se déplace en
marche à vide ou que le moteur s'arrête de lui-même
à la coupure des gaz, un réglage du carburateur doit
être effectué (voir le chapitre « Maintenance des ré-
glages du carburateur »).
1. Soulevez la tronçonneuse.
2. Avec la main gauche, tenez la poignée avant (12).
3. Avec la main droite, tenez la poignée arrière (6).
La paume de la main repose sur le blocage de la
gâchette d'accélérateur (7) et l'index actionne la
gâchette d'accélérateur (5).
4. Après actionnement de la gâchette d'accélérateur
(5), le moteur fonctionne en marche à vide.
5. Laissez le moteur tourner à chaud brièvement.
10.4 Contrôle et réglage du graissage de chaîne
m ATTENTION
• N'utilisez jamais la tronçonneuse si la chaîne n'est
pas lubrifiée ! Si la chaîne de scie fonctionne à sec
(1), le dispositif de coupe risque de subir rapide-
ment des dommages irréversibles.
• Vérifiez toujours le graissage de la chaîne avant les
travaux.
Remarque
Utilisez uniquement de l'huile pour chaîne de scie, de
préférable biodégradable. N'utilisez pas d'huile usa-
gée, d'huile moteur, etc.
Pendant le fonctionnement à régime moyen, tenez
la tronçonneuse au-dessus d'une souche d'arbre
sciée ou d'un support approprié. Si la lubrification est
suffisante, une fine pellicule d'huile se forme sur la
souche d'arbre ou le support.
• La vis de régulation d'huile peut, au besoin, servir
à augmenter ou à diminuer le graissage de chaîne
(32) (fig. 11).
• Pour ce faire, utilisez le tournevis plat fourni (20) :
- Appuyez puis tournez la vis de régulation d'huile
(32) dans le sens des aiguilles d'une montre pour
diminuer le graissage de chaîne.
- Appuyez puis tournez la vis de régulation d'huile
(32) dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour augmenter le graissage de chaîne.
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