K1-Kurve - GRAUPNER mz-18 Pro Anleitung

K1-Kurve

Einstellen der Steuercharakteristik des K1-Steuerknüppels
Dieses Untermenü ist, abhängig von der Konfiguration eines
Segelflugzeuges „mit oder ohne Motor", ggf. ausgeblendet.
Tippen Sie ggf. in der Grundanzeige des Senders mit einem
Finger oder dem mitgelieferten Stift auf das mit „F" ge-
kennzeichnete „Zahnrad"-Symbol:
000%
000:00.0
000 000
mz
000:00.0
0:01:23
antippen
M - 1
000 000
PHASE 1
MODELLNAME 1
AKKUZEIT 00: 01: 23
000
Das Display wechselt zur Anzeige des „blauen" Funk-
tionsmenüs. Tippen Sie hier auf den Menüpunkt
»K1 KURV«:
RÜCK BASIS FUNKTION
PHASE DR/EXPO K1 KURV FR. MIX
antippen
LOG.SW SEQU.
In diesem Untermenü kann nicht nur die Steuerkennlinie,
sondern auch die Leerlauf- oder „Motor aus"-Position des
K1- oder Gasknüppels entsprechend angepasst werden.
Das Untermenü ermöglicht also eine Veränderung der Steu-
ercharakteristik des K1­Steuerknüppels, unabhängig davon,
ob diese Steuerfunktion direkt auf ein an den Steuerkanal
1 angeschlossenes Servo oder über beliebige Mischer auf
mehrere Servos wirkt.
126 Funktionsmenü | gemeinsame - K1-Kurve
Phasenabhängige Einstellungen
Das hier zu besprechende Untermenü bietet die Möglich-
keit phasenspezifischer Einstellungen. Erkennbar am links
oben im Display in grüner Farbe eingeblendeten Phasen-
namen. Standardmäßig eingeblendet wird der Name der
Phase 1, welche mit dem Namen „NORMAL" oder „PHASE
1" vorbelegt ist. Sobald Sie im Untermenü »PHASE« eine
oder mehrere weitere Phasen definiert haben, können Sie
zwischen diesen Phasen umschalten. Betätigen Sie also ggf.
000%
den oder die entsprechenden Schalter um zwischen den
4.2V
Phasen umzuschalten.
Umstellen der Steuerrichtung
Insbesondere im Flächenprogramm des Senders mz-18
HoTT Pro ist standardmäßig die „hintere" K1-Steuerknüp-
pelposition als „Motor aus"-Position bei Elektroantrieben
vorgegeben. Nicht nur in diesem speziellen Fall kann jedoch
000
die Steuerrichtung des K1-Steuerknüppels bei Bedarf durch
Invertieren der K1-Kurve von „Gasgeben von hinten nach
vorne" auf „Gasgeben von vorne nach hinten" umgestellt
werden.
SYSTEM
Schalten Sie dazu die grafische und numerische Anzeige der
Knüppelposition durch Antippen der
unten im Display ein und aktivieren Sie anschließend gleich
L/S
auch die Möglichkeit der Einstellung von Y-Koordinaten
durch Antippen der Taste
Mit dem K1-Steuer knüppel kann nun in der Grafik eine
senkrechte – grüne – Linie synchron zwischen den beiden
Endpunkten „L" und „H" verschoben werden. Die momen-
tane Steuerknüppelposition wird auch numerisch in der
Zeile „EIN(gang)" angezeigt (-100 % bis +100 %).
ST.AUS -Taste links
YACHSE :
RÜCK PHASE 1 K1-KURV Sv
KURVE AUS
EIN –100% +
AUS –100%
PUNKT L 000% –
ST.EIN XACHSE YACHSE ENT
Bringen Sie nun den K1-Steuerknüppel an einen der beiden
Anschläge, z. B. an den vorderen. Die grüne Linie wandert
nach rechts und verschwindet letztlich unter dem weißen
Rahmen. Parallel dazu wechselt die Farbe des Punktes
rechts oben von grün nach rot:
RÜCK
PHASE 1 K1-KURV
KURVE AUS
EIN +100%
AUS +100%
PUNKT
L +100%
ST.EIN XACHSE YACHSE
Bringen Sie jetzt durch Antippen und ggf. Halten der
te am rechten Displayrand den roten Punkt nach unten, auf
einen Wert von 000 % in der Zeile „Punkt":
RÜCK PHASE 1 K1-KURV
KURVE AUS
EIN +100%
AUS –100%
PUNKT H 000%
YACHSE
ST.EIN XACHSE
Schieben Sie hernach den K1-Steuerknüppel an den ge-
genüberliegenden Anschlag, im Beispiel an den hinteren.
Die grüne Linie wandert nach links und die Punkte an den
Enden der gelben – nun waagrechten – Linie tauschen die
Farbe:
RÜCK
PHASE 1 K1-KURV
KURVE AUS
EIN –100%
AUS –100%
PUNKT
L 000%
ST.EIN XACHSE YACHSE
Sv
+
–
ENT
–
-Tas-
Sv
+
–
ENT
Sv
+
–
ENT