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M
ODULE DE COUSSIN DE FENETRE LATERALE
Caractéristiques
Les airbags de fenêtre (airbags de tête) sont activés en même temps que les airbags latéraux et se
placent entre l'occupant et le véhicule pour empêcher le contact de la tête avec des objets fortement
intrusifs tels que le verre, les piliers, etc.
Compte tenu du fait que les coussins de fenêtre s'étendent du montant avant au compartiment à
bagages, ils protègent les passagers avant et arrière. Le système d'airbags de fenêtre offre les
meilleures performances grâce à la grande surface couverte et à leur aptitude à être autoportant
même sans support.
Composition
Le module d'airbag de tête se compose :
d'un générateur de gaz fixé par des fixations au montant central du véhicule
d'un flexible en tissu perméable fixé par une bande au générateur de gaz, qui diffuse le gaz
uniformément sur toute la longueur de l'airbag
d'un airbag d'environ 35 litres fixé au générateur de gaz ainsi que d'un flexible. Il est en nylon
perméable et est plié dans un manchon de confinement. Le coussin est conçu pour assurer,
une fois entièrement gonflé, l'absorption correcte de l'énergie d'impact tout en maintenant les
têtes des occupants à une distance adaptée par rapport à la zone d'impact. Une fois
entièrement gonflé, le gaz sort immédiatement de l'airbag à travers le tissu poreux.
clips en plastique qui fixent l'airbag au rail du plafond
repères en plastique pour la fixation de l'airbag au véhicule
une sangle de retenue fixée au montant avant, qui maintient l'airbag en place une fois gonflé.
Fonctionnement
Le générateur de gaz est activé électriquement par un signal provenant de l'unité de commande
électronique. Suite à ce signal, l'activation pyrotechnique est déclenchée, provoquant l'expansion du
gaz dans le générateur. Le gaz en expansion sort par les ouvertures spéciales et est réparti
uniformément sur toute la longueur de l'airbag à travers le flexible pour que l'airbag se gonfle.
L'augmentation du volume dans l'airbag brise le boîtier, fait céder les coutures et donc l'ouverture de
la garniture, permettant de ce fait à l'airbag de sortir correctement vers le bas. L'airbag est fait pour se
gonfler correctement par une sangle de retenue à l'extrémité avant de l'airbag. Lorsqu'il est
complètement gonflé, l'airbag est dans une position optimale pour protéger l'occupant. L'airbag se
dégonfle immédiatement après avoir été gonflé par le gaz, car le tissu est perméable.
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interdites.
FIAT TIPO
(
)
AIRBAG DE TETE
-75-
. 0.0
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