Conditions Gérées Par L'ordinateur De Bord - Fiat TIPO Handbuch

Conditions gérées par l'ordinateur de bord
Batterie pas suffisamment chargée ou à plat :
L'ordinateur de bord reçoit des informations provenant de l'IBS sur l'état de charge de la batterie.
Si l'IBS est en train d'être réétalonné, la coupure du moteur n'est pas permise si une ou plusieurs
des conditions suivantes se produisent :
l'état de fonctionnement de la batterie (SOF) est inférieur à 8,3 V

la température de la batterie est inférieure à -23°C

Si l'IBS n'est pas en train d'être réétalonné, la coupure du moteur n'est pas permise si une ou
plusieurs des conditions suivantes se produisent :
l'état de charge de la batterie (SOC) est inférieur à 75 %

l'état de santé de la batterie (SOH) est inférieur à 60 %

 l'état de fonctionnement de la batterie (SOF) est inférieur à 8,2 V
 la température de la batterie est inférieure à -23°C
Défaut IBS la coupure automatique du moteur n'est pas permise en cas de dysfonctionnement au
niveau de l'IBS.
Défaillance du stabilisateur de tension : la coupure automatique du moteur n'est pas permise en
cas de dysfonctionnement au niveau du stabilisateur de tension.
Portière du conducteur n'étant pas fermée : la coupure automatique du moteur n'est pas permise
si la portière du conducteur est ouverte.
Ceinture du conducteur non bouclée : la coupure automatique du moteur n'est pas permise si la
ceinture du conducteur n'est pas bouclée.
Capteur de température extérieure : lorsque le capteur de température extérieure est monté, la
coupure automatique du moteur n'est pas permise si :
la température extérieure est inférieure à la limite Temp_min_1 (-14°C)

la température extérieure est supérieure à la limite Temp_max_1 (80°C)

REMARQUE. Les limites de température qui ont été fixées sur le capteur de température extérieure
sont « extrêmes » et doivent donc toujours être respectées.
Contrôle automatique du climat : la coupure automatique du moteur n'est pas permise si la
différence entre la température de la climatisation réglée par le client et la température à l'intérieur
de l'habitacle est supérieure à ± 4°C.
REMARQUE. En cas de climatisation manuelle, le moteur peut toujours être arrêté.
Défaillance de l'alternateur : la coupure automatique du moteur n'est pas permise en cas de
dysfonctionnement de l'alternateur.
Capot ouvert : si le commutateur du capot est monté, la coupure automatique du moteur n'est pas
permise si le capot est ouvert.
État mode logistique actif : la coupure automatique du moteur n'est pas permise si l'état du mode
logistique est actif.
SPM système de stationnement automatique : lorsque le système de stationnement semi-
automatique est monté, la coupure automatique du moteur n'est pas permise si le système est actif.
Dysfonctionnement au niveau du relais de l'ordinateur de bord : la coupure automatique du
moteur n'est pas permise en cas de dysfonctionnement du relais du circuit de démarrage activé par
l'ordinateur de bord.
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