Außentemperatursensor: Bei Eingebautem Außentemperatursensor Erfolgt Ein Automatischer; Deaktivierung Des Automatischen Neustarts (Sicherheitsfunktion); Von Ecm Gesteuerte Bedingungen - Fiat TIPO Handbuch

IBS-Fehler: Der Motor wird bei Eintreten einer IBS-Störung automatisch ohne jeglichen Eingriff des
Fahrers gestartet.
Außentemperatursensor: Bei eingebautem Außentemperatursensor erfolgt ein automatischer
Neustart des Motors ohne Eingriff des Fahrers, wenn:
die Außentemperatur niedriger ist als die Grenze Temp_min_2 (

 die Außentemperatur höher ist als die Grenze Temp_max_2 (80°C).
HINWEIS: Die im Außentemperatursensor eingestellten Temperaturgrenzen sind "Extremwerte" und
als solche unbedingt einzuhalten.
Klimaautomatik: Der Motor wird automatisch ohne Eingriff des Fahrers wieder gestartet, wenn der
Unterschied zwischen der vom Benutzer an der Klimaanlage eingestellten Temperatur und der im
Fahrgastraum herrschenden Temperatur größer ist als ± 7°C.
HINWEIS. Bei einer manuellen Klimaanlage bleibt der Motor abgestellt.
Logistikmodus aktiv: Der Motor wird bei aktiviertem Logistikmodus automatisch ohne jeglichen
Eingriff des Fahrers gestartet.
Halbautomatische Einparkhilfe SPM: Bei Einbau der halbautomatischen Einparkhilfe erfolgt ein
automatischer Neustart des Motors ohne jeglichen Eingriff des Fahrers, wenn die Einparkhilfe
während der Stoppphase des Motors aktiviert wird.

Deaktivierung des automatischen Neustarts (Sicherheitsfunktion)

In einigen Fällen, zum Beispiel nach einem automatischen Motorstopp durch das Stopp/Start-
System, kann es möglich sein, dass der vom Fahrer geforderte Neustart nicht ausgeführt wird.
Unter diesen Umständen ist ein Neustart nur durch manuellen Eingriff des Fahrers am
Zündschlüssel möglich, um das Verhalten des Fahrzeugs auf das eines herkömmlichen Autos ohne
S&S zurückzusetzen.
Die Steuerung dieser Funktion ist ECM und BCM übertragen.

Von ECM gesteuerte Bedingungen

Zu viele erfolglose Versuche eines automatischen Starts
Die Schwelle Max_cranking_attempts (5 Mal) ist überschritten worden. Die Schwelle bezeichnet
die maximale Anzahl fehlgeschlagener Versuche eines automatischen Motorneustarts.
Eingestellt wird die Schwelle, um eine Beschädigung des Anlassers infolge zu vieler, eng
aufeinander folgender Startversuche zu verhindern. Siehe Details der Schwellenwerte im
Anhang.
Der BCM hat die Unterbindung des automatischen Motorneustarts angefordert.
In mindestens einem der folgenden Sensoren oder Systeme erfasste/r Störung bzw. Fehler:
Gaspedal

Bremspedal

Bremskraftverstärker-Unterdrucksensor

Motorkühlflüssigkeitstemperatursensor

Fahrzeuggeschwindigkeit

Getriebesteuergerät

 Kupplungsschalter
 Neutralgang-Sensor
Motordrehzahlsensor

Nockenwellensensor

Rückwärtsgangschalter

Motor- oder Antriebsstrangsteuermodul (bei MIL ein).

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FIAT TIPO -60-
−
14°C).
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